JPH0144727Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 本考案は、エンジンの始動時自動デコンプ装置
に関し、デコンプ装置を小型化するとともに、強
力に自動デコンプ及びその解除を行なえるものを
提供する。

本考案は、その前提構成として、例えば、第１
図又は、第３図に示すように、エンジンＥの動弁
装置１のカムギヤ５をカム３から適当間隔隔てて
固定し、カム３とカムギヤ５との間の軸部分７に
案内孔８を横断状に貫通し、案内孔８にデコンプ
ピン１０を進退摺動自在に貫通させ、カムギヤ５
のカム３側の側面１１にデコンプ解除用の遠心錘
１２を求心側に弾圧するデコンプ用のバネ１４を
設け、遠心錘１２の出力部１５とデコンプピン１
０の入力端部１６とを連接し、デコンプピン１０
の出力端部１７を、バネ１４の張力でカム３に接
当するタペツト１８を突上げるデコンプ位置Ａ
と、遠心錘１２の遠心力でタペツト１８から離れ
るデコンプ解除位置Ｂとに切換駆動可能に構成し
たエンジンの始動時自動デコンプ装置に関する。

従来、この種の自動デコンプ装置としては、特
公昭46−39892号公報に記載されたものがある。

即ち、第３図及び第４図に示すように、略Ｕ字
形板状の遠心錘１２の出力部に長孔６０を明け、
Ｌ字状に屈曲したデコンプピン１０の入力端部１
６をこの長孔６０に嵌合して、カム軸２の回転数
の増加により遠心錘１２が遠心方向に開いて、長
孔６０に案内されたデコンプピン１０がデコンプ
解除位置に摺動るように構成したものである。

しかしながら、上記構造においては、平板状の
遠心錘１２に長孔６０を明ける作業は長孔内面の
研摩の難しさから、加工面の精度を粗くし、デコ
ンプピン１０の長孔内における摺動抵抗が大きく
なつて、デコンプ及びその解除操作に支障を来た
すことが少なくなかつた。

しかも、遠心錘１２はデコンプピンの入力端部
１６に規制されて、カムギヤ５の円周溝２１の範
囲内にその揺動を制限されるので、遠心力を大き
くできずバネ力に抗してデコンプ解除を強く行な
えなかつた。

一方、デコンプ及びその解除操作を円滑に行な
うため、偏心カムを利用した自動デコンプ装置
が、実公昭50−7380号公報に開示されている。

即ち、第５図及び第６図に示すように、カム軸
２を切欠いた部位に偏心カム２０を回動自在に取
付け、偏心カム２０に連設した遠心錘１２にデコ
ンプ用バネ１４の一端を支持し、その他端をカム
軸鍔４に支持したもので、始動時にはデコンプ用
バネ１４の弾圧力で偏心カム２０の凸部５０を突
出させてタペツト１８をデコンプ位置Ａに固定す
るとともに、エンジン回転数が高速になると、遠
心錘１２がその遠心力によりバネ弾圧力に抗して
偏心カム２０を回動させ、タペツト１８をデコン
プ解除位置Ｂに固定するものである。

従つて、この偏心カム機構を前記特公昭46−
39892号の発明に適用し、略Ｕ字形板状遠心錘に
換えて偏心カム式の遠心錘を使用するならば、力
の伝達がスムーズになつてデコンプ及びその解除
操作を良好、円滑に行なえることが容易に推考し
うる。

しかも、当該構成をとれば、偏心カムの枢支点
から遠心錘を大きく張り出させて遠心力を増加で
きるので、デコンプ解除操作を強力に行なえるこ
とも考えられる。

しかしながら、この遠心錘を大きく張り出させ
ると、高速回転時に遠心錘がカムギヤの外周から
飛び出して、隣接する動力伝達機構と干渉を起こ
す虞れがででくる。

従つて、当該干渉をなくそうとすれば、隣接機
構との間に剰余空間を設ける必要があるが、エン
ジン全体が大きくなつてしまい、エンジンを小型
化するという現実的要求を満たし得ない。

本考案は、上記問題を解消するものであり、エ
ンジン全体を小型化するとともに、デコンプ及び
その解除操作を強力に行なうことを目的として提
案されたもので、この目的を達するために、例え
ば第１図及び第２図の符号を援用して以下のよう
に構成される。

即ち、遠心錘１２の支持ピン６をデコンプピン
１０の入力端部１６の近くに位置させ、遠心錘１
２の出力部１５を遠心錘１２に設けた周面カム２
０で形成し、遠心錘１２をカムギヤ５のカム側の
側面１１の円周溝２１の外側に位置させ、円周溝
２１内にデコンプ用のバネ１４を収容し、遠心錘
１２の長さ方向の途中部にバネ１４の先端１４ａ
を係止する。

