CN112132531B - 架空线路施工进度计量装置及架线施工进度可视化方法 - Google Patents
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Abstract
本发明提供了一种架空线路施工进度计量装置及架线施工进度可视化方法,属于高压架线施工技术领域,包括用于固定于线轴车正前方的地面上的支架、设于支架上且用于转动滚压导线的滚压组件、设于滚压组件上且用于感应滚压组件的转数的感应组件、设于支架上且与感应组件电连接的第一控制器以及用于设于牵引机上且用于与牵引机的控制系统电连接第二控制器;其中,第一控制器内置有第一通讯模块,第一通讯模块用于与工程管控系统无线连接;第二控制器内置有第二通讯模块,第二通讯模块与第一通讯模块无线连接。本发明还提供了一种采用了上述架空线路施工进度计量装置的架线施工进度可视化方法。
Description
技术领域
本发明属于高压架线施工技术领域,更具体地说,是涉及一种架空线路施工进度计量装置及架线施工进度可视化方法。
背景技术
目前,对于高压架空线路的施工进度管控仍然通过人工信息传递的方式进行,这种方式存在施工进度数据准确性低,施工进度缺乏透明度,信息传递滞后等问题,因此工程监控中心无法根据人工传递的施工进度数据和信息作出准确的判断,也就无法对施工进度进行及时快速地纠偏和前瞻指导,从而造成了架线施工实际进度和预期进度的差异,影响中长期架空线路施工计划的合理制定和实施。
发明内容
本发明的目的在于提供一种架空线路施工进度计量装置及架线施工进度可视化方法,旨在解决现有技术中架空线路施工进度无法准确计量、信息传递滞后的问题。
为实现上述目的,本发明采用的技术方案是:提供一种架空线路施工进度计量装置,包括:
支架,用于固定于线轴车正前方的地面上;
滚压组件,设于支架上,用于转动滚压导线;
感应组件,设于滚压组件上,用于感应滚压组件的转数;
第一控制器,设于支架上,与感应组件电连接,第一控制器内置有第一通讯模块,第一通讯模块用于与工程管控系统无线连接;
第二控制器,用于设于牵引机上,且用于与牵引机的控制系统电连接,内置有第二通讯模块,第二通讯模块与第一通讯模块无线连接。
作为本申请另一实施例,滚压组件包括:
支撑臂,设于支架上,感应组件设于支撑臂上;
第一滚轮,转动连接于支撑臂上,且用于滚压于导线的上方;
第二滚轮,转动连接于支撑臂上,且用于滚压于导线的下方。
作为本申请另一实施例,支撑臂包括:
两个下臂,分别固定连接于支架上,且分别与第二滚轮的两端转动连接;
两个上臂,分别与两个下臂上下对应滑动连接,且分别与第一滚轮的两端转动连接;
两个弹簧,每个弹簧的一端与其中一个下臂连接,另一端与相应的上臂连接。
作为本申请另一实施例,感应组件包括:
连接板,设于其中一个上臂或其中一个下臂上;
反射式光电传感器,设于连接板上,且感应端朝向第一滚轮或第二滚轮的端面,反射式光电传感器与第一控制器电连接;
反光板,设于第一滚轮或第二滚轮的端壁上,且与反射式光电传感器的感应端对齐。
作为本申请另一实施例,连接板沿第一滚轮或第二滚轮的径向设置,反射式光电传感器以第一滚轮或第二滚轮的转轴为中心对称设有两个。
作为本申请另一实施例,第二滚轮或第一滚轮的端壁上嵌装有旋转传感器,旋转传感器与第一控制器电连接。
作为本申请另一实施例,第一滚轮的周壁设有与导线的线径匹配的第一弧形槽,第二滚轮的周壁设有与导线的线径匹配的第二弧形槽,第二弧形槽与第一弧形槽的槽底直径相等。
作为本申请另一实施例,第一控制器上设有液晶显示屏和控制面板,第二控制器上电连接有报警器。
本发明提供的架空线路施工进度计量装置的有益效果在于:
