JPH017644Y2 - - Google Patents
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- Publication number
- JPH017644Y2 JPH017644Y2 JP2535282U JP2535282U JPH017644Y2 JP H017644 Y2 JPH017644 Y2 JP H017644Y2 JP 2535282 U JP2535282 U JP 2535282U JP 2535282 U JP2535282 U JP 2535282U JP H017644 Y2 JPH017644 Y2 JP H017644Y2
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- jack
- spare tire
- support member
- head
- guide
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired
Links
- 101150006573 PAN1 gene Proteins 0.000 description 4
- 230000000694 effects Effects 0.000 description 2
- 238000007796 conventional method Methods 0.000 description 1
- 239000002184 metal Substances 0.000 description 1
Landscapes
- Vehicle Cleaning, Maintenance, Repair, Refitting, And Outriggers (AREA)
- Fittings On The Vehicle Exterior For Carrying Loads, And Devices For Holding Or Mounting Articles (AREA)
Description
【考案の詳細な説明】
この考案は自動車のジヤツキ保持装置に関する
ものである。
ものである。
自動車のジヤツキを、スペアタイヤのデイスク
下面に形成される下部空間に収納保持する装置と
しては、すでに実開昭54−56350号において提案
されている。
下面に形成される下部空間に収納保持する装置と
しては、すでに実開昭54−56350号において提案
されている。
しかしながら、上記従来のものはフロアパネル
の下面に結合された断面ハツト形のクロスメンバ
の対応個所に係合孔を設け、この係合孔にジヤツ
キの座金板を挿入させ、ジヤツキの頭部金具と係
合する係止金具をフロアパネルに固定した構成と
なつているから、ジヤツキの取付後において自動
車走行時の振動などが起因して、ジヤツキの張り
具合がゆるんだ場合、がたつきを生じてジヤツキ
がフロアパネルやクロスメンバなどに当突して騒
音を発する問題がある。
の下面に結合された断面ハツト形のクロスメンバ
の対応個所に係合孔を設け、この係合孔にジヤツ
キの座金板を挿入させ、ジヤツキの頭部金具と係
合する係止金具をフロアパネルに固定した構成と
なつているから、ジヤツキの取付後において自動
車走行時の振動などが起因して、ジヤツキの張り
具合がゆるんだ場合、がたつきを生じてジヤツキ
がフロアパネルやクロスメンバなどに当突して騒
音を発する問題がある。
この考案は上記従来の問題に鑑みなされたもの
で、ジヤツキ収納保持後において、その張り具合
に多少のゆるみを生じてもフロア部などに当突す
ることのないように構成して、がたつきによる騒
音の発生を防止した自動車のジヤツキ保持装置を
提供することを目的とする。
で、ジヤツキ収納保持後において、その張り具合
に多少のゆるみを生じてもフロア部などに当突す
ることのないように構成して、がたつきによる騒
音の発生を防止した自動車のジヤツキ保持装置を
提供することを目的とする。
以下、この考案の実施例を図面にしたがつて説
明する。
明する。
第１図および第２図において、１はスペアタイ
ヤパンで、たとえばトランクルームのフロアパネ
ルを凹設して形成されている。２はジヤツキ、３
は一方の支持部材、４は他方の支持部材を示し、
ジヤツキ２は頭部２ａと底部２ｂを備え、これら
頭部２ａと底部２ｂはリンク部材２c1，２c2，２
d1，２d2で連結され、連結ロツド２ｅを回動操作
することでジヤツキ２の高さ調整、つまりジヤツ
キ２の張り操作を行う。
ヤパンで、たとえばトランクルームのフロアパネ
ルを凹設して形成されている。２はジヤツキ、３
は一方の支持部材、４は他方の支持部材を示し、
ジヤツキ２は頭部２ａと底部２ｂを備え、これら
頭部２ａと底部２ｂはリンク部材２c1，２c2，２
d1，２d2で連結され、連結ロツド２ｅを回動操作
することでジヤツキ２の高さ調整、つまりジヤツ
キ２の張り操作を行う。
