JP2606965Y2 - 弁のシート構造 - Google Patents
弁のシート構造Info
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- JP2606965Y2 JP2606965Y2 JP1993044557U JP4455793U JP2606965Y2 JP 2606965 Y2 JP2606965 Y2 JP 2606965Y2 JP 1993044557 U JP1993044557 U JP 1993044557U JP 4455793 U JP4455793 U JP 4455793U JP 2606965 Y2 JP2606965 Y2 JP 2606965Y2
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- Japan
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- valve
- valve body
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Description
【０００１】
【産業上の利用分野】本考案は、ボール弁やゲート弁等
における弁のシート構造に関する。
における弁のシート構造に関する。
【０００２】
【従来の技術】従来のボール弁やゲート弁における弁の
シート構造としては、例えば実公昭６４−１１４７６号
公報に記載されたものがあり、これは図３〜図４に示す
ようなものである。図３〜図４において、筒状の回転弁
体１は内部に流路１ａを有し、この流路１ａを通して弁
箱２の左右の内部流路２ａを連通するものであり、内部
流路２ａを連通する位置と遮断する位置にわたって弁棒
３ａ，３ｂの軸心廻りに回転する。回転弁体１には弁箱
２の内部流路２ａの開口を閉塞する弁体側メタルシート
４を設けており、弁体側メタルシート４は円形の平板部
分４Ｂの周囲部に部分球面形状のシート部分４Ａを有し
ている。
シート構造としては、例えば実公昭６４−１１４７６号
公報に記載されたものがあり、これは図３〜図４に示す
ようなものである。図３〜図４において、筒状の回転弁
体１は内部に流路１ａを有し、この流路１ａを通して弁
箱２の左右の内部流路２ａを連通するものであり、内部
流路２ａを連通する位置と遮断する位置にわたって弁棒
３ａ，３ｂの軸心廻りに回転する。回転弁体１には弁箱
２の内部流路２ａの開口を閉塞する弁体側メタルシート
４を設けており、弁体側メタルシート４は円形の平板部
分４Ｂの周囲部に部分球面形状のシート部分４Ａを有し
ている。
【０００３】弁箱２に螺着した弁箱側メタルシート５は
筒状体をなし、弁箱２との螺合により内部流路２ａの軸
心方向に出退し、弁体側メタルシート４に対して接近離
間する。また、弁箱側メタルシート５の周部には弁体側
メタルシート４のシート部分Ａに対向する部分球面形状
のシート面５ａを形成しており、シート面５ａに形成し
た環状溝に弁体側メタルシート４のシート部分４Ａに接
触する軟質シートリング６を配置している。
筒状体をなし、弁箱２との螺合により内部流路２ａの軸
心方向に出退し、弁体側メタルシート４に対して接近離
間する。また、弁箱側メタルシート５の周部には弁体側
メタルシート４のシート部分Ａに対向する部分球面形状
のシート面５ａを形成しており、シート面５ａに形成し
た環状溝に弁体側メタルシート４のシート部分４Ａに接
触する軟質シートリング６を配置している。
【０００４】そして、弁箱側メタルシート５には、軟質
シートリング６の背面側に位置してシール材分配流路５
ｂを形成するとともに、シール材分配流路５ｂに連通す
るシール材供給路５ｃを弁箱２との摺接部分に開口して
設けている。また、軟質シートリング６にはシール材分
