JPH021174Y2 - - Google Patents
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- Publication number
- JPH021174Y2 JPH021174Y2 JP12558383U JP12558383U JPH021174Y2 JP H021174 Y2 JPH021174 Y2 JP H021174Y2 JP 12558383 U JP12558383 U JP 12558383U JP 12558383 U JP12558383 U JP 12558383U JP H021174 Y2 JPH021174 Y2 JP H021174Y2
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- pump
- oil
- main pump
- discharge port
- small
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired
Links
- 150000001875 compounds Chemical class 0.000 claims 1
- 230000005540 biological transmission Effects 0.000 description 3
- 238000001514 detection method Methods 0.000 description 2
- 238000010586 diagram Methods 0.000 description 2
- 230000000694 effects Effects 0.000 description 2
- 238000009434 installation Methods 0.000 description 2
- 238000000034 method Methods 0.000 description 1
- 230000010349 pulsation Effects 0.000 description 1
Description
【考案の詳細な説明】
（技術分野）
本考案は自動車のハンドル操舵力制御装置に関
するものである。
するものである。
（従来技術）
従来自動車のハンドル操舵力制御装置は、第１
図に示すようにエンジン１の回転軸２の回転をプ
ーリー３，４、ベルト５によりメインポンプ６に
伝え油タンク７よりの油を動力舵取装置８に供給
して操舵力を補助し、一方エンジン１のミツシヨ
ンカウンターシヤフト９の回転を小型ポンプ１０
に伝え、油タンク７よりの油を絞り弁１１を介し
て油タンク７に戻し、小型ポンプ１０の吐出口と
絞り弁装置１１との間より反力室１２に圧油を導
き、車速に応じた操舵反力を制御するようになつ
ているが、既製のミツシヨンカウンターシヤフト
では小型ポンプ吐出量の圧力を充分大きくできな
いという欠点があり、又ミツシヨンカウンターシ
ヤフトと油タンク、反力室は離れた位置にあるの
で配管スペースが大きくなり、車速が遅い時には
小型ポンプからの吐出量も不充分で脈動・圧力変
動を生ずるという欠点があつた。
図に示すようにエンジン１の回転軸２の回転をプ
ーリー３，４、ベルト５によりメインポンプ６に
伝え油タンク７よりの油を動力舵取装置８に供給
して操舵力を補助し、一方エンジン１のミツシヨ
ンカウンターシヤフト９の回転を小型ポンプ１０
に伝え、油タンク７よりの油を絞り弁１１を介し
て油タンク７に戻し、小型ポンプ１０の吐出口と
絞り弁装置１１との間より反力室１２に圧油を導
き、車速に応じた操舵反力を制御するようになつ
ているが、既製のミツシヨンカウンターシヤフト
では小型ポンプ吐出量の圧力を充分大きくできな
いという欠点があり、又ミツシヨンカウンターシ
ヤフトと油タンク、反力室は離れた位置にあるの
で配管スペースが大きくなり、車速が遅い時には
小型ポンプからの吐出量も不充分で脈動・圧力変
動を生ずるという欠点があつた。
（目的）
本考案はパワーステアリング用のメインポンプ
と、反力室の圧油を得る小型ポンプを一体とし、
エンジン駆動により小型ポンプの方も充分の吐出
量と油圧を得、不連続感のない圧力特性が得られ
るようにすると共に取り付けスペースを小さく
し、小型ポンプより油タンクへ戻る油路をなくし
て配管を簡単にして全体を小型化することを目的
としている。
と、反力室の圧油を得る小型ポンプを一体とし、
エンジン駆動により小型ポンプの方も充分の吐出
量と油圧を得、不連続感のない圧力特性が得られ
るようにすると共に取り付けスペースを小さく
