JPH0135015Y2 - - Google Patents
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- Publication number
- JPH0135015Y2 JPH0135015Y2 JP13938584U JP13938584U JPH0135015Y2 JP H0135015 Y2 JPH0135015 Y2 JP H0135015Y2 JP 13938584 U JP13938584 U JP 13938584U JP 13938584 U JP13938584 U JP 13938584U JP H0135015 Y2 JPH0135015 Y2 JP H0135015Y2
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- JP
- Japan
- Prior art keywords
- seat
- valve
- lip
- soft
- recess
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired
Links
- 238000004891 communication Methods 0.000 claims description 3
- 239000012530 fluid Substances 0.000 description 7
- 238000007789 sealing Methods 0.000 description 6
- 230000000694 effects Effects 0.000 description 3
- 230000002028 premature Effects 0.000 description 2
- 239000013013 elastic material Substances 0.000 description 1
- 238000005516 engineering process Methods 0.000 description 1
- 239000000463 material Substances 0.000 description 1
- 239000000126 substance Substances 0.000 description 1
Landscapes
- Lift Valve (AREA)
Description
【考案の詳細な説明】
〔産業上の利用分野〕
本考案は、化学プラントおよび他のプラント等
において、配管系統の流体の流通を制御するため
に用いられるソフトシートバルブの改良に関する
ものである。
において、配管系統の流体の流通を制御するため
に用いられるソフトシートバルブの改良に関する
ものである。
一般に、ソフトシートバルブとして、第4図に
示すようなものが知られている。すなわち、図に
おいて符号aはハンドル、bはステム、cは該ス
テムb先端部に取着され、通性材製のソフトシー
トdを嵌着してなるシートホルダ、eはボデイf
のバルブシート、gは流体の漏洩を防止するため
のベローズであり、前記ハンドルを回転すること
により、ステムbが軸方向(図においては上下方
向)に進退して、該ステムbと一体的に作動する
ソフトシートdがバルブシートeと密着または離
間し、ボデイfに開設した流通孔hを開閉して該
流通孔hにおける流体の流通を制御するものであ
る。
示すようなものが知られている。すなわち、図に
おいて符号aはハンドル、bはステム、cは該ス
テムb先端部に取着され、通性材製のソフトシー
トdを嵌着してなるシートホルダ、eはボデイf
のバルブシート、gは流体の漏洩を防止するため
のベローズであり、前記ハンドルを回転すること
により、ステムbが軸方向(図においては上下方
向)に進退して、該ステムbと一体的に作動する
ソフトシートdがバルブシートeと密着または離
間し、ボデイfに開設した流通孔hを開閉して該
流通孔hにおける流体の流通を制御するものであ
る。
従来、この種ソフトシートバルブは、第5図に
その弁体近傍部を拡大して示すように、シートホ
ルダcの環状凹部c′に嵌入され、ソフトシートリ
テーナiにより固定されたソフトシートdの、バ
ルブシートeとの接触部d′は平面を呈しており、
一方、バルブシートeの、該ソフトシートdとの
接触部e′は軸方向に突出した形状を呈しており、