配流路５ｂに連通するシール材供給孔６ａを周方向の数
箇所に穿孔している。
シートリング６の背面側に位置してシール材分配流路５
ｂを形成するとともに、シール材分配流路５ｂに連通す
るシール材供給路５ｃを弁箱２との摺接部分に開口して
設けている。また、軟質シートリング６にはシール材分
配流路５ｂに連通するシール材供給孔６ａを周方向の数
箇所に穿孔している。
【０００５】弁箱２には弁箱側メタルシート５のシール
材供給路５ｃの開口に対向して環状シール材流路２ｂを
形成するとともに、環状シール材流路２ｂに連通するシ
ール材注入流路２ｃを弁箱２の外部に開口させて形成し
ており、シール材注入流路２ｃの開口部分にはシール材
供給管７に対する接続口２ｄを形成している。
材供給路５ｃの開口に対向して環状シール材流路２ｂを
形成するとともに、環状シール材流路２ｂに連通するシ
ール材注入流路２ｃを弁箱２の外部に開口させて形成し
ており、シール材注入流路２ｃの開口部分にはシール材
供給管７に対する接続口２ｄを形成している。
【０００６】また、軟質シートリング６の内外周の各々
に金属製のリング部材８，９を設けており、リング部材
８，９は何れも弁箱側メタルシート５に対して接近離間
自在である。これらのリング部材８，９は弁体側メタル
シート４のシート部分４Ａに接触することで軟質シート
リング６の側へ異物が侵入することを阻止するものであ
る。
に金属製のリング部材８，９を設けており、リング部材
８，９は何れも弁箱側メタルシート５に対して接近離間
自在である。これらのリング部材８，９は弁体側メタル
シート４のシート部分４Ａに接触することで軟質シート
リング６の側へ異物が侵入することを阻止するものであ
る。
【０００７】そして、弁箱側メタルシート５にはリング
部材８，９の背面側に位置して環状の加圧室５ｄを形成
しており、加圧室５ｄに注入するグリス圧によってリン
グ部材８，９が弁体側メタルシート４に向けて移動す
る。また、弁箱側メタルシート５には加圧室５ｄに連通
するグリス流路５ｅを設けており、グリス流路５ｅは弁
箱２との摺接部分に開口している。
部材８，９の背面側に位置して環状の加圧室５ｄを形成
しており、加圧室５ｄに注入するグリス圧によってリン
グ部材８，９が弁体側メタルシート４に向けて移動す
る。また、弁箱側メタルシート５には加圧室５ｄに連通
するグリス流路５ｅを設けており、グリス流路５ｅは弁
箱２との摺接部分に開口している。
【０００８】弁箱２にはグリス流路５ｅの開口に対向し
て環状グリス流路２ｅを形成するとともに、環状グリス
流路２ｅに連通するグリス供給流路２ｆを形成してお
り、グリス供給流路２ｆは弁箱２の外側において開口し
ている。グリス供給流路２ｆにはグリスニップル１０と
コック１１とを付設しており、グリスニップル１０にグ
リス供給管１２を接続している。また、リング部材８，
９の内外周面にはそれぞれシール用のＯリング１３を介
装している。
て環状グリス流路２ｅを形成するとともに、環状グリス
流路２ｅに連通するグリス供給流路２ｆを形成してお
り、グリス供給流路２ｆは弁箱２の外側において開口し
ている。グリス供給流路２ｆにはグリスニップル１０と
コック１１とを付設しており、グリスニップル１０にグ
リス供給管１２を接続している。また、リング部材８，
９の内外周面にはそれぞれシール用のＯリング１３を介
装している。
【０００９】そして、回転弁体１の回転による開閉弁操
作時には、加圧室５ｄに加えるグリス圧によりリング部
材８，９を弁体側メタルシート４のシート部分４Ａに押
圧し、シート部分４Ａに付着した異物をリング部材８，
９で掻落とし、軟質シートリング６が異物で損傷するこ
とを防止している。
作時には、加圧室５ｄに加えるグリス圧によりリング部
材８，９を弁体側メタルシート４のシート部分４Ａに押
圧し、シート部分４Ａに付着した異物をリング部材８，
