JPH0138491Y2

JPH0138491Y2 -

Info

Publication number: JPH0138491Y2
Application number: JP1981116159U
Authority: JP
Priority date: 1981-08-06
Filing date: 1981-08-06
Publication date: 1989-11-17
Also published as: JPS5821816U

Description

【考案の詳細な説明】（産業上の利用分野）本考案は、自動車用の各種計器の警報器取付装
置の改良に関するものである。

（従来の技術）一般に、自動車用の各種計器、とくに速度計に
は法規制により所定の走行速度に達すると警音を
発する警報装置の設置が義務付けられている。そ
して、速度計にブザーやチヤイム等の警報器を取
り付ける場合、速度計内での収容スペースの確保
が困難なことや警音を聞き取り易くするために、
第１図に示すごとく、速度計１を収容するケース
体２の一部を、プリント板３を貫通させて突出さ
せ、該突出部４に警報器５の取付板６をタツピン
グスクリユー７により締め付け固定する取付構造
が採用されている。

〔考案が解決しようとする課題）しかしながら、上記の取付構造においては、ケ
ース体がポリプロピレン等の合成樹脂で形成され
ているために、タツピングスクリユーによる締付
時、締め過ぎによる突出部の割れや、いわゆるネ
ジバカ等による不良発生頻度が高いばかりでな
く、速度計が自動車に装着された後においては走
行振動でゆるみ脱落し、これによる断線等によ
り、警報器が機能しなくなるという危険があつ
た。

また、警報器がケース体の外部に取り付けられ
ているため、狭いスペースの中で車のインスツル
メントパネルに組み付ける作業が煩わしいと共
に、警報器の交換の必要が生じた時には速度計ご
と取り外して組み替えなければならないという課
題があつた。

このため本出願人が先に「実願昭54−178494号
（実開昭56−95942号）」にて出願している考案が
あるが、これは第２図に示すごとく、ケース体８
の突出部９に警報器１０の取付板１１を差し込む
ガイド溝１２を設け、該ガイド溝１２に差し込ん
だ取付板１１を抜脱不自在に保持する突起１３を
設けて、警報器の差し込み式によるワンタツチ組
付を可能としているものである。

しかし、このものにおいては取付板の孔とケー
ス体の突出部にて抜脱不自在としているため抜け
荷重と差し込み荷重がほぼ等しくなる。そのため
抜けにくくしようとすると差し込み荷重がそれだ
け大きくなり差し込み作業時に手が痛くなる等の
課題が生じていた。

本考案は、上記課題に鑑みてなされたもので、
警報器の取付板をＬ字形に折り曲げて形成し、ケ
ース体の突出部に警報器の取付板の取付部を差し
込む溝を形成した一対の第一ガイド部と、上記ス
トツパ部側の幅を狭くした一対の可撓性の第二ガ
イド部を設けて、ストツパ部側の端部をこのガイ
ド部の差し込み荷重を小さくしても抜けにくいワ
ンタツチ組付を可能とすると共に、組付不良と振
動による脱落を防止し、合わせて自動車に装着時
の組付性の向上おも図つた警報器取付構造を提供
するものである。

（課題を解決するための手段）前記課題を解決するため、本考案では、計器を
収容するケース体の背面に設けた突出部に、警報
器を取付けるようにした自動車用計器の警報器取
付装置において、警報器の取付板は、両端に窪部を有する折曲部
により略Ｌ字形の２つの部分に形成され、その一
方は突出部に取付けられる取付部とされ、他方は
警報器本体が取付けられる警報器本体取付部とさ
れ、前記窪部の幅は前記取付部の幅よりも狭く形
成されており、前記突出部には前記取付部の挿通
を可能とする溝が形成された一対の第一ガイド部
と、この第一ガイド部の下方に沿つて設けられ上
部は前記取付部の挿通を可能とする幅であり下部
は前記取付部の幅より狭くなるテーパ部が形成さ
れていると共に水平方向に面した下端部が前記取
付板を係止する係止部とされた可撓性を有する一
対の第二ガイド部と、前記取付部の挿通方向に前
記取付部の通過を阻止するように設けられたスト
ツパ部とを備えている。

（実施例）次に本考案の実施例を、添付図面に従つて詳細
に説明する。

第３図に示すように、自動車のダツシユボード
１４内には、インスツルメントパネル１５に面し
て、速度計１６を収容した合成樹脂製のケース体
１７が取り付けられ、このケース体１７の背面に
は速度計１６等の照明・信号回路用のプリント基
板１８が取付けられている。

なお、ダツシユボード１４の周囲構造に関し、
１９はフロントパネル、２０はダツシユパネル、
２１はフロントウインドシールドグラスである。

上記ケース体１７の背面には、プリント基板１
８の開口２２を貫通して突出する四角台状の突出
部２３を設け、この突出部２３に警報器２４を取
り付けるようになつている。

警報器２４には取付板２５が固着されており、
この取付板２５はＬ字形に折り曲げられてその一
方を前記突出部に取り付けられる取付部２５ａと
し、他方を警報器の本体を取り付ける警報器本体
取付部２５ｂとしている。尚、折り曲げ部２５ｃ
の両端には窪部２５ｄ，２５ｄが形成され取付部
２５ａの幅よりも若干狭くなつている。

