JPH0144921Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 〔産業上の利用分野〕 この考案は、ガスあるいはオイル燃焼器に適用
されるデイジタル燃焼制御装置に関する。

〔従来の技術〕

ガスあるいはオイルを燃料とする燃焼器を安全
に着火させるためには、バルブや点火器などの機
器を所定のシーケンスにしたがつて制御するとと
もに、各機器の動作を確認しながらシーケンスを
進行させることが望まれる。これらの燃焼器の制
御要求を、従来の燃焼制御装置では簡単な電気回
路、たとえばリレーシーケンス回路で対処してい
る。

〔発明が解決しようとする課題〕

従来の燃焼制御装置は以上のように構成されて
いるので、回路自体の故障時にも常に安全側に動
作するというフエイルセイフ性を満足させるため
には回路構成の複雑化が伴ない、応答速度や信頼
性の面で問題がある。このような状況から、小
形、安価で信頼性の高い集積回路を利用すること
が検討されているが、この場合にも回路の故障時
には危険な状態とならないようなフエイルセイフ
性を充分に考慮しなければならない。

また、イグニツシヨントライアル終了信号を出
力するトライアル用シフトレジスタは、プリパー
ジ用シフトレジスタのプリパージ終了信号を受け
て起動し、トライアル用シフトレジスタへ供給さ
れる発振器の出力信号を同様に入力してイグニツ
シヨントライアル期間を計測するもので、イグニ
ツシヨントライアル期間を一定にしたままで、任
意のプリパージ期間を設定することができないと
いう問題点があつた。

この考案は、上記のような問題点を解消するた
めになされたもので、デイジタル回路の故障に対
してフエイル性が確保され、イグニツシヨントラ
イアル期間を一定にしたまま任意のプリパージ期
間を設定することができるデイジタル燃焼制御装
置を得ることを目的とする。

〔課題を解決するための手段〕

この考案に係るデイジタル燃焼制御装置は、第
１図のクレーム対応図に示すように、起動信号が
与えられたときにシヤツトオフ手段が正常である
ことを検出してセツトされる第１のメモリＭ１
と、この第１のメモリＭ１がセツトされたときの
出力を受けて起動して所定のプリパージ期間を計
測し、このプリパージ期間の終了時にプリパージ
終了信号を出力するプリパージ用シフトレジスタ
PSRと、上記プリパージ終了信号を受けてセツ
トされる第２のメモリＭ２と、この第２のメモリ
Ｍ２がセツトされた状態における出力信号を受け
て、パイロツトバルブを開き、パイロツトバーナ
の点火を行うように動作する駆動回路６と、上記
プリパージ終了信号を受けて起動して所定のイグ
ニツシヨントライアル期間を計測し、このイグニ
ツシヨントライアル期間の終了時にイグニツシヨ
ントライアル終了信号を出力するトライアル用シ
フトレジスタTSRと、上記パイロツトバーナの
着火を示す火炎検出信号または上記トライアル終
了信号を受けてセツトされる第３のメモリＭ３
と、この第３のメモリＭ３がセツトされた状態の
おける出力信号を受けてメインバルブを開き、メ
モリバーナの着火を行うように動作する駆動回路
７とを有するデイジタル燃焼制御装置において、
上記プリパージ用およびトライアル用シフトレジ
スタに供給されるクロツク信号を作るための発振
器３と、上記プリパージ用シフトレジスタの動作
中だけ上記発振器の発振周波数を変更する手段
（アンンド回路AN１１、抵抗Ｒ２）と具備した
ものである。

〔作用〕

この考案における周波数変更は、プリパージ用
シフトレジスタおよびトライアル用シフトレジス
タにクロツク信号を供給する発振器の発振周波数
を、上記プリパージ用シフトレジスタの動作中だ
け、変更することにより、イグニツシヨントライ
アル期間を一定にしたままで、任意のプリパージ
期間を設定することが可能であり、規格の異なる
種々の燃焼器に対する適応性が得られる。

〔実施例〕

以下、この考案の一実施例について図面を参照
して説明する。第１図において端子SEには、リ
サイクル動作が選択されているときにはＨレベ
ル、ノンリサイクル動作が選択されているときに
はＬレベルの信号が加えられる。

端子TSには、熱要求が発生したときにＨレベ
ルになる信号が供給され、この信号にもとづい
て、変換器１とオア回路OR１０とでTSオンパル
スおよびTSオフパルスがつくられる。