そして、上記バネ先端係止部２２を円周溝１４
内に侵入させ、遠心錘２の遠心作動時にバネ先端
係止部２２を円周溝２１の内周面２３で受止めて
遠心錘１２の最大開き位置Ｃを規定するように構
成したものである。

そこで、上記構成によつてもたらされる本考案
の効果を述べると、遠心錘をカムギヤのカム側の
側面の円周溝の外側に位置させて、エンジンが高
速回転になると遠心錘の先端部をカムギヤの外周
面に向かつて最大限に開き回動するので、バネ力
に抗する遠心力を大きくとれ、デコンプ後の解除
操作を強力且つ正確に行なうことができる。

また、遠心錘は、始動時にはバネ力でカムギヤ
の円周溝内に収容されるとともに、通常運転時に
は放射線方向に開き回動するが、遠心錘のバネ先
端係止部がその最大開き位置を規制するので、ク
ランクギヤやクランクアーム等の隣接回動部と干
渉を起こすことはなく、従つて、強力なデコンプ
操作ができるにも拘らず、自動デコンプ装置全体
を小型にまとめられ、小型エンジンに簡単に適用
することができる。

以下、本考案の実施例を図面に基いて説明す
る。

第１図はカムギヤ周辺の要部縦断正面図、第２
図は第１図におけ−線断面図であつて頭上弁
エンジンＥのクランクケース３０の中央にクラン
ク軸３１を軸架し、また、その上方に動弁カム軸
２を軸架し、クランクギヤ３２とカムギヤ５を噛
合わせてクランク軸３１に動弁カム軸２を連動す
る。

上記動弁カム軸２に形成したカム３の回転によ
りタペツト１８を上下駆動可能に構成し、タペツ
ト１８を動弁装置１に連結してヘツドカバー内の
吸・排気弁を開閉可能に駆動する。

また、軸受３３と左方のカム３の間のカム軸２
部分を大径の回転部とし、この回転部にカムギヤ
５を軸支し、カムギヤ５のカム側に鍔４を嵌合
し、当該鍔４のカムとは反対側の端面３４に当該
カムギヤ５を接当して位置決め固定する。

そして、カム３と鍔４との間の軸部分７に円形
の案内孔８を横断傾斜状に貫通し、案内孔８にデ
コンプピン１０を進退摺動自在に嵌挿する。

一方、カムギヤ５のカム３側の側面１１に略長
板状のデコンプ解除用の遠心錘１２を支持ピン６
を支点として嵌動自在に枢支し、遠心錘１２の出
力端部１５を偏心状周面カム２０で形成し、当該
出力端部１５とデコンプピン１０の部分球面状の
入力端部１６とを接当する。

また、上記遠心錘１２の支持ピン６をデコンプ
ピン１０の入力端部１６近傍の直下に位置させ、
遠心錘１２の長さ方向途中部にボス状のバネ先端
係止部２２を設け、デコンプ用のバネ１４の先端
１４ａをこのバネ先端係止部２２に係止し、遠心
錘１２を求心側に付勢する。

また、デコンプピン１０の上方側の出力端部１
７をタペツト１８に接当可能に構成し、バネ１４
の弾圧力をデコンプピン１０からタペツト１８に
伝え、タペツト１８を上昇付勢して燃焼室を開弁
し、デコンプ操作を行う。

この際、左方のカム３のカムギヤ側上方を凹曲
状に切欠いて、デコンプピン１０をタペツト１８
の中心側に近付け、上記タペツト１８の上昇運動
を正確に行なわせて、デコンプ精度を向上せしめ
ている。

また、一方、求心側に付勢された遠心錘１２の
バネ先端係止部２２は円周溝２１内に位置し、遠
心錘の遠心作動時には円周溝２１の内周面２３で
受止められて遠心錘１２の最大開き位置Ｃを規定
する。

斯くしてなる自動デコンプ装置の機能を述べる
と、エンジン始動時にはデコンプ用バネ１４によ
り遠心錘１２が求心側に弾圧され、遠心錘出力部
１５の偏心カム２０の凸部がデコンプピン１０の
入力端部１６を押し上げ、デコンプピン上方の出
力端部１７がタペツト１８を押してデコンプ位置
Ａに固定する。このとき、燃焼室内の圧力は低下
し、始動労力を軽減せしめて始動を良好になしう
る。

