JPH02162155A - 信号炎管代替用の発光式鉄道用信号機及びその制御回路 - Google Patents
信号炎管代替用の発光式鉄道用信号機及びその制御回路Info
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- JPH02162155A JPH02162155A JP31430988A JP31430988A JPH02162155A JP H02162155 A JPH02162155 A JP H02162155A JP 31430988 A JP31430988 A JP 31430988A JP 31430988 A JP31430988 A JP 31430988A JP H02162155 A JPH02162155 A JP H02162155A
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-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B61—RAILWAYS
- B61L—GUIDING RAILWAY TRAFFIC; ENSURING THE SAFETY OF RAILWAY TRAFFIC
- B61L5/00—Local operating mechanisms for points or track-mounted scotch-blocks; Visible or audible signals; Local operating mechanisms for visible or audible signals
- B61L5/12—Visible signals
- B61L5/18—Light signals; Mechanisms associated therewith, e.g. blinders
- B61L5/1809—Daylight signals
- B61L5/1881—Wiring diagrams for power supply, control or testing
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B61—RAILWAYS
- B61L—GUIDING RAILWAY TRAFFIC; ENSURING THE SAFETY OF RAILWAY TRAFFIC
- B61L2207/00—Features of light signals
- B61L2207/02—Features of light signals using light-emitting diodes [LEDs]
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Audible And Visible Signals (AREA)
- Train Traffic Observation, Control, And Security (AREA)
Abstract
(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。
め要約のデータは記録されません。
Description
【発明の詳細な説明】
〔産業上の利用分野〕
本発明は鉄道保安用発光信号機、特に従来の地土用信号
炎管に代えて使用する発光信号機及びその制御回路に関
する。
炎管に代えて使用する発光信号機及びその制御回路に関
する。
（従来の技術〕
鉄道線路の踏切において、自動車のエンジンストップ又
は車輪の踏み外しなどのために列車運転に支障があると
き１列車に停止信号を送る報知装置として特殊信号発光
機と地上用信号炎管とがある。また、これらは軌道回路
を短絡して踏切に接近した関係信号機に停止信号を現示
させる踏切防護スイッチと併用されることがある。
は車輪の踏み外しなどのために列車運転に支障があると
き１列車に停止信号を送る報知装置として特殊信号発光
機と地上用信号炎管とがある。また、これらは軌道回路
を短絡して踏切に接近した関係信号機に停止信号を現示
させる踏切防護スイッチと併用されることがある。
特殊信号発光機は５角形に配置された５灯の赤色灯を備
え、列車運転に支障を与える事態が発生したときに２灯
ずつ反時計方向に循環点灯させてあたかも赤い焔を回転
させたような現示を行う信号機であり、地上用信号炎管
は筒内に火薬を充填したもので、非常発生時に点火、発
炎させるものである。いずれも列車運転に支障が生ずる
ような事故が発生しない限り使用されることはないが。
え、列車運転に支障を与える事態が発生したときに２灯
ずつ反時計方向に循環点灯させてあたかも赤い焔を回転
させたような現示を行う信号機であり、地上用信号炎管
は筒内に火薬を充填したもので、非常発生時に点火、発
炎させるものである。いずれも列車運転に支障が生ずる
ような事故が発生しない限り使用されることはないが。