端子FDには、パイロツトバーナの着火が検出
されたときにＨレベルになる信号が供給され、こ
の信号にもとづいて変換器２でフレイム（FD）
オンパルスおよびフレイムオフパルスがつくられ
る。

端子Φ１には、適当な周波数（たとえば電源周
波数）の同期パルスΦ１が加えられている。

端子CKには、時定数回路を構成する直列に接
続された抵抗Ｒ１およびコンデンサＣ１の接続点
が接続され、その時定数に応じた周波数のパルス
が端子CKに接続された発振器３から分周器４に
供給される。また端子CKには、後で述べるメモ
リＭ１のＱ出力およびメモリＭ２のＱ出力を入力
とする周波数変更手段としての、アンド回路AN
１１の出力側が抵抗Ｒ２を介して接続されてい
る。したがつて、アンド回路AN１１の出力がＨ
レベルのときとＬレベルのときとでは、上記時定
数回路の時定数が変化し、異なつた周波数のパル
スが発振器３から出力されるように構成されてい
る。

上記分周器４の任意の分周段からは、相互間の
比が一定な４種のクロツクパルスT₁〜T₃が取出
される。この例では、アンド回路AN１１の出力
がＬレベルのとき、クロツクパルスT₀の周波数
は1/6Hzで、T₀＝1/16T₁であるとする。

プリパージ用シフトレジスタPSRは、複数段
（この例では５段）のＤ−フリツプフロツプFF１
〜FF５で構成され、各Ｄ−フリツプフロツプの
Ｑ出力は次段のＤ−フリツプフロツプに接続さ
れ、Ｑ出力はアンド回路AN１に接続されてい
る。

また、各Ｄ−フリツプフロツプのクロツク入力
にはクロツクパルスT₀が供給される。またトラ
イアル用シフトレジスタTSRもプリパージ用シ
フトレジスタPSRと同様に５段のＤ−フリツプ
フロツプFF６〜FF１０からなつているが、クロ
ツクパルスT₁で制御される点で異なつている。
そしてＤ−フリツプフロツプFF６〜FF９のＱ出
力はアンド回路AN２に入力され、その出力がア
ンド回路AN１の出力とともにナンド回路NA１
に接続されている。これらのシフトレジスタ
PSRおよびTSRは、それぞれクロツクパルスT₀
およびT₁に同期して入力信号をシフトし、後述
のバルブ制御のタイミングを決定する。

上記アンド回路AN１２，AN１３およびオア
回路OR７からなる整合回路MPは、プリパージ
用シフトレジスタPSRの最終段のＤ−フリツプ
フロツプFF５のＱ出力を受け入れたのちにトラ
イアル用シフトレジスタTSRを従続動作させる
のに必要なタイミングを整定する。

一方、端子AOは、シヤツトオフ手段を構成す
る外部回路のトランジスタＱ５のベースに接続さ
れ、そのレベルがＨになつたときにトランジスタ
Ｑ５を導通させて安全スイツチヒータSSHに通
電する。この安全スイツチヒータSSHは、通電
開始と同時に発熱し、一定時間後に非自動復帰形
の安全スイツチヒータ（図示せず）をオフにする
ように働き、この安全スイツチがオフになると、
回路電源が瞬時にしや断されるようになつてい
る。

端子Ｖ１，IG，Ｖ２はそれぞれトランジスタ
Ｑ２，Ｑ３，Ｑ４のベースに接続されている。こ
れらのトランジスタＱ２，Ｑ３，Ｑ４は、パイロ
ツトバルブ制御用のリレーＫ２、点火器制御用の
リレーＫ３、メインバルブ制御のリレーＫ４をそ
れぞれ制御するためのスイツチング素子である。

またトランジスタＱ５，Ｑ２の各コレクタ側に
それぞれ接続された端子AI，VKは、そのレベル
がＨからＬに変化することでトランジスタＱ５，
Ｑ２の動作が正常に行われたことを示す信号を取
出すために使用される。

第３図は、リレーＫ２，Ｋ３，Ｋ４の各接点Ｋ
２−１，Ｋ３−１，Ｋ４−１、および熱要求が発
生したときにオンになるアカスタツトTHと、フ
アンモータＭ、パイロツトバルブPV、点火器IG
およびメインバルブMVとの接続の一例を示して
いる。