９で掻落とし、軟質シートリング６が異物で損傷するこ
とを防止している。
【００１０】また、シール材供給孔６ａを通して軟質シ
ートリング６とシート部分４Ａの間にシール材を充填し
てシール性の向上を図っている。
ートリング６とシート部分４Ａの間にシール材を充填し
てシール性の向上を図っている。
【００１１】
【考案が解決しようとする課題】しかし、上記した従来
の構成において、リング部材８，９は金属であるために
弾性を有せず、被制御流体がガス等である場合にリング
部材８，９ではシールを行うことはできなかった。
の構成において、リング部材８，９は金属であるために
弾性を有せず、被制御流体がガス等である場合にリング
部材８，９ではシールを行うことはできなかった。
【００１２】本考案は上記課題を解決するもので、簡略
な構成によって軟質シートリングの異物による損傷を防
止するとともに、安定したシール性を確保することがで
きる弁のシート構造を提供することを目的とする。
な構成によって軟質シートリングの異物による損傷を防
止するとともに、安定したシール性を確保することがで
きる弁のシート構造を提供することを目的とする。
【００１３】
【課題を解決するための手段】上記課題を解決するため
に、本考案の弁のシート構造は、弁体の開閉操作時に弁
体に設けた弁体側シートのシート面が弁箱に設けた弁箱
側シートのシート面との間に極小な間隔を隔てながら移
動する弁において、弁箱側シートのシート面に形成した
溝部に弁体側シートのシート面に摺接する三層状の軟質
シートを装着し、軟質シートの中間層をフッ素樹脂材で
形成するとともに両側の外層をゴム材で形成し、軟質シ
ートを、そのシート面が弁箱側メタルシートのシート面
より僅かに突出して弁体側メタルシートのシート面に沿
った形状をなすように形成し、軟質シートと弁体側シー
トの双方のシート面間にシール材を供給する複数のシー
ル材供給孔を中間層の周方向の適当位置に設け、弁箱側
シートに各シール材供給孔に連通するシール材供給路を
設けたものである。
に、本考案の弁のシート構造は、弁体の開閉操作時に弁
体に設けた弁体側シートのシート面が弁箱に設けた弁箱
側シートのシート面との間に極小な間隔を隔てながら移
動する弁において、弁箱側シートのシート面に形成した
溝部に弁体側シートのシート面に摺接する三層状の軟質
シートを装着し、軟質シートの中間層をフッ素樹脂材で
形成するとともに両側の外層をゴム材で形成し、軟質シ
ートを、そのシート面が弁箱側メタルシートのシート面
より僅かに突出して弁体側メタルシートのシート面に沿
った形状をなすように形成し、軟質シートと弁体側シー
トの双方のシート面間にシール材を供給する複数のシー
ル材供給孔を中間層の周方向の適当位置に設け、弁箱側
シートに各シール材供給孔に連通するシール材供給路を
設けたものである。
【００１４】
【作用】上記した構成により、弁体の開閉操作時におい
ては、軟質シートが弁体側シートのシート面に摺接した
状態で、弁体側シートのシート面が弁箱側シートのシー
ト面との間に極わずかな間隙を隔てながら移動する。こ
のため、大きな異物は弁体側シートのシート面と弁箱側
シートのシート面の間に入り込まず、小さな異物は軟質
シートの外層をなすゴム材のスクレーパー機能によって
阻止され、軟質シートの中間層をなすフッ素樹脂材には
異物が到達しない。したがって、ゴム材によってフッ素
樹脂材が異物によって損傷することを防止できるととも
に、フッ素樹脂材が耐摩耗性を有することによって長期
にわたって確実なシール性を維持することができる。
ては、軟質シートが弁体側シートのシート面に摺接した
状態で、弁体側シートのシート面が弁箱側シートのシー
ト面との間に極わずかな間隙を隔てながら移動する。こ
のため、大きな異物は弁体側シートのシート面と弁箱側
シートのシート面の間に入り込まず、小さな異物は軟質