非常時に備えて常時動作しうる待機状態に管理、監視し
なければならない。
なければならない。
〔発明が解決しようとするｉ！Ｊｉ）
ところが、地上用信号炎管は火薬の燃焼による発炎のた
め、列車乗務員への支障報知能力は高いが、操作器の押
ボタンスイッチを投入して発火してから、明瞭に視認で
きる光度に到るまでに約３０秒の時間を要し、踏切上で
自動車が脱輪したようなときに、事故車の運転者が決心
を固めて操作器を実際に扱うまでの時間を含めると、踏
切事故発生から可成り長い時間が経過しなければ機能し
ないという問題があり、また、より根本的な問題として
点灯式灯器のように事前に発火試験を行うことができな
いという欠点がある。もっとも、従来の地上用信号炎管
の操作器の回路には点火柱のフィラメントに暗電流を通
電してその断芯を検知する回路が組込まれていたが、も
とより火薬が湿っていれば発火することができない、こ
のため、従来は使用、不使用にかかわらず、定期的に地
上用信号炎管の交換が義務付けられていた。この点は信
号電球を用いた特殊信号発光機を含めて一般の信号機に
ついても同じであり、安全を見込み信号電球の寿命が尽
きるはるか以前の時機に交換をして常に完全に機能しつ
る状態に管理しなければならない、このことは、また、
信号炎管、信号電球の予備を常時大量にストックしてお
かなければならないことを意味している。
め、列車乗務員への支障報知能力は高いが、操作器の押
ボタンスイッチを投入して発火してから、明瞭に視認で
きる光度に到るまでに約３０秒の時間を要し、踏切上で
自動車が脱輪したようなときに、事故車の運転者が決心
を固めて操作器を実際に扱うまでの時間を含めると、踏
切事故発生から可成り長い時間が経過しなければ機能し
ないという問題があり、また、より根本的な問題として
点灯式灯器のように事前に発火試験を行うことができな
いという欠点がある。もっとも、従来の地上用信号炎管
の操作器の回路には点火柱のフィラメントに暗電流を通
電してその断芯を検知する回路が組込まれていたが、も
とより火薬が湿っていれば発火することができない、こ
のため、従来は使用、不使用にかかわらず、定期的に地
上用信号炎管の交換が義務付けられていた。この点は信
号電球を用いた特殊信号発光機を含めて一般の信号機に
ついても同じであり、安全を見込み信号電球の寿命が尽
きるはるか以前の時機に交換をして常に完全に機能しつ
る状態に管理しなければならない、このことは、また、
信号炎管、信号電球の予備を常時大量にストックしてお
かなければならないことを意味している。
本発明の目的は上記課題を一挙に解消した鉄道用発光信
号機及びその制御回路を提供することにある。
号機及びその制御回路を提供することにある。
上記目的を達成するため、本発明の鉄道用発光信号機に
おいては、少なくとも正面に透明な光線出射窓を有する
筒体と、互いに電気的に接続して基板上に縦横に配列し
た発光素子の組とを備え、前記発光素子を前記光線出射
窓に向き合せて基板を筒体内に設置し、該筒体の上端を
キャップで施蓋するとともに筒体の下端に既設の踏切支
障報知装置などの支持柱のソケットに装着して前記発光
素子に給電するプラグを設けたものである。また、その
制御回路においては非常時に点灯発報させる発光素子を
内蔵し、該発光素子の非発報時に通電させる抵抗回路を
前記発光素子の配線と並列に配線した発光信号機と、 該発光信号機の発光素子を点滅制御する発振回路を内蔵
した駆動回路と。
おいては、少なくとも正面に透明な光線出射窓を有する
筒体と、互いに電気的に接続して基板上に縦横に配列し
た発光素子の組とを備え、前記発光素子を前記光線出射
窓に向き合せて基板を筒体内に設置し、該筒体の上端を
キャップで施蓋するとともに筒体の下端に既設の踏切支
障報知装置などの支持柱のソケットに装着して前記発光
素子に給電するプラグを設けたものである。また、その
制御回路においては非常時に点灯発報させる発光素子を
内蔵し、該発光素子の非発報時に通電させる抵抗回路を
前記発光素子の配線と並列に配線した発光信号機と、 該発光信号機の発光素子を点滅制御する発振回路を内蔵
した駆動回路と。
発報制御条件を入力する切替リレーを内蔵した入力回路
と、 駆動回路を含む前記発光信号機の回線の異常を報知する
監視回路とを有し。
と、 駆動回路を含む前記発光信号機の回線の異常を報知する
監視回路とを有し。
前記駆動回路は前記切替リレーの打上接点又は落下接点
の構成によって発報時に直流電源を発光信号機の発光素
子に導通させる正極性回路と、非発報時に直流電源を発
光信号機の前記抵抗回路に導通させる逆極性回路とを含
み、 前記逆極性回路に、前記回線の開放を検知して落下する
第１照査リレーと、回線の短絡を検知して打上する第２
照査リレーを、また、前記正極性回路に前記発振回路の
故障を検知して動作し、該発振回路を迂回して駆動回路
にバイパス配線を構成する機能補償リレーをそれぞれ設
け。