与现有技术相比,本发明架空线路施工进度计量装置,利用架空线路施工过程中牵引机拉动导线带动线轴车放线的实际情况,将支架固定在线轴车的正前方,利用导线的走行带动滚压组件进行转动,感应组件能够感应滚压组件的转数并将数据传递给第一控制器,第一控制器将接收到的转数转换计算为长度数据,然后通过第一通讯模块将长度数据无线传输至工程管控系统,工程管控系统根据接收的长度数据可以与计划进度进行实时对比分析,从而实现工程管控中心对架空线路施工进度的实时掌控;
在架空线路施工前,首先开启第一控制器,然后第一控制器通过第一通讯模块将开机信号传输至第二通讯模块,从而使第二控制器获取开机信号并将开机信号传输至牵引机的控制系统,最终牵引机的控制系统控制牵引机开始工作,从而避免在未进行计量的情况下开始架空线路施工,确保对架空线路的导线放线长度的计量准确,从而确保工程管控系统获取的施工进度信息准确可靠。
本发明还提供了一种架线施工进度可视化方法,包括以下步骤:
开启上述架空线路施工进度计量装置,即时统计线轴车的放线长度,并将统计数据通过4G或5G信号即时传输给工程管控系统;
工程管控系统将接收的统计数据与日计划进度、周计划进度、月计划进度进行对比;
工程管控系统结合对比结果、未来天气情况、物料供给情况预判到期完成率;
工程管控系统将对比结果、预判到期完成率公示于工程管控中心的LED屏幕上。
作为本申请另一实施例,开启上述架空线路施工进度计量装置,即时统计线轴车的放线长度,并将统计数据通过4G或5G信号即时传输给工程管控系统包括:
开启第一控制器,通过第一通讯模块与第二通讯模块之间的4G或5G信号传输,向第二控制器发出开机信号;
第二控制器收到开机信号后,控制牵引机通电运行,牵引机通过牵引绳拉动导线进而带动线轴车上的线轴转动放线;
线轴每转动一圈,感应组件计数一次,且感应组件的每次计数信号均实时传输给第一控制器;
第一控制器将感应组件的感应转数数据进行计算,获取线轴车的放线长度数据;
第一通讯模块通过4G或5G信号将第一控制器获取的放线长度数据实时传输至工程管控系统。
本发明还提供了一种架线施工进度可视化方法的有益效果在于:
利用上述架空线路施工进度计量装置,能够将架空线路施工现场的导线放线长度实时准确的传输到工程管控系统上,工程管控系统将接收的放线长度数据转换为施工进度数据,并将该数据分别与日计划进度数据、周计划进度数据、月计划进度数据进行对比分析后能够预判到期完成率,并将工程进度实时信息、与计划进度的对比数据以及预判到期完成率数据通过工程管控中心的LED屏幕进行公示,一方面实现了架线施工进度的可视化,另一方面方便工程管控中心根据数据对施工进度进行及时的纠偏和前瞻性的指导,确保架线施工按期完成,方便工程管控中心合理制定中长期的施工计划。
附图说明
为了更清楚地说明本发明实施例中的技术方案,下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍,显而易见地,下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例,对于本领域普通技术人员来讲,在不付出创造性劳动的前提下,还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1为本发明实施例提供的架空线路施工进度计量装置的作业状态结构示意图;
图2为本发明实施例提供的架空线路施工进度计量装置的立体结构示意图;
图3为图2中A处的局部放大结构示意图;
图4为本发明实施例所采用的下臂的结构示意图;
图5为本发明实施例所采用的上臂的结构示意图;
图6为本发明实施例提供的架空线路施工进度计量装置的工作原理框图;
图7为本发明实施例提供的架线施工进度可视化方法的流程框图一;