この構成では、熱要求が発生してアカスタツト
THがオンになると、まず送風用のフアンモータ
Ｍが起動し、所定のプリパージ期間の経過後にリ
レーＫ２が動作してその接点Ｋ２−１がオンにな
つたときにパイロツトバルブPVが開かれる。こ
のときリレーＫ３は非動作であり、その接点Ｋ３
−１は点火器IG側にあるので、接点Ｋ２−１が
オンになると同時に点火器IGにも通電され、こ
こでパイロツトバーナの点火が試みられる。

所定のパイロツトトライアル期間中にパイロツ
トバーナの点火が検出されると、リレーＫ３が動
作してその接点Ｋ３−１が切換わつて点火器IG
は非動作になり、所定のポストイグニツシヨン期
間後にリレーＫ４が動作してその接点Ｋ４−１が
オンになつたときに、メインバルブMVが開にな
る。

再び第２図において、TAはポストイグニツシ
ヨン期間を設定するタイマ、TBはメインバルブ
MVのデイレイ時間を設定するタイマである。タ
イマTAは、後述するメモリＭ３がセツトされた
ときの出力で起動し、またタイマTBはタイマ
TAが設定時間の計測を終了したときの出力で起
動する。そしてタイマTA，TBは、メモリＭ３
とともに、オア回路OR７を経て供給されるリセ
ツト信号でリセツトされる。

これらのタイマTA，TBにクロツク信号を供
給するために、クロツク選択回路CSEが設けられ
ている。このクロツク選択回路CSEは、アンド回
路AN１４，AN１５、オア回路OR８およびイン
バータIN３で構成され、端子SEのレベルに応じ
て、クロツクパルスT₂およびT₃のいずれか一方
を選択する機能を有する。

なお、第２図において、記号ANはアンド回
路、ORはオア回路、NAはナンド回路、INはイ
ンバータ、ＭはRS−フリツプフロツプからなる
メモリをそれぞれ示している。

このように構成されたこの考案の燃焼制御装置
について、第４図Ａ，Ｂのタイムチヤートを参照
しながら動作を説明する。第４図Ａはオイル燃焼
器の場合、第４図Ｂはガス燃焼器の場合をそれぞ
れ示し、図中のａはプリパージ期間、ｂはイグニ
ツシヨントライアル期間、ｃはポストイグニツシ
ヨン期間、ｄはメインバルブMVのデイレイ期間
をそれぞれ表わしている。

（プリパージ動作） いま、端子SEは外部のシーケンスセレクタの
出力によつてＨレベルに保持されているとする。
この状態で熱要求が発生して端子TSのレベルが
ＬからＨに変化すると、このＨレベルの信号はア
ンド回路AN１７を経てナンド回路NA１の入力
に加えられる。またこの段階では火炎は存在しな
いので端子FDはＬレベルであり、このＬレベル
の信号はインバータIN４でＨレベルに反転され
てナンド回路NA１に入力される。またアンド回
路AN２の出力もこの段階ではＨレベルであり、
これもナンド回路NA１に入力される。

一方、プリパージ用シフトレジスタPSRの各
Ｄ−フリツプフロツプFF１〜FF５のＱ出力はい
ずれＨレベルであり、したがつてアンド回路AN
１の出力もＨレベルである。すなわち初期状態で
はナンド回路NA１の４つの入力のうちの３つは
Ｈレベルにイニシヤルセツトされており、熱要求
が発生してアンド回路AN１７の出力がＨレベル
になると同時にすべての入力がＨレベルになる。

これによつてナンド回路NA１の出力はＬレベ
ルに、アンド回路AN３の出力はＬレベルに、そ
してナンド回路NA２の出力はＨレベルになり、
この出力を受けてトランジスタＱ５が導通し、安
全スイツチヒータSSHが発熱を開始する。

またトランジスタＱ５が導通すると同時に端子
AIのレベルがＨからＬに変化し、このＬレベル
の信号がバツフア５を通り、インバータIN１で
Ｈレベルに反転されたのちＤ−フリツプフロツプ
FF１１のデータ入力に加えられる。

このＤ−フリツプフロツプFF１１は、データ
入力のレベルを同期パルスΦ１の立下りで読込む
むように動作し、そのＱ出力がＬレベルになる。
このためアンド回路AN４およびAN５の出力は
ともにＬレベルであり、メモリＭ１はセツトされ
ない。