シートの外層をなすゴム材のスクレーパー機能によって
阻止され、軟質シートの中間層をなすフッ素樹脂材には
異物が到達しない。したがって、ゴム材によってフッ素
樹脂材が異物によって損傷することを防止できるととも
に、フッ素樹脂材が耐摩耗性を有することによって長期
にわたって確実なシール性を維持することができる。
【００１５】また、弁体の閉状態において、軟質シート
の外層はゴム材であるので、その弾性によって弁体側シ
ートのシート面に密接し、フッ素樹脂材とともにシール
性を発揮する。このため、軟質シートとしてのシール性
が向上する。
の外層はゴム材であるので、その弾性によって弁体側シ
ートのシート面に密接し、フッ素樹脂材とともにシール
性を発揮する。このため、軟質シートとしてのシール性
が向上する。
【００１６】
【実施例】以下、本考案の一実施例を図面に基づいて説
明する。先に図３〜図４において説明したものと同様の
作用を行う部材については同一番号を付して説明を省略
する。図１〜図２において、弁箱側メタルシート５のシ
ート面５ａには環状の溝部２１を設けており、溝部２１
には弁体側メタルシート４のシート部分４Ａのシート面
４Ｃに摺接する環状の軟質シートリング２２を接着固定
している。
明する。先に図３〜図４において説明したものと同様の
作用を行う部材については同一番号を付して説明を省略
する。図１〜図２において、弁箱側メタルシート５のシ
ート面５ａには環状の溝部２１を設けており、溝部２１
には弁体側メタルシート４のシート部分４Ａのシート面
４Ｃに摺接する環状の軟質シートリング２２を接着固定
している。
【００１７】この軟質シートリング２２は三層状をなし
ており、中間層のフッ素樹脂材２２ａを挟み込むように
して両側に外層のゴム材２２ｂを接着している。また、
フッ素樹脂材２２ａには複数のシール材供給孔２２ｃを
周方向の適当位置に設けている。軟質シートリング２２
のシート面２２ｄは弁体側メタルシート４のシート部分
４Ａのシート面４Ｃに沿った形状に機械加工しており、
軟質シートリング２２のシート面２２ｄは弁箱側メタル
シート５のシート面５ａより僅かに（出代０．１mm）突
出している。
ており、中間層のフッ素樹脂材２２ａを挟み込むように
して両側に外層のゴム材２２ｂを接着している。また、
フッ素樹脂材２２ａには複数のシール材供給孔２２ｃを
周方向の適当位置に設けている。軟質シートリング２２
のシート面２２ｄは弁体側メタルシート４のシート部分
４Ａのシート面４Ｃに沿った形状に機械加工しており、
軟質シートリング２２のシート面２２ｄは弁箱側メタル
シート５のシート面５ａより僅かに（出代０．１mm）突
出している。
【００１８】以下、上記構成における作用を説明する。
回転弁体１の開閉操作時においては、軟質シートリング
２２が弁体側メタルシート４のシート面４Ｃに摺接した
状態で、弁体側メタルシート４のシート面Ｃが弁箱側メ
タルシート５のシート面５ａとの間に極わずかな間隙を
隔てながら移動する。
回転弁体１の開閉操作時においては、軟質シートリング
２２が弁体側メタルシート４のシート面４Ｃに摺接した
状態で、弁体側メタルシート４のシート面Ｃが弁箱側メ
タルシート５のシート面５ａとの間に極わずかな間隙を
隔てながら移動する。
【００１９】このため、回転弁体１の開閉操作時におい
て大きな異物は弁体側メタルシート４のシート面４Ｃと
弁箱側メタルシート５のシート面５ａの間に入り込ま
ず、小さな異物は軟質シートリング２２の外層をなすゴ
ム材２２ｂで阻止され、軟質シートリング２２の中間層
をなすフッ素樹脂材２２ａには異物が到達しない。
て大きな異物は弁体側メタルシート４のシート面４Ｃと
弁箱側メタルシート５のシート面５ａの間に入り込ま
ず、小さな異物は軟質シートリング２２の外層をなすゴ
ム材２２ｂで阻止され、軟質シートリング２２の中間層