他方、エンジンの通常運転時には、クランク軸
の回転数の上昇に伴つてカム軸２の回転数も上昇
するので、遠心錘１２に働く遠心力がバネ１４の
弾圧力に打ち克つて遠心側に開き、バネ先端係止
部２２がカムギヤ円周溝２１の内周面２３に接当
するまで遠心錘基端側の偏心カム２０を回動させ
て、そのカム凸部がデコンプピン１０の入力端部
１６から離隔変移する。

そして、当該カム凸部の変移に伴い、デコンプ
ピン１０が動弁機構１内の閉弁バネの押下げ力を
受け、遠心錘の出力部１５が偏心カム２０の外周
に沿つて移動するので、タペツト１８が下降して
自動的にデコンプ解除を達成するのである（第１
図のＢ位置参照）。

従つて、上記実施例においては、始動時には遠
心錘１２がカムギヤ５の円周溝２１内に収容され
て小型にまとめられるので、他の伝達機構との間
隙をつめてエンジン全体の小型化が図れ、特に、
左方のクランクアームのカムギヤ寄りを切欠い
て、クランク軸自体を受軸の方へより片寄せてあ
るので、エンジンをよりコンパクトにできる。

このことは、また、本デコンプ装置が小型エン
ジンに利用するには最適であることを示してお
り、エンジンの小型化の現実的要求を良好に満た
すことができる。

しかも、通常運転時においては、遠心錘１２が
カムギヤ５の円周溝２１の外まで変位して強い遠
心力をデコンプピン１０に付与してデコンプ解除
操作を強力に行なうとともに、この遠心錘１２の
回動範囲をデコンプ用バネ先端係止部２３で制限
し、カムギヤ５の回転範囲内に留めるので、エン
ジン内の他の動力伝達機構の運転に支障はない。

【図面の簡単な説明】

第１図及び第２図は本考案の実施例を示すもの
で、第１図はカムギヤ周辺の要部縦断正面図、第
２図は第１図における−線断面図、第３図は
デコンプ状態の従来例を示す動弁装置の要部縦断
側面図、第４図は同従来例のカムギヤ周辺の縦断
正面図、第５図はデコンプ状態の他の従来例を示
すカムギヤ周辺の縦断正面図、第６図は同じく他
の従来例のデコンプ解除状態を示す第５図相当図
である。 １……動弁機構、２……カム軸、３……カム、
４……鍔、５……カムギヤ、６……支持ピン、７
……３と４の間の軸部分、８……案内孔、１０…
…デコンプピン、１１……５の側面、１２……遠
心錘、１４……デコンプ用バネ、１４ａ……バネ
の先端、１５……１２の出力端部、１６……１２
の入力端部、１７……１０の出力端部、１８……
デコンプ、２０……周面カム、２１……５の円周
溝、２２……バネ先端係止部、Ａ……デコンプ位
置、Ｂ……デコンプ解除位置、Ｃ……１２の最大
開き位置、Ｅ……エンジン。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. エンジンＥの動弁装置１のカム軸２にカムギヤ
   ５をカム３から適当間隔隔てて固定し、カム３と
   カムギヤ５との間の軸部分７に案内孔８を横断状
   に貫通し、案内孔８にデコンプピン１０を進退摺
   動自在に貫通させ、カムギヤ５のカム３側の側面
   １１にデコンプ解除用の遠心錘１２を支持ピン６
   で揺動自在に枢支するとともに、遠心錘１２を求
   心側に弾圧するデコンプ用のバネ１４を設け、遠
   心錘１２の出力端部１５とデコンプピン１０の入
   力端部１６とを接当し、デコンプピン１０の出力
   端部１７を、バネ１４の張力でカム３に接当する
   タペツト１８を突上げるデコンプ位置Ａと、遠心
   錘１２の遠心力でタペツト１８から離れるデコン
   プ解除位置Ｂとに切換駆動可能に構成したエンジ
   ンの始動時自動デコンプ装置において、遠心錘１
   ２の支持ピン６をデコンプピン１０の入力端部１
   ６の近くに位置させ、遠心錘１２の出力部１５を
   遠心錘１２に設けた周面カム２０で形成し、遠心
   錘１２をカムギヤ５のカム側の側面１１の円周溝
   ２１の外側に位置させ、円周溝２１内にデコンプ
   用のバネ１４を収容し、遠心錘１２の長さ方向の
   途中部にバネ１４の先端１４ａを係止するととも
   に、このバネ先端係止部２２を円周溝２１内に侵
   入させ、遠心錘１２の遠心作動時にバネ先端係止
   部２２を円周溝２１の内周面２３で受止めて遠心
   錘１２の最大開き位置Ｃを規定するように構成し
   た事を特徴とするエンジンの始動時自動デコンプ
   装置。