JPH01368A - 液圧ポンプ - Google Patents

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 「産業上の利用分野」 本発明は、例えば自動車に搭載され、小型で高圧を発生
する液圧ポンプに関する。

「従来の技術」 従来、自動車のアンチスキッド装置の構成要素として液
圧ポンプが自動車に搭載されている。この従来の液圧ポ
ンプは、−例として特願昭６２−９３８１９号に見られ
るように、第９図に示すンリンダｌ内に摺動自在にピス
トン２を収容し、シリンダ壁に形成されかつリザーバに
連通された吸込み口より吸込み室を介して前記シリンダ
１内に形成された圧力発生室に液を吸込み、該圧力発生
室の液を、偏心カム３の作動により該偏心カム３の両側
に位置し該偏心カム３の外周に、ヘアリング４．このベ
アリング４の外側に嵌合された外輪５を介して接触させ
られた前記ピストン２か往復動Ｖることにより圧縮して
液圧を発生させ、該液圧が発生した液を、前記シリンダ
壁に形成された吐出口より吐出するようにしたものが提
案されている。

そして、この乙のにおいては、偏心カム３．この偏心カ
ム３に嵌合したベアリング４．外輪５が偏心カム３の軸
線方向の両端部に設けられた壁６゜７間に挟まれた構造
とされている。

「発明が解決しようとする問題点」 ところが、従来のこのような液圧ポンプにおいては、偏
心カム３．ベアリング４．外輪５が偏心カム３の軸線方
向の両端の壁６，７間に挟まれて軸線方向の移動を制限
されているため、前記偏心カム３．ベアリング４．外輪
５の液圧を受けろ面の面積を大きくすることができず、
ピストン２の移動により発生する液圧により外輪５．ベ
アリング４及び偏心カム３の外周面（カム而）が急激で
かつ大きな荷重を受けるため損傷し易く、耐久性に欠け
るという問題があった。

また、前記壁６．７に偏心カム３．ベアリング４、外輪
５が挟まれているため、これら偏心カム３、ベアリング
４．外輪５が壁６．７に当接し、長時間作動すると、こ
れら壁６，７と偏心カム３゜ベアリング４．外輪５との
接触により摩擦熱、摩耗粉か発生し、これによっても偏
心カム３．ベアリング４．外輪５の耐久性が低下すると
いう問題があった。

ここで、偏心カム３．ベアリング４．外輪５の負荷を低
減する手段として、偏心カム３．ベアリング４．外輪５
の軸線方向の長さを延ばすことが受圧面積を増すことに
なり有効であるが、このまま偏心カム３．ベアリング４
．外輪５の軸線方向の長さを延ばすには、ポンプの軸を
長くすることか必要になり、ポンプが大型化するばかり
か、この軸の支持部からこの軸にかかる力の作用点まで
の距離が長くなり軸の応力が高くなるという問題がある
。

本発明は、従来の液圧ポンプがもつ以上のような問題点
を解決した液圧ポンプを提供することを目的とする。

「問題点を解決するための手段」 本発明は、前記目的を達成させるために次のような構成
としている。゛即ち、ンリンダ内に摺動自在にピストン
を収容し、シリンダ壁に形成されかつリザーバに連通さ
れた吸込み口より吸込み室を介して前記シリンダ内に形
成された圧力発生室に液を吸込み、該圧力発生室の液を
、偏心カムの作動により該偏心カムの両側に位置し該偏
心カムの外周に接触させられた前記ピストンが往復動す
ることにより圧縮して液圧を発生さけ、該液圧が発生し
た液を、前記シリンダ壁に形成された吐出口より吐出す
る液圧ポンプにおいて、前記偏心カムにベアリングを介
して外輪を前記偏心カムの軸線方向に移動自在に嵌合し
、該外輪の外周に溝を設け、液溝の底部及び側壁にそれ
ぞれ面記ピストンの端面、外周面を接触させてなり、該
ピストンに前記外輪の溝の側壁が係合することにより前
記ピストンに対する前記外輪の該外輪の軸線方向への移
動を規制する構成としている。