の構成によって発報時に直流電源を発光信号機の発光素
子に導通させる正極性回路と、非発報時に直流電源を発
光信号機の前記抵抗回路に導通させる逆極性回路とを含
み、 前記逆極性回路に、前記回線の開放を検知して落下する
第１照査リレーと、回線の短絡を検知して打上する第２
照査リレーを、また、前記正極性回路に前記発振回路の
故障を検知して動作し、該発振回路を迂回して駆動回路
にバイパス配線を構成する機能補償リレーをそれぞれ設
け。
前記第１照査リレーの打上接点と第２照査リレ−の落下
接点とを前記監視回路の配線に直列に結線したものであ
る。
接点とを前記監視回路の配線に直列に結線したものであ
る。
以下に本発明の実施例を図によって説明する。
第１図り〜Ｑ９に鉄道用発光信号機の一例を示す。
実施例は従来の地上用信号炎管と取付構造を同一形状と
したものである。
したものである。
図において、発光信号機の本体はポリカーボネート樹脂
などの透明素材を用いた円筒状筒体２内に、発光素子と
して発光ダイオードＬＥＤ、−１□を電気的に接続して
縦横に配列した基板３を垂直に設置したものである。筒
体２の上端はキャップ４で施蓋し、筒体２の下端には前
記発光素子ＬＥ０１〜１□の電気配線に接続したプラグ
５を取付ける。
などの透明素材を用いた円筒状筒体２内に、発光素子と
して発光ダイオードＬＥＤ、−１□を電気的に接続して
縦横に配列した基板３を垂直に設置したものである。筒
体２の上端はキャップ４で施蓋し、筒体２の下端には前
記発光素子ＬＥ０１〜１□の電気配線に接続したプラグ
５を取付ける。
このプラグ５は従来の信号炎管のものと同じである。特
にプラグ５を信号炎管に使用のものと同一構造とするこ
とによって既設の信号炎管取付用支柱のソケット（図示
略）に差し込んで信号炎管の回線をそのまま利用できる
。
にプラグ５を信号炎管に使用のものと同一構造とするこ
とによって既設の信号炎管取付用支柱のソケット（図示
略）に差し込んで信号炎管の回線をそのまま利用できる
。
発光素子ＬＥＤ、〜□、。には赤色発色で高輝度のもの
を用いる。発光素子ＬＥＤ、〜□、。は基板３の一面全
体を均一に発光させるため可及的密に配列することが望
ましい、また１両側縁の縦列に位置させ、る発光素子Ｌ
ＥＤ、 、 ＬＥＤ□は、第１図Ｑ→に示すように外側
に傾けて正面からの指向角度範囲の拡大を図っている。
を用いる。発光素子ＬＥＤ、〜□、。は基板３の一面全
体を均一に発光させるため可及的密に配列することが望
ましい、また１両側縁の縦列に位置させ、る発光素子Ｌ
ＥＤ、 、 ＬＥＤ□は、第１図Ｑ→に示すように外側
に傾けて正面からの指向角度範囲の拡大を図っている。
基板３の裏面側の筒体内面には必要により遮光板６を内
装し、あるいは筒体内面に塗料を塗布して光線の漏れを
防止する。なお筒体２の形状は断面円形の場合には限ら
ない、角筒状はもとより、盤状で少なくともその一面に
光線の出射窓を設けたものであってもよい。
装し、あるいは筒体内面に塗料を塗布して光線の漏れを
防止する。なお筒体２の形状は断面円形の場合には限ら
ない、角筒状はもとより、盤状で少なくともその一面に
光線の出射窓を設けたものであってもよい。
第２図に制御回路の一例を示す。制御回路は前記発光信
号機本体１に回線を通して断続電流を通電する発振回路
を含む駆動回路７と、該駆動回路７の通電の切替制御を
行う切替リレーＥＰＲを結線した入力回路８と、駆動回
路７の部品を含む発光信号機の回線の異常を監視して異
常発生を踏切保安詰所などに報知する監視回路９とから
なっている。以下に各回路の構成を説明する。なお１発
光素子ＬＥＤユ〜□、。の回路配線の端子間には、後述
する発報時の正極性回路からの電流を阻止するダイオー
ドＤ＾を介して抵抗Ｒ，が並列に接続されている。
号機本体１に回線を通して断続電流を通電する発振回路
を含む駆動回路７と、該駆動回路７の通電の切替制御を
行う切替リレーＥＰＲを結線した入力回路８と、駆動回
路７の部品を含む発光信号機の回線の異常を監視して異
常発生を踏切保安詰所などに報知する監視回路９とから
なっている。以下に各回路の構成を説明する。なお１発
光素子ＬＥＤユ〜□、。の回路配線の端子間には、後述
する発報時の正極性回路からの電流を阻止するダイオー
ドＤ＾を介して抵抗Ｒ，が並列に接続されている。
（ａ） 駆動回路
駆動回路７は既設の踏切用電源（図示略）の電源端子Ｂ
、、、Ｃ□及び発光信号機本体１を接続した既設の回線
ケーブル１０を通して発光信号機の久方端子Ｌユ、Ｌ２
にそれぞれ接続する四端子Ａ、、Ａ、及び１３ｔｓ８□
を有し、回線の開放、短絡及び回路部品の故障照査機能
を備えている。
、、、Ｃ□及び発光信号機本体１を接続した既設の回線
ケーブル１０を通して発光信号機の久方端子Ｌユ、Ｌ２
にそれぞれ接続する四端子Ａ、、Ａ、及び１３ｔｓ８□
を有し、回線の開放、短絡及び回路部品の故障照査機能
を備えている。
図において、出力端子Ｂ１．Ｂ、はそれぞれ回線ケーブ