图8为本发明实施例提供的架线施工进度可视化方法的流程框图二。
图中:1、支架;2、滚压组件;21、支撑臂;211、下臂;2110、滑孔;212、上臂;2120、滑杆;213、弹簧;22、第一滚轮;220、第一弧形槽;23、第二滚轮;230、第二弧形槽;3、感应组件;31、连接板;32、反射式光电传感器;33、反光板;34、旋转传感器;4、第一控制器;41、液晶显示屏;42、控制面板;5、第二控制器;51、报警器;6、线轴车;60、导线;7、牵引机;70、牵引绳。
具体实施方式
为了使本发明所要解决的技术问题、技术方案及有益效果更加清楚明白,以下结合附图及实施例,对本发明进行进一步详细说明。应当理解,此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本发明,并不用于限定本发明。
请一并参阅图1、图2及图6,现对本发明提供的架空线路施工进度计量装置进行说明。所述架空线路施工进度计量装置,包括用于固定于线轴车6正前方的地面上的支架1、设于支架1上且用于转动滚压导线60的滚压组件2、设于滚压组件2上且用于感应滚压组件2的转数的感应组件3、设于支架1上且与感应组件3电连接的第一控制器4以及用于设于牵引机7上且用于与牵引机7的控制系统电连接第二控制器5;其中,第一控制器4内置有第一通讯模块,第一通讯模块用于与工程管控系统无线连接;第二控制器5内置有第二通讯模块,第二通讯模块与第一通讯模块无线连接。
应当说明,在架空线路施工时,通常进行分段施工,每段距离内有多个塔杆,牵引机7固定在始端的塔杆处,线轴车6固定在终端塔杆处,在架线时,首先将牵引机7上的牵引绳70进行放线,依次跨越各个塔杆后到达线轴车6位置,然后将牵引绳70与导线60进行连接固定,牵引机7运行过程拉动牵引绳70进行收卷,从而拉动导线60,进而带动线轴车6上的线卷进行自动放卷,使导线60依次跨越各个塔杆进行架线施工。
工程管控中心作为遥控指挥施工进度的核心部门,其工程管控系统具有通讯模块,具备无线通讯信号收发能力。
本发明提供的架空线路施工进度计量装置的工作方式:
架空线路通常为多条导线60进行同步架线施工,因此在终端塔杆处通常依次排列有多个线轴车6,由于每个线轴车6的放线长度是一致的,因此可以将支架1固定在任意一个线轴车6的正前方,并且使滚压组件2滚压于由该线轴车6的线卷放出的导线60上,导线60在牵引绳70的拉动下走行过程中,滚压组件2随着导线60的走行而进行转动。
在开始架线施工作业时,首先开启第一控制器4(通电),第一控制器4开启后产生开机信号,第一通讯模块将开机信号通过4G(the 4Generation mobile communicationtechnolo,第四代通讯技术)或5G(5th generation mobile networks或5th generationwireless systems、5th-Generation,第五代移动通信技术)信号传输至第二通讯模块,从而使第二控制器5获取开机信号,第二控制器5控制牵引机7的控制系统通电,然后操作人员可以通过操作控制系统使使牵引机7开始工作。
牵引机7开始工作后,导线60带动滚压组件2转动,感应组件3开始感应滚压组件2的转数,并将感应数据(转数)传递给第一控制器4,第一控制器4将转数进行计算(第一控制器4内置有处理器,具备数据计算分析能力),转换为长度数据,该长度数据与导线60的走行距离数值一致,从而能够体现架线施工的进度。
应当理解,第一通讯模块与工程管控系统应当始终保持通讯连接状态,因此,第一通讯模块能够将长度数据实时传输给工程管控系统,工程管控系统将长度数据转换为施工进度数据,以供工程管控中心的监管人员实时掌控可靠的架线施工进度情况。
