JPH0216084B2 - - Google Patents

Description

【発明の詳細な説明】 この発明は電線を架線する工事においてその電
線のたるみ状態と電線に加えられる張力を監視す
る電線用延線張力監視装置に関する。

送電線の架線工事は例えば第１図及び第２図に
示すように鉄塔１１，１２の各アーム１３，１４
の両端部にそれぞれ金車１５，１６及び１７，１
８が吊下げられる。メツセンジヤワイヤが鉄塔１
１の金車１５、鉄塔１２の金車１７、を順次通
り、折返し部１９に設けられた金車２１，２２を
めぐつて折返されて鉄塔１２の金車１８、鉄塔１
１の金車１６を順次通される。このメツセンジヤ
ワイヤに接続されて大型ドラム架台２３から電線
２４が繰り出され、ループ延線車２５を介して前
記金車１５−１７−２１−２２−１８−１６の経
路を通り、ループ延線車２５に戻されてドラム２
６に巻取られるようにして鉄塔１１，１２上に一
対の電線を架線していた。

このような架線工事において電線２４に加わる
荷重、即ち延線張力が大き過ぎると、電線の性
能、鉄塔及び機械工具に悪影響をおよぼし、甚し
い場合は鉄塔を倒壊させることもある。逆に前記
荷重が小さ過ぎると、電線がたるみ過ぎて地上の
障害物と接触し、電線の表面を損傷したり、樹木
をいためるおそれがある。

このような点から鉄塔１１，１２間における電
線２４のたるみ状態（電線にかかる張力）は適当
なものとする必要がある。従来においては各鉄塔
の附近に監視員を配置して目視により電線２４の
たるみ状態を監視し、ループ延線車２５に常駐す
るオペレーターと常時連絡をとりながら電線２４
を引く力及び速度を調節していた。このようにた
るみ状態を目視により監視しているため、正しい
判定をすることができず誤まるおそれがあり、ま
た熟練を必要とし、更に鉄塔の間隔や高低差、鉄
塔基数鉄塔に吊架する金車個数や用いる電線の材
料及び断面積により適正な張力が変化するため、
目視により正しい張力に保持して延線することは
難しいことであり、多大な人件費を要するもので
あつた。

この発明の目的は個人差によることなく、熟練
を要することなく、鉄塔間隔や電線材料に関係な
く、適正な張力か否かの判定をすることを可能と
する電線用延線張力監視装置を提供することにあ
る。

この発明によれば電線が掛けられて引かれる金
車の吊荷重を荷重測定手段により測定し、また電
線が金車と接している区間の、金車の回転中心に
対する角度を抱角測定手段により測定する。これ
等測定した吊荷重及び抱角より演算手段により電
線の延線張力、を算出し、その延線張力を表示し
更に必要に応じて、この値が設定範囲を外れると
警報を出すようにする。また必要に応じて電線の
移動速度を測定する手段を設け、その測定した延
線速度を表示し、これが設定範囲を外れると警報
を出すようにすることができる。

上記設定範囲は用いる電線の材質や断面積に応
じて変更できるように設定手段が設けられる。こ
のようにして延線張力が表示されるため、これを
見れば熟練を要することなく、好ましい張力状態
にあるか否かの判定をすることができ、この表示
に応じて電線を引く力や速度を調整して適正なた
るみ状態にすることができる。上記各測定値を無
線或は有線通信により、引いている電線の張力や
速度を調整する操作員の位置に伝送することによ
り各鉄塔に監視員を配置する必要もなくなる。

金車の吊荷重ｐの測定は例えば第３図に示すよ
うにして行えばよい。即ち金車２７が鉄塔アーム
２８にロードセル２９を介して回動自在に吊下げ
られ、その金車２７に電線２４が掛けられる。金
車２７に加わる吊荷重がロードセル２９で測定さ
れる。