ルｌＯを介して発光信号機本体１の久方端子１１＋し、
に接続されており、非発報時にはＥ訂及び計量の逆極性
回路配線を通して発光信号機の抵抗器Ｒ，に検知電流を
通電して回線ケーブル１０及び回路内配線の異常を照査
させている１発報動作時にはＡｌＢ、及びＢ２Ａ、間の
正極性回路配線を通して発振回路の断続信号が発光信号
機の回路の配線に通電される。駆動回路７の配線には正
極性回路と逆極性回路との切替用として入力回路８の切
替リレーの接点が配線されている。すなわち、正極性回
路を導通させる「「配線及び酊「配線にはそれぞれ切替
リレー、ＥＰＲの落下接点６Ｐｒｉ ｅｅＰｒａが結線
され。
ルｌＯを介して発光信号機本体１の久方端子１１＋し、
に接続されており、非発報時にはＥ訂及び計量の逆極性
回路配線を通して発光信号機の抵抗器Ｒ，に検知電流を
通電して回線ケーブル１０及び回路内配線の異常を照査
させている１発報動作時にはＡｌＢ、及びＢ２Ａ、間の
正極性回路配線を通して発振回路の断続信号が発光信号
機の回路の配線に通電される。駆動回路７の配線には正
極性回路と逆極性回路との切替用として入力回路８の切
替リレーの接点が配線されている。すなわち、正極性回
路を導通させる「「配線及び酊「配線にはそれぞれ切替
リレー、ＥＰＲの落下接点６Ｐｒｉ ｅｅＰｒａが結線
され。
また、端子Ａ１Ｂ、、 Ｂ、Ａ、間の逆極性回路を導通
させる配線には切替リレーＥＰＨの打上接点ｅＰｒ＊
ｔｅＰｒ４が結線され、切替リレーＥＰＲは平常時にお
いて動作状態を保ち、その打上接点ｅＰｒ＊ ＊ ｅＰ
ｒ４が構成している。
させる配線には切替リレーＥＰＨの打上接点ｅＰｒ＊
ｔｅＰｒ４が結線され、切替リレーＥＰＲは平常時にお
いて動作状態を保ち、その打上接点ｅＰｒ＊ ＊ ｅＰ
ｒ４が構成している。
発振回路は正極性回路及び逆極性回路に共通の配線に介
装した電界効果トランジスタＦＥτと、該ＦＥＴの導通
、しゃ断を制御する発振器Ｏ３Ｃとの組合せからなって
いる。したがって１発振器ＯＳＣの発振周波数が発光信
号機の単位時間当りの点滅回数となる０点滅回数は特に
制約されるものではないが、ネオンサインその他の点滅
機器とまぎれないように、また、列車運転者に注意を喚
起する必要から例えば点滅回数を６００回／分、５００
回／分の程度の短周期に設定するのが好ましい。
装した電界効果トランジスタＦＥτと、該ＦＥＴの導通
、しゃ断を制御する発振器Ｏ３Ｃとの組合せからなって
いる。したがって１発振器ＯＳＣの発振周波数が発光信
号機の単位時間当りの点滅回数となる０点滅回数は特に
制約されるものではないが、ネオンサインその他の点滅
機器とまぎれないように、また、列車運転者に注意を喚
起する必要から例えば点滅回数を６００回／分、５００
回／分の程度の短周期に設定するのが好ましい。
駆動回路７には回線の異常検知１回路部品の故障検知用
として逆極性回路に第１照査リレーＩＣＨＲと、第２照
査リレー２ＣＨＲとを備えている。
として逆極性回路に第１照査リレーＩＣＨＲと、第２照
査リレー２ＣＨＲとを備えている。
以下に各照査リレーの回路を説明する。
第１照査リレー１ｃＨＲは回路配線に特に接続されたフ
ォトカプラＰＣ，を通して動作するトランジスタＴｒ、
に接続され、平常時は動作状態を保って監視回路９の打
上接点１ｃｈｒを構成している。
ォトカプラＰＣ，を通して動作するトランジスタＴｒ、
に接続され、平常時は動作状態を保って監視回路９の打
上接点１ｃｈｒを構成している。
第２照査リレー２ＣＨＲは回路配線上の抵抗ＲＡ及び抵
抗Ｒ，，Ｒ４を含む回路に接続されたフォトカプラＰＣ
，を通して動作するトランジスタＴｒ、に接続されてい
る。前記逆極性回路配線上の抵抗Ｒ＾と１発光信号機の
抵抗ＲＢとは例えば抵抗比が１＝１に設定され、平常時
には落下状態を保ち、抵抗ＲＡの両端の電圧が予め定め
られた一定の基準以上に達したときにフォトカプラＰＣ
２がオンとなって動作状態に切替わるようなレベルに設
定しである。第２照査リレー２ＣＨＨの落下接点２ｃｈ
ｒは監視回路９の回路配線に前記第１照査リレーＩＣＨ
Ｈの打上接点１ｃｈｒとともに直列に結線されている。
抗Ｒ，，Ｒ４を含む回路に接続されたフォトカプラＰＣ
，を通して動作するトランジスタＴｒ、に接続されてい
る。前記逆極性回路配線上の抵抗Ｒ＾と１発光信号機の
抵抗ＲＢとは例えば抵抗比が１＝１に設定され、平常時
には落下状態を保ち、抵抗ＲＡの両端の電圧が予め定め
られた一定の基準以上に達したときにフォトカプラＰＣ
２がオンとなって動作状態に切替わるようなレベルに設
定しである。第２照査リレー２ＣＨＨの落下接点２ｃｈ
ｒは監視回路９の回路配線に前記第１照査リレーＩＣＨ
Ｈの打上接点１ｃｈｒとともに直列に結線されている。
一方、正極性回路には発振器０８Ｃ１電界効果トランジ
スタＦＥＴを含む発振回路が故障したときに発光信号機
の点灯を補償する機能を有する機能補償リレーＦＬＲを
備えている０機能補償リレーＦＬＲはＡより１配線と、