本发明提供的架空线路施工进度计量装置,与现有技术相比,利用架空线路施工过程中牵引机7拉动导线60带动线轴车6放线的实际情况,将支架1固定在线轴车6的正前方,利用导线60的走行带动滚压组件2进行转动,感应组件3能够感应滚压组件2的转数并将数据传递给第一控制器4,第一控制器4将接收到的转数转换计算为长度数据,然后通过第一通讯模块将长度数据无线传输至工程管控系统,工程管控系统根据接收的长度数据可以与计划进度进行实时对比分析,从而实现工程管控中心对架空线路施工进度的实时掌控;
在架空线路施工前,首先开启第一控制器4,然后第一控制器4通过第一通讯模块将开机信号传输至第二通讯模块,从而使第二控制器5获取开机信号并将开机信号传输至牵引机7的控制系统,最终牵引机7的控制系统控制牵引机7开始工作,从而避免在未进行计量的情况下开始架空线路施工,确保对架空线路的导线60放线长度的计量准确,从而确保工程管控系统获取的施工进度信息准确可靠。
作为本发明提供的架空线路施工进度计量装置的一种具体实施方式,请参阅图2至图3,滚压组件2包括支撑臂21、第一滚轮22以及第二滚轮23;其中,支撑臂21设于支架1上,感应组件3设于支撑臂21上;第一滚轮22转动连接于支撑臂21上,且用于滚压于导线60的上方;第二滚轮23转动连接于支撑臂21上,且用于滚压于导线60的下方。
导线60从第一滚轮22和第二滚轮23之间穿过,避免在架空线路施工过程中导线60与滚压组件2脱离而造成计量偏差的情况,确保计量数据准确可靠。
在本实施例中,请参阅图2至图3,支撑臂21包括两个下臂211、两个上臂212以及两个弹簧213;其中,两个下臂211分别固定连接于支架1上,且分别与第二滚轮23的两端转动连接;两个上臂212分别与两个下臂211上下对应滑动连接,且分别与第一滚轮22的两端转动连接;每个弹簧213的一端与其中一个下臂211连接,另一端与相应的上臂212连接。
通过两个弹簧213在上臂212和下臂211之间施加相互靠近的弹性拉力,从而使第一滚轮22和第二滚轮23能够配合夹紧导线60,提高第一滚轮22、第二滚轮23的滚压周面与导线60周壁的摩擦力,从而避免第一滚轮22、第二滚轮23相对于导线60打滑,确保第一滚轮22、第二滚轮23转动线速度与导线60的走行速度一致,从而能够提高对于放线长度的计量准确性,确保实际施工进度数据准确可靠。
作为本发明实施例的一种具体实施方式,请参阅图2至图5,下臂211或上臂212上设有沿其轴向延伸的滑孔2110,上臂212或下臂211上设有沿其轴向延伸的滑杆2120,滑杆2120与滑孔2110上下滑动插接。
在导线60和牵引绳70连接后,导线60将无法穿入第一滚轮22和第二滚轮23之间,此时可以将两个弹簧213分别拆下后,通过向上拉动第一滚轮22,能够带动两个上臂212分别从两个下臂211上滑脱,然后将导线60搭在第二滚轮23上,再重新将两个滑杆2120分别与两个滑孔2110对应插装,之后分别将两个弹簧213安装后即可使第一滚轮22、第二滚轮23分别滚压于导线60的上方和下方,无需拆除导线60和牵引绳70之间的连接,即可将导线60穿行通过第一滚轮22和第二滚轮23之间,操作简单方便,实用型高。
作为本发明实施例的一种具体实施方式,请参阅图3,感应组件3包括连接板31、反射式光电传感器32以及反光板33;其中,连接板31设于其中一个上臂212或其中一个下臂211上;反射式光电传感器32设于连接板31上,且感应端朝向第一滚轮22或第二滚轮23的端面,反射式光电传感器32与第一控制器4电连接;反光板33设于第一滚轮22或第二滚轮23的端壁上,且与反射式光电传感器32的感应端对齐。
