JPH0145255Y2 - - Google Patents

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JPH0145255Y2
JPH0145255Y2 JP1979057241U JP5724179U JPH0145255Y2 JP H0145255 Y2 JPH0145255 Y2 JP H0145255Y2 JP 1979057241 U JP1979057241 U JP 1979057241U JP 5724179 U JP5724179 U JP 5724179U JP H0145255 Y2 JPH0145255 Y2 JP H0145255Y2
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JP
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stator
rotor
teeth
burrs
assembly
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Description

【考案の詳細な説明】 この考案は外周面上に多数のロータ歯を有する
1個以上のロータを1本のロータ軸上に設け、そ
のロータに対応して半径方向にステータ凸極を有
するステータを前記ロータと同数個設け、各ステ
ータ凸極の先端面に複数個のステータ歯を形成し
たステツプモータの改良に関するものである。
この種のステツプモータはステータのステータ
歯とロータのロータ歯との間のエアギヤツプを小
さくするほどモータのトルクを大きくすることが
できるため、ステータあるいはロータは個々に組
付けた状態で歯先面が研磨され、前記エアギヤツ
プが極めて小さい状態で両者が組付けられる。こ
の歯先面の研磨時にステータ歯あるいはロータ歯
の歯先部分に微小なバリが生成されたり、また歯
間に切粉が付着する。このようなバリあるいは切
粉はロータ歯においては各種方法で容易に取り除
くことができる。しかし、ステータの場合には特
にバリを完全に除去することはきわめて困難であ
つた。
ステータ歯にバリを残したままステータとロー
タとを組付けたモータにおいては、モータ通電時
にステータとロータ間に発生する磁束のため、ス
テータ歯のバリがロータ方向に逆立ち、そのバリ
がロータと接触してモータ運転中に異音を発生す
るとともに、モータの性能を劣化させ、ひいては
モータの寿命をも短かくするという欠点を有して
いた。
そこで、各ステータ間に樹脂を充填した後にス
テータ歯先面を研磨することでバリの生成を抑え
ることが考えられるが、樹脂は金属に比べて非常
に柔らかいので、樹脂部分が研磨時にステータ歯
の研磨量よりも多く研磨され、ステータ歯のみ研
磨する状態が起き、バリの生成を抑えることがで
きない。また、樹脂は熱伝導率が低く且つ熱膨脹
率が高い特性を有するので、ステータ巻線お発生
した熱がモータ内部にこもつてモータの温度を上
昇させ、この温度上昇により樹脂がステータ歯間
からロータ側へはみ出し、ロータに接触してロー
タの回転を阻害するという欠点がある。
この考案は上記欠点を解消するためになされた
ものであり、ステータ歯の歯先面を研磨するとき
にバリが生成しにくく、また生成したバリがモー
タ運転中にロータと接触し得ないようにしたステ
ツプモータを提供しようとするものであり、以下
に図面を参照してこの考案の一実施例を詳細に説
明する。
第1図および第2図において、1はロータ組体
であり、1本のロータ軸2上に筒体3を挾んで第
1のロータ4および第2のロータ5が接着剤によ
りロータ軸2と一体的に回転し得るように固着さ
れている。これらのロータ4,5は微量のりんを
混入した純鉄粉を焼結して成形したものであり、
各ロータ4,5の外周面には一定ピツチでロータ
歯6,7がそれぞれ形成されている。さらに、第
1のロータ4は第2のロータ5と回転方向にロー
タ歯6,7が1/4ピツチずれた状態でロータ軸2
に配置されている。また、各ロータ4,5の外側
には低摩擦係数の合成樹脂材料より形成された円
板8,9がロータ軸2上に嵌入されている。
第1図、第3図及び第4図において、10はス
テータ組体であり、軸線方向中央部に筒体11を
挾んで第1のステータ12、第2のステータ13
を配置し、それらのステータ12,13の外側に
ブラケツト14,15を配置するとともに、両ブ
ラケツト14,15の側壁の四隅に形成されたね
じ穴を介して4本の固定ねじ16により一体的に
固定されている。
両ステータ12,13は前記ロータ4,5と同
様にりんを混入した純鉄粉を焼結して成形されて
いる。各ステータ12,13には第4図に示すよ
うに中心方向へ延びたそれぞれ4個のステータ凸
極17,18が形成されている。各ステータ凸極
17,18の先端面には前記ロータ歯6,7と対
向し、それと同ピツチのステータ歯19,20が
それぞれ形成されている。各ステータ12,13
のロータ4,5を挾んで対向する一対のステータ
歯19,20はそれぞれ同相に形成されるととも
に、互いに直交する関係にある隣合う一組のステ
ータ凸極17,18のステータ歯19,20は互
いに1/2ピツチ位相がずれるように構成されてい
る。また、それぞれのステータ凸極17,18に
はボビン21,22を介してステータ巻線23,
24が巻回されている。また両ステータ12,1
3の外周面には第5図に示すように四隅の左右肩
部に円弧状の凹部25,26が形成されている。
前記筒体11および一対のブラケツト14,1
5はアルミダイカストにより一体成形されたもの
