JPH01502808A - 物品の周りに巻装した熱可塑性プラスチックテープの結合装置 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるため要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 発明の名称 物品の周りに巻装した熱可塑性プラスチックテープの結合装置 発明の詳細な説明 この発明は、特許請求の範囲第１項の上位概念に基づく結合装置に関するもので ある。

この種の結合装置としては１例えばスイス特許明細書第５８６１３５号に記載さ れたものが知られている。この結合装置の場合、比較的小さな押えジョーが振動 運動するので、押えジョーを引き戻すために、押え往復工程が終わるたびに前方 に引っ張られたテープを、補助押えジョーを用いてしっがり押えなければならな いという欠点がある。

この過程により、一方では押え具が仰々しくなり、また他方では表面積の小さな 押えジョーによって、また補助押えジョーによるテープの押えによって、テープ は非常な応力を受けるので、テープの強度に不利な影響を与えるとともに、許容 張力も制約される。

この発明の課題は、プラスチックテープに好ましくない副作用を与えることなく 、最適状態で予張力を与え、続いて摩擦による溶接ができるような前記結合装置 を提供することにある。

この課題は、特許請求の範囲第１項に示された特徴によって解決することができ る。

ジョーを取り付けたリンクベルトを用いることによって、常に少なくとも１つの ジョーがテープの一部をつかんでいるので、一方ではテープを引っ張るために広 い面積が使用でき、また他方では引っ張りながら回転するリンクベルトによって 、テープを連続的に引っ張ることができ、テープを押えたり、テープの逆スリッ プを防ぐために、締め付けたりする必要がない、ジョーの面積が広く、テープを 傷つけることなく充分に結合できるため、溶接工程も補助的なジョーを用いるこ とな〈実施できる。

この結合装置の利点の多い構造については特許請求の範囲第２〜１３項に示しで ある。

ジョーは、例えば特許請求の範囲第２項によると、外側の面に歯を付けた薄板で 作ることができる。これに対して特許請求の範囲第３項による構造はもっと簡単 で、そのうえ比較的大きな噛み合い面積をとることができる。場合によっては。

このようなリンクに、歯の付いたプレートを取付けられるようにすると、摩耗し た場合に交換することができる。

リンクベルトは特許請求の範囲第４項に基づいて構成することができるが、この 場合、駆動チェーンは特許請求の範囲第５項にしたがってローラチェーンあるい はブシュチェーンであってもよく、または特許請求の範囲第６項にしたがってギ アチェーンであってもよい。

リンクベルトが、駆動および溶接に必要な押え圧力をテープないしはテープの一 部に伝えることができるためには、特許請求の範囲第７項による構造が目的にか なっている。リンクベルトの構造に応じて、案内装置を滑りガイドあるいはロー ラガイドにすることもできる。

リンクベルトの駆動に対してはいろいろな可能性が考えられる０例えば特許請求 の範囲第８項にしたがい、案内車の間に動輪を置くことができる。この場合、案 内車は、噛み合わない車または噛み合う車として構成することができる。しかし 特許請求の範囲第９項による構造の方が有利である。なぜならば、この場合には 補助動輪を使わないことができるうえに、案内車自体の１つを動輪として用いる ことができるからである。

リンクベルトの動輪の駆動に対してもいろいろな可能性がある。しかし、特に有 利なのは特許請求の範囲第１０項による構造であり、これを用いると、駆動装置 をテープ送り装置としての機能から簡単な方法で溶接装置としての機能に切り換 えることができる。

リンクベルトをテープ支持具に逆らって送ることは可能であろう、しかし、特許 請求の範囲第１１項による構造の方が有利である。リンクベルトに対するテープ 支持具の相対運動を、リンクベルトの面に垂直に行なわせることができる。しか し、特許請求の範囲第１２項による構造の方が有利である。なぜなら、この場合 、テープ支持具を前進運動させて、テープの面に対しある角度内で送り込むこと によって、リンクベルトに対してテープ支持具を強く押し付けることができるか らである。

結合装置におけるテープ部分の挿入および案内は、特許請求の範囲第１３項によ る構造によって容易に行なうことができる。

結合装置の一実施例を、以下図面によって詳細に説明する。

第１図は、テープの挿入側から見た結合装置の全体正面図。

第２図は、結合装置の平面図。

第３図は、リンクベルトの部分のケースカバーを外した状態の部分拡大図で、そ の左半部はテープ支持具を送り込む前の状態、右半部はテープ部分を引っ張った 状態を示す。

第４図は、第１図の線ｒＶ−ＩＶで切断した縦断側面図。

第５図は、第１図の線■−■で切断した縦断側面図。

第６図は、第２図の線■−■で切断した、テープ部分に張力をかける箇所を示す 縦断背面図。

第７図は、第６図においてテープ部分の溶接を行なう箇所を示す縦断側面図。

第８図は、第３図の説明で示したリンクベルトの配置図で。

補助動輪を取付けたもの。

第９図は、第３図に基づくリンクベルトをギアチェーンとして構成した配置図。

第１０図は、第９図に基づくリンクベルトを線Ｘ−Ｘで切断した断面図。

第１，２図は、物品４の周りに巻装したテープ２を結合する装置の全体図をそれ ぞれ示している。この場合、物品４の上に載置されたテープ支持具１２と、僅か に見えるジョー１４の間の受け入れ隙間１０の中にテープ部分６，８が重なって 配置され、引っ張られた状態にある。