金車抱角θは電線２４が金車２７と接触してい
る区間の金車回転中心３１に対する角度θであ
り、これは例えば第４図及び第５図に示すように
して測定される。即ち金車２７は保持枠３２に軸
３３を介して回動自在に保持される。その軸３３
の延長線上に軸心が一致するように取付板３５に
軸３０を取付け、この軸３０にポテンシヨメータ
３４のボデイ３７を回転自在に取付ける。ポテン
シヨメータ３４の軸３６とボデイ３７に回動アー
ム３８，３９の一端がそれぞれ固定される。回動
アーム３８，３９の各他端にそれぞれ受けバー４
１，４２がそれぞれ直角に取付けられる。また回
動アーム３８，３９と保持枠３２との間にコイル
ばね４３，４４が張られており、回動アーム３
８，３９は互に上側に回動偏奇される。一点鎖線
で示すように電線３４が金車２７に掛けられると
電線２４が受けバー４１，４２上に接触して回動
アーム３８，３９をばね４３，４４の偏倚力に抗
して回動させる。回動アーム３８，３９のなす角
度は電線２４の金車抱角θと対応したものとな
る。よつてポテンシヨメータ３４から抱角θと対
応した信号を得ることができる。

延線速度ｖを測定するには例えば次のようにす
る。第４図及び第５図に示すように金車２７の両
側において互に対向して発光部４５、及び受光部
４６が保持枠３２に、回転軸３３からずらして設
けられる。金車２７の回転によりそのリブ４７が
発光部４５及び受光部４６間を通過するごとに発
光部４５から受光部４６に達する光が遮断され
る。電線２４の引かれる速度と対応して金車２７
が回転するため、受光部４６に得られる光パルス
周波数は電線２４の延線速度ｖと対応したものに
なる。

測定された金車吊荷重ｐ（正確には金車の自重
を差引いた値）と抱角θとから電線２４の延線張
力T_aが演算される。第３図に示すように吊荷重
ｐの方向と直角な線と電線２４とのなす角度はそ
れぞれ抱角θの1/2となるから、延線張力T_aは次
の式で表わせる。

T_a＝ｐ／2sinθ／２ ｐ、θ及びT_aの各単位はそれぞれKg、度及び
Kgである。この演算をするため、例えば第６図に
示すように端子５１，５２及び５３より測定値
ｐ、θ及びｖがそれぞれマルチプレクサ５４に与
えられこれ等の１つの測定値が中央処理装置５５
からの選択指令に基づいて選択されて比較器５６
の一方の入力端に印加される。一方、比較器５６
の他方の入力端にはDA変換器５７の出力が印加
されている。中央処理装置５５は内部に計数機能
を有し、この計数機能によりクロツクパルスを計
数する。変換サイクルの開始からのクロツクパル
スの計数値が零から増加するにしたがつてDA変
換器５７の出力は零からフルスケールへと増加
し、これが比較器５６の他方の入力端に印加され
る。DA変換器５７の出力が選択されたアナログ
の測定値に等しくなると、比較器５６の出力の極
性が反転し中央処理装置５５はこれを検出して計
数を停止する。このときの計数内容が測定値に対
応したデジタル値であり、これを記憶する。この
ようにしてマルチプレクサ５４より取出された信
号はデジタル信号に変換される。各測定値ｐ、
θ、ｖはそれぞれデジタル信号に変換されて中央
演算処理装置５５に取込まれ、その取込まれた信
号について前記式を演算して延線張力T_aが中央
演算処理装置５５で演算される。この演算された
延線張力T_aはラツチ回路５８に格納される。ま
たデジタル信号に変換された延線速度ｖはラツチ
回路５９に格納される。これ等ラツチ回路５８，
５９の内容はそれぞれ表示器６１，６２に表示さ
れる。

