JPH02151586A - 一輪車 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 （産業上の利用分野） 本発明は、スポーツ、娯楽用等として使用される一輪車
に関する。

（従来の技術） 最近、−輪車を利用したスポーツが注目を集め、子供達
の運動不足からくるスタミナ不足や肥満等の解消、バラ
ンス感覚と反射神経の養成などの目的で、小学校を中心
に授業やクラブ活動の中に積極的に一輪車を取入れつつ
ある。

従来の一輪車は、ホークの上部にシートポストを介して
サドルが設けられ、ホーク下部の左右−対のホーク足間
に、車輪が左右方向のクランク軸を介して回転自在に支
持されている。しかし、−輪車には、一般の自転車に装
備されているような自立可能なスタンドが備えられてい
ない。

（発明が解決しようとする課題） 従来、−輪車を店頭で陳列、展示する場合、輪車自体に
自立スタンドを備えていないため、別体のスタンドを設
ける必要があり、手間がかかり非常に面倒であった。

また、−輪車を子供達が使用した後保管する場合には、
−輪車を横に倒した状態としており、相当広い面積を要
し、整然と収納保管することができず、非常に不便であ
った。

本発明は、上記のような実状に鑑みてなされたもので、
車輪を起立状態で簡単に自立させると共に、運転の際に
邪魔になることのないスタンド部材を備えた収納保管に
も便利な一輪車を提供することを目的としている。

（課題を解決するための手段） 上記目的を達成するために、本発明では次の技術的手段
を講じた。

すなわち、本発明は、ホーク１の上部にシートボスト５
を介してサドル４が設けられ、ボーク１下部の左右一対
のホーク足３間に、車輪６が左右方向のクランク軸７を
介して回転自在に支持された一輪車において、スタンド
部材１６が、前後方向に突出するスタンド姿勢とホーク
１又はシートボスト５に添う収納姿勢とに回動自在とな
るようにホークステム２に枢支され、前記スタンド部材
１６をスタンド姿勢と収納姿勢とにロックするロック手
段が設けられていることを特徴としている。

（作　用） 本発明によれば、スタンド部材１６は収納姿勢において
、その脚体１６Ａがホーク１又はシートボスト５に沿っ
て略平行にかつ当接する位置にあり、脚体１６Ａの一端
部が取付金具１８の係止凹部２１に嵌合係止されており
、−輪車の運転には全く支障がない。

そこで、スタンド姿勢にする場合は、スタンド部材１６
の脚体１６Ａを手で持って、脚体１６Ａ　　１端部のば
ね性に抗して、軸部１７を中心に上方（又は下方）に回
動させることによって、脚体１６Ａ一端部が係止凹部２
１から脱出し、他の係止凹部２０に嵌合係止されて、ス
タンド部材１６が前後方向突出状とされるので、ホーク
ｌを後方（又は前方）に傾けて、スタンド部材１６の他
端を接地させればよい。

このようにして、ホーク１を傾斜状（又は水平状）に支
持することによって、車輪６とスタンド部材１６の接地
間隔が大きくなり、−輪車を安定よくスタンド姿勢にす
ることができる。

さらに、スタンド部材１６を収納姿勢にする場合は、−
輪車のホークｌを起立させて、スタンド部材１６を手で
持ち、脚体１６Ａのばね性に抗して軸部１７を中心に下
方（又は上方）に回動させることによって、脚体１６＾
一端部が係止凹部２０から脱出し、係止凹部２１に嵌合
係止され固定せられる。

（実施例） 以下、本発明の実施例を図面に基づき説明する。

第１図〜第５図は本発明の第１実施例を示し、同図にお
いて、１はホークで、上部に円筒状のホークステム２を
有すると共に、下部に左右一対のホーク足３を備えてい
る。４はサドルで、シートボスト５を介してホークステ
ム２の上部に上下調整自在に設けられている。

６は車輪で、左右一対のホーク足３の下部間にクランク
軸７を介して回転自在に取付けられている。すなわち、
クランク軸７に車輪６のハブ筒８が嵌合固着され、左右
一対のホーク足３の下端に突設した軸支部９に、クラン
ク軸７の両端部が軸受１０を介して回転自在に軸支され
ている。

１１は左右一対のクランクで、クランク軸７の両端突出
部に基端が固着され、両クランク１１の外端にペダル１
２が取付けられている。

なお、車輪６は、リム１３、スポーク１４及びタイヤ１
５を備えている。

１６はスタンド部材で、左右一対の脚体１６Ａと、脚体
１６Ａをその長手方向中間部で連結する連結体１６Ｂと
からなり、脚体１６Ａはホーク１の正面からみた外形形
状に近似しかつ添うように弯曲せられ、上端は互いに左
右方向外方に水平状でかつ同心となるように屈曲して軸
部１７が形成されており、脚体１６Ａの上部が左右（対
向内外）方向に撓むようにせられている。