テープ支持具１２は、駆動装置としての圧縮空気ピストン・シリンダセット１８ を用いた案内装置１６によって、ジョー１４に対して前後に移動できるように取 り付けられている。ピストン・シリンダセット１８は手動レバー２０を介して作 動する。すなわち、この手動レバー２０によって、ピストン・シリンダセット１ ８に圧縮空気を供給する弁２２が開放される。

この結合装置にはジョー１４を駆動する圧縮空気モータ２４が装備されている。

このモータ２４は、一方ではレバー２６を介して動かすことができる。すなわち 、このレバー２６によって主ジヨイント２８からの圧縮空気供給は、弁３０およ び導管３２を経てモータ２４に対して行なわれる。さらに、この結合装置にはも う１つのレバー３４が取付けられているが、このレバー３４は後述するように、 溶接過程（第７図）において、モータ２４と駆動軸４２の間にある駆動装置４４ （第５図）を切り換えるために、モータ２４を制御し、さらにまた補足的に弁３ ６を介して制御リンク機構４０のピストン・シリンダセット３８を操作する０手 動レバー２０ならびにレバー２６および３４は、結合装置の柄４６を握ったまま で操作できるように配置されている。

第３〜５図には、リンクベルト４８におけるジョー１４の配置。

ならびにテープ支持具１２の構造、および操作の詳細が示しである。リンクベル ト４８は、例えば２列のローラチェーンとして構成された駆動チェーン５０から なっている。この駆動チェーン５０は、それぞれ２重のスプロケットホイールと して作られた２つの案内車５２．５４を介して動く、右側の案内車５４は後述す るように、動輪として設計されている。駆動チェーン５０はリンク２つごとにジ ョー１４をもっており、ジョー１４は駆動チェーン５０の幅全体にわたって延び ている。さらに、このジョー１４はその外側には、歯６０の付いた交換できるプ レート５８を具えている。歯６０は勿論、補助プレート５８を用いることなく、 リンク５６に直接刻み付けることもできる。リンク５６は連結リンク６４とボル ト６２で結合されている。案内車５２．５４の間には、駆動チェーン５０のロー ル７０のためのガイドレール６８を具えた滑りガイド・ブロック６６が配備され ている。

第３図は、歯７１を具えたテープ支持具１２をより明確に示したものであるが、 このテープ支持具１２は案内装置１６に対して。

テープ方向に、およびテープ支持具１２ないしテープの面に対し斜めに動く、ピ ストン・シリンダセット１８を用い、テープ支持具１２は、駆動チェーン５０の 歯１４に逆らって移動することができる。第３図の右半部に示した状態は、導管 ７２を通った圧縮空気がピストン７４の背面に達したため、テープ支持具１２− プ２に張力がかかると、テープ２は右方向に動くので、ピストン・シリンダセッ ト１８の押し付は運動を授けることになり、したがって傾斜した案内装置１６は 押し付けを授ける。。

第３図の左半部は、ジョー１４から解放された状態にあるテープ支持具１２を示 しているので、テープ部分６，８を受け入れるための受け入れ間隙１０には何も ない、この状態では後部案内アーム７６も見ることができるが、テープ部分６， ８を受け入れ間隙１０に差し込む際に、この後部案内アーム７６がらテープ２を 挿入することができる。第３図の左側に見えるように、前部案内アーム７８はテ ープ支持具１２の送り込みを始動する際に、上方に向きを変える。この前部案内 アーム７８はケースの前部プレート８２にボルト８０で旋回できるように取付け られており、テープ支持具１２が関係している案内間隙８６にピボット８４によ って食い込む。