であり、それぞれのステータ12,13に対向す
る端面には前記凹部25,26と嵌合しうる円弧
状の凸部27,28,29が凹部25,26と同
数成形されており、筒体11、ステータ12,1
3およびブラケツト14,15の半径方向の位置
合せを容易にしている。
第1のステータ12と第2のステータ13との
間にはアルミあるいは合成樹脂のような非磁性体
材料より形成された筒状のスペーサ30が挿入さ
れている。このスペーサ30には第5図に示すよ
うに両側端面から軸線方向へ延びた8個の突起3
1が形成されている。各突起31の長さはステー
タ凸極17,18の軸線方向の厚さとほぼ同じで
あり、しかも第4図に示すように隣合うステータ
凸極17,18間の間隙中に延出されている。ま
た、このスペーサ30の内径はステータ歯19,
20の歯底円径とほぼ等しくなるように形成され
ている。
前記ブラケツト14,15の中央部にはステー
タ歯19,20の歯先円とほぼ同径の円孔32,
33が形成され、これらの円孔32,33には前
記ロータ軸2を回動可能に支持する軸受34,3
5が圧入されている。この軸受34,35はグラ
フアイトを固形潤滑剤として混入した青銅を粉焼
結して形成したものである。また、右ブラケツト
15の外周面には前記各ステータ巻線23,24
と結線され、それらに電力を供給するリード線3
6を挿通する開孔37が形成されている。
38はステータ歯19,20間およびスペーサ
30内面に充填された充填材であり、この充填材
38はエポキシ樹脂を本剤とし、切削性及び熱伝
導性の良い金属粉末として例えばアルミ粉末が本
剤に対して重量比で200〜350%混入されており、
さらに、硬化剤および沈澱防止剤などが混入され
ている。
このアルミ粉末の購入により、充填材38は硬
度が増し、また熱伝導率が高くなつて熱による膨
脹量が減少する。
このような構成のステツプモータにおいて、次
にその製造過程の主要部を説明する。
まず、第2図に示すように組付けられたロータ
組体1はロータ軸2を回転可能に支持して砥石に
よりロータ歯6,7の歯先を円筒研磨し、ロータ
4,5の外径を所要の大きさに仕上げる。このと
きにロータ歯6,7の歯先に生成したバリや切粉
は次にバフ研磨あるいは回転するナイロンブラシ
などにより容易に除去することができる。
次に、ステータ組体10は筒体11、スペーサ
30、ステータ巻線23,24をそれぞれ装着し
たステータ12,13およびブラケツト14,1
5を固定ねじ16により固定する。このとき第1
のステータ12のステータ歯19と第2のステー
タ13のステータ歯20とは互いに正確に1/2ピ
ツチずれるように専用治具を用いて組付けられ
る。ついで、この組体の空洞中にノズルを挿入
し、溶融状態の充填材38をノズルから噴出させ
てステータ12,13およびスペーサ30の内面
にステータ歯19,20の歯先が隠れる程度に塗
布する。このステータ組体10を高温雰囲気中で
充填材38を硬化させたのち、ホーニング加工あ
るいはリーマ加工など適宜の加工方法によりステ
ータ組体10の内面を所要の内径に仕上げる。こ
のときステータ組体10の内面は単一の円筒内面
となつているため加工時にできた切粉などは容易
に除去することができる。また、ステータ歯1
9,20は周囲を充填材38あるいはブラケツト
14,15により囲まれているため加工時にバリ
はほとんど生成しない。ステータ12,13と充
填材38との硬度の違いにより生成した微小なバ
リは充填材38中に強制的に埋込まれる状態とな
る。
このように形成されたステータ組体10中にロ
ータ組体1を挿入したのち、ロータ軸2に挿入さ
れた軸受34,35をブラケツト14,15の円
孔32,33中に圧入することによりこのステツ
プモータの組付けを完了する。
以上詳述したように、この考案によるステツプ
モータはステータ組体10の内面の研磨が容易で
あるとともに研磨時にバリが生成しにくく、しか
も生成した微小なバリは充填材中に埋込まれるた
めこのステツプモータに通電したときにステータ
とロータ間に発生する磁束によつてそのバリがロ
ータ方向に逆立つことがない。
また、樹脂にアルミ粉末のような切削性及び熱
伝導性の良い金属粉末を混入した充填材を用いた
ので、充填材の硬度が増す。このことにより、研
磨時にステータ歯と充填材の研磨量が略等しくな
り、常にステータ歯が充填材に囲まれた状態で研
磨されるので、更にバリが生成しにくくなる。加
えて、充填材の熱伝導性が高くなるので、モータ
内部に熱がこもるのを防止し、充填材が膨脹して
ステータ歯間からはみ出してロータに接触しロー
タの回転を阻害することもない。従つて、ロータ
及びステータ間の間隙を極めて小さくすることが
可能であり、この考案は性能の良いモータを容易
に提供することができる。
この考案は更に、ロータ軸の軸線方向に2個以
上のステータを配置した場合には、ステータ間に
ステータ凸極間の間隙中に延出される突起を有す
るスペーサを介在させ、そのスペーサ内面にも充
填材を充填したため、ステータ凸極及びステータ
歯の軸線方向両端にもバリが生成しにくいという
効果もある。
【図面の簡単な説明】
第1図はこの考案によるステツプモータの縦断
面図、第2図はロータ組体の部分断面図、第3図
はステータ組体の部分断面図、第4図は第3図の
−線断面図、第5図はステータ巻線を省略し
たステータ組体の分解斜視図である。 図中、1はロータ組体、4は第1のロータ、5
は第2のロータ、10はステータ組体、12は第
1のステータ、13は第2のステータ、17,1
8はステータ凸極、19,20はステータ歯、3
0はスペーサ、31は突起、38は充填材であ
る。

