TWM496506U - 自行車訓練器 - Google Patents

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TWM496506U
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zhi-kai Wang
Wen-Hai Luo
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Giant Mfg Co Ltd
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Description

自行車訓練器
本創作係與自行車訓練器有關，特別是指一種結構強度較為穩定的自行車訓練器。
為了讓自行車騎乘者可以不受天候或環境的影響也能做自行車運動，最常見的方式是將自行車架設於自行車訓練器，讓自行車能夠在室內定點踩踏，達到類似於戶外騎乘自行車的訓練效果。
傳統的自行車訓練器如美國專利第6,945,916號(以下稱916專利)所述，主要具有一個U形架2以及二支腳3，當二支腳3與U形架20的底端相對分開置於地面，自行車後車輪9定位於U形架2的二側桿之間，自行車後車輪9接觸在提供阻力的葉輪單元100，透過葉輪單元100提供踩踏自行車的阻力而達到訓練目的，如果不使用自行車訓練器而要收納的時候，則可收攏U形架2與支腳3節省佔用空間。
由於上述916專利或同類型訓練器的葉輪單元100位於U形架2的底部，而且葉輪單元100一側通常具有重量較重的磁吸組件，造成訓練器的結構重心偏離於U形架2的中心，就會有不易施力提起以及訓練器偏置的問題。
再如美國專利第6,780,143號(以下稱143專利)所述為另一種形式的自行車訓練器，第一框架18樞設於第二框架20的一側邊，當第二框架20設於地面，第一框架18就可以相對於第二框架20朝斜向揚起狀態，用以供自行車後車輪38定位於第一框架18的二端部36之間，當使用者騎乘於自行車，藉由使用者與自行車本身的重量就能夠讓車輪轉動單元44與自行車後車輪38相互接合，同樣提供踩踏自行車的訓練作用。
但是，前述143專利或相類似訓練器係利用可樞轉的斜向第二框架20定位住自行車後車輪，若是自行車騎乘者需要用較大的力量踩踏自行車，例如作抽車訓練或是高迴轉速踩踏訓練的時候，身體的重心常常會隨著運動狀態而抬高與移動，使得訓練過程中會造成第二框架20不正常地朝向第一框架18外側偏轉，讓騎乘者無法穩定地踩踏自行車，甚至在運動中會突然發生訓練器傾倒的問題。
因此，本創作的主要目的乃在於提供一種自行車訓練器，其使用的時候具有較為穩固的結構強度，收折的便利性亦較佳。
為達成上述目的，本創作所提供的自行車訓練器係用以設置自行車之車輪，該自行車訓練器包含有一基架、一阻力單元、一支撐架，以及一止回單元；該基架具有一第一樞接部；該阻力單元設於該基架；該支撐架具有一第二樞接部與一定位部，該第二樞接部樞設於該基架之第一樞接部，使該支撐架可相對該基架朝遠離或靠近該阻力單元之方向偏轉，當該支撐架相對傾斜於該基架的時候，該定位部與該阻力單元可共同定位住該車輪；而該止回單元係設於該基架或該支撐架，該止回單元限制該支撐架朝遠離於該基架之方向偏轉。
於本創作的創作概念之下，該止回單元包含一卡掣件與一固定件，該卡掣件與該固定件分別設於該支撐架與該基架的其中之一，該卡掣件具有一凸輪部，該固定件對應於該凸輪部，該卡掣件之凸輪部可抵觸或分離於該固定件，當該凸輪部抵觸於該固定件，該止回單元即可限制該支撐架朝遠離基架之方向偏轉。
於本創作的創作概念之下，該止回單元更可具有一卡止件以及一棘輪件，該卡止件與該棘輪件分別設於該支撐架與該基架的其中之一，該卡止件可相對該棘輪件移動而嵌合或移離於該棘輪件，當該卡止件嵌合於該棘輪件，該止回單元即可限制該支撐架朝遠離基架之方向偏轉。
藉由上述組成構件，本新型即可使該支撐架受到該止回單元的限制而讓訓練器不會發生不穩或是翻轉傾倒的狀況，維護使用者的運動安全。再者，使用者可以方便地收折訓練器成較為緊湊的收納結構。
以下藉由所列舉之較佳實施例配合圖式，詳細說明本創作的技術內容及特徵。首先要說明的是，本創作所提供的自行車訓練器可應用於自行車踩踏訓練運動或單純支撐自行車的用途。本說明書內容所提及的”圓筒”、”圓形”、”前”、”後”、”頂”、”底”等具有方向性或是形狀的類似形容用語，只是依正常使用狀態為基準的例示性描述用語，並非據以作為限制主張範圍之用意。