したがつて、メモリＭ１のＬレベルの信号はイ
ンバータIN４でＨレベルに反転されたのち、プ
リパージ用シフトレジスタPSRの初段のＤ−フ
リツプフロツプFF１のデータ入力端に入力され
る。このＨレベルの入力は、クロツクパルスT₀
に同期してＤ−フリツプフロツプFF１〜FF５に
順次にシフトされるが、このシフトの過程ではア
ンド回路AN１の入力の一つはＬレベルであるの
で、その出力レベルはシフトの開始と同時にＬレ
ベルとなり、ナンド回路NA１の出力はＨレベル
に、アンド回路AN３の出力はＨレベルに、そし
てナンド回路NA２の出力はＬレベルに順次変化
し、トランジスタＱ５はオフになつて安全スイツ
チヒータSSHの発熱は中止される。

またトランジスタＱ５がオフになると同時に端
子AIはＨレベルになり、インバータIN１の出力
はＬレベルになるため、同期パルスΦ１の立下り
でこのＬレベルがＤ−フリツプフロツプFF１１
に読込まれたとき、そのＱ出力がＨレベルに変化
し、アンド回路AN４の出力がＨレベルになる。
このためバツフア５およびアンド回路AN４の出
力を入力となるアンド回路AN５にＨレベルの同
時条件が成立し、その出力がＨレベルになること
によつてメモリＭ１がセツトされる。

なお、バツフア５の出力がＬレベルになつたと
き、このレベルはインバータIN２でＨレベルに
反転されたのちメモリＭ２に、そしてオア回路
OR７を介してタイマTA、TBおよびメモリＭ３
にそれぞれリセツト信号として供給される。

この動作が行われている間にも、プリパージ用
シフトレジスタPSRは最初のＨ入力を順次にシ
フトする動作を行い、所定時間（この例では30
秒）後に最終段のＤ−フリツプフロツプFF５の
Ｑ出力がＨレベルに、Ｑ出力がＬレベルになる。
このＨレベルのＱ出力は、整合回路MPのアンド
回路AN１２を通つてトライアル用シフトレジス
タTSRの初段のＤ−フリツプフロツプFF６に入
力され、クロツク信号T₁によつて読込されるこ
とによつてそのＱ出力をＨレベルにする。これに
よつてアンド回路AN１９の入力はともにＨレベ
ルになり、その出力でメモリＭ２がセツトされ
る。

一方、整合回路MPにおいて、アンド回路AN
１２の出力がＨレベルになると、この出力はアン
ド回路AN１３の一方の入力に供給され、その他
方の入力であるクロツク信号T₁がＨレベルに立
上つた時点でアンド回路AN１３の出力がＨレベ
ルになり、このＨレベルの出力がＤ−フリツプフ
ロツプFF５のクロツク入力にオア回路OR７を介
して加えられる。これによつてプリパージ用シフ
トレジスタPSRとトライアル用シフトレジスタ
TSRとの間での動作タイミングの整定がなされ
る。

なお、Ｄ−フリツプフロツプFF５のＱ出力が
Ｈレベルになつた時点で、何かの異常で端子FD
がＨレベル（疑似火炎の検出状態）であれば、プ
リパージ用シフトレジスタPSRの出力はトライ
アル用シフトレジスタTSRに伝達されることは
ない。

（点火動作） プリパージ期間の終了に続いて点火トライアル
期間に入り、前記の動作でメモリＭ２がセツトさ
れ、そのＱ出力がＨレベルになると、この出力は
アンド回路AN２２の入力の一つに加えられ、ア
ンド回路AN１７の出力がＨレベルで、かつ同期
パルスΦ１がＨレベルであるという条件で、端子
Ｖ１を経てトランジスタＱ２のベースに入力され
る。これによつてリレーＫ２が動作して、その接
点Ｋ２−１がオンになり、パイロツトバルブPV
が開くと同時に点火器IGも動作し、パイロツト
バーナの点火が試みられる。

なお、メモリＭ２のＱ出力は、オア回路OR６
を介してアンド回路AN３の一方の入力に、また
オア回路OR２を介してナンド回路NA２の一方
の入力にそれぞれ供給され、そして、Ｑ出力はア
ンド回路AN４の一方の入力に加えられる。

トライアル用シフトレジスタTSRにおいて、
クロツク信号T₁にもとづいて、プリパージ用シ
フトレジスタPSRと同様にＨレベルの信号のシ
フトが行われ、最終段のＤ−フリツプフロツプ
FF１０がＨレベルを読込んでそのＱ出力がＨレ
ベルになると、この出力はオア回路OR９および
アンド回路AN２１を経てメモリＭ３に供給され
てこれをセツトする。

