CN210559007U - 浮式起重船 - Google Patents

Abstract

一种浮式起重船，包括主船体，主船体上沿轴向中心线两侧各安装有起重机，主船体中部布置有与两起重机的抓斗相配合的双联料斗，双联料斗与主船体中部的栈桥输送装置相配合，栈桥输送装置包括与双联料斗的仓门相配合的第一皮带输送机以及与第一皮带输送机相连的第二皮带输送机，第二皮带输送机安装在栈桥上，栈桥一端与主船体通过铰链连接，栈桥另一端上设置有与俯仰起升装置连接的栈桥动滑轮组。本实用新型提供的浮式起重船，可以解决水位变化较大时钢栈桥调节能力不足的问题，不仅具有浮式起重船的功能，还自带输送系统，能将散装物料快速地从待卸船舶输送到岸上，并能依靠自身动力调整起重船与岸的连接状态，保证其正常装卸货要求。

Description

浮式起重船

技术领域

本实用新型涉及工程船舶技术领域，尤其是一种浮式起重船。

背景技术

浮式起重船又称起重船或浮吊，是一种专门在水上从事起重作业的工程船舶。其应用广泛，可以进行岸与船、船与船之间的装卸作业，其自重轻，占地少，工作效率高，作业稳定性好，运转灵活，是内河湖泊理想的装卸设备。

目前，钢栈桥与浮式起重船之间通常采用铰链连接，另一端呈自由状态搭接在岸上。由于航道水位常受自然原因涨落，钢栈桥也需作相应调整变化。当水位变化较大时，钢栈桥这种调整能力已不足以适应时，就必需用其它辅助手段调整钢栈桥，如采用汽车起重机在岸边起吊钢栈桥，移动其位置，以满足钢栈桥在起重船与岸的正确连接，保证物料的正常装卸。

发明内容

本实用新型所要解决的技术问题是提供一种浮式起重船，可以解决水位变化较大时钢栈桥调节能力不足的问题，不仅具有浮式起重船的功能，还自带输送系统，能将散装物料快速地从待卸船舶输送到岸上，并能依靠自身动力调整起重船与岸的连接状态，保证其正常装卸货要求。

为解决上述技术问题，本实用新型所采用的技术方案是：一种浮式起重船，包括主船体，主船体上沿轴向中心线两侧各安装有起重机，主船体中部布置有与两起重机的抓斗相配合的双联料斗，双联料斗与主船体中部的栈桥输送装置相配合，栈桥输送装置包括与双联料斗的仓门相配合的第一皮带输送机以及与第一皮带输送机相连的第二皮带输送机，第二皮带输送机安装在栈桥上，栈桥一端与主船体通过铰链连接，栈桥另一端上设置有与俯仰起升装置连接的栈桥动滑轮组；

俯仰起升装置包括安装在主船体上的门架，门架顶部设置有门架定滑轮组，主船体舱内设置有卷扬机和转向滑轮，卷扬机的钢丝绳穿过转向滑轮以及门架定滑轮组后与栈桥动滑轮组连接。

主船体的甲板上焊接有支撑圆筒，起重机设置于支撑圆筒上。

双联料斗包括安装在主船体甲板上的料斗支架，料斗支架上设置有两个锥形料斗，各锥形料斗下部仓外设有振动给料器。

俯仰起升装置还包括拉杆，拉杆一端固定安装在主船体甲板上，拉杆另一端与门架顶部固定连接。

本实用新型提供的浮式起重船，起重机采用抓斗将物料从运输船舶上抓取，卸至浮式起重船中部的锥形料斗中，通过锥形料斗的振动和仓门的开启，物料卸至输送皮带机的传输带上，通过传输带将物料输送至岸上接收设备；栈桥一端通过铰链固定安装在主船体上，另一端由俯仰系统牵引，实现与岸的物料接收设备对接，以达到准确卸货的目的；本实用新型集物料抓取、收集、输送一体，集成度高，能实现货物的连续装卸，可靠性好。同时由于自带栈桥输送装置，当航道水位变化较大时，能依靠俯仰起升装置牵引，实现栈桥的移动和俯仰调节，避免再用其它辅助手段调整钢栈桥（如采用汽车起重机在岸边起吊钢栈桥，移动其位置），保证了起重船与岸的可靠连接，并使皮带机机与岸上物料接收装置准确定位，调整方便快捷，节省了大量的人力和物力，经济性好，保证了货物的正常装卸。

可以解决水位变化较大时钢栈桥调节能力不足的问题，不仅具有浮式起重船的功能，还自带输送系统，能将散装物料快速地从待卸船舶输送到岸上，并能依靠自身动力调整起重船与岸的连接状态，保证其正常装卸货要求。