１８はスタンド部材１６の取付金具で、左右対称形の一
対から成り、後部から下部にかけて対向内方に折曲され
て、対向端縁の下端部がホークステム２に溶接により固
着され、その上部の対向面には取付穴１９が設けられ、
この取付穴１９に対向内方から軸部１７が回動可能に挿
通されている。また、再取付金具１８の対向端縁には、
上下部にスタンド姿勢及び収納姿勢の位置決め用係止凹
部２０，２１　（ロック手段）が凹設されており、該凹
部２０．２１にスタンド部材１６の脚体１６Ａ上端部が
嵌合係止されるようになっている。

上記第１実施例において、第１図〜第３図はスタンド部
材１６が収納姿勢を示し、その脚体１６Ａがホークステ
ム２及びホーク足３に当接すると共に、脚体１６Ａ上部
が取付金具１８の下方の係止凹部２１に嵌合係止されて
いる。これにより脚体１６Ａは確実強固に位置決めされ
ており、人が手で強制的に外ずさない限り自然に固定が
解除されることはなく、しかも、運転者の邪魔になるこ
とはない。

そこで、スタンド姿勢にする場合は、スタンド部材１６
の脚体１６Ａを手で持って、脚体１６Ａを強制的に、軸
部１７を中心として上方に回動させると、脚体１６Ａの
上部同志が近接するように撓んで軸部１７が対向内方に
移動し、脚体１６Ａ上部が係止凹部２１から脱出して係
止が解除され、さらに上方に回動させて上方の係止凹部
２０に脚体１６Ａ上部を対応させると、脚体１６Ａの弾
性復元力により脚体１６Ａが係止凹部２０に嵌合係止さ
れる。すると、脚体１６Ａ上部は、取付金具１８の係止
凹部２０に位置決め固定されると共にスタンド部材１６
が前後方向に突出状とされるので、脚体１６＾の下端を
床又は地面に着地させることによって、ホーク１が後傾
状態となり、スタンド姿勢が保たれ、第５図に示す状態
で展示又は保管等を行なうことができる。そして、車輪
６とスタンド部材１６の着地間隔が大きくなり、安定よ
く自立させることができる。

再び、スタンド部材１６を収納姿勢とする場合は、ホー
クｌを持ち上げた後、スタンド部材１６を手で持って、
強制的に下方に回動させると、前記同様脚体１６Ａの上
部同志が撓んで軸部１７が対向内方に移動して、脚体１
６Ａ上部が下方の係止凹部２０から脱出し、さらに脚体
１６Ａを回動させて下方の係止凹部２１に嵌合係止すれ
ばよく、至極簡単な操作で収納姿勢とすることができる
。

第６図は本発明の第２実施例を示し、スタンド部材１６
の脚体１６Ａの下半分又は全体を管体により形成し、下
部に伸縮脚体１６Ｃを上下伸縮自在に嵌入し、固定ボル
ト２２により伸縮脚体１６Ｃを固定するようにしである
。したがって、第２実施例によれば、スタンド部材１６
の収納姿勢では、伸縮脚体１６Ｃを退入させておき、ス
タンド姿勢では、伸縮脚体１６Ｃを伸長させ、ホーク１
の後傾角度を緩くすることができる。なお、第２実施例
において、スタンド部材１６が伸縮自在であるほかは、
第１実施例と全く同一であるから、詳細説明を省略する
。

第７図〜第９図は、本発明の第３実施例の要部を示すも
ので、スタンド部材１６の脚体１６Ａ下部に折畳み脚１
６０を設けた点において第１実施例と異なり、その他の
構成は第１実施例と同じである。

この折畳み脚１６０の上端及び脚体１６Ａ下端は、互い
に三叉状とされると共にピン孔２３．２４が設けられて
おり、ピン孔２５．２６が両端部に形成されている連結
リンク２７を、二叉状間に挿通してビン孔２３〜２６に
連結ピン２８．２９を挿入して折曲可能に構成しである
。そして、両二叉状部外周には、伸直状態保持筒３０が
摺動可能に外嵌され、折畳み脚１６０に固着されたスト
ッパ３１により、前記筒３０が落下しないようにせられ
ている。また、折畳み脚１６０の下端には、これを脚体
１６Ａに係脱自在とするための平面からみて略Ｃ形の係
合片３２が固着されており、スタンド部材１６の折畳み
収納時に、第７図に２点鎖線で示す状態に固定されるよ
うになっている。なお、折畳み脚１６０を折畳む場合は
、伸直状態保持筒３０を上方に摺動させて、折畳み脚１
６０を上方に連結ピン２８を中心に回動させることによ
って、連結リンク２７も連結ピン２９を中心に上方に９
０度回転し、第８図に２点鎖線で示す状態となり、折畳
み脚１６０は前記のように係合片３２により脚体１６Ａ
に固定される。