これにより、流通孔hを閉塞するのに必要な面圧
を保持するようになつている。
その弁体近傍部を拡大して示すように、シートホ
ルダcの環状凹部c′に嵌入され、ソフトシートリ
テーナiにより固定されたソフトシートdの、バ
ルブシートeとの接触部d′は平面を呈しており、
一方、バルブシートeの、該ソフトシートdとの
接触部e′は軸方向に突出した形状を呈しており、
これにより、流通孔hを閉塞するのに必要な面圧
を保持するようになつている。
しかし、上記従来の構成によれば、ソフトシー
トdの設計において、締代の設定が非常に難し
く、同様に、該ソフトシートdを嵌入する凹部
c′およびバルブシートeの接触部e′において設計
にわずかな誤差があると、締代が過大となつてソ
フトシートdの早期破損をもたらし、あるいは締
代が過小となつて密封に必要な面圧が確保され
ず、流体が漏洩する等の不都合が発生し易い問題
点を有していた。
トdの設計において、締代の設定が非常に難し
く、同様に、該ソフトシートdを嵌入する凹部
c′およびバルブシートeの接触部e′において設計
にわずかな誤差があると、締代が過大となつてソ
フトシートdの早期破損をもたらし、あるいは締
代が過小となつて密封に必要な面圧が確保され
ず、流体が漏洩する等の不都合が発生し易い問題
点を有していた。
本考案ソフトシートバルブは、以上の問題点を
解消し、ソフトシートの耐久性およびシール性を
向上せしめるためになされ、シートホルダに嵌入
されたソフトシートに前記シートホルダの軸方向
端面から突出したリツプ部が形成され、一方、前
記シートホルダの軸方向端面が接離する前記流通
孔の周囲のバルブシートに前記リツプ部と対応す
る凹部が形成され、前記リツプの突出高さは、前
記凹部の底面の深さよりも大きく設定されるとと
もに、前記リツプ部の両側周面のうち少なくとも
一側の径が、前記凹部の低圧空間側の側面と接離
する大きさに設定された構造としたものである。
解消し、ソフトシートの耐久性およびシール性を
向上せしめるためになされ、シートホルダに嵌入
されたソフトシートに前記シートホルダの軸方向
端面から突出したリツプ部が形成され、一方、前
記シートホルダの軸方向端面が接離する前記流通
孔の周囲のバルブシートに前記リツプ部と対応す
る凹部が形成され、前記リツプの突出高さは、前
記凹部の底面の深さよりも大きく設定されるとと
もに、前記リツプ部の両側周面のうち少なくとも
一側の径が、前記凹部の低圧空間側の側面と接離
する大きさに設定された構造としたものである。
したがつて上記構成によれば、閉弁時において
はソフトシート端部のリツプ部はバルブシートの
凹部に収まるごとくなり、該ソフトシートを嵌着
しているシートホルダと前記バルブシートの各各
の対向端面が当接した状態において、前記リツプ
部は、一定の面圧をもつて前記凹部の底面に密着
するとともに、高圧側からの圧力により前記凹部
における低圧側の側面と密接する。
はソフトシート端部のリツプ部はバルブシートの
凹部に収まるごとくなり、該ソフトシートを嵌着
しているシートホルダと前記バルブシートの各各
の対向端面が当接した状態において、前記リツプ
部は、一定の面圧をもつて前記凹部の底面に密着
するとともに、高圧側からの圧力により前記凹部
における低圧側の側面と密接する。
つぎに本考案ソフトシートバルブの実施例を図
面にもとづいて説明する。
面にもとづいて説明する。
まず第1図および第2図は第1の実施例を示
し、符号1はステム(第4図符号b参照)の先端
に固着されるシートホルダ、2は該シートホルダ
1の環状の嵌合凹部1aに嵌入された弾性材製の
ソフトシート、3はピン4にて前記シートホルダ
1に固定されることにより前記ソフトシート2を
固定するソフトシートリテーナ、5はボデイ(第
4図符号f参照)側のバルブシートである。前記
ソフトシート2はその一部がシートホルダ1の端
面1bより軸方向に突出してななる環状のリツプ
部2aを有し、一方前記バルブシート5の、前記
リツプ部2aに対応する部分には、環状凹部5a
が形成されており、第2図に示すように、閉弁
時、前記シートホルダ1の端面1bとバルブシー
ト5の端面5bとが当接した状態において、リツ
プ部2aの先端2a′がこれに対応する環状凹部5
aの底面5a′に所要の面圧をもつて密着するよ
う、該環状凹部5aの深さl1に比較して前記リ
ツプ部2aの高さl2が大となるよう設計されて
いるとともに、上記閉弁時において前記リツプ部