一方の支持部材３はジヤツキ２の頭部２ａを支
持し、かつスペアタイヤ５を固定保持するための
ものであつて、スペアタイヤパン１の面上の一側
に立設固定されており、第３図に示すような互い
に対向する脚部３ａ，３ｂとこれら脚部３ａ，３
ｂの上端を水平に連結する横板３ｃとからなる門
形に形成され、横板３ｃの中央部に透孔３ｄを設
け、この透孔３ｄと同一軸線上の横板３ｃの下面
にナツト３ｅを取付けている。そして、スペアタ
イヤ５のデイスク５ａを貫通させたスペアタイヤ
固定ボルト６を上記透孔３ｄを介してナツト３ｅ
に螺合することで、スペアタイヤ５を固定保持し
てスペアタイヤクランプを兼ねている。また、脚
部３ａ，３ｂの下部には他方の支持部材４から離
間する方向に上り勾配の斜面を有するガイド３
a1，３b1を内方に切り起こして形成している。
持し、かつスペアタイヤ５を固定保持するための
ものであつて、スペアタイヤパン１の面上の一側
に立設固定されており、第３図に示すような互い
に対向する脚部３ａ，３ｂとこれら脚部３ａ，３
ｂの上端を水平に連結する横板３ｃとからなる門
形に形成され、横板３ｃの中央部に透孔３ｄを設
け、この透孔３ｄと同一軸線上の横板３ｃの下面
にナツト３ｅを取付けている。そして、スペアタ
イヤ５のデイスク５ａを貫通させたスペアタイヤ
固定ボルト６を上記透孔３ｄを介してナツト３ｅ
に螺合することで、スペアタイヤ５を固定保持し
てスペアタイヤクランプを兼ねている。また、脚
部３ａ，３ｂの下部には他方の支持部材４から離
間する方向に上り勾配の斜面を有するガイド３
a1，３b1を内方に切り起こして形成している。
他方の支持部材４はジヤツキ２の底部２ａを支
持するためのものであつて、スペアタイヤパン１
の面上の他側において上記一方の支持部材３と対
向し、かつ適宜間隔をおいて立設固定されてお
り、一方の支持部材３方向に係止突起４ａを突設
し、この係止突起４ａをジヤツキ２の底部２ｂに
形成した凹所２b1に係合して底部２ｂを保持す
る。
持するためのものであつて、スペアタイヤパン１
の面上の他側において上記一方の支持部材３と対
向し、かつ適宜間隔をおいて立設固定されてお
り、一方の支持部材３方向に係止突起４ａを突設
し、この係止突起４ａをジヤツキ２の底部２ｂに
形成した凹所２b1に係合して底部２ｂを保持す
る。
上記構成において、まず第２図の仮想線Ａで示
すように、連結ロツド２ｅの回動操作でジヤツキ
２を縮めた状態で、かつ幾分傾斜させて底部２ｂ
に形成した凹所２b1に他方の支持部材４の係止突
起４ａを係合させるとともに、ジヤツキ２の頭部
２ａをガイド３a1，３a2の下端に当接させる。
すように、連結ロツド２ｅの回動操作でジヤツキ
２を縮めた状態で、かつ幾分傾斜させて底部２ｂ
に形成した凹所２b1に他方の支持部材４の係止突
起４ａを係合させるとともに、ジヤツキ２の頭部
２ａをガイド３a1，３a2の下端に当接させる。
つぎに、連結ロツド２ｅを回動してジヤツキ２
に張り操作を加え、この張り操作にともなつてジ
ヤツキ２の頭部２ａをガイド３a1，３b1の斜面に
沿つて上方へせり上がらせ、第１図の実線で示す
ように頭部２ａの下面がガイド３a1，３b1の上端
に載置され、かつ第２図で明らかなようにリンク
２c1，２c2の端面が脚部３ａ，３ｂに当接した状
態、即ちスペアタイヤパン１の面上よりジヤツキ
２が浮き上つた状態で保持する。
に張り操作を加え、この張り操作にともなつてジ
ヤツキ２の頭部２ａをガイド３a1，３b1の斜面に
沿つて上方へせり上がらせ、第１図の実線で示す
ように頭部２ａの下面がガイド３a1，３b1の上端
に載置され、かつ第２図で明らかなようにリンク
２c1，２c2の端面が脚部３ａ，３ｂに当接した状
態、即ちスペアタイヤパン１の面上よりジヤツキ
２が浮き上つた状態で保持する。
したがつて、自動車走行時の振動などによつ
て、万一ジヤツキ２の張り具合がゆるんでも、ジ
ヤツキ２はスペアタイヤパン１から浮き上つた状
態で保持されているため、スペアタイヤパン１に
当突して騒音を発するようなことがない。なお、
上記ジヤツキ２の張り操作に際して一方の支持部
材３の脚部３ａ，３ｂに形成しているガイド３
a1，３b1の斜面に沿つて頭部２ａをせり上がらせ
るから、張り操作を円滑に行うことができる。
て、万一ジヤツキ２の張り具合がゆるんでも、ジ
ヤツキ２はスペアタイヤパン１から浮き上つた状
態で保持されているため、スペアタイヤパン１に
当突して騒音を発するようなことがない。なお、
上記ジヤツキ２の張り操作に際して一方の支持部
材３の脚部３ａ，３ｂに形成しているガイド３
a1，３b1の斜面に沿つて頭部２ａをせり上がらせ
るから、張り操作を円滑に行うことができる。
上記実施例においては一方の支持部材３に斜面
３a1，３b1を設けて頭部２ａを受けた例について
説明しているけれど、この考案は一方の支持部材
３にのみ限定されるものではなく、一方の支持部
材３に代えて他方の支持部材４に斜面を形成して