Ｂ、 Ａ、配線上の部品Ｒ＾及びＰＣｌを迂回する正極
性回路結線１１間に電気的に接続され、平常時には落下
状態を保っているｍｏ’ａｍｏｓは正極性回路結線１１
に順方向に接続されたダイオードである。さらにＢ、
Ａ２配線には発振回路の電界効果トランジスタＦＥＡＴ
を含む回路部品の配線と並列にバイパス配線１２が結線
され、該バイパス配線１２には切替リレーＥＰＲの落下
接点ａｐｒ、と前記機能補償リレーＦＬＲの落下接点ｆ
Ｑｒとが直列に接続されている。
スタＦＥＴを含む発振回路が故障したときに発光信号機
の点灯を補償する機能を有する機能補償リレーＦＬＲを
備えている０機能補償リレーＦＬＲはＡより１配線と、
Ｂ、 Ａ、配線上の部品Ｒ＾及びＰＣｌを迂回する正極
性回路結線１１間に電気的に接続され、平常時には落下
状態を保っているｍｏ’ａｍｏｓは正極性回路結線１１
に順方向に接続されたダイオードである。さらにＢ、
Ａ２配線には発振回路の電界効果トランジスタＦＥＡＴ
を含む回路部品の配線と並列にバイパス配線１２が結線
され、該バイパス配線１２には切替リレーＥＰＲの落下
接点ａｐｒ、と前記機能補償リレーＦＬＲの落下接点ｆ
Ｑｒとが直列に接続されている。
なお１図中Ｉ ＬＥＤ〜３ ＬＥＤは各リレーに対する
通電を発光表示する発光ダイオードを用いた表示灯、Ｄ
、、Ｄ４はリレーへの逆電流を阻止するダイオードであ
る。また、Ａ１Ｂユ配線及びＡ、 Ｂ、配線上のＢ、Ｃ
は電源端子で、相対応する部品のＢ、Ｃ端子にそれぞれ
接続されている。また、電圧調整器１３を通して定電圧
ＶＣ，ＶＤが発振器ＯＳＣに供給される。 ＨＭＩは保
安器である。駆動回路の入出力端子及び発光信号機の入
力端子にそれぞれ設けられている。
通電を発光表示する発光ダイオードを用いた表示灯、Ｄ
、、Ｄ４はリレーへの逆電流を阻止するダイオードであ
る。また、Ａ１Ｂユ配線及びＡ、 Ｂ、配線上のＢ、Ｃ
は電源端子で、相対応する部品のＢ、Ｃ端子にそれぞれ
接続されている。また、電圧調整器１３を通して定電圧
ＶＣ，ＶＤが発振器ＯＳＣに供給される。 ＨＭＩは保
安器である。駆動回路の入出力端子及び発光信号機の入
力端子にそれぞれ設けられている。
次に本発明の詳細な説明する。
１、発光信号機の非発報時（平常時）
第２図において踏切支障報知装置又は踏切障害物検知装
置（いずれも図示略）からの制御条件をＡ、。
置（いずれも図示略）からの制御条件をＡ、。
Ａ４端子間に受けて入力回路８の切替リレーＥＰＲは常
時動作状態を保っている。
時動作状態を保っている。
駆動回路７は切替リレー［ＥＰＲの打上接点ｅＰｒａ
ｗｅＰｒ４を通して逆極性回路が導通し、Ａユｔ Ａｘ
端子に印加された電源端子８１４１ Ｃ２４からの電力
供給を受けて発振器Ｏ８Ｃが８〜１０ｃ／ｓで発振し、
その出力で電界効果トランジスタＦＥＴは５００回７分
−６００回／分の断続動作を行う。
ｗｅＰｒ４を通して逆極性回路が導通し、Ａユｔ Ａｘ
端子に印加された電源端子８１４１ Ｃ２４からの電力
供給を受けて発振器Ｏ８Ｃが８〜１０ｃ／ｓで発振し、
その出力で電界効果トランジスタＦＥＴは５００回７分
−６００回／分の断続動作を行う。
駆動回路７と発光信号機本体１とをつなぐ回線（回線ケ
ーブル１０）が正常のときには第１照査リレー ＩＣＨ
Ｒは動作、第２照査リレー２ＣＨＲは落下、機能補償リ
レーＦＬＲは落下しており、表示灯Ｌ ＬＨＤは滅灯、
２ＬＥＤは点灯、３ＬＥＤは滅灯となっている。
ーブル１０）が正常のときには第１照査リレー ＩＣＨ
Ｒは動作、第２照査リレー２ＣＨＲは落下、機能補償リ
レーＦＬＲは落下しており、表示灯Ｌ ＬＨＤは滅灯、
２ＬＥＤは点灯、３ＬＥＤは滅灯となっている。
また、監視回路９は回線が正常のときには第１照査リレ
ーＩＣＨＨの打上接点１ｃｈｒ 、第２照査リレー２Ｃ
ＨＲの落下接点２ｃｈｒを通じてＡ、、Ａ、端子が導通
状態になっている。
ーＩＣＨＨの打上接点１ｃｈｒ 、第２照査リレー２Ｃ
ＨＲの落下接点２ｃｈｒを通じてＡ、、Ａ、端子が導通
状態になっている。
２、 回線オープン検知
切替リレーＥＰＲの打上接点ｅＰｒｚ ｅｅＰｒ＊を通
じて発光信号機本体１の回線に印加される電圧は発報時
とは逆極性で常時印加されている。このため、検知電流
は正電源端子Ｂ２４から駆動回路７のへ〇端子−打上接
点ａｐｒ、−フォトカプラｐｃ、−抵抗ＲＡ−８゜端子
−回線ケーブル１〇−発光信号機本体１のダイオードＤ
＾−抵抗Ｒ，を通り、１Ｓ＠動回路７の８１端子−打上
接点ｅｐｒ４−電界効果トランジスタＦＥＴ−Ａ、端子
を経て電ｇＣ□に通電される。この検知電流の通電によ
ってフォトカプラＰＣ１がオンとなり、第１照査リレー
ＩＣ）ＩＲが動作状態を保ち１表示灯２ＬＥＤが点灯し
ている。
じて発光信号機本体１の回線に印加される電圧は発報時
とは逆極性で常時印加されている。このため、検知電流
は正電源端子Ｂ２４から駆動回路７のへ〇端子−打上接
点ａｐｒ、−フォトカプラｐｃ、−抵抗ＲＡ−８゜端子