以连接板31设置于其中一个上臂212上进行说明,此时反光板33应当设置在第一滚轮22上,以方便与设置在连接板31上的反射式光电传感器32进行对齐,在第一滚轮22在导线60带动下进行转动过程中,第一滚轮22每转动一圈,反射式光电传感器32与反光板33能够对齐一次,从而使反射式光电传感器32产生一次得电信号(常闭式反射式光电传感器32)或失点信号(常开式反射式光电传感器32),从而得到一次基数,也就是记录第一滚轮22转动了一圈,反射式光电传感器32得电或失电的次数就是第一滚轮22的转数,反射式光电传感器32将转数(得电或失点次数)数据实时传输给第一控制器4,第一控制器4将数据进行计算处理(第一滚轮22转动一圈,则导线60的走行距离等于第一滚轮22与导线60的滚压周面的周长值,可在第一控制器4中植入相应的计算公式),获得导线60的走行长度数据,结果准确可靠。
作为本发明实施例的一种具体实施方式,请参阅图2及图3,连接板31沿第一滚轮22或第二滚轮23的径向设置,反射式光电传感器32以第一滚轮22或第二滚轮23的转轴为中心对称设有两个。
仍然以反光板33设于第一滚轮22上进行说明,由于在未进行正常放线的情况下,因线轴轻微转动或导线60风摆作用可能导致第一滚轮22出现小角度转动的情况,此时若其中一个反射式光电传感器32与反光板33恰好处于对齐或接近对齐的位置,那么会使该反射式光电传感器32反复获得得电或失电信号,从而使第一控制器4出现获得无效转数数据的问题,使计量结果出现偏差。在此,通过对称设置两个反射式光电传感器32,当第一滚轮22转动一周时,两个反射式光电传感器32分别与反光板33对齐一次,即两者分别得到一次得电或失电信号,第一控制器4在依次得到两个反射式光电传感器32的得电或失电信号时,进行一次计数,若第一控制器4仅单次或者重复获得其中一个反射式光电传感器32的得电或失电信号,则第一控制器4不进行计数,从而能够避免第一控制器4出现无效计数的问题,确保计量结果准确。
作为本发明实施例的一种具体实施方式,请参阅图2至图3,第二滚轮23或第一滚轮22的端壁上嵌装有旋转传感器34,旋转传感器34与第一控制器4电连接。
若反光板33设置在第一滚轮22上,那么旋转传感器34就设置在第二滚轮23上,若反光板33设置在第二滚轮23上,那么旋转传感器34就设置在第一滚轮22上,也就是说,反射式光电传感器32和旋转传感器34分别检测第一滚轮22和第二滚轮23的转动情况,若仅检测到第一滚轮22的转动情况,就代表第二滚轮23异常,与导线60发生打滑,这时虽然第一滚轮22仍然在导线60的带动下转动,但是无法保证第一滚轮22与导线60之间未打滑,因此无法保证计量的准确性,还有可能损伤导线60表面,需要及时进行处理,以保证第一滚轮22和第二滚轮23同时正常转动,确保计量精度。因此,旋转传感器34的设置提高了计量稳定性,提升了设备纠错性能,且能够避免第一滚轮22、第二滚轮23意外损伤导线60。
作为本发明实施例的一种具体实施方式,请参阅图2至图3,第一滚轮22的周壁设有与导线60的线径匹配的第一弧形槽220,第二滚轮23的周壁设有与导线60的线径匹配的第二弧形槽230,第二弧形槽230与第一弧形槽220的槽底直径相等。
导线60穿行通过第一滚轮22和第二滚轮23之间,第一弧形槽220和第二弧形槽230能够配合卡紧导线60的周壁,从而避免导线60与第一滚轮22或第二滚轮23脱离,而且第一弧形槽220、第二弧形槽230与导线60的周壁接触面积大,因此摩擦力也大,能够避免第一滚轮22和第二滚轮23在导线60上打滑,从而确保计量准确度高。
作为本发明实施例的一种具体实施方式,请参阅图1、图2及图6,第一控制器4上设有液晶显示屏41和控制面板42,第二控制器5上电连接有报警器51。
