JPH02125025A - ダム堆砂用揚土装置 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 ［産業上の利用分野］ 本発明はダム堆砂用揚土装置に係り、特に貯水面上の土
運船にダム底の堆積土砂が積載され。

その積載土砂を地上側に荷揚げするための装置において
、貯水面上の土運船に積載される積載土砂を連続的に地
上側に搬送するためのダム堆砂用揚土装置に関する。

［従来の技術］ 一般に、ダム底にはその上流側から土砂が流れ込んで堆
積するため、その堆積土砂によりダム底は順次浅くなる
。このように、ダム底が浅くなると、ダムの貯水量が減
少することになり、ダム底の堆積土砂を地上側に取り出
すことが必要となる。

そこで、従来はバッチ式にダム底の堆積土砂を地上側に
取り出し、ており、ダムの貯水面上にダム底の堆積土砂
を掻き取る土運船を浮かべると共に地上側にクレーンを
設置し、そのダム側に水平に張り出されるクレーンの先
端部からダム底に臨んでグラブバケットを降下移動させ
て土運船から積載土砂を掻き取って地上側に取り出して
いた。

［発明が解決しようとする課！！！］ ところで、このようにグラブバケットでバッチ式に堆積
土砂を地上側に取り出すために、グラブバケットはダム
側と地上側とを往復移動することになる。このなめ、従
来は荷役が繁雑化すると共に荷役効率が低い問題があっ
た。

そこで、ダムの貯水面上にダム底の堆積土砂を掻き取る
土運船を浮かべると共にその土運船に積載される積載土
砂を地上側に連続し、て搬送する装置が考られるに至っ
ている。

具体的には土運船上の積載土砂を一旦受けとって搬送系
に受け渡す中継点が必要であり、この中継点は土運船か
らその積載土砂を取り入れるなめに水面レベルに設置す
る必要がある。

本発明は上記事情を考慮してなされたものである。

本発明は土運船に積載されたダム底の堆積土砂を連続的
に地上側に荷揚げすることを可能にする二とのできるダ
ム堆砂用揚土装置を提供することを目的とする。

［課題を解決するための手段］ 本発明は貯水面上の土運船に積載されたダム底の堆積土
砂をダム底側から地上側に搬送する搬送コンベアと、地
上側からダム底側に臨んで傾斜して設置されたガイドレ
ールと、そのガイドレールに沿って昇降移動自在に支持
され、上記土運船上の積載土砂を上記搬送コンベアに受
け渡す揚土機等を有する巻上げ台車と、その巻上げ台車
に設けられ、これに浮力を与えるフロートと、上記巻上
げ台車を昇降郡動させる巻上げ装置と、その巻上げ装置
に加わる荷重を検出する荷重検出手段と、上記巻上げ装
置が着水して上記荷重検出器が所定荷重値を検出したと
きに上記巻上げ装置を停止制御する制御手段とから構成
したものである。

［作用］ 土運船に積載されたダム底の堆積土砂は揚土機を有する
巻上げ台車を介して搬送コンベアに受け渡され、地上側
に連続的に搬送される。特にこの際に、巻上げ台車は積
載土砂を土運船から受けとるためにガイドレールに沿っ
て水面レベルに降下移動する。

そこで、巻上げ台車が水面に着水した際には巻上げ台車
にはフロートによる浮力が働くため巻上げ台車を引張る
巻上げ装置の負荷が軽減されることになる。また、この
際には巻上げ装置が巻き上台車を引張っており巻上げ台
車はその自重により波の影響を受けることがない。すな
わち、巻上げ装置に作用する浮力が巻き上げ装置の引張
力によって軽減され、巻上げ装置に加わる負荷を軽減し
、かつ波の影響をうけないようにしたものである。