−回線ケーブル１〇−発光信号機本体１のダイオードＤ
＾−抵抗Ｒ，を通り、１Ｓ＠動回路７の８１端子−打上
接点ｅｐｒ４−電界効果トランジスタＦＥＴ−Ａ、端子
を経て電ｇＣ□に通電される。この検知電流の通電によ
ってフォトカプラＰＣ１がオンとなり、第１照査リレー
ＩＣ）ＩＲが動作状態を保ち１表示灯２ＬＥＤが点灯し
ている。
この状態で回線ケーブル１０の断線、発振器Ｏ３Ｃ又は
電界効果トランジスタＦＥＴが故障して回線がオープン
になると、フォトカプラＰＣ８への通電が断たれ、該フ
ォトカプラＰＣＬ がオフとなるため、第１照査リレー
ＩＣＨＲが落下し、表示灯２ＬＥＤが滅灯するとともに
第１照査リレー１ｃＨＨの打上接点１ｃｈｒが落下し、
監視回路９のＡ、、Ａ、端子間を開放する。
電界効果トランジスタＦＥＴが故障して回線がオープン
になると、フォトカプラＰＣ８への通電が断たれ、該フ
ォトカプラＰＣＬ がオフとなるため、第１照査リレー
ＩＣＨＲが落下し、表示灯２ＬＥＤが滅灯するとともに
第１照査リレー１ｃＨＨの打上接点１ｃｈｒが落下し、
監視回路９のＡ、、Ａ、端子間を開放する。
この状態は回線の異常として踏切保安所などの集中監視
装置に報知される。
装置に報知される。
３、 回線ショート検知
前記のように、駆動回路７の抵抗Ｒ＾と発光信号機本体
１の抵抗Ｒ，どの抵抗比が１＝１に設定されているとき
に、回線ケーブル１０の短絡によって回線がショートし
たときには抵抗Ｒ，の両端が短絡された状態と等価にな
るため、抵抗Ｒ＾の両端の電圧は２倍となり、また、抵
抗Ｒ＾に通電される検知電流も２倍となる。抵抗Ｒ＾の
電圧が予め定められた一定の基準以上になったときにフ
ォトカブラＰＣ２がオンとなり、第２照査リレー２ＣＨ
Ｒが動作し、表示灯３ＬＥＤが点灯する。したがって、
第２照査リレー２ＣＨＨの落下接点２ｃｈｒが打上し、
監視回路９のＡｓ５Ａ、端子間が開放される。この状態
は回線の異常として集中監視装置に報知される。
１の抵抗Ｒ，どの抵抗比が１＝１に設定されているとき
に、回線ケーブル１０の短絡によって回線がショートし
たときには抵抗Ｒ，の両端が短絡された状態と等価にな
るため、抵抗Ｒ＾の両端の電圧は２倍となり、また、抵
抗Ｒ＾に通電される検知電流も２倍となる。抵抗Ｒ＾の
電圧が予め定められた一定の基準以上になったときにフ
ォトカブラＰＣ２がオンとなり、第２照査リレー２ＣＨ
Ｒが動作し、表示灯３ＬＥＤが点灯する。したがって、
第２照査リレー２ＣＨＨの落下接点２ｃｈｒが打上し、
監視回路９のＡｓ５Ａ、端子間が開放される。この状態
は回線の異常として集中監視装置に報知される。
４、発報時の動作
踏切支障事故発生により踏切支障報知装置又は踏切障害
物検知装置が作動すると、その制御条件を受けて第３図
に示すように切替リレーＥＰＲが落下し、その落下接点
ａｐｒ□＋ ｅＰｒａ及びａｐｒ、が構成され、打上接
点ｅＰｒｚ ｅ ｅＰｒａが開放されるため、発光信号
機には正電源８！４−落下接点ａｐｒよ一８１端子−回
線ケーブル１０−発光信号機の発光ダイオードＬＨ０１
〜２．。−回線ケーブルｔｏ−８２端子−ダイオード０
３１Ｄよ一落下接点ａｐｒ４−電界効果トランジスタＦ
ＥＴ−負電源Ｃ２，の方向に電流が流れ、発光信号機の
発光素子ＬＥＤ工〜□、。は発振器Ｏ８Ｃの発振周波数
によって設定された回数、例えば６００回／分（上り）
あるいは５００回／分（下り）で点滅発光する。
物検知装置が作動すると、その制御条件を受けて第３図
に示すように切替リレーＥＰＲが落下し、その落下接点
ａｐｒ□＋ ｅＰｒａ及びａｐｒ、が構成され、打上接
点ｅＰｒｚ ｅ ｅＰｒａが開放されるため、発光信号
機には正電源８！４−落下接点ａｐｒよ一８１端子−回
線ケーブル１０−発光信号機の発光ダイオードＬＨ０１
〜２．。−回線ケーブルｔｏ−８２端子−ダイオード０
３１Ｄよ一落下接点ａｐｒ４−電界効果トランジスタＦ
ＥＴ−負電源Ｃ２，の方向に電流が流れ、発光信号機の
発光素子ＬＥＤ工〜□、。は発振器Ｏ８Ｃの発振周波数
によって設定された回数、例えば６００回／分（上り）
あるいは５００回／分（下り）で点滅発光する。
一方、切替リレーＥＰＲの落下により、同時に機能補償
リレーＦＬＲに通電され、バイパス配線１２の落下接点
ｆＱｒを開放する。なお、切替リレーＥＰＲの落下接点
ａｐｒ、は構成している。
リレーＦＬＲに通電され、バイパス配線１２の落下接点
ｆＱｒを開放する。なお、切替リレーＥＰＲの落下接点
ａｐｒ、は構成している。
この状態、すなわち発報中において、発振器０５Ｃ１電
界効果トランジスタＦＥＴなどを含む駆動回路の回路部
品が故障したときには機能補償リレーＦＬＲへの通電が
絶れ、落下接点ｆｆ１ｒを構成し、Ｂ２端子からの通電
は電界効果トランジスタＦＥＴを迂回してバイパス配線
１２を通るため、発光信号機の発光素子ＬＥＤ□〜１．
。は連続点灯となり、滅灯による危険を防止する。
界効果トランジスタＦＥＴなどを含む駆動回路の回路部
