JPH02160459A

JPH02160459A - 生産指示方法

Info

Publication number: JPH02160459A
Application number: JP63313368A
Authority: JP
Inventors: Nobuhiro Suzuki; 鈴木　延廣; Hiromasa Asada; 浅田　洋正; Narihisa Ito; 伊藤　成久; Shigenobu Komiya; 小宮　重信; Yoshizumi Futamura; 二村　好純
Original assignee: Toyota Motor Corp
Current assignee: Toyota Motor Corp
Priority date: 1988-12-12
Filing date: 1988-12-12
Publication date: 1990-06-20
Anticipated expiration: 2016-02-13
Also published as: JP3134932B2

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】（産業上の利用分野）本発明は、自動車の生産ラインのように一人（あるいは
少数）の作業者が複数の部品を受は持って所定の作業ゾ
ーンで組付作業を行う場合等に用いられる生産指示方法
に関する。

（従来の技術）従来、自動車のように多数の部品からなる製品を得る場
合、組付コンベアでワークを移動しながら、該ワークに
対して部品組付を行うことが多い、そして、通常所定の
範囲（いわゆる作業ゾーン）で−人（あるいは少数）の
作業者が複数の部品を受は持ち、あらかじめ指定された
順序に従って部品をワークに組付け、この作業ゾーンで
組付作業を完了するようにしている。

ところで、組付部品１部品の種類、製品種類あるいは組
付部品の配置状況等によっては、組付は時間にバラツキ
があり、場合によっては作業ゾーン内で組付作業を完了
できず、やむを得ず、生産ラインを一旦停＋ｈ　して適
切な組付けを行なった後、生産ラインを再稼動する必要
が生じ、この分生産ラインの稼動率が低下してしまうお
それがあった。これに対して、特開昭６１−１６４７７
０のように所定の作業ゾーンに先行する作業ゾーンに前
もって生産指示をしておくことが考えられる。

（発明が解決しようとする課題）しかしながら、上述したように先行する作業ゾーンに前
もって生産指示をしても組付部品、部品種類あるいは配
置状況等によっては、上述例と同様に組付は時間にバラ
ツキが生じ、同様の問題点が解決されず残されてしまう
。

本発明は、上記問題点の解決を課題としてなされたもの
で、製品種類にかかわらず所定の作業ゾーンで組付作業
を効率良く完了でき、ひいては生産ラインの稼動率を高
く維持できる生産指示方法を提供することを目的とする
。

（課題を解決するための手段）本発明は、上記目的を達成するために、ワークを順次搬
送する生産ラインにおける作業ゾーンをワーク搬送方向
に分割して複数のブロックを設定し、それぞれのブロッ
クに表示器を配置するとともに、ワーク組イ・４部品に
対応して作動すべき表示器を示すデータ並びにワークの
移動位置および部品組付けに要する時間に基づいて算定
した表示タイミングデータをあらかじめ記憶しておき、
ワーク搬送に伴なってワークが所定の位置に到達すると
、ワークが到達したことを検出し、該検出に応じて前記
該当する表示器に対し、前記表示タイミングデータに従
って前記ワークに対する生産指示情報を表示することを
特徴とする。

（作　用）本発明は、上記構成によってワークが所定の位置に到達
すると、このことを検出し、この検出によって、配置し
た表示器のうち作動すべきものおよび該表示器の表示タ
イミングデータを選定し、該選定内容に応じ該当する表
示器にワークに対する生産指示情報を表示するので、作
業状況に応じて精度高く作業指示を行なえ、この結果、
所定の作業ゾーンで組付は作業を確実に完了でＪて稼動
率を高く維持できる。

（実施例）以下に本発明の一実施例の生産指示方法について添付図
面を参照して説明する。

第１図は、この生産指示方法が用いられる生産指示シス
テムを模式的に示すブロック図である９図において、組
付コンベア１は複数の治具２を一定ピッチで配置してお
り、治具２に車両ｗ、、　ｗ２．　Ｗ３．、、、　（以
下、総称する場合、ｗという）をそれぞれ載置し、一定
速度でこれを矢印Ａ方向に搬送するようになっている。