如第1圖至第5圖所示，本創作所提供的自行車訓練器包含一基架10、一阻力單元20、一支撐架30，以及一止回單元40。基架10具有二平行間隔的第一延伸部12以及一第一連接部14。各第一延伸部12之前端分別設有一第一樞接部16，於本較佳實施例之第一樞接部16係以圓筒狀套管為例，二第一樞接部16同軸於概略平行地面之一第一軸向18，第一連接部14一體延伸於二第一延伸部12的後端並可設置阻力單元20，基架10底面另外設有多個用以擺置於地面之腳柱19。
該支撐架30具有皆呈長桿體之二第二延伸部32與一第二連接部34，二第二延伸部32相互平行且間隔設置，第二連接部34橫設於二第二延伸部32底端，各第二延伸部32頂端具有一用以固定自行車車輪1之定位部36。第二連接部34二端分別為第二樞接部38，各第二樞接部38樞設於基架10之各第一樞接部16，使支撐架30可朝遠離基架10之阻力單元20的方向偏轉，或者是朝靠近阻力單元20的方向偏轉。以第5圖所示為例，上述遠離阻力單元20的方向係支撐架30以第一軸向18為中心沿逆時針箭頭方向b的旋轉方向，而上述靠近阻力單元20的方向則是支撐架30以第一軸向18為中心沿順時針箭頭方向a的旋轉方向。當支撐架30朝遠離基架10之方向偏轉的時候，支撐架30可依具有預定角度的方式呈傾斜狀揚起於基架10，支撐架30與阻力單元20之間用以設置自行車車輪1，讓自行車車輪1之輪軸5設於定位部36，車輪1外周抵壓著阻力單元20之一滾輪組24，當支撐架30朝靠近基架10的方向偏轉則可併攏於基架10，而且定位部36鄰近於阻力單元20。
如第5圖及第6圖所示，雖然止回單元40於第一較佳實施例係以凸輪機構為例，但是由於止回單元40主要用來限制支撐架30朝遠離於阻力單元20的方向偏轉，止回單元40不限於如本較佳實施例所述的設置位置，只要能夠產生出讓支撐架30無法朝遠離於阻力單元20的方向偏轉之作用皆為本創作的權利範圍。
止回單元40包括一卡掣件42以及一固定件44，卡掣件42具有一凸輪部46以及一扳動部48，凸輪部46設有一旋轉中心47，卡掣件42係以旋轉中心47樞設於支撐架30的其中一第二延伸部32底側，並且靠近第二樞接部38與第一樞接部16相互樞接的位置。固定件44概呈圓形，固定件44設於基架10對應卡掣件42之凸輪部46的底側。當凸輪部46隨卡掣件42之轉動而使部分表面抵觸於固定件44的時候，凸輪部46即可緊密地擠壓於固定件44，連帶讓卡掣件42成為阻擋支撐架30相對於基架10偏轉的作用，止回單元40就可以限制支撐架30朝遠離基架10之方向偏轉。在本創作的相同技術概念下，卡掣件42與固定件44也可互換設置位置，只要其中之一者設於支撐架30，另一者設於基架10即可。
依據上述本新型的組成構件說明，如第7圖及第8圖所示，當支撐架30呈傾斜狀介於車輪1與基架10之間，支撐架30的二定位部36共同定位住自行車車輪1，車輪1的胎面係可滾動地與阻力單元20相互接觸，讓自行車車輪1藉由騎乘者的重量固定在支撐架30與阻力單元20之間，騎乘者即可原地踩踏自行車。而在踩踏的過程中，由於凸輪部46直接緊抵著固定件44，支撐架30就會受到止回單元40的限制而無法朝遠離於基架10之方向偏轉，假使騎乘者因踩踏自行車而讓身體重心大幅抬高或是向前移動，支撐架30仍然會被止回單元40卡住固定在基架10，整體訓練器就不會發生不穩或是翻轉傾倒的狀況，達成增加結構穩定性以及維護使用者的運動安全的創作目的。
再如第9圖至第11圖所示，當運動結束並將自行車車輪1自支撐架30卸下之後，若壓抵卡掣件42的扳動部48，讓卡掣件42轉動至凸輪部46與固定件44相互分離的角度，卡掣件42就無法再限制支撐架30相對基架10旋轉，支撐架30即可持續併攏於基架10，達成節省收納空間與收納方式較為方便的功效。
在本創作的同樣創作概念之下，止回單元也可改為如第12圖及第13圖所示的棘輪機構，本創作第二較佳實施例所提供的止回單元包括一座體50、一卡止件52、一把手54，以及一棘輪件56。座體50設置在支撐架30的其中一第二延伸部32底端，卡止件52可移動地設於座體50內部，把手54樞設於座體50，並且可以帶動卡止件52相對於座體50移動，當卡止件52移動的時候，卡止件52底部的齒形可以嵌合或移離於設置在基架10的棘輪件56。卡止件52固定於棘輪件56可限制支撐架朝遠離於基架10之方向偏轉，卡止件52移離於棘輪件56，支撐架30即可相對於基架10偏轉，亦可達成上述本創作的創作目的與功效。