品が故障したときには機能補償リレーＦＬＲへの通電が
絶れ、落下接点ｆｆ１ｒを構成し、Ｂ２端子からの通電
は電界効果トランジスタＦＥＴを迂回してバイパス配線
１２を通るため、発光信号機の発光素子ＬＥＤ□〜１．
。は連続点灯となり、滅灯による危険を防止する。
以上のように本発明によるときにはソケット部分を共用
させることにより従来の地上用信号炎管の設備をそのま
ま利用し、信号炎管に代えて発光ダイオード点灯による
信号現示を行うことができ、地上用信号炎管はもとより
白熱電球を使用する従来の特殊発光信号機に比してその
保守管理が極めて容易となり、また、発光信号機の駆動
回路に回線の照査機構並びに発報補償機構を組み込み、
回線ケーブルの断線、短絡あるいは駆動回路の回路部品
の故障の有無を常時監視して集中監視装置に報知するた
め、非常時の動作不良を未然に防止できる効果を有する
。
させることにより従来の地上用信号炎管の設備をそのま
ま利用し、信号炎管に代えて発光ダイオード点灯による
信号現示を行うことができ、地上用信号炎管はもとより
白熱電球を使用する従来の特殊発光信号機に比してその
保守管理が極めて容易となり、また、発光信号機の駆動
回路に回線の照査機構並びに発報補償機構を組み込み、
回線ケーブルの断線、短絡あるいは駆動回路の回路部品
の故障の有無を常時監視して集中監視装置に報知するた
め、非常時の動作不良を未然に防止できる効果を有する
。
第１図に）は本発明の一実施例を示す発光信号機の正面
図、（ロ）はりのＡ−Ａ線断面図、＆９は０のＢ−Ｂ線
断面図、第２図は制御回路図、第３図は発報動作説明図
である。 １・・・信号機本体 ２・・・筒体３・・・基
板 ４・・・キャップ５・・・プラグ
７・・・駆動回路８・・・入力回路
９・・・監視回路ｌＯ・・・回線ケーブル
１１・・・正極性回路配線１２・・・バイパス配線 ＬＥ０１〜Ｌ、。・・・発光素子 ＥＰＲ・・・切
替リレーＦＥＴ・・・電界効果トランジスタ Ｏ３Ｃ・
・・発振器ＩＣＩＩＲ・・・第１照査リレー ２ＣＨ
Ｒ・・・第２照査リレーＦＬＲ・・・機能補償リレー 特許出願人 株式会社 三 工 社
図、（ロ）はりのＡ−Ａ線断面図、＆９は０のＢ−Ｂ線
断面図、第２図は制御回路図、第３図は発報動作説明図
である。 １・・・信号機本体 ２・・・筒体３・・・基
板 ４・・・キャップ５・・・プラグ
７・・・駆動回路８・・・入力回路
９・・・監視回路ｌＯ・・・回線ケーブル
１１・・・正極性回路配線１２・・・バイパス配線 ＬＥ０１〜Ｌ、。・・・発光素子 ＥＰＲ・・・切
替リレーＦＥＴ・・・電界効果トランジスタ Ｏ３Ｃ・
・・発振器ＩＣＩＩＲ・・・第１照査リレー ２ＣＨ
Ｒ・・・第２照査リレーＦＬＲ・・・機能補償リレー 特許出願人 株式会社 三 工 社
Claims (2)
- （１）少なくとも正面に透明な光線出射窓を有する筒体
と、互いに電気的に接続して基板上に縦横に配列した発
光素子の組とを備え、 前記発光素子を前記光線出射窓に向き合せて基板を筒体
内に設置し、該筒体の上端をキャップで施蓋するととも
に筒体の下端に既設の踏切支障報知装置などの支持柱の
ソケットに装着して前記発光素子に給電するプラグを設
けたことを特徴とする鉄道用発光信号機。 - （２）非常時に点灯発報させる発光素子を内蔵し、該発
光素子の非発報時に通電させる抵抗回路を前記発光素子
の配線と並列に配線した発光信号機と、該発光信号機の
発光素子を点滅制御する発振回路を内蔵した駆動回路と
、 発報制御条件を入力する切替リレーを内蔵した入力回路
と、 駆動回路を含む前記発光信号機の回線の異常を報知する
監視回路とを有し、 前記駆動回路は前記切替リレーの打上接点又は落下接点
の構成によって発報時に直流電源を発光信号機の発光素
子に導通させる正極性回路と、非発報時に直流電源を発
光信号機の前記抵抗回路に導通させる逆極性回路とを含
み、 前記逆極性回路に、前記回線の開放を検知して落下する
第１照査リレーと、回線の短絡を検知して打上する第２
照査リレーを、また、前記正極性回路に前記発振回路の
故障を検知して動作し、該発振回路を迂回して駆動回路
にバイパス配線を構成する機能補償リレーをそれぞれ設
け、 前記第１照査リレーの打上接点と第２照査リレーの落下
接点とを前記監視回路の配線に直列に結線したことを特
徴とする鉄道用発光信号機の制御回路。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP63314309A JPH06102426B2 (ja) | 1988-12-13 | 1988-12-13 | 信号炎管代替用の発光式鉄道用信号機及びその制御回路 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP63314309A JPH06102426B2 (ja) | 1988-12-13 | 1988-12-13 | 信号炎管代替用の発光式鉄道用信号機及びその制御回路 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH02162155A true JPH02162155A (ja) | 1990-06-21 |