それぞれの治具２の前方には該治具２に附随するように
ラベル３を設けである。ラベル３には車両Ｗに対する生
産情報Ｃを記録できるようになっている。

上記構成の生産ラインでは隣接する治具２間のピッチの
約２倍の範囲を作業ゾーン４として設定しである０作業
ゾーン４には車両Ｗに対して組付けに必要なスパークプ
ラグ、フライホイール等の部品ｎ１．、　ｎ２　、、、
、ｎ６（以下、総称する場合、ｎという）がＭｌ付コン
ベア１にそって配置してあり、作業者は作業ゾーン４に
おいて車両Ｗに部品組付を行なうようになっている。

作業ソーン４は車両Ｗの搬送方向（矢印入方向）に対し
て上流側、中央、下流側の３つのブロックＺｉ−１、Ｚ
ｉ　、Ｚｉ＋１　（以下、総称する場合、Ｚという）に
分割されている。なお、この場合、隣接ブロックは互い
に半分ずつ重なるように設定しである。そして、ブロッ
クＺｉ−ｆ　、Ｚｉ　、Ｚｉ＋１にはそれぞれ部品ｎ、
、　ｎ４．部品ｎ３．ｎ５　および部品ｎ４．　ｎ６　
を配置しである。

治具２には組付コンベアｌから若干突出するようにドグ
２ａを設けである。ブロックＺｉ　−１、Ｚｉそれぞれ
の上流端部には治具２に当接可能に第１．第２の位置検
出器５．６を設けである。第１．第２の位置検出器５，
６は治具２に当接すると、それぞれワーク到達信号ａ、
ｂを出力する。

第１の位置検出器５の上流側には情報読取センサ７を配
置してあり、当該部に達したラベル３の生産情報を読取
るようになっている。

各ブロックＺにはそれぞれ第１．第２．第３の表示器８
，９．１０を設けである。これら第１、第２．第３の表
示器８，９．１０はそれぞれ該当ブロックＺに配置され
た部品ｎ毎に設けである。また、各部品ｎの配置箇所に
は光電管を用いた取出し検出器１１が設けてあり１部品
ｎが配置箇所から取出されると、このことを検出して取
出し検出信号ｄを出力するようになっている。

また、この生産指示システムは制御装置１２を備えてい
る。制御装置１２は第２図に示すように概略、情報読取
りセンサ７に接続した入力インターフェイス（以下、入
力Ｉ／Ｆという）１３と、第３図に示すような変換テー
ブル１４を格納したメモリ１５と、人力Ｉ／Ｆ１３およ
びメモリ１５に接続したコード変換部１６と、を備えて
いる。第３図に示す変換テーブル１４は車両Ｗの種類（
以下、車種という）Ｍと、部晴ｎとを対応させた様式に
なっており、各車種Ｍで必要とされる部品ｎの種類（例
えばスパークプラグのうち有鉛ガソリン用のもの）ｍを
記録しである。コード変換部１６は入力Ｉ／Ｆ１３から
の生産情報のうち車種Ｍを用いて変換テーブル１４から
部品ｎおよび部品種類ｍを読出す。

制御装置１２は、さらに、コード変換部１６および第１
．第２の位置検出器５．６に接続したタイミング制御部
１７を有している。タイミング制御部１７は、第４図に
示すようにブロー７りＺ毎に組付ける部品ｎの要否を示
した部品要否表１８を格納するとともに、第１表に示す
ような表示タイミングをプリセットしてあり、第１表コード変換部１６から部品データを入力し、いずれのブ
ロックＺの表示器８，９．１０に表示すべきか選択し、
ワーク到着信号ａ、ｂ入力毎に第１表で指定されるブロ
ックＺにおける第１、第２．第３の表示器８，９．１０
に表示を行なうために表示指示信号ｅを発生し、これを
出力インターフェイス（以下、出力Ｉ／Ｆという）１９
を介して第１．第２．第３の表示器８．９．１０に選択
的に出力する。第１表の表示タイミングデータは組付部
品ｎ９部品種類ｍ、車種Ｍおよび部品ｎの配置状況に応
じ、組付けに要する時間を考慮して設定しである。