附图说明

下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步说明：

图1为本实用新型的纵剖面示意图；

图2为本实用新型双联料斗的结构示意图；

图3为本实用新型栈桥输送装置及俯仰起升装置的横剖面示意图；

图4为本实用新型栈桥输送装置的俯视图。

具体实施方式

如图1-图4所示，一种浮式起重船，包括主船体1，主船体1上沿轴向中心线两侧各安装有起重机3，主船体1中部布置有与两起重机3的抓斗4相配合的双联料斗5，双联料斗5与主船体1中部的栈桥输送装置相配合，栈桥输送装置包括与双联料斗5的仓门8相配合的第一皮带输送机16以及与第一皮带输送机16相连的第二皮带输送机21，第二皮带输送机21安装在栈桥15上，栈桥15一端与主船体1通过铰链连接，栈桥15另一端上设置有与俯仰起升装置连接的栈桥动滑轮组14；

俯仰起升装置包括安装在主船体1上的门架11，门架11顶部设置有门架定滑轮组13，主船体1舱内设置有卷扬机9和转向滑轮10，卷扬机9的钢丝绳20穿过转向滑轮10以及门架定滑轮组13后与栈桥动滑轮组14连接。

主船体1的甲板上焊接有支撑圆筒2，起重机3设置于支撑圆筒2上。

双联料斗5包括安装在主船体1甲板上的料斗支架6，料斗支架6上设置有两个锥形料斗22，各锥形料斗22下部仓外设有振动给料器7。

俯仰起升装置还包括拉杆12，拉杆12一端固定安装在主船体1甲板上，拉杆12另一端与门架11顶部固定连接。

第一皮带输送机16与第二皮带输送机21均为现有皮带输送机，由电机17、减速器18、皮带机驱动滚筒19等部件组成。

本实用新型的工作过程如下：

通过起重机3的起升、变幅和旋转动作，实现抓斗4从待卸船舶上抓取物料，卸至主船体1的双联料斗5的各锥形料斗22内，锥形料斗22呈上口大、下口小的锥形结构，振动给料器7产生振动使锥形料斗22内的物料向下运动，当仓门8打开，使物料卸至料斗4下方的第一皮带输送机16的传输带上，再经过第二皮带输送机21的输送带将物料经过栈桥15输送至岸，栈桥15一端与主船体1通过铰链连接，另一端上布置有栈桥动滑轮组14，由俯仰起升装置牵引，使得栈桥15能绕铰链转动，实现栈桥15的俯仰升降；当航道水位变化较大时，能依靠俯仰起升装置牵引，实现栈桥15的移动和俯仰调节，避免再用其它辅助手段调整钢栈桥（如采用汽车起重机在岸边起吊钢栈桥，移动其位置），保证了起重船与岸的可靠连接，并使皮带输送机与岸上物料接收装置确准定位，调整方便快捷，节省了大量的人力和物力，经济性好，保证了货物的正常装卸。

上述的实施例仅为本实用新型的优选技术方案，而不应视为对于本实用新型的限制，本申请中的实施例及实施例中的特征在不冲突的情况下，可以相互任意组合。本实用新型的保护范围应以权利要求记载的技术方案，包括权利要求记载的技术方案中技术特征的等同替换方案为保护范围。即在此范围内的等同替换改进，也在本实用新型的保护范围之内。

Claims (4)

1.一种浮式起重船，包括主船体（1），主船体（1）上沿轴向中心线两侧各安装有起重机（3），其特征在于：主船体（1）中部布置有与两起重机（3）的抓斗（4）相配合的双联料斗（5），双联料斗（5）与主船体（1）中部的栈桥输送装置相配合，栈桥输送装置包括与双联料斗（5）的仓门（8）相配合的第一皮带输送机（16）以及与第一皮带输送机（16）相连的第二皮带输送机（21），第二皮带输送机（21）安装在栈桥（15）上，栈桥（15）一端与主船体（1）通过铰链连接，栈桥（15）另一端上设置有与俯仰起升装置连接的栈桥动滑轮组（14）；

俯仰起升装置包括安装在主船体（1）上的门架（11），门架（11）顶部设置有门架定滑轮组（13），主船体（1）舱内设置有卷扬机（9）和转向滑轮（10），卷扬机（9）的钢丝绳（20）穿过转向滑轮（10）以及门架定滑轮组（13）后与栈桥动滑轮组（14）连接。

2.根据权利要求1所述的浮式起重船，其特征在于：主船体（1）的甲板上焊接有支撑圆筒（2），起重机（3）设置于支撑圆筒（2）上。

3.根据权利要求1所述的浮式起重船，其特征在于：双联料斗（5）包括安装在主船体（1）甲板上的料斗支架（6），料斗支架（6）上设置有两个锥形料斗（22），各锥形料斗（22）下部仓外设有振动给料器（7）。

4.根据权利要求1所述的浮式起重船，其特征在于：俯仰起升装置还包括拉杆（12），拉杆（12）一端固定安装在主船体（1）甲板上，拉杆（12）另一端与门架（11）顶部固定连接。

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