第一控制器4将转数数据经过计算转换为长度数值后,能够显示在液晶显示屏41上,还能够将第一控制器4中输入计划进度数据并使其一并显示在液晶显示屏41上,方便现场操作人员实时掌控架线进度,并能够与计划进度进行直观数据对比,从而方便对施工进度进行合理把控。
通过操作控制面板42开启和关闭第一控制器4,并通过第一通讯模块和第二通讯模块之间的无线传输,能够实现第一控制器4对第二控制器5的控制,进而实现牵引机7的启停控制,在出现计量失误时(第一滚轮22或第二滚轮23卡停或打滑),线轴车6处的操作人员能够及时通过控制面板42进行牵引机7的关停,确保计量数据准确。
当第一控制器4未开启的情况下,第二控制器5无法收到开机信号,此时若开启牵引机7,则第二控制器5控制报警器51发出警报,对操作人员发出提醒,从而避免在未计量的情况下开机作业,确保计量数据准确可靠。
本发明还提供了一种架线施工进度可视化方法,请参阅图1至图7,包括以下步骤:
开启上述架空线路施工进度计量装置,即时统计线轴车6的放线长度,并将统计数据通过4G或5G信号即时传输给工程管控系统;
工程管控系统将接收的统计数据与日计划进度、周计划进度、月计划进度进行对比;
工程管控系统结合对比结果、未来天气情况、物料供给情况预判到期完成率;
工程管控系统将对比结果、预判到期完成率公示于工程管控中心的LED屏幕上。
本发明提供的架线施工进度可视化方法,与现有技术相比,本发明架线施工进度可视化方法,利用上述架空线路施工进度计量装置,能够将架空线路施工现场的导线60放线长度实时准确的传输到工程管控系统上,工程管控系统将接收的放线长度数据转换为施工进度数据,并将该数据分别与日计划进度数据、周计划进度数据、月计划进度数据进行对比分析后能够预判到期完成率,并将工程进度实时信息、与计划进度的对比数据以及预判到期完成率数据通过工程管控中心的LED屏幕进行公示,一方面实现了架线施工进度的可视化,另一方面方便工程管控中心根据数据对施工进度进行及时的纠偏和前瞻性的指导,确保架线施工按期完成,方便工程管控中心合理制定中长期的施工计划。
作为本发明实施例的一种具体实施方式,请参阅图6至8,开启上述架空线路施工进度计量装置,即时统计线轴车的放线长度,并将统计数据通过4G或5G信号即时传输给工程管控系统包括:
开启第一控制器,通过第一通讯模块与第二通讯模块之间的4G或5G信号传输,向第二控制器发出开机信号;
第二控制器收到开机信号后,控制牵引机通电运行,牵引机通过牵引绳拉动导线进而带动线轴车上的线轴转动放线;
线轴每转动一圈,感应组件计数一次,且感应组件的每次计数信号均实时传输给第一控制器;
第一控制器将感应组件的感应转数数据进行计算,获取线轴车的放线长度数据;
第一通讯模块通过4G或5G信号将第一控制器获取的放线长度数据实时传输至工程管控系统。
在开始架空线路施工时,首先开启第一控制器,然后第一控制器通过第一通讯模块将开机信号传输至第二通讯模块,从而使第二控制器获取开机信号并将开机信号传输至牵引机的控制系统,最终牵引机的控制系统控制牵引机开始工作,从而避免在未进行计量的情况下开始架空线路施工,确保对架空线路的导线放线长度的计量准确,从而确保工程管控系统获取的施工进度信息准确可靠。
第一控制器中可以植入计算公式程序进行转数和放线长度的计算,具体计算公式为:L=N*π*2D
其中,L为放线长度,L为实时变化值;
N为转数,为实时变化值,N=1、2、3……;
D为导线的中轴线距离滚压组件的转动中心的距离为D(导线的半径与滚压组件的转动半径之和),D为固定值。
以上所述仅为本发明的较佳实施例而已,并不用以限制本发明,凡在本发明的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等,均应包含在本发明的保护范围之内。