リンクベルト４８をモータ２４によって駆動するための駆動装置は、第４〜７図 に比較的に明瞭に見ることができる。モータ２４はモータ軸８８を介して歯車９ ０を駆動し、歯車９０は偏心軸９４の歯車９０と噛み合っている。偏心軸９４の 偏心軸９６には球軸受９８を介して連接棒１０２の軌道軸１００が取付けられて いる。連接棒１０２は駆動軸と連結しているつめ車１１０の両側で、駆動軸１０ ８に旋回できるように取付けられている振動駆動式ロッカーアーム１０４，１０ ６を動かす、駆動軸１０８は取付けられている案内車５４を駆動する。ロッカー アーム１０４，１０６の間には歯止め１１４．１１６がボルトで旋回できるよう に取付けられており、これらの歯止めはばね１１８およびラム１２０によって、 第７図から明らかなように、つめ車１１０を反対方向に予圧力を与えて押えつけ られている。この状態は、てこ３４の操作によって弁３６が作動する時に達せら れるので、導管１２２を経て制御リンク機構４０のピストン・シリンダセット３ ８のピストン１２４の上側に衝撃を与える。

ピストンロッド１２６と歯止め１１４のアーム１３０は、調整クリアランス１２ ８があるので噛み合っていない、したがって歯止め１１４はばね１１８の力によ ってつめ車１１０と噛み合ったままである。同時にピストンロッド１２６は、普 通には予圧ばね１３４の影響の下につめ車１１０の前進方向に逆らった状態にあ るラチェット１３２を動かす、これに対して、ピストンロッド１２６は予圧ばね １３４の力に逆らってラチェット１３２のアーム１３８と一緒に動く。

第６図は運転の基本位置を示したもので、この場合、弁３６は基本位置にあるの で、導管１４０を通してピストン１２４の下側が圧縮空気によって衝撃を与えら れ、前記基本位置となる。

これによって、ピストンロッド１２６の調整クリアランス１２８は歯止め１１４ のアーム１３０と一緒に作用するので、歯止め１１４はつめ車１１０とは噛み合 わない、同時にラチェット１３２はつめ車１１０にある予圧ばね１３４の力の下 に、つめ車１１０の前進方向１３６に逆らった状態にある。歯止め１１６はした がって、振動運動のたびごとにつめ車１１０をある量だけさらに動かすことにな り、ラチェット１３２はつめ車１１０の逆回転を阻止する。

第８図には、別のリンクベルト１４２の配列が示しであるが、これは例えば駆動 チェーンでもよく、案内車１４４，１４６の周りを動く、案内車１４４，１４６ は、動輪（補助駆動歯車）１４８を有しているので、噛み合わなくてもよい、動 輪１４８は案内車１４４，１４６の間で、リンクベルト１４２の上部片１５０と 噛み合う、下部片１５２は滑りガイドブロック１５４を内側で支えている。

第９，１０図には、リンクベルト１５６の他の構造が示しであるが、この場合、 リンクベルト１５６はギアチェーン１５８として構成されている。ギアチェーン １５８は、ギアチェーンのリンク１６４の個々のボルト１６２の間に配置された 数多くの薄板１６０からなっている。

これらの薄板１６０は、リンク１６４からリンク１６４へとびっしり配列されて いる。薄板１６０は外側の面１６６に歯１６８を具えている。リンクベルト１５ ６はこの場合も、案内車１７０，１７２の周りを動き、案内車の１つによって駆 動される。案内車は、ギアチェーン１５８の歯１７６と連動する噛み合い歯１７ ４を具えている。

案内車１７０と１７２の間には、この場合も滑りガイドブロック１７８がある。

さらに多くの実施例を考えることができる。特に、圧縮空気による駆動および制 御の代わりに、電気駆動および電磁制御を用いることもできる。

図面符号リスト ２　テープ ４　物品 ６　テープ部分 ８　テープ部分 １０　受は入れ隙間 １２　テープ支持具 １４　ジョー １６　テープ支持具１２の案内装置 １８　ピストン・シリンダセット（駆動装置ｆ）２０　手動レバー ２２弁 ２４　ジョー１４用モータ ２６　レバー（張力） ２８　主ジヨイント ３０弁 ３２　導管 ３４　レバー（溶接） ３６弁 ３８　ピストン・シリンダセット ４０　制御リンク機構 ４２　駆動軸 ４４　駆動装置 ４６柄 ４８　リンクベルト ５０　駆動チェーン ５２　案内車 ５４　案内車 ６２　ボルト ６４　連結リンク ６６　滑りガイドブロック ６８　ガイドレール ７０　ロール ７１　テープ支持具１２の歯 ７２　導管 ７４　ピストン ７６　後部案内アーム（固定） ７８　前部案内アーム（旋回可） ８０　ボルト ８２　前部ケースプレート ８４　ピボット ８６　案内間隙 ８８　モータ軸 ９０　歯車 ９２　歯車 ９４　偏心軸 ９６　偏心輪 ９８　球軸受 １００　軌道軸 １０２　連接棒 １０４　ロッカーアーム １０６　ロッカーアーム １０８　駆動軸 １１４　歯止め １１６　歯止め １１８　ばね １２６　ピストンロッド １２８　調整クリアランス １３０　アーム １３２　ラチェット １３４　予圧ばね １３６　前進方向 １３８　アーム １４０　導管 １４２　リンクベルト 閑際調査報告 国際調査報告 ＣＨ８［＋０００３４ ５Ａ　２０５５４