2aの外径側面2a″が前記環状凹部5aの外径側
面5a″に適宜面圧をもつて密着するように設計さ
れている。以上の構成になる本実施例は、閉弁
時、空間A側より圧力がかかると、該圧力によ
り、リツプ部2aは環状凹部5aの外径側面5
a″へ押圧されるため該外径側面5a″と前記リツプ
部2aの外径側面2a″との間における密封性がお
おきくなり、したがつて前記空間A側の圧力が空
間B側の圧力より大である場合、換言すれば空間
A側が流体の流入側であるバルブにおいて、きわ
めて高い密封性を発揮する構成となつている。
し、符号1はステム(第4図符号b参照)の先端
に固着されるシートホルダ、2は該シートホルダ
1の環状の嵌合凹部1aに嵌入された弾性材製の
ソフトシート、3はピン4にて前記シートホルダ
1に固定されることにより前記ソフトシート2を
固定するソフトシートリテーナ、5はボデイ(第
4図符号f参照)側のバルブシートである。前記
ソフトシート2はその一部がシートホルダ1の端
面1bより軸方向に突出してななる環状のリツプ
部2aを有し、一方前記バルブシート5の、前記
リツプ部2aに対応する部分には、環状凹部5a
が形成されており、第2図に示すように、閉弁
時、前記シートホルダ1の端面1bとバルブシー
ト5の端面5bとが当接した状態において、リツ
プ部2aの先端2a′がこれに対応する環状凹部5
aの底面5a′に所要の面圧をもつて密着するよ
う、該環状凹部5aの深さl1に比較して前記リ
ツプ部2aの高さl2が大となるよう設計されて
いるとともに、上記閉弁時において前記リツプ部
2aの外径側面2a″が前記環状凹部5aの外径側
面5a″に適宜面圧をもつて密着するように設計さ
れている。以上の構成になる本実施例は、閉弁
時、空間A側より圧力がかかると、該圧力によ
り、リツプ部2aは環状凹部5aの外径側面5
a″へ押圧されるため該外径側面5a″と前記リツプ
部2aの外径側面2a″との間における密封性がお
おきくなり、したがつて前記空間A側の圧力が空
間B側の圧力より大である場合、換言すれば空間
A側が流体の流入側であるバルブにおいて、きわ
めて高い密封性を発揮する構成となつている。
つぎに、第3図は本考案の第2の実施例の、閉
弁時における状態を示し、前記第1の実施例と異
なる点についてのみ説明すると、閉弁時におい
て、ソフトシート2のリツプ部2aの内径側面2
aが、バルブシート5の環状凹部5aの内径側
面5aに密着するように構成したものである。
したがつて、本実施例は、前記第1の実施例とは
逆に、空間B側の圧力が空間A側の圧力より大で
ある場合、すなわち空間B側が流体の流入側であ
るバルブにおいてきわめて高い密封性を発揮する
ようになる。
弁時における状態を示し、前記第1の実施例と異
なる点についてのみ説明すると、閉弁時におい
て、ソフトシート2のリツプ部2aの内径側面2
aが、バルブシート5の環状凹部5aの内径側
面5aに密着するように構成したものである。
したがつて、本実施例は、前記第1の実施例とは
逆に、空間B側の圧力が空間A側の圧力より大で
ある場合、すなわち空間B側が流体の流入側であ
るバルブにおいてきわめて高い密封性を発揮する
ようになる。
なお、上記2つの実施例は、閉弁時においてソ
フトシート2のリツプ部2aがバルブシート5の
環状凹部5aの底部5a′と密着するとともに、該
環状凹部5aの外径側面5a″もしくは内径側面5
aと密着するようになる構成としたが、これを
該両側面5a″,5aの双方と密着するよう構成
することもできることはもちろんであある。
フトシート2のリツプ部2aがバルブシート5の
環状凹部5aの底部5a′と密着するとともに、該
環状凹部5aの外径側面5a″もしくは内径側面5
aと密着するようになる構成としたが、これを
該両側面5a″,5aの双方と密着するよう構成
することもできることはもちろんであある。
以上詳述したとうり、本考案に係るソフトシー
トバルブは、ソフトシートに形成したリツプ状の
端部がバルブシートに形成した凹部に収まるごと
く密着し、該密着部が該凹部の底面のみならずそ
の両側面の少なくとも一側におよぶため、閉弁時
の流体の密封の信頼性は著しく向上し、またソフ
トシートを嵌入したシートホルダと前記バルブシ
ートとが当接することにより、該ソフトシートの
前記凹部に対する面圧は一定限度内に保持される
ため、バルブの締め過ぎにより該ソフトシートの
締代が過大となつて早期破損が起こるようなこと