「作用」 ポンプ軸の長さを延長することなく、偏心カム。

ベアリングの外輪の軸線方向の長さを長くして偏心カム
、外輪の周面の受圧面積を拡大してこれらの周面全体を
摺動面として十分に使用し得るようになり、従って偏心
カム、ベアリングの外輪２ベアリングにかかる負荷を軽
減し、耐久性を向上させ、また偏心カムの両端の壁を省
略し、先に提案された液圧ポンプにおける偏心カムの両
端の壁と偏心カム、ベアリングの外輪、ベアリングとの
接触による摩擦熱１摩耗粉の発生を予防し、これによっ
ても耐久性を向上させる。

「実施例」 以下、本発明の一実施例を第１図ないし第８図（こ基づ
いて説明する。本発明の液圧ポンプは、−般に良く知ら
れたモータ１１とポンプ部Ｉ２とからなっている。

ポンプ部Ｉ２について説明すると、ポンプ本体１３の中
央にカム室Ｉ４が設けられている。第１図におけろカム
室１４の両側には、カム室１４に連通しかつモータｌ！
の回転軸１１ａと直交して貫通孔１’５．１５が形成さ
れている。回転軸１１ａはモータ１１のポンプ本体１３
側の隔壁１３ａを貫通してカム室１４に臨ませられてい
る。

カム室１４の両側には液吸込み用の通路１６゜１６が貫
通孔１５．１５に連通して形成されている。通路１６．
１６は第１図に示すリザーバ１７に配管を介して連通さ
せられている。リザーバＩ７には液が貯留されている。

モータ１１の回転軸１１ａの先端には、軸孔を有する円
柱状の偏心カムＩ８が固定して取り付けられている。

また、偏心カム！８の外周の端部には第７図及び第８図
に示すように、回転軸１１ａに偏心カム１８を螺合固定
する際にこの偏心カム１８に工具を引っ掛けるための而
取り（工具掛け）１９が形成されている。

また、偏心カム１８の外周には、ベアリング２０が内挿
されたリング（外輪）２＋が偏心カム１８の軸線方向に
摺動自在に嵌合されている。リング２１の外周には第２
図、第３図及び第４図に示す環状溝２２あるいは第５図
及び第６図に示す平行溝（面取り部）２３が形成されて
いる。環状溝２２あるいは平行ｄ４２３にはそれぞれ一
対のピストン２１１，２４の偏心カム１８側の端部が当
接させられている。環状溝２２の側壁２２ａあるいは平
行溝２３の側壁２３ａはピストン２４に対しリング２１
の軸線方向の移動を規制するようになされている。なお
、前記ベアリング２０はニードルヘアリングであって乙
よく、ブッンユ型のベアリングであってもよい。

また、前記貫通孔１５．１５にはそれぞれシリンダ２５
が嵌合され、これらシリンダ２５のカム室１４側には吸
込み室２６が形成されている。吸込み室２６は吸込み口
２７によりシリンダ２５内に連通されている。各シリン
ダ２５内にはピストン２４が摺動自在に嵌合されている
。

ピストン２４には、シリンダ２５の底部側に位置して凹
部２８が形成され、この凹部２８の開口部にはフランジ
２９ａを有する段付き円柱状のリテーナ２９がフランジ
２９ａを螺合されて固定され、四部２８内には弁室３０
が形成されている。

ピストン２４は、シリンダ２５の底部とリテーナ２９と
の間に設けられたばね３１により前記リング２１に押し
付けられており、シリンダ２５の底部とピストン２４及
びリテーナ２９との間にはシリンダ室３２が形成されて
いる。

リテーナ２９の中心には弁室３０に突出する突起（弁体
リフト量規制体）２９ｂが形成されている。また、弁室
３０はピストン２４に形成された丁字形の通路３３によ
りシリンダ２５に形成された前記吸込み口２７に連通可
能とされ、弁室３０の通路３３側の壁には弁座２８ａが
形成されている。

また弁室３０内には、ボール弁からなる吸込み弁３４と
、前記突起２９ｂにゆるく嵌合され、吸込み弁３４を弁
座２８ａ側へ付勢するばね３５とが設けられている。ま
た、リテーナ２９の円周方向４等分位置には弁室３０と
シリンダ室３２とを連通ずる連通孔３６が形成されてお
り、弁室３０とシリンダ室３２とにより圧力発生室３７
が構成されている。