トライアル用シフトレジスタTSRの初段のＤ
−フリツプフロツプFF６が読込んだＨレベルが
最終段のＤ−フリツプフロツプFF１０にシフト
されるまでの時間がパイロツトトライアル期間に
相当する。そしてこの期間内にパイロツトバーナ
の点火に成功し、火炎検出器の出力によつて端子
FDがＨレベルになると、変換器２が発生したフ
レイムオフパルスがアンド回路AN２０、オア回
路OR９およびアンド回路AN２１を経てメモリ
Ｍ３に供給される。すなわちメモリＭ３は、シー
ケンスセレクタにより選択がノンリサイクルの場
合には火炎の検出時に、またリサイクルの場合に
はパイロツトトライアル期間の終了時にセツトさ
れることになる。

メモリＭ３がセツトされると、その出力を受け
てまずタイマTAが起動し、あらかじめ設定した
ポストイグニツシヨン期間の経過後にトランジス
タＱ３をオンにしてリレーＫ３をオンにする。こ
れによつて接点Ｋ３−１が点火器IG側からメイ
ンバルブMV側に切換わる。

また、タイマTAの出力はタイマTBにも供給
され、この時点でタイマTBが起動し、あらかじ
め設定されたメインバルブMVのデイレイ期間の
終了後にアンド回路AN２３を経てトランジスタ
Ｑ４のベースに加えられる。これによつてリレー
Ｋ４が動作してその接点Ｋ４−１がオンになり、
メインバーナMVが開いて正常燃焼状態に入るこ
とになる。

また前記のトランジスタＱ２のコレクタは端子
VKおよびオア回路OR２を介してナンド回路NA
２の一方の入力端に接続されている。したがつて
メモリＭ２のＨレベルの出力がアンド回路AN２
２を介してトランジスタＱ２のベースに加えられ
たとき、トランジスタＱ２がオフ状態からオン状
態に正常に変化すれば、端子VKはＨレベルから
Ｌレベルに変化するが、トランジスタＱ２が導通
故障している場合には、端子VKはＬレベルのま
まであり、アンド回路AN３の出力がＨレベルに
なつてもナンド回路NA２の出力はＨレベルのま
まとなり、トランジスタＱ５が導通したまま、一
定時間後に安全スイツチがオフになるシヤツトオ
フ動作が行われる。

さらにアンド回路AN２２、AN２３の入力の
一つには、同期パルスΦ１を反転させたΦ１が供
給され、したがつてアンド回路AN２２、AN２
３が開かれたとき、トランジスタＱ２，Ｑ４のベ
ースにはパルス衰信号Φ１が供給される。したが
つて実際には、このパルス出力で、チヤージポン
プ回路からなる駆動回路６，７に組込まれたリレ
ーＫ２，Ｋ４が駆動されることになる。

（正常消火動作） 熱要求がなくなつてアカスタツトTHがオフに
なつた場合には、変換器１の出力がＬレベルにな
るため、アンド回路AN２２の入力の一つがＬレ
ベルになり、トランジスタＱ２がオフになること
によつてリレーＫ２が非動作となり、接点Ｋ２−
１がオフになつてパイロツトバルブPVおよびメ
インバルブMVが閉になり、直ちに消炎する。

また、アカスタツトTHがオフになると同時に
変換器１から出力されたTSオフパルスは、オア
回路OR７を経てメモリＭ３およびタイマTA，
TBのリセツト入力に供給される。

一方、メモリＭ１のリセツトはTSオンパルス
によつて、またメモリＭ２はスタート時にトラン
ジスタＱ５が短時間だけオンになつたときにイン
バータIN２から供給されるリセツト信号によつ
て、ともにスタート時にリセツトされるようにな
つている。また、このリセツト信号は、オア回路
OR７を通して、メモリＭ３およびタイマTA，
TBにも供給されてこれらをリセツトするために
使用される。

（異常時の動作） アカスタツトTHがオンになつて前記のシーケ
ンスが進行する過程で、パイロツトトライアル期
間中での着火に失敗した場合には、パイロツトト
ライアル期間の終了時にメモリＭ３がセツトされ
るが、火炎検出器の出力である端子FDのレベル
はＬのままであるので、ナンド回路NA１の入力
はＨレベルの同時条件が成立したままであり、ト
ランジスタＱ５は導通状態を保つので、一定時間
後に安全スイツチヒータが安全スイツチをオフに
するシヤツトオフ動作が行われる。