［実施例］ 以下、本発明の一実施例を添付図面に従って詳述する。

第１図は本発明に係るダム堆砂用揚土装置を示したもの
である。

図示するように、ダム底１から７字上に立上がるように
傾斜面２が形成され、その傾斜面２の上端から水平に地
上部３が形成される。

したがって、ダムはダム底１を横断するように相向かい
合った傾斜面２に掛は渡され、その傾斜面２には貯水の
水面４．５が形成される。この水面４．５にはダム底１
に堆積する堆積土砂Ａを掻き収って積載する土運船６が
設けられる９また、傾斜面２にはこれに沿って土運船６
上の積載土砂Ｂをダム底側から地上側に搬送するための
搬送コンベア１０が設置される。

二の搬送コンベア１０は第１図および第２図に示すよう
に、搬入端部１１がダム底側に延出され搬出端部１２が
地上側に延出されるように構成され、その搬出端部１２
は架台１３に支持されると共にその架台１３を介して水
平方向に折り曲げられ、払出しコンベア１４に接続され
る。払出しコンベア１４に搬送された積載土砂Ｂは地上
部３に払い出される。

また、傾斜面２上にはこれに沿ってガイドレル１５が地
上側からダム底側に臨んで敷設される。

図示例においては一対の並行なレール１６．１７により
ガイドレール１５が構成される。

このガイドレール１５にはこれに沿って昇降移動自在に
支持された巻上げ台車１８が設けられる。

二の巻上げ台車１８上には土運船６上の積載土砂Ｂを掻
き取る３台の揚土機１９が搭載されると共にこれら揚土
ｆｉ１９の間には上方に解放された２台のホッパ２０が
設置され、これらホッパ２０の出口部は互いに連絡コン
ベア２１で連結され、この連絡コンベア２１の搬入端部
２２は搬送コンベア１０の搬入端部１１に接続される。

本実施例においては揚土機１９は起伏自在なバックホウ
２３を有し、このバックホウ２３は土運船６の積載土砂
Ｂを掻き取ると共にこれよりホッパ２０に旋回移動自在
に移動できるようになっている。したがって、巻上げ台
車１８は作業時にはガイドレール１５を降下移動して水
面レベル４゜５に保持されて土運船６上の積載土砂Ｂを
搬送コンベア１０に受け渡す移動可能な中継点を形成す
ることになる。

また、巻上げ台車１８にはフロート２４が設けられる。

このフロート２４は巻上げ台車１８が若水したときこれ
に浮力を与えるものである。図示例においては断面三角
形のフロート２４が設けられる。

また、巻上げ台車１８は巻上げロー１２５２６を介して
一対の巻上げ装ｒｆ１２７，２８によってガイドレール
１５を昇降移動するようになっており、その巻上げ装２
２７．２８は地上部３に設置される巻上げドラム２９．
３０および駆動モータ３１．３２により構成される。具
体的には第３図に示すように、巻上げドラム２９．３０
から延出される巻上げロープ２５．２６は巻上げ台車１
８のシーブ３３に掛は渡されると共にこれより地上側に
折り返されて地上側のシーブ３４に掛は渡されるように
なっている８ この地上側のシーブ３４には地上部３から荷重検出手段
３５が連結される。この荷重検出手段３５は巻上げロー
プ２５．２６に加わる張力すなわち巻上げ装置２７．２
８の荷重を検出するように構成される。

この荷重検出手段３５には制御手段３６が接続され、こ
の制御手段３６は巻上げ台車１８が着水して巻上げロー
プ２５．２６に発生する張力が所定値になったときに巻
上げ装置２７．２８の駆動モータ３１，３２を停止する
ように構成される。

次に作用について述べる 先ず、作業完了時にあっては巻上げロープ２５゜２６が
十分に弛められ、フロート２４による浮力を利用し、て
水面レベル４，５上に浮いた状態で巻上げ台車１８が格
納される。したがって、巻上げ装置２７．２８に負荷が
加わらない。