また、制御装置１２は、入力Ｉ／Ｆ２０を介して取出し
検出器１１に接続したインターロック部２１を有してい
る。

インターロック部２１は第１゜第２．第３の表示器８，９．１０への表示の後、取出し
検出信号ｄが入力するか否か一定時間（例えばワーク到
着信号ａ入力から次の該信号の入力までの時間）チエツ
クし、一定時間内に該取出し検出信号ｄを入力しない場
合、組付コンベア１の駆動手段に設けたインターロック
機構２２にコンベア停止信号ｆを出力する。インターロ
ック機構２２はコンベア停止信号ｆを入力すると、組付
コンベアｌを停止するようになっている。

また、制御装置１２には、キーボード（図示略）が接続
されており、キーボードの操作によってメモリ１５およ
びタイミング制御部１７の格納内容を変更できるように
なっている。

以上のように構成した生産指示システムに用いられる本
発明の一実施例の生産指示方法について第５図および！
８６図を参照して説明する。

まず１例えば、車種Ｍが＜Ｎｏ、３１＞である車両Ｗが
搬送されてきて、そのラベル３が情報読取りセンサ７に
達すると、該センサ７はラベル３を読取って生産情報Ｃ
を制御装置１２のコード変換部１６へ出力する（信号オ
ン出力（以ド、Ｓという）　１００　）　。

コード変換部１６は、生産情報Ｃの入力に応じてメモリ
１５から車種Ｍが＜Ｎｏ、３１＞の車両Ｗ１に必要とさ
れる部品ｎおよびこの必要とされる部品種類ｍを読み出
す。

次に、車両Ｗ１を載置した治具２が移動して情報読取り
センサ７に到達すると、該センサ７はワーク到達信号ａ
を出力する（Ｓｌｏｔ）、そして、タイミング制御部１
７は第１表の表示タイミングデータに基づいて、ブロッ
クＺｉ−１に配置した第１の表示器８を選択し、さらに
部品要否表１８を参照し、部品ｎよ、ｎ、、を表示対策
として選択し、第１の表示器８に表示指示信号ｅを出力
して部品種類ｍを表示させる（Ｓ１０２第６図（ａ）　
）　、そして、作業者はブロックＺｉ−１においてこの
表示を見て部品１’１１．　ｎｚ　　を選択して取出し
、これを車両Ｗ１に組付ける。

さらに車両Ｗ１が搬送され、治具２が第２の位置検出器
６に達すると、第２の位置検出器６はワーク到着信号す
を出力する（３１０３）、すると、ブロックＺｉ−１、
Ｚｉに配置した第１゜第２の表示器８．９を選択し、さ
らに部品要否表１８を参照して第１の表示器８に対して
部品ｎｌ、　ｎ２を、また第２の表示器９に対して部品
ｎ３．　”５　　を表示対象として選択し、この選択結
果に基づいて第１．第２の表示器８，９に表示指示信号
ｅを出力して部品種類ｍを表示させる（Ｓ１０４．第６
図（ｂ））。この段階で車両Ｗ工はブロー、りＺｉ−１
，Ｚｉの重複部分に達しており５作業者は当該部分で表
示内容に従って組付は作業を行なうことになる。

そして、次の車両Ｗ（車種＜Ｎｏ、７＞）のラベル３が
情報読取りセンサ７に到達して生産情報Ｃが出力された
（Ｓ１０５）後、車両Ｗ２の治具２が第１の位置検出器
５に到達して、該検出器５がワーク到着信号ａを出力す
る（Ｓ１０Ｂ）と、タイミング制御部１７は車両Ｗ１に
対してブロックＺｆ　、Ｚｉ＋１に配置した第２．第３
の表示器９．１０を選択し、第２の表示器９に対しては
部品ｎ４＋　ｎ６　　を表示対象として選択し、この旨
の表示指示信号ｅを第２．第３の表示器９．１０に出力
して部品種類ｍを表示させる（　Ｓ　１０７，１０４第
６図（ｃ）　）　、同時にＷ２の生産情報Ｃを入力して
いることで、５１０２出力時と同様にして、第１の表示
器８に車両Ｗ、シに基づく表示指示信号ｅを出力して部
品種類ｍを表示させる（　３１０Ｂ、第６図（Ｃ）　）
　、作業者は　各ブｏ　＋７りでの表示内容に従って組
付作業を実行することになる。