Claims (1)

1. 【特許請求の範囲】 １．物品の周りに巻装した熱可塑性プラスチックテープを結合する装置であって 、物品に当てるテープ支持具（１２）およびテープ支持具（１２）上に重なり合 っているテープ部分（６，８）を送り、張り、かつ溶接するために、該支持具に 対し相対的に移動可能で、かつ予張力を付与可能なジョー（１４）を有し、ジョ ー（１４）およびテープ支持具（１２）は操作面ないし支え面に歯を具えており 、またジョー（１４）は２つの案内車（５２，５４，１４４，１４６，１７０， １７２）を介して導かれ、また駆動されるリンクベルト（４８，１４２，１５６ ）に設けられ、これらジョーの少なくとも１つのジョー（１４）が対応するテー プ部分（６）に常にかかっていることを特徴とする物品の周りに巻装した熱可塑 性プラスチックテープの結合装置。 ２．ジョー（１４）が、回転面に平行にそろえ、リンク（１６４）からリンク（ １６４）に渡って相対して配置された薄板によって構成されており、これら薄板 の外側面には歯（１６８）が付いている特許請求の範囲第１項記載の結合装置。 ３．ジョー（１４）が、リンクベルト（４８）の全幅にわたり１個のリンク（５ ６）として構成されている特許請求の範囲第１項記載の結合装置。 ４．リンクベルト（４８，１４２，１５６）が、少なくとも１重の、主として２ 重の駆動チェーン（５０）としで構成されており、少なくとも各２番目のリンク （５６）がジョー（１４）として構成されている特許請求の範囲第１，２又は３ 項記載の結合装置。 ５．駆動チェーン（５０，１４２）が、ローラチェーンまたはブッシュチェーン として構成されている特許請求の範囲第４項記載の結合装置。 ６．駆動チェーンが、ギアチェーン（１５８）として構成されている特許請求の 範囲第４項記載の結合装置。 ７．リンクベルト（４８，１４２，１５６）が、少なくとも案内車（５２，５４ ，１４４，１７０，１７２）の間のテープ支持具（１２）に背向けた側において 、テープ支持具（１２）の方を向いた下部片（１５２）によって滑りガイドブロ ック（６６，１５４，１７８）にそって動くようになっている特許請求の範囲第 １〜６項のいずれか１項に記載の結合装置。 ８．案内車（１４４，１４６）の間に動輪（１４８）が配置されている特許請求 の範囲第１〜７項のいずれか１項に記載の結合装置。 ９．少なくとも案内車（５４，１７２）の１つが、歯車として構成され、この歯 車が主として駆動されるようになっている特許請求の範囲第１〜７項のいずれか １項に記載の結合装置。 １０．リンクベルト（４８）の動輪（５４）に対する駆動軸（１０８）につめ車 （１１０）が固着され、駆動軸（１０８）の周りには振動駆動式ロッカーアーム （１０４，１０６）が旋回できるように取り付けられており、ロッカーアーム（ １０４，１０６）はつめ車（１１０）に対し予圧力を加える２つの対置して作用 する歯止め（１１４，１１６）を有し、テープ（２）の前進方向（１３６）に逆 らって作用する歯止め（１１４）は、この歯止め（１１４）をはずすために、ま た同時にテープ（２）の前進方向（１３６）に逆らって作用するラチェット（１ ３２）を、つめ車（１１０）に対してかけるために、制御リンク機構（４０）に 組み込まれている特許請求の範囲第１〜９項のいずれか１項に記載の結合装置。 １１．リンクベルト（４８，１４２，１５６）が案内車（５２，５４，１４４， １４６，１７０，１７２）とともに、結合装置のフレームに固定式に配置され、 またテープ支持具（１２）が案内装置（１６）によってリンクベルトに相対的に 、主として駆動装置（１８）によって前後に移動できるようになっている特許請 求の範囲第１〜１０項のいずれか１項に記載の結合装置。 １２．案内装置（１６）がテープの方向に作動し、リンクベルト（４８，１４２ ，１５６）に対するテープ支持具（１２）の送りが、テープ（２）の面に対しあ る角度の下に進行方向に行なわれる特許請求の範囲第１１項記載の結合装置。 １３．テープ支持具（１２）とリンクベルト（４８，１４２，１５６）の間の受 け入れ間隙（１０）の挿入範囲および送りだし範囲に後部案内アーム（７６）を 、またテープの挿入側に組み込まれた前部案内アーム（７８）を有し、この前部 案内アームがテープ支持具（１２）を送り込む前には外に向き、送り込むときに は内に向かうようになっている特許請求の範囲第１１又は１２項記載の結合装置 。