Claims (8)
1.架线施工进度可视化方法,其特征在于,包括以下步骤:
开启架空线路施工进度计量装置,即时统计线轴车的放线长度,并将统计数据通过4G或5G信号即时传输给工程管控系统,包括:开启第一控制器,通过第一通讯模块与第二通讯模块之间的4G或5G信号传输,向第二控制器发出开机信号;所述第二控制器收到开机信号后,控制牵引机通电运行,所述牵引机通过牵引绳拉动导线进而带动线轴车上的线轴转动放线;所述线轴每转动一圈,感应组件计数一次,且所述感应组件的每次计数信号均实时传输给所述第一控制器;所述第一控制器将所述感应组件的感应转数数据进行计算,获取线轴车的放线长度数据;第一通讯模块通过4G或5G信号将所述第一控制器获取的放线长度数据实时传输至工程管控系统;
工程管控系统将接收的统计数据转化为实时进度数据,并将所述实时进度数据与日计划进度数据、周计划进度数据、月计划进度数据进行对比;
工程管控系统结合对比结果、未来天气情况、物料供给情况预判到期完成率;
工程管控系统将所述对比结果、所述预判到期完成率公示于工程管控中心的LED屏幕上;
其中,所述架空线路施工进度计量装置包括:
支架,用于固定于线轴车正前方的地面上;
滚压组件,设于所述支架上,用于转动滚压导线;
感应组件,设于所述滚压组件上,用于感应所述滚压组件的转数;
第一控制器,设于所述支架上,与所述感应组件电连接,所述第一控制器内置有第一通讯模块,所述第一通讯模块用于与工程管控系统无线连接;
第二控制器,用于设于牵引机上,且用于与所述牵引机的控制系统电连接,内置有第二通讯模块,所述第二通讯模块与所述第一通讯模块无线连接。
2.如权利要求1所述的架线施工进度可视化方法,其特征在于,所述滚压组件包括:
支撑臂,设于所述支架上,所述感应组件设于所述支撑臂上;
第一滚轮,转动连接于所述支撑臂上,且用于滚压于所述导线的上方;
第二滚轮,转动连接于所述支撑臂上,且用于滚压于所述导线的下方。
3.如权利要求2所述的架线施工进度可视化方法,其特征在于,所述支撑臂包括:
两个下臂,分别固定连接于所述支架上,且分别与所述第二滚轮的两端转动连接;
两个上臂,分别与两个所述下臂上下对应滑动连接,且分别与所述第一滚轮的两端转动连接;
两个弹簧,每个所述弹簧的一端与其中一个所述下臂连接,另一端与相应的所述上臂连接。
4.如权利要求3所述的架线施工进度可视化方法,其特征在于,所述感应组件包括:
连接板,设于其中一个所述上臂或其中一个所述下臂上;
反射式光电传感器,设于所述连接板上,且感应端朝向所述第一滚轮或所述第二滚轮的端面,所述反射式光电传感器与所述第一控制器电连接;
反光板,设于所述第一滚轮或所述第二滚轮的端壁上,且与所述反射式光电传感器的感应端对齐。
5.如权利要求4所述的架线施工进度可视化方法,其特征在于,所述连接板沿所述第一滚轮或所述第二滚轮的径向设置,所述反射式光电传感器以所述第一滚轮或所述第二滚轮的转轴为中心对称设有两个。
6.如权利要求4所述的架线施工进度可视化方法,其特征在于,所述第二滚轮或所述第一滚轮的端壁上嵌装有旋转传感器,所述旋转传感器与所述第一控制器电连接。
7.如权利要求6所述的架线施工进度可视化方法,其特征在于,所述第一滚轮的周壁设有与所述导线的线径匹配的第一弧形槽,所述第二滚轮的周壁设有与所述导线的线径匹配的第二弧形槽,所述第二弧形槽与所述第一弧形槽的槽底直径相等。
8.如权利要求1-7任一项所述的架线施工进度可视化方法,其特征在于,所述第一控制器上设有液晶显示屏和控制面板,所述第二控制器上电连接有报警器。
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