はなくなるものであり、本考案の実用的効果はき
わめて大きい。
トバルブは、ソフトシートに形成したリツプ状の
端部がバルブシートに形成した凹部に収まるごと
く密着し、該密着部が該凹部の底面のみならずそ
の両側面の少なくとも一側におよぶため、閉弁時
の流体の密封の信頼性は著しく向上し、またソフ
トシートを嵌入したシートホルダと前記バルブシ
ートとが当接することにより、該ソフトシートの
前記凹部に対する面圧は一定限度内に保持される
ため、バルブの締め過ぎにより該ソフトシートの
締代が過大となつて早期破損が起こるようなこと
はなくなるものであり、本考案の実用的効果はき
わめて大きい。
第1図は本考案ソフトシートバルブの第1の実
施例における開弁状態を示す要部半裁断面図、第
2図は同閉弁状態を示す要部半裁断面図、第3図
は本考案の第2の実施例における閉弁状態を示す
要部半裁断面図、第4図は従来のソフトシートバ
ルブを示す断面図、第5図は同要部拡大断面図で
ある。 1……シートホルダ、2……ソフトシート、2
a……リツプ部、5……バルブシート、5a……
環状凹部。
施例における開弁状態を示す要部半裁断面図、第
2図は同閉弁状態を示す要部半裁断面図、第3図
は本考案の第2の実施例における閉弁状態を示す
要部半裁断面図、第4図は従来のソフトシートバ
ルブを示す断面図、第5図は同要部拡大断面図で
ある。 1……シートホルダ、2……ソフトシート、2
a……リツプ部、5……バルブシート、5a……
環状凹部。
Claims (1)
- ハンドルの回転によりステムを進退せしめ、該
ステム先端に設けたシートホルダおよび該シート
ホルダに嵌着したソフトシートよりなる弁体が、
ボデイに開設した流通孔を開閉するソフトシート
バルブにおいて、前記ソフトシートに前記シート
ホルダの軸方向端面から突出したリツプ部が形成
され、一方、前記シートホルダの軸方向端面が接
離する前記流通孔の周囲のバルブシートに前記リ
ツプ部と対応する凹部が形成され、前記リツプの
突出高さは、前記凹部の底面の深さよりも大きく
設定されるとともに、前記リツプ部の両側周面の
うち少なくとも一側の径が、前記凹部の低圧空間
側の側面と接離する大きさに設定されたことを特
徴とするソフトシートバルブ。
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP13938584U JPH0135015Y2 (ja) | 1984-09-17 | 1984-09-17 |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP13938584U JPH0135015Y2 (ja) | 1984-09-17 | 1984-09-17 |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
JPS6155555U JPS6155555U (ja) | 1986-04-14 |
JPH0135015Y2 true JPH0135015Y2 (ja) | 1989-10-25 |
Family
ID=30697763
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
JP13938584U Expired JPH0135015Y2 (ja) | 1984-09-17 | 1984-09-17 |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
JP (1) | JPH0135015Y2 (ja) |
Families Citing this family (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JP4449292B2 (ja) * | 2002-10-30 | 2010-04-14 | パナソニック株式会社 | 遮断弁 |
-
1984
- 1984-09-17 JP JP13938584U patent/JPH0135015Y2/ja not_active Expired
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
JPS6155555U (ja) | 1986-04-14 |
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