前記突出部２３には前記取付部２５ａを上方か
ら差し込み可能な溝２６ａ，２６ａを形成した一
対の第一ガイド部２６，２６と、下方に向かつて
幅が狭くなるテーパ部２７ｂ，２７ｂを設けた一
対の第二ガイド部２７，２７を形成すると共に、
突出部２３の背面下方部には、溝２６ａ，２６ａ
と直行する方向に、すなわち水平方向にストツパ
部２８が形成されている。上記第二ガイド部２
７，２７と、第一ガイド部２６，２６およびスト
ツパ部２８との間には、それぞれ切溝２９，２９
および３０，３０を形成して、第二ガイド部２
７，２７を可撓性のものとしている。第二ガイド
部２７，２７の下端部２７ａ，２７ａはストツパ
部２８と平行に水平方向に形成してあり、この下
端部２７ａ，２７ａが取付板２６の窪部２５ｄ，
２５ｄを係止するようになつている。従つて、警
報器２４が抜け方向、すなわち上方向に作用して
も、第二ガイド部２７，２７には上方向に荷重が
かかるだけで開き方向に作用することはないので
警報器２４が外れることはない。たとえ、非常に
強い荷重で警報器２４が抜け方向に作用して、第
二ガイド部２７，２７が上方向に撓まされたとし
ても第二ガイド部２７，２７は第一ガイド部２
６，２６に当接してそれ以上撓むことはなく、従
つて警報器２４が外れることはない。

上記ストツパ部２８と第一ガイド部２６，２６
および第二ガイド部２７，２７は、ケース体１７
と一体に形成されている。

上記警報器２４は、自動車の走行速度が例え
ば、100Km／ｈ以上で警音を発するように構成さ
れる。

上記のような警報器２４の取付構造とすれば、
第４図ａ，ｂに示すようにケース体１７の突出部
２３の第一ガイド部２６，２６から第二ガイド部
２７，２７に沿つて、警報器２４の取付板２５の
取付部２５ａを上方から差し込んで行くと、取付
板２５の窪部２５ｄ，２５ｄが第二ガイド部２
７，２７のテーパ部２７ｂ，２７ｂに摺接して押
し広げ、第二ガイド部２７，２７はそれぞれ外側
にたわまされ、取付板２５の警報器本体取付部２
５ｂがストツパ部２８に当て止められた位置で第
二ガイド部２７，２７の下端部２７ａ，２７ａに
取付板２５の窪部２５ｄ，２５ｄがが係止され
る。

こうして、警報器２４を突出部２３の第一ガイ
ド部２６，２６から第二ガイド部２７，２７に沿
つて小さい荷重で差し込むだけで完全に抜け止め
保持される。

（考案の効果）以上の説明からも明らかなように、本考案によ
れば、ケース体の突出部に設けた一対の第一ガイ
ド部と下方に向かつて幅を狭くした可撓性の一対
の第二ガイド部を設けて警報器の取付板を差し込
み固定し、水平方向に面した下端部で係止するよ
うにしたものであるから、差込み荷重を軽くして
も第二ガイド部が開くことはなく確実に固定でき
る。これにより組付時の作業性を、向上させるこ
とができるとともに、組付作業に際して手が痛く
なる等の不具合をなくすことができる。又、交換
の必要が生じたときには、第二ガイド部２７，２
７を互いに反対方向へ開いて、警報器を押し上げ
れば容易に取り外すこともできる。

【図面の簡単な説明】

第１図は従来の実施例の警報器取付構造の断面
図、第２図は従来の他の実施例の警報器取付構造
の断面図、第３図は本考案に係る警報器取付構造
の断面図、第４図ａは組付け前の警報器と突出部
の斜視図、第４図ｂは組付け後の警報器と突出部
の斜視図である。１６…速度計、１７…ケース体、１８…プリン
ト基板、２３…突出部、２４…警報器、２５…取
付板、２６…第一ガイド部、２７…第二ガイド
部、２８…ストツパ部、２９，３０…切溝。

Claims

【実用新案登録請求の範囲】計器を収容するケース体の背面に設けた突出部
に、警報器を取付けるようにした自動車用計器の
警報器取付装置において、警報器の取付板は、両端に窪部を有する折曲部
により略Ｌ字形の２つの部分に形成され、その一
方は突出部に取付けられる取付部とされ、他方は
警報器本体が取付けられる警報器本体取付部とさ
れ、前記窪部の幅は前記取付部の幅よりも狭く形
成されており、前記突出部には前記取付部の挿通
を可能とする溝が形成された一対の第一ガイド部
と、この第一ガイド部の下方に沿つて設けられ上
部は前記取付部の挿通を可能とする幅であり下部
は前記取付部の幅より狭くなるテーパ部が形成さ
れていると共に水平方向に面した下端部が前記取
付板を係止する係止部とされた可撓性を有する一
対の第二ガイド部と、前記取付部の挿通方向に前
記取付部の通過を阻止するように設けられたスト
ツパ部とが備えられていることを特徴とする自動
車用計器の警報機取付装置。