正常燃焼中に異常消炎した場合には、端子FD
のレベルがＨからＬに変化することによつて変換
器２からフレイムオフパルスが発生する。このフ
レイムオフパルスは、端子SEがＨレベル（リサ
イクル）状態であれば、ナンド回路NA３で負の
パルスに変換され、アンド回路AN１７を経てナ
ンドNA１に入力される。すなわちナンド回路
NA１の各入力のうち、アンド回路AN１３の出
力を受入れている入力のレベルだけがＨからＬ
に、そして再びＨになるように変化する。この状
態は、スタート時に端子TSがＬレベルからＨレ
ベルに変化したのと等価である。

また、フレイムオフパルスは、オア回路OR１
０を介してメモリＭ１のリセツト入力にも供給さ
れているので、このフレイムオフパルスが発生し
た場合には、最初のスタートと同じ動作が繰り返
されることになる。

なお、端子SEがＬレベル（ノンリサイクル）
状態のときは、端子FDがＬレベルになることで
ナンド回路NA１のＨレベルの同時条件が成立
し、その出力がＬレベルになる。この結果、端子
AOがＨレベルになつてトランジスタＱ５がオン
になり、安全スイツチヒータSSHが発熱し、一
定時間後にシヤツトオフ動作が行われる。

上記の実施例では、異常時にシヤツトオフ動作
を得るために安全スイツチヒータSSHおよびこ
れに組合された安全スイツチを使用した場合を示
したが、自動復帰しないリレーを用いてもよい。

以上のようにこの考案によれば、プリパージ期
間中であることを示す信号で発振器の発振周波数
を変更することができるので、イグニツシヨント
ライアル期間を一定にしたままで、任意のプリパ
ージ期間を設定することが可能である。このため
高い安全性を確保しながら、規格の異なる種々の
燃焼器に対する適応性が得られる。

【図面の簡単な説明】

第１図はこの考案のクレーム対応図、第２図は
この考案の一実施例によるデイジタル燃焼制御装
置のブロツク図、第３図は第１図の装置によつて
制御される各要素の接続を示す回路図、第４図
Ａ，Ｂはその動作を示すタイムチヤートである。 １，２……変換器、３……発振器、４……分周
器、６，７……駆動回路、PSR……プリパージ
用シフトレジスタ、TSR……トライアル用シフ
トレジスタ、MP……整合回路、SSH……安全ス
イツチヒータ、Ｋ２，Ｋ３，Ｋ４……リレー、
TA，TB……タイマ、Ｍ１，Ｍ２，Ｍ３……メ
モリ、CSE……クロツク選択回路、TH……アカ
スタツト、Ｍ……フアンモータ、PV……パイロ
ツトバルブ、IG……点火器、MV……メインバル
ブ。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 起動信号が与えられたときにシヤツトオフ手段
   が正常であることを検出してセツトされる第１の
   メモリと、この第１のメモリがセツトされたとき
   の出力を受けて起動して所定のプリパージ期間を
   計測し、このプリパージ期間の終了時にプリパー
   ジ終了信号を出力するプリパージ用シフトレジス
   タと、上記プリパージ終了信号を受けてセツトさ
   れる第２のメモリと、この第２のメモリがセツト
   された状態における出力信号を受けて、パイロツ
   トバルブを開き、パイロツトバーナの点火を行う
   ように動作する駆動回路と、上記プリパージ終了
   信号を受けて起動して所定のイグニツシヨントラ
   イアル期間を計測し、このイグニツシヨントライ
   アル期間の終了時にイグニツシヨントライアル終
   了信号を出力するトライアル用シフトレジスタ
   と、上記パイロツトバーナの着火を示す火炎検出
   信号または上記トライアル終了信号を受けてセツ
   トされる第３のメモリと、この第３のメモリがセ
   ツトされた状態における出力信号を受けてメイン
   バルブを開き、メインバーナの着火を行うように
   動作する駆動回路と、を有するデイジタル燃焼制
   御装置において、上記のプリパージ用シフトレジ
   スタおよび上記トライアル用シフトレジスタに供
   給されるクロツク信号をつくるための発振器と、
   上記プリパージ用シフトレジスタの動作中だけ上
   記発振器の発振周波数を変更する周波数変更手段
   とを具備したことを特徴とするデイジタル燃焼制
   御装置。