し、小型ポンプより油タンクへ戻る油路をなくし
て配管を簡単にして全体を小型化することを目的
としている。
（実施例）
第２図乃至第４図は本考案のの一実施例であ
る。２０はメインポンプのハウジングで、１本の
駆動軸２３が右端の軸受２５と中間の軸受２５と
で水平に軸支されている。駆動軸２３、ロータ２
７、カムリング２８、プレツシヤープレート２
９、スラストプレート３０とで周知のベーンポン
プ型のメインポンプ３１を組み込んでいる。２１
は小型ポンプハウジングで、メインポンプハウジ
ング２０の左方に嵌合固定され駆動軸２３、偏心
リング３３、ピストン３４とで周知のプランジヤ
ーポンプ３６を組み込んでいる。３７は油タンク
３８に連通したメインポンプ３１への油供給口、
３９はメインポンプ３１の吐出口でパワーステア
リング４０に連通し、パワーステアリング４０か
ら油タンク３８に戻されるようになつている。ス
ラストプレート３０には油路４１を形成し、小型
ポンプ３６の入口側に連通している。４２は小型
ポンプ３６の吐出口で直接反力室４３に連通して
いる。又吐出口４２とメインポンプ３１の油供給
口３７とをポンプハウジング内にてバイパス通路
４４を形成連通し、その中間に可変絞り弁装置４
５で介装されている。４６は車速センサー（図示
せず）の検知信号により作動するソレノイドで、
前記可変絞り弁装置４５を作動するようになつて
いる。４７はエンジンでその回転軸４８の回転を
プーリー４９，５０、ベルト５１を介して前記駆
動軸２３に連動している。
る。２０はメインポンプのハウジングで、１本の
駆動軸２３が右端の軸受２５と中間の軸受２５と
で水平に軸支されている。駆動軸２３、ロータ２
７、カムリング２８、プレツシヤープレート２
９、スラストプレート３０とで周知のベーンポン
プ型のメインポンプ３１を組み込んでいる。２１
は小型ポンプハウジングで、メインポンプハウジ
ング２０の左方に嵌合固定され駆動軸２３、偏心
リング３３、ピストン３４とで周知のプランジヤ
ーポンプ３６を組み込んでいる。３７は油タンク
３８に連通したメインポンプ３１への油供給口、
３９はメインポンプ３１の吐出口でパワーステア
リング４０に連通し、パワーステアリング４０か
ら油タンク３８に戻されるようになつている。ス
ラストプレート３０には油路４１を形成し、小型
ポンプ３６の入口側に連通している。４２は小型
ポンプ３６の吐出口で直接反力室４３に連通して
いる。又吐出口４２とメインポンプ３１の油供給
口３７とをポンプハウジング内にてバイパス通路
４４を形成連通し、その中間に可変絞り弁装置４
５で介装されている。４６は車速センサー（図示
せず）の検知信号により作動するソレノイドで、
前記可変絞り弁装置４５を作動するようになつて
いる。４７はエンジンでその回転軸４８の回転を
プーリー４９，５０、ベルト５１を介して前記駆
動軸２３に連動している。
次に作用について説明する。エンジン４７の回
転により駆動軸２３が回転する。メインポンプ３
１の吐出口３９より吐出する圧油はパワーステア
リング４０に供給され操舵力の補助を行い油タン
ク３８へ戻る。メインポンプ３１への油供給口３
７より給油された油は油路４１を通つて小型ポン
プ３６の吸込側へも供給され、小型ポンプ３６の
吐出口４２より吐出する圧油はバイパス油路４４
より可変絞り弁装置４５を介してメインポンプ３
１の油供給口３７に入力される。この時可変絞り
弁装置４５が開放されていると絞り圧は全く発せ
ず、反力室４３へ働く油圧もなく反力も発生しな
い。車速が増大すると車速センサー（図示せず）
よりの検知信号でソレノイド４６が作動し、可変
絞り弁装置４５が次第に絞られ、絞り反力が発生
し、この絞り反力が反力室４３に働き反力を大き
くする。
転により駆動軸２３が回転する。メインポンプ３
１の吐出口３９より吐出する圧油はパワーステア
リング４０に供給され操舵力の補助を行い油タン
ク３８へ戻る。メインポンプ３１への油供給口３
７より給油された油は油路４１を通つて小型ポン
プ３６の吸込側へも供給され、小型ポンプ３６の
吐出口４２より吐出する圧油はバイパス油路４４
より可変絞り弁装置４５を介してメインポンプ３
１の油供給口３７に入力される。この時可変絞り
弁装置４５が開放されていると絞り圧は全く発せ
ず、反力室４３へ働く油圧もなく反力も発生しな
い。車速が増大すると車速センサー（図示せず）
よりの検知信号でソレノイド４６が作動し、可変
絞り弁装置４５が次第に絞られ、絞り反力が発生
し、この絞り反力が反力室４３に働き反力を大き
くする。
なお小型ポンプをベーンポンプ、その他のポン
プにしてもよい。
プにしてもよい。
（効果）