一方、シリンダ２５の外周の所定箇所には環状ｉＲ３８
が形成され、この環状溝３８とポンプ本体１３との間に
は吐出室３９が形成されている。またシリンダ２５には
、圧力発生室３７と吐出室３９とを連通ずる吐出口４０
が形成されている。この吐出口４０は各シリンダ２５．
２５の半径位置にそれぞれ１つ形成されている。

吐出室３９はポンプ本体１３に形成された通路４１０．
配管、アクチュエータ（例えば自動車のアンデスキッド
装置）４２．リリーフ弁４３を介してリザーバＩ７に接
続されている。

シリンダ２５の環状溝３８には、前記吐出口４０の開口
部に位置して、球面状の凹部を有する球面座からなる弁
座３９ａか形成されており、この弁座３９ａにはボール
弁からなる吐出弁（弁体）４４が着座させられている。

吐出弁４４は環状溝３８に嵌合された円弧状に湾曲され
た帯板からなる板ばね４５により弁座３９ａ側へ付勢し
て押し付けられており、吐出口４０は吐出弁４４により
開閉可能とされている。なお、仮ばね・１５の幅方向の
両側部は液の通路にもなっている。

また、シリンダ２５の外周には、第１図における吐出室
３９の両側に位置してシールリング４６゜・１６が嵌合
されており、これらシールリング４６゜４６により吐出
室３９は吸込み室２６及び外部と　−遮断されている。

また４７６ソールリングである。

なお、シリンダ２５の外側端部には、組み付は時にポン
プ本体１３にシリンダ２５をねじ止めするｆ二めの回転
工具用の取付は用穴４８が形成されている。

次に、萌記のように構成された液圧ポンプの作用につい
て説明する。

モータ１１が駆動させられ、回転軸１１ａが回転すると
、回転軸１１ａと共に偏心カム１８が回転し、ベアリン
グ２ｏを介してリング２１に押されてピストン２４がそ
の軸線方向に往復移動し、圧力発生室３７の容積を変化
さける。

ピストン２４が一方の圧力発生室３７側（第１図におけ
る左側の圧力発生室３７側）に移動すると、この一方の
圧力発生室３７内の液圧が高まり、その液圧が吐出室３
９の液圧より高くなると、圧力発生室３７．吐出口４０
内の液が板ばね４５の力に抗して吐出弁４４をシリンダ
２５の径方向外側に押圧して吐出弁４４を開弁じ、吐出
室３９に流入し、通路４１．配管、アクチュエータ４２
を経由してリザーバ１７に流入する。

このとき、吸込み弁３４は、ばね３５の力により弁座２
８ａに押し付けられて通路３３を閉じた状態となってお
り、吸込み弁３４を弁座２８ａに付勢しているばね３５
は、ピストン２４の移動によって直接たわみ変化させら
れることはない。なお、後記するように弁室３０に設け
た突起（弁体リフト量規制体）２９ｂが吸込み弁３４の
リフト量を規制するので、吸込み弁３４のリフト量は小
となり、吸込み弁３４を付勢するばね３５のばね力はほ
ぼ一定となり、これにより吸込み弁３４を付勢している
ばね３５のばね力は小さくて済み、従って吸込み圧即ち
開弁圧が低く５、吸込み弁３４の開弁遅れ、閉弁遅れは
防止され、液圧ポンプの容積効率が向上する。

また、吐出弁４４を弁座３９ａに押し付けている板ばね
４５は、その両端部と、これら両端部の反対側部分との
間の部分においてその幅方向の両側か切り欠かれて両端
部より幅の狭い帯状部とされており、板ばね４５の曲面
の面積が、両端部の幅の帯板からなる板ばねを使用する
のから比べるとかなり減少したものとなっているため、
仮ばね４５と液との接触面積が小さく、板ばね４５に対
する吐出口４０から噴出する噴流から受ける影響を極め
て小さいものとし、かつ液中で高速作動した場合におい
ても、液に対する作動抵抗を小さいらのとし、これによ
っても吐出弁４４の作動遅れを防止する。