底部２ｂを受けるようにしても、また、支持部材
３，４の両者に斜面を形成して頭部２ａと底部２
ｂの両者を受けるようにしても上記実施例と同様
の効果を奏する。
３a1，３b1を設けて頭部２ａを受けた例について
説明しているけれど、この考案は一方の支持部材
３にのみ限定されるものではなく、一方の支持部
材３に代えて他方の支持部材４に斜面を形成して
底部２ｂを受けるようにしても、また、支持部材
３，４の両者に斜面を形成して頭部２ａと底部２
ｂの両者を受けるようにしても上記実施例と同様
の効果を奏する。
さらに、斜面３a1，３b1は脚部３ａ，３ｂを切
り起して形成した例で説明しているけれど、この
場合も脚部３ａ，３ｂの内面に別部材を取付ける
ように構成しても同様の効果を得る。
り起して形成した例で説明しているけれど、この
場合も脚部３ａ，３ｂの内面に別部材を取付ける
ように構成しても同様の効果を得る。
以上説明したように、この考案によればスペア
タイヤパンの面上に固定された２つの支持部材の
少なくとも一方の支持部材の下部にジヤツキの頭
部もしくは底部を受けるガイドを設けこのガイド
の斜面に沿つてジヤツキをせり上がらせて保持す
るようにしているから、ジヤツキ収納保持後にお
いて、その張り具合に多少ゆるみを生じてもスペ
アタイヤパンに当突しないのでがたつきによる騒
音を防止できる利点がある。
タイヤパンの面上に固定された２つの支持部材の
少なくとも一方の支持部材の下部にジヤツキの頭
部もしくは底部を受けるガイドを設けこのガイド
の斜面に沿つてジヤツキをせり上がらせて保持す
るようにしているから、ジヤツキ収納保持後にお
いて、その張り具合に多少ゆるみを生じてもスペ
アタイヤパンに当突しないのでがたつきによる騒
音を防止できる利点がある。
第１図はこの考案に係るジヤツキ保持装置の側
面図、第２図は同平面図、第３図は一方の支持部
材を示す斜視図である。 １……スペアタイヤパン、２……ジヤツキ、２
ａ……頭部、２ｂ……底部、３……一方の支持部
材、３a1，３b1……ガイド、４……他方の支持部
材、５……スペアタイヤ。
面図、第２図は同平面図、第３図は一方の支持部
材を示す斜視図である。 １……スペアタイヤパン、２……ジヤツキ、２
ａ……頭部、２ｂ……底部、３……一方の支持部
材、３a1，３b1……ガイド、４……他方の支持部
材、５……スペアタイヤ。
Claims (1)
- 【実用新案登録請求の範囲】 (1) スペアタイヤパンの面上に固定されジヤツキ
の頭部と底部とを対向して支持するよう適宜間
隔をおいて設けられた２つの支持部材を有し、
この支持部材のうち少なくとも一方にはその下
部に上記ジヤツキの頭部もしくは底部を受ける
ガイドが設けられ、このガイドにはジヤツキの
張り操作にともなつてジヤツキを上方へせり上
がらせる斜面が形成されていることを特徴とす
る自動車のジヤツキ保持装置。 (2) 上記支持部材はスペアタイヤを固定するため
のスペアタイヤクランプを兼ねる実用新案登録
請求の範囲第１項記載の自動車のジヤツキ保持
装置。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP2535282U JPS58128148U (ja) | 1982-02-23 | 1982-02-23 | 自動車のジヤツキ保持装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP2535282U JPS58128148U (ja) | 1982-02-23 | 1982-02-23 | 自動車のジヤツキ保持装置 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS58128148U JPS58128148U (ja) | 1983-08-30 |
| JPH017644Y2 true JPH017644Y2 (ja) | 1989-03-01 |
Family
ID=30037321
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP2535282U Granted JPS58128148U (ja) | 1982-02-23 | 1982-02-23 | 自動車のジヤツキ保持装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPS58128148U (ja) |
-
1982
- 1982-02-23 JP JP2535282U patent/JPS58128148U/ja active Granted
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPS58128148U (ja) | 1983-08-30 |
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