必須再次說明的是，本新型於前揭實施例中所揭露的構成元件僅為舉例說明，並非用來限制本案之範圍，其他等效元件的替代或變化，亦應為本案之申請專利範圍所涵蓋。
1‧‧‧自行車車輪
10‧‧‧基架
12‧‧‧第一延伸部
14‧‧‧第一連接部
16‧‧‧第一樞接部
18‧‧‧第一軸向
19‧‧‧腳柱
20‧‧‧阻力單元
24‧‧‧滾輪組
30‧‧‧支撐架
32‧‧‧第二延伸部
34‧‧‧第二連接部
36‧‧‧定位部
38‧‧‧第二樞接部
40‧‧‧止回單元
42‧‧‧卡掣件
44‧‧‧固定件
46‧‧‧凸輪部
47‧‧‧旋轉中心
48‧‧‧扳動部
50‧‧‧座體
52‧‧‧卡止件
54‧‧‧把手
56‧‧‧棘輪件
第1圖為本創作第一較佳實施例的立體組合圖，支撐架位在傾斜於基架的位置。 第2圖為本創作第一較佳實施例的前視圖。 第3圖為本創作第一較佳實施例的俯視圖。 第4圖為本創作第一較佳實施例的後視圖。 第5圖為本創作第一較佳實施例的右側視圖。 第6圖為第5圖的局部視圖，主要顯示止回單元限制住支撐架的狀態。 第7圖為本創作第一較佳實施例的使用示意圖。 第8圖為本創作第一較佳實施例的另一使用示意圖。 第9圖類同於第6圖，主要顯示止回單元無法限制住支撐架的狀態。 第10圖類同於第6圖，主要顯示止回單元無法限制住支撐架的另一狀態。 第11圖類同於第1圖，主要顯示支撐架併攏於基架。 第12圖係為本創作第二較佳實施例的局部立體圖，主要顯示止回單元的另一實施態樣。 第13圖係為本創作第二較佳實施例的局部右側視圖。
10‧‧‧基架
12‧‧‧第一延伸部
14‧‧‧第一連接部
16‧‧‧第一樞接部
18‧‧‧第一軸向
19‧‧‧腳柱
20‧‧‧阻力單元
24‧‧‧滾輪組
30‧‧‧支撐架
32‧‧‧第二延伸部
34‧‧‧第二連接部
36‧‧‧定位部
38‧‧‧第二樞接部
40‧‧‧止回單元
42‧‧‧卡掣件
44‧‧‧固定件
46‧‧‧凸輪部
47‧‧‧旋轉中心
48‧‧‧扳動部

Claims (6)

  1. 一種自行車訓練器，係用以設置自行車之車輪，該自行車訓練器包含有： 一基架，具有一第一樞接部； 一阻力單元，設於該基架； 一支撐架，具有一第二樞接部與一定位部，該第二樞接部樞設於該基架之第一樞接部，使該支撐架可相對該基架朝遠離或靠近該阻力單元之方向偏轉，當該支撐架相對傾斜於該基架時，該定位部與該阻力單元可共同定位住該車輪；以及 一止回單元，係設於該基架或該支撐架，該止回單元限制該支撐架朝遠離於該阻力單元之方向偏轉。
  2. 如請求項第1項所述之自行車訓練器，其中該止回單元包含一卡掣件與一固定件，該卡掣件與該固定件分別設於該支撐架與該基架的其中之一，該卡掣件具有一凸輪部，該固定件對應於該凸輪部，該卡掣件之凸輪部可抵觸或分離於該固定件，當該凸輪部抵觸於該固定件，該止回單元即可限制該支撐架朝遠離基架之方向偏轉。
  3. 如請求項第1項所述之自行車訓練器，其中該止回單元具有一卡止件以及一棘輪件，該卡止件與該棘輪件分別設於該支撐架與該基架的其中之一，該卡止件可相對該棘輪件移動而嵌合或移離於該棘輪件，當該卡止件嵌合於該棘輪件，該止回單元即可限制該支撐架朝遠離基架之方向偏轉。
  4. 如請求項第1項所述之自行車訓練器，其中該基架具有二平行間隔的第一延伸部以及一第一連接部，各該第一延伸部分別設有一第一樞接部，該第一連接部一體延伸於各該第一延伸部之間，並且用以設置該阻力單元。
  5. 如請求項第1項所述之自行車訓練器，其中該止回單元包括一卡掣件以及一固定件，該卡掣件具有一凸輪部，該卡掣件樞設於該支撐架，並且靠近該第二樞接部與該第一樞接部相互樞接的位置，該固定件設於該基架且對應該凸輪部的位置，當該卡掣件轉動時，該凸輪部可抵觸或分離於該固定件，該凸輪部抵觸該固定件即可限制該支撐架朝遠離該基架之方向偏轉。
  6. 如請求項第1項所述之自行車訓練器，其中該止回單元包括一座體、一卡止件，以及一棘輪件；該座體設於該支撐架，該卡止件可移動地設於該座體，該棘輪件設於對應該卡止件之位置，當該卡止件相對該座體移動可嵌合或移離於該棘輪件，當該卡止件嵌合於該棘輪件即可限制該支撐架朝遠離於該基架之方向偏轉。
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