なお、圧力発生室３７内の液圧が過大な場合には、面記
圧力発生室３７．吐出口４０内の液は吐出室３９．ａ路
４１．リリーフ弁４３を通りリザーバ１７に流入する。

そして、一方のピストン（第１図に示す左側のピストン
２４）２４がばね３１を最大圧縮した後は、このばね３
！によりピストン２４が偏心カム１８側へ押圧され、圧
力発生室３７の容積を増大さ仕る。すると、吐出弁４４
は閉じ、圧力発生室３７の容積が増大するにつれて圧力
発生室３７内の圧力が低下してついには大気圧以下とな
り、通路３３と圧力発生室３７内の圧力との差圧により
吸込み弁３４が弁座２８ａから離座し、通路３３を開く
。これにより、通路１６．吸込み室２６゜吸込み０２７
１通路３３を経て圧力発生室３７に液を吸い込む。

このとき、吐出弁４４は閉じたままにあり、弁室３０に
位置する突起（弁体リフト量規制体）２９ｂが吸込み弁
３４のリフト量を規制するので、吸込み弁３４のリフト
量は小さく、吸込み弁３４を付勢しているばね３５の変
位量は僅かでほぼ一定となり、ばね３５のばね力は小さ
くて済み、従って吸込み圧即ち開弁圧が低く、吸込み弁
３４の開弁遅れは防止される。

圧力発生室３７内に液が吸込まれ、圧力発生室３７内と
通路３３内との圧力差がなくなると、ばね３５の力によ
り吸込み弁３・１が弁座２８１に着座する。

この後、さらに偏心カム１８の回転によりピストン２４
が再びシリンダ室３２側へ移動し圧力発生室３７内の液
を圧縮する。

なお、吐出弁４４は吐出口４０からの液の吐出が終わっ
た後は素早く復元し吐出口４０を閉じる必要があるが、
吐出弁４４は阪ばね４５の力により速やかに吐出口４０
の開口部即ち、弁座３９ａに密着して吐出口４０を確実
に閉じる。また板ばね４５はその両端部をシリンダ２５
の環状溝３８に滑らないように係合させられているので
常に回り止めされる。

以上のように、吸込み弁３４と吐出弁４４とは一方向弁
として交互に働き、ポンプ機能を発揮する。即ち、ポン
プ本体１３内の一方のピストン２４、他方のピストン２
４はそれぞれ回転軸１１ａの１回転毎に液の吸い込みと
吐出とを１回ずつ行う。そして、第１図におけろ左右の
ピストン２４においては、液の吸い込み動作と吐出動作
とが逆に行なわれる。

また、この実施例においては、偏心カム１８の外周にベ
アリング２０を介してリング２Ｉが偏心カム１８の軸線
方向に摺動自在に嵌合され、リング２１の外周に形成さ
れた環状溝２２あるいは平行溝（面取り部）２３にはそ
れぞれ一対のピストン２４．２＝１の端部が当接さ什ら
れているので、環状溝２２の側壁２２ａあるいは平行溝
２３の側壁２３ａはピストン２４に対しリング２１の軸
線方向の移動を規制する。従って、ベアリンク２０の軸
線方向の長さを偏心カム１８の軸線方向の長さ一杯に長
くし受圧面積を拡大することかできるので、一対のピス
トン２４．２４の移動で発生した液圧によりリング２１
及びヘアリング２０が急激かつ大なる荷重変動を受けて
も、リング２１゜ベアリング２０．偏心カム１８にかか
る負荷を軽減することができ、また先に提案された液圧
ポンプの偏心カムの両端に設けられたフランツ及びワッ
シャと偏心カム、ベアリ、ング、外輪との接触による摩
擦熱、摩耗粉の発生を予防することかでき、回転軸１１
ａ、偏心カム１８．ベアリング２０゜リング２１等を大
きくすることなく偏心カム１８゜ベアリング２０．リン
グ２１の耐久性を向上さけることができ、長寿命の小形
の液圧ポンプを提供することができ、前記ワッシャを省
略することもできるという利点を存する。