Claims (1)

  1. 【実用新案登録請求の範囲】 外周面上に多数のロータ歯6,7を有するロー
    タ4,5と、 このロータ4,5が1個以上固着された1本の
    ロータ軸2と、 前記ロータ4,5に対応して該ロータ4,5と
    同数個設けられ、半径方向にステータ凸極17,
    18を有するステータ12,13と、 前記各ステータ凸極17,18の先端面に形成
    された複数個のステータ歯19,20と、 前記各ステータ12,13間に充填され、切削
    性および熱伝導性の良い金属粉末が混入された樹
    脂からなる充填材38と からなることを特徴とするステツプモータ。
JP1979057241U 1979-04-27 1979-04-27 Expired JPH0145255Y2 (ja)

Priority Applications (1)

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JP1979057241U JPH0145255Y2 (ja) 1979-04-27 1979-04-27

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JP1979057241U JPH0145255Y2 (ja) 1979-04-27 1979-04-27

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JPS55158680U JPS55158680U (ja) 1980-11-14
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Citations (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JPS534802A (en) * 1977-06-10 1978-01-17 Nippon Denso Co Ltd Manufacturing method of rotor for miniture motor

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* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JPS51153403U (ja) * 1975-06-02 1976-12-07

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Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JPS534802A (en) * 1977-06-10 1978-01-17 Nippon Denso Co Ltd Manufacturing method of rotor for miniture motor

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JPS55158680U (ja) 1980-11-14

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