更にこの例では電線材料設定用スイツチ６３が
設けられ、使用する電線２４が、鋼心アルミニウ
ム撚線、２種硬鋼、撚線、鋼心耐熱アルミニウム
合金撚線、特殊構成鋼心アルミニウム撚線の何れ
かに応じてスイツチ６３の切替位置が設定され
る。また電線太さ設定用スイツチ６４が設けら
れ、用いる電線の公称断面積が1520mm²、810mm²、
610mm²などによりスイツチ６４が切替え設定され
る。これ等設定スイツチ６３，６４は入力バツフ
ア６５に接続され、中央演算処理装置５５からの
指令によりそのスイツチ６３，６４の設定状態を
中央演算処理装置５５に取込むことができる。中
央演算処理装置５５はこれ等設定スイツチ６３，
６４の設定状態から適切な延線張力の範囲及び延
線速度の範囲或はこれ等両者を合せた適正範囲を
演算により得、或は予め記憶された各種の適正範
囲から選び出し、これと演算された延線張力や延
線速度と比較して後者が前者の範囲から外れると
警報信号をラツチ回路６６に供給し、その出力に
より警報回路６７が駆動される。

以上のことを周期的に繰返し行う。中央演算処
理装置５５にはそのような操作に必要なプログラ
ムが読出し専用メモリに記憶され、これを読出し
解釈実行することにより上記操作が行われる。こ
の操作に必要とする読み書き可能なメモリも中央
演算処理装置５５に設けられている。更に電線温
度、風速などを測定し、これ等を中央演算処理装
置５５に入力して、これ等のフアクタも考慮して
適正な延線張力や延線速度の範囲を設定するよう
にすることも可能である。更に演算して得られた
張力が一定範囲内にはいるように、ラツチ回路５
８の出力をDA変換器７１へも供給してその出力
により電線巻取りウインチの回転力を制御するこ
とも可能である。

以上述べたようにこの発明の電線用延線張力監
視装置によれば、架線工事中においてその電線に
加わる延線張力が演算表示されるため、これを見
ることにより延線張力、つまり電線のたるみ状態
が適正なものか否かを個人差なく、正しく判定す
ることができる。従つて良好な張力状態に架線す
ることができる。また各測定値をオペレーターの
位置に送るようにすれば鉄塔に監視員を配置する
必要がなくなる。

【図面の簡単な説明】

第１図は送電線延線工事を説明するための図、
第２図は第１図の平面図、第３図は金車吊荷重測
定手段の一例を示す正面図、第４図は金車抱角測
定手段の一例を示す正面図、第５図は第４図の縦
断面図、第６図は演算手段の一例を示すブロツク
図である。 １１，１２：鉄塔、１３，１４：鉄塔アーム、
１５〜１８，２１，２２，２７：金車、２４：電
線、２５：ループ延線車、２９：ロードセル、３
２：保持枠、３４：ポテンシヨメータ、３８，３
９：回動アーム、４３，４４：コイルばね、５
１：金車吊荷重測定信号入力端子、５２：金車抱
角測定信号入力端子、５３：延線速度測定信号入
力端子、５４：マルチプレクサ、５５：中央演算
処理装置、５６：比較器、５７：DA変換器、５
８，５９，６６：ラツチ回路、６１：延線張力表
示器、６２：延線速度表示器、６３：電線材料設
定用スイツチ、６４：電線太さ設定用スイツチ、
６７：警報回路。

Claims (1)

【特許請求の範囲】
1. １ 塔に吊下げられた金車に電線が掛けられ、そ
   の金車上を電線が引かれて塔間に電線を架線する
   工事に用いられ、上記金車の吊荷重を測定する荷
   重測定手段と、上記電線がその金車と接している
   区間の、金車の回転中心に対する角度を測定する
   抱角測定手段と、上記測定された吊荷重及び上記
   測定抱角より上記電線の延線張力を演算する演算
   手段と、その演算された延線張力を表示する表示
   手段と、延線張力を一定に保持するために巻取機
   のモータ等を制御するための信号を発生する手段
   とを具備する電線用延線張力監視装置。