「発明の効果」 本発明によれば、ノリンダ内に摺動自在にピストンを収
容し、シリンダ壁に形成されかつリザーバに連通された
吸込み口より吸込み室を介して前記シリンダ内に形成さ
れた圧力発生室に液を吸込み、該圧力発生室の液を、偏
心カムの作動により該偏心カムの両側に位置し該偏心カ
ムの外周に接触さ仕られた前記ピストンが往復動するこ
とにより圧縮して液圧を発生させ、該液圧が発生した液
を、前記シリンダ壁に形成された吐出口より吐出する液
圧ポンプにおいて、前記偏心カムにヘアリングを介して
外輪を前記偏心カムの軸線方向に移動自在に嵌合し、該
外輪の外周に溝を設け、液溝の底部及び側壁にそれぞれ
前記ピストンの端面１外周面を接触させてなり、該ピス
トンに前記外輪の溝の側壁が係合することにより前記ピ
ストンに対する前記外輪の該外輪の軸線方向への移動を
規制するようにしたので、ポンプ軸の長さを拡大するこ
となく、偏心カム１ベアリングの外輪の軸線方向の長さ
を長くして偏心カム、外輪の周面の受圧面積を拡大する
ことができ、これらの周面全体を摺動面として十分に使
用し得ろようになり、従って偏心カム、ベアリングの外
輪、ベアリングにかかる負荷を軽減し、また偏心カムの
両端の壁を省略し、先に提案された液圧ポンプの偏心カ
ムの両端の壁と偏心カム、ベアリングの外輪、ベアリン
グとの接触による摩擦熱、摩耗粉の発生を予防し、これ
らによっても偏心カム、ヘアリングの外輪。

ヘアリング等の耐久性を向上させることができ、全体と
して小形軽量長寿命の液圧ポンプを提供でき、上述した
従来用いられていた外輪の軸線方向への移動を防ぐ壁を
省略することができるため組み付けが容易となる等の効
果を有する。

【図面の簡単な説明】

第１図ないし第８図は本発明の一実施例を示すもので、
第１図は第２図の！−１線に沿う断面図、第２図は一部
切欠横断平面図、第３図はリングの側面図、第４図はリ
ングの正面図、第５図はリングの側面図、第６図は第５
図のＶ［−Ｖｌ線に沿う断面図、第７図は偏心カムの側
面図、第８図は偏心カムの正面図、第９図は従来の液圧
ポンプの一例を示す一部切欠横断平面図である。 １１・・・・・・モータ、ｌｌａ・・・・・・回転軸、
Ｉ２・・・・・・ポンプ部、１３・・・・・ポンプ本体
、Ｉ４・・・・・・カム室、１７・・・・・・リザーバ
、Ｉ８・・・・・・偏心カム、２１・・・・・・リング
（外輪）、２２・・・・環状溝、２３・・・・・・平行
溝、２２ａ、２３ａ・・・・・・側壁、２４・・・・・
・ピストン、２５・・・・・ソリンダ、２６・・・・・
吸込み室、２７・・・・・・吸込み口、３４・・・・・
・吸込み弁、３７・・・・・・圧力発生室、３９・・・
・・・吐出室、４０・・・・・・吐出口、４４・・・・
・・吐出弁、４５・・・・・・仮ばね。

Claims (1)

【特許請求の範囲】
1. シリンダ内に摺動自在にピストンを収容し、シリンダ壁
   に形成されかつリザーバに連通された吸込み口より吸込
   み室を介して前記シリンダ内に形成された圧力発生室に
   液を吸込み、該圧力発生室の液を、偏心カムの作動によ
   り該偏心カムの両側に位置し該偏心カムの外周に接触さ
   せられた前記ピストンが往復動することにより圧縮して
   液圧を発生させ、該液圧が発生した液を、前記シリンダ
   壁に形成された吐出口より吐出する液圧ポンプにおいて
   、前記偏心カムにベアリングを介して外輪を前記偏心カ
   ムの軸線方向に移動自在に嵌合し、該外輪の外周に溝を
   設け、該溝の底部及び側壁にそれぞれ前記ピストンの端
   面、外周面を接触させてなり、該ピストンに前記外輪の
   溝の側壁が係合することにより前記ピストンに対する前
   記外輪の該外輪の軸線方向への移動を規制することを特
   徴とする液圧ポンプ。