続いて車両Ｗの治具２が第２の位置検出器６に到着して
、該検出器６がワーク到着信号すを出力する（Ｓ１０９
）と、上述と同様にして第６図（ｄ）に示すように車両
Ｗに対する生産指示内容を継続して第３の表示器１０に
表示する（Ｓ１０７　）とともに、車両Ｗに対する生産
指示内容を第１の表示器８に対しては継続して、また第
２の表示器９に対しては新たに表示する（８１０８、５
ＩＩＯ）　、この表示内容に従って作業者は組付作業を
行なうことになる。

このように、作業者は各表示器の表示内容に従って組付
作業を実行することになるが、表示があらかじめ組付作
業に要する時間等を考慮して設定しであることで作業ゾ
ーン４内で遅滞なく作業を完了することができる。

また、Ｅ述の処理において部品ｎの組付けが行なわれる
と、部品ｎが配置箇所から取出されたことが検出され（
Ｓ　　１１１．１１２　、１１３　）　、取出し検出信
号ｄが出力され、該信号ｄによって該当する表示器８，
９．１０の表示が消される。

なお、インターロック部２１は第１．第２゜第３の表示
器８，９．ｔｏによる表示の後、定時間内に取出し検出
信号ｄを入力しないと、コンベア停止信号ｆを出力する
。この信号ｆによってインターロック機構２２が作動し
１組付コンベア１は停止する。この結果、該当するブロ
ックで組付けが完了していないことが確認され、組付は
不良のまま車両が次の作業ゾーンに搬送されるのを未然
に防止している。

（発明の効果）以ト説明したように１本発明は、ワークが所定の位置に
到達すると、このことを検出し、この検出によって作動
すべき表示器およびあらかじめ設定しである表示器の作
動タイミングを選定し、この選定内容に応じてブロック
毎の表示器に表示するので、作業状況に応じて精度高く
作業指示を行なえ１作業ゾーンの作業効率が高まり、ひ
いては稼動率を高められるという効果を有する。

【図面の簡単な説明】

第１図は、本発明の一実施例の生産指示方法が適用され
る生産指示システムの一例を模式的に示した図、第２図
は、同生産指示システムの制御装置を示すブロック図２
第３図は、同制御装置のメモリに格納される変換テーブ
ルを示すメモリマツプ、第４図は、同制御装置に格納さ
れる部品要否表を示すメモリマツプ、第５図は、本発明
の一実施例を示すタイミングチャート、第６図（ａ）　
、　（ｂ）　、　（ｃ）　、　（ｄ）はそれぞれ本実施
例におけるワークの移動毎の動作態様を示した図である
。１　、、、、組付コンベア４　、、、、作業ゾーン５．６．、第１．第２の位首検出器、７　、、、、情報読取りセンサ、　９　、１０．、、、第１．第２．第３の表示器２　
、、、、制御装置４　、、、、変換テーブル６　、、、、コード変換部７　、、、、タイミング制御部８　、、、、部品安否衣。第２図特許出願人トヨタ自動車株式会社（ほか２名）牙図第、１８　　部品Ｖ否東ン

Claims

【特許請求の範囲】

（１）ワークを順次搬送する生産ラインにおける作業ゾ
ーンをワーク搬送方向に分割して複数のブロックを設定
し、それぞれのブロックに表示器を配置するとともに、
ワーク組付け部品に対応して作動すべき表示器をデータ
並びにワークの移動位置および部品組付けに要する時間
に基づいて算定した表示タイミングデータをあらかじめ
記憶しておき、ワーク搬送に伴なってワークが所定の位
置に到達すると、ワークが到達したことを検出し、該検
出に応じて前記該当する表示器に対し、前記表示タイミ
ングデータに従って前記ワークに対する生産指示情報を
表示することを特徴とする生産表示指示方法。