| JPH06102426B2 JPH06102426B2 (ja) | 1994-12-14 |
Family
ID=18051803
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP63314309A Expired - Lifetime JPH06102426B2 (ja) | 1988-12-13 | 1988-12-13 | 信号炎管代替用の発光式鉄道用信号機及びその制御回路 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH06102426B2 (ja) |
Cited By (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPH0451862U (ja) * | 1990-09-11 | 1992-04-30 | ||
| KR100833318B1 (ko) * | 2007-07-27 | 2008-05-28 | 에이치케이엠엔에스(주) | 자동차 실내등용 ｌｅｄ 램프 |
| JP2012180036A (ja) * | 2011-03-02 | 2012-09-20 | Nippon Signal Co Ltd:The | 保安装置 |
| JP2014076780A (ja) * | 2012-10-12 | 2014-05-01 | Railway Technical Research Institute | 異常検出装置、情報処理装置及び情報処理方法、異常検出システム、並びに、プログラム |
Families Citing this family (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP5721259B2 (ja) | 2011-02-17 | 2015-05-20 | 西日本旅客鉄道株式会社 | 踏切警報灯 |
Citations (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS5733065A (en) * | 1980-08-04 | 1982-02-23 | Ohata Tadao | Monitor device for abnormality of circuit |
| JPH0237070A (ja) * | 1988-06-28 | 1990-02-07 | Daido Signal Co Ltd | 鉄道の踏切道における特殊信号発光機の制御装置 |
-
1988
- 1988-12-13 JP JP63314309A patent/JPH06102426B2/ja not_active Expired - Lifetime
Patent Citations (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS5733065A (en) * | 1980-08-04 | 1982-02-23 | Ohata Tadao | Monitor device for abnormality of circuit |
| JPH0237070A (ja) * | 1988-06-28 | 1990-02-07 | Daido Signal Co Ltd | 鉄道の踏切道における特殊信号発光機の制御装置 |
Cited By (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPH0451862U (ja) * | 1990-09-11 | 1992-04-30 | ||
| KR100833318B1 (ko) * | 2007-07-27 | 2008-05-28 | 에이치케이엠엔에스(주) | 자동차 실내등용 ｌｅｄ 램프 |
| JP2012180036A (ja) * | 2011-03-02 | 2012-09-20 | Nippon Signal Co Ltd:The | 保安装置 |
| JP2014076780A (ja) * | 2012-10-12 | 2014-05-01 | Railway Technical Research Institute | 異常検出装置、情報処理装置及び情報処理方法、異常検出システム、並びに、プログラム |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPH06102426B2 (ja) | 1994-12-14 |
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