本考案によるとメインポンプと小型ポンプに１
本の駆動軸を挿通し、メインポンプの吐出口をパ
ワーステアリングへ供給し、パワーステアリング
から油タンクへ戻し、小型ポンプの吐出口を反力
室へ連通し、小型ポンプの吐出側とメインポンプ
の吸込口を連通するバイパス通路をポンプハウジ
ング内に設け、該バイパス通路に絞り弁装置を介
装してあるのでエンジン駆動により小型ポンプの
方も充分の吐出量と油圧を得、不連続感のない圧
力特性が得られるようにすると共に取り付けスペ
ースを小さくし、小型ポンプより油タンクけ戻る
油路をなくして配管を簡単にして全体を小型化す
ることができる。
本の駆動軸を挿通し、メインポンプの吐出口をパ
ワーステアリングへ供給し、パワーステアリング
から油タンクへ戻し、小型ポンプの吐出口を反力
室へ連通し、小型ポンプの吐出側とメインポンプ
の吸込口を連通するバイパス通路をポンプハウジ
ング内に設け、該バイパス通路に絞り弁装置を介
装してあるのでエンジン駆動により小型ポンプの
方も充分の吐出量と油圧を得、不連続感のない圧
力特性が得られるようにすると共に取り付けスペ
ースを小さくし、小型ポンプより油タンクけ戻る
油路をなくして配管を簡単にして全体を小型化す
ることができる。
第１図は従来装置全体の概略説明図、第２図は
本考案の一実施例正断面図、第３図は第２図のＡ
−Ａ側断面図、第４図は本考案を施した装置全体
の概略説明図である。 ３１……メインポンプ、３６……小型ポンプ、
３７……メインポンプの油供給口、３８……油タ
ンク、３９……メインポンプ吐出口、４０……パ
ワーステアリング、４１……スラストプレートの
油路、４２……小型ポンプの吐出口、４３……反
力室、４４……バイパス油路、４５……可変絞り
弁装置、４７……エンジン。
本考案の一実施例正断面図、第３図は第２図のＡ
−Ａ側断面図、第４図は本考案を施した装置全体
の概略説明図である。 ３１……メインポンプ、３６……小型ポンプ、
３７……メインポンプの油供給口、３８……油タ
ンク、３９……メインポンプ吐出口、４０……パ
ワーステアリング、４１……スラストプレートの
油路、４２……小型ポンプの吐出口、４３……反
力室、４４……バイパス油路、４５……可変絞り
弁装置、４７……エンジン。
Claims (1)
- メインポンプと小型ポンプに１本の駆動軸を挿
通し、メインポンプの吐出口をパワーステアリン
グへ供給し、パワーステアリングから油タンクへ
戻し、小型ポンプの吐出口を反力室へ連通し、小
型ポンプの吐出側とメインポンプの吸込口を連通
するバイパス通路をポンプハウジング内に設け、
該バイパス通路に絞り弁装置を介装した自動車の
ハンドル操舵力制御用の複合ポンプ装置。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP12558383U JPS6034070U (ja) | 1983-08-15 | 1983-08-15 | 自動車のハンドル操舵力制御用の複合ポンプ装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP12558383U JPS6034070U (ja) | 1983-08-15 | 1983-08-15 | 自動車のハンドル操舵力制御用の複合ポンプ装置 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS6034070U JPS6034070U (ja) | 1985-03-08 |
| JPH021174Y2 true JPH021174Y2 (ja) | 1990-01-11 |
Family
ID=30285858
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP12558383U Granted JPS6034070U (ja) | 1983-08-15 | 1983-08-15 | 自動車のハンドル操舵力制御用の複合ポンプ装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPS6034070U (ja) |
-
1983
- 1983-08-15 JP JP12558383U patent/JPS6034070U/ja active Granted
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPS6034070U (ja) | 1985-03-08 |
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