第１０図〜第１３図は、本発明の第４実施例の要部を示
しており、スタンド部材１６の脚体１６Ａ　（又は伸縮
脚１６Ｃ及び折畳み脚１６Ｄ）の雨下端に、略Ｕ字状の
ベース３３が溶接等によって固着され、該ベース３３の
内側にはばね板によりＵ字状に形成した係合部材３４の
左右両側が固着されており、収納状態においてこの係合
部材３４がシートポスト５に抱持状に係合し、収納姿勢
を保持するようになっている。

なお、スタンド部材１６の取付金具１８には、第１２図
に示すように、上端対向端縁にも収納時の位置決め固定
用の係止凹部３５が設けられている。

また、ベース３３は、スタンド部材１６の収納時に、サ
ドル４の左右幅内に収まる幅とせられ、かつサドル４よ
りも前後方向に突出したガード部３３Ａが形成され、こ
のガード部３３Ａを運転時に手で持ちうるようになって
いると共に、転倒時サドル４を保護する。したがって、
第４実施例においては、第１実施例のようにホーク１を
後傾状に自立させることができると共に、スタンド部材
１６を伸縮自在とすることにより、ベース３３を着地さ
せて車輪６が床又は地面から離れた状態のスタンド姿勢
にすることもできる。

上記各実施例において、取付金具１８のスタンド姿勢用
の位置決め係止凹部２０は、１個のみならず複数個所に
設けてホークｌの傾斜角度を変えてスタンド部材１６を
位置決め固定することができる。

また、伸縮脚体１６Ｃ及び折畳み脚１６０の構造は、上
記実施例に限定されるものではない。さらに、スタンド
部材１６は、ホーク１の前側に取付けることができる。

（発明の効果） 本発明は、上述のように、ホーク１の上部にシートポス
ト５を介してサドル４が設けられ、ボーク１下部の左右
一対のホーク足３間に、車輪６が左右方向のクランク軸
７を介して回転自在に支持された一輪車において、スタ
ンド部材１６が、前後方向に突出するスタンド姿勢とホ
ーク１又はシートポスト５に添う収納姿勢とに回動自在
となるようにホークステム２に枢支され、前記スタンド
部材１６をスタンド姿勢と収納姿勢とにロックするロッ
ク手段が設けられていることを特徴とするものであるか
ら、−輪車のスタンド姿勢及びスタンド部材１６の収納
姿勢が、スタンド部材１６の簡単な回動操作によって、
容易にかつ安定的に得られ、軸車の展示、収納、保管等
に非常に便利であり、しかも−輪車は起立状態で収納さ
れるので収納スペースを小さくしうると共に比較的狭い
場所にも整然と置くことができる。また、スタンド部材
１６の収納時は、スタンド部材１６がホーク１又はシー
トポスト５に添って接しているので、−輪車の運転にス
タンド部材１６が邪魔にならず、外観上の体裁を損ねる
ことはない。

【図面の簡単な説明】

第１図〜第５図は本発明の第１実施例を示し、第１図は
全体斜視図、第２図は要部の正面図、第３図は第２図の
左側面図、第４図は第３図のＡ　−Ａ線断面図、第５図
はスタンド姿勢状態の側面図、第６図は第２実施例のス
タンド姿勢状態を示す側面図、第７図〜第９図は第３実
施例の要部を示し、第７図はスタンド部材の側面図、第
８図は脚体と折畳み脚の連結構造を示す要部断面図、第
９図は第８図のＢ−Ｂ線断面図、第１０図〜第１３図は
第４実施例の要部を示すもので、第１０図はスタンド部
材下端部の側面図、第１１図は第１０図の平面図、第１
２図はスタンド部材取付部の側面図、第１３図はスタン
ド部材収納姿勢を示す部分側面図である。 ■・・・ホーク、２・・・ホークステム、３・・・ホー
ク足、４・・・サドル、５・・・シートポスト、６・・
・車輪、７・・・クランク軸、１６・・・スタンド部材
、１６Ａ・・・脚体、１７・・・軸部、１８・・・取付
金具、１９・・・取付孔、２０．２１・・・係止凹部。

Claims (1)

【特許請求の範囲】
1. （１）ホーク（１）の上部にシートポスト（５）を介し
   てサドル（４）が設けられ、ホーク（１）下部の左右一
   対のホーク足（３）間に、車輪（６）が左右方向のクラ
   ンク軸（７）を介して回転自在に支持された一輪車にお
   いて、 スタンド部材（１６）が、前後方向に突出するスタンド
   姿勢とホーク（１）又はシートポスト（５）に添う収納
   姿勢とに回動自在となるようにホークステム（２）に枢
   支され、前記スタンド部材（１６）をスタンド姿勢と収
   納姿勢とにロックするロック手段が設けられていること
   を特徴とする一輪車。