一方１作業開始時にあっては巻上げ台車１８は土運船６
とのレベル合わせが必要となる。

そこで、巻上げロープ２５．２６が繰り出され、巻上げ
台車１８はガイドレール１５に沿って降下移動し２、水
面レベル４，５に到達することになる。

特に、巻上げ台車１８が水面レベル４．５に到達して着
水した際には巻上げ台車１８にはフロート２４による浮
力が加わると共に荷重検出手段３５が所定の荷重値を検
出したときには制御手段３６により巻上げ台車１８が水
面レベル４，５に自動的に停止制御されることになる。

すなわち、制御手段３６は第４図に示すように荷重検出
手段３５から得られる実際の荷重値と予め入力された設
定荷重値とを比較検討し、実際の荷重値すなわち巻上げ
ロープ２５．２６の張力Ｔが規定値に等しいときには巻
上げ装置２７．２８の駆動モータ３１，３２を停止させ
ることになる９一方、ロープ張力Ｔが規定値より大きい
ときには巻上げロープ２５．２６を弛めることになり、
浮力を高め、張力Ｔを規定値になるまで減少させること
になる。また、実際のロープ張力Ｔが規定値より小さい
ときには浮力が大きすぎるため、ロブ張力Ｔを増大させ
るべく巻上げロー１２５゜２６をまきあげる。二とにな
る。

この様に、張力Ｔが規定値に達したときにはフロート２
４の浮力により巻上げ装置２７．２８の負荷を軽減でき
るとともに、巻上げ台車１８の重さにより波の影響を受
けることがない。

また、水位が変動し５て水位が一定レベルから上昇し、
張力Ｔが零に変化した場合にはフロート２４による浮力
が大きすぎるため、自動的に張力Ｔが規定値になるまで
巻上げロープ２５．２６が巻き上げられる。これとは逆
に、水位が降下移動し、たときは規定値に設定すべく、
巻上げロープ２５．２６を自動的に繰り出すことになる
。したがって、荷役時においては常にロープ張力Ｔが一
定に保持制御されることになり、巻上げ台車１８と水位
との位置関係を波等の影響に拘らず、一定に保持できる
。

［発明の効果］ 以上要するに本発明によれば、次の如き優れた効果を発
揮する。

（１）土運船とレベル合わせされた巻上げ台車を中継点
として、土運船に積載された積載土砂を搬送コンベアに
受け渡して地上側に連続的に搬送するため、荷役効率を
向上させることができる。

（２）巻上げ台車が自動的に水面レベルに停止するので
、巻上げ台車のレベル合わせが容易である。

（３）フロートの浮力を利用して巻上げ装置に所定の荷
重値が加わったときに巻上げ装置を停止させるので、巻
上げ装置の負荷を軽減することができると共に巻上げ台
車が波の影響をうけることがない。

【図面の簡単な説明】

第１図は本発明の一実施例を示す断面図、第２図は第１
図の平面図、第３図は第１図の要部を示す拡大図、第４
図は制御内容を示す図である。 図中、６は土運船、１０は搬送コンベア、１５はガイド
レール、１８は巻上げ台車、２４はフロート、２７．２
８は巻上げ装置、３５は荷重検出手段、３６は制御手段
である。

Claims (1)

【特許請求の範囲】
1. １、貯水面上の土運船に積載されたダム底の堆積土砂を
   ダム底側から地上側に搬送する搬送コンベアと、地上側
   からダム底側に臨んで傾斜して設置されたガイドレール
   と、該ガイドレールに沿つて昇降移動自在に支持され、
   上記土運船上の積載土砂を上記搬送コンベアに受け渡す
   揚土機等を有する巻上げ台車と、該巻上げ台車に設けら
   れ、これに浮力を与えるフロートと、上記巻上げ台車を
   昇降移動させる巻上げ装置と、該巻上げ装置に加わる荷
   重を検出する荷重検出手段と、上記巻上げ台車が着水し
   て荷重検出器が所定荷重値を検出したときに上記巻上げ
   装置を停止制御する制御手段とを備えたことを特徴とす
   るダム堆砂用揚土装置。