をなすフッ素樹脂材２２ａには異物が到達しない。
【００２０】したがって、フッ素樹脂材２２ａが異物に
よって損傷することを防止できるとともに、フッ素樹脂
材２２ａが耐摩耗性を有することによって長期にわたっ
て確実なシール性を維持することができる。
よって損傷することを防止できるとともに、フッ素樹脂
材２２ａが耐摩耗性を有することによって長期にわたっ
て確実なシール性を維持することができる。
【００２１】また、回転弁体１の閉状態において、弁箱
側メタルシート５のシート面５ａと弁体側メタルシート
４のシート面４Ｃは極わずかな間隙（０．１mm程度）を
介して対向し、軟質シートリング２２が弁体側メタルシ
ート４のシート面４Ｃに摺接する。このとき、軟質シー
トリング２２の外層はゴム材２２ｂであるので、その弾
性によって弁体側メタルシート４のシート面４Ｃに密接
し、フッ素樹脂材２２ａとともにシール性を発揮する。
このため、軟質シートリング２２のシート面２２ｄにお
けるシール性が向上する。
側メタルシート５のシート面５ａと弁体側メタルシート
４のシート面４Ｃは極わずかな間隙（０．１mm程度）を
介して対向し、軟質シートリング２２が弁体側メタルシ
ート４のシート面４Ｃに摺接する。このとき、軟質シー
トリング２２の外層はゴム材２２ｂであるので、その弾
性によって弁体側メタルシート４のシート面４Ｃに密接
し、フッ素樹脂材２２ａとともにシール性を発揮する。
このため、軟質シートリング２２のシート面２２ｄにお
けるシール性が向上する。
【００２２】また、必要とあれば、シール材供給孔２２
ｃを通して軟質シートリング２２のシート面２２ｄと弁
体側メタルシート４のシート面４Ｃの間にグリス等のシ
ール材を充填してシール性を高めることもできる。
ｃを通して軟質シートリング２２のシート面２２ｄと弁
体側メタルシート４のシート面４Ｃの間にグリス等のシ
ール材を充填してシール性を高めることもできる。
【００２３】
【考案の効果】以上述べたように本考案によれば、異物
は軟質シートの外層をなすゴム材のスクレーパー機能に
よって阻止され、軟質シートの中間層をなすフッ素樹脂
材には異物が到達しないので、フッ素樹脂材の損傷を防
止でき、長期にわたって確実なシール性を維持すること
ができる。また、軟質シートの外層はゴム材であるので
その弾性によってフッ素樹脂材とともにシール性を発揮
することができ、軟質シートとしてのシール性が向上す
る。
は軟質シートの外層をなすゴム材のスクレーパー機能に
よって阻止され、軟質シートの中間層をなすフッ素樹脂
材には異物が到達しないので、フッ素樹脂材の損傷を防
止でき、長期にわたって確実なシール性を維持すること
ができる。また、軟質シートの外層はゴム材であるので
その弾性によってフッ素樹脂材とともにシール性を発揮
することができ、軟質シートとしてのシール性が向上す
る。
【図１】本考案の一実施例における弁のシート構造を示
す断面図である。
す断面図である。
【図２】同実施例における軟質シートリングの拡大図断
面図である。
面図である。
【図３】従来のボール弁を示す断面図である。
【図４】同ボール弁におけるシート構造を示す断面図で
ある。
ある。
４ 弁体側メタルシート ４Ｃ シート面 ５ 弁箱側メタルシート ５ａ シート面 ２１ 溝部 ２２ 軟質シートリング ２２ａ フッ素樹脂材 ２２ｂ ゴム材
フロントページの続き (58)調査した分野(Int.Cl.7，ＤＢ名) F16K 5/06 F16K 51/00
Claims (1)
- 【請求項１】 弁体の開閉操作時に弁体に設けた弁体側
シートのシート面が弁箱に設けた弁箱側シートのシート
面との間に極小な間隔を隔てながら移動する弁におい
て、弁箱側シートのシート面に形成した溝部に弁体側シ
ートのシート面に摺接する三層状の軟質シートを装着
し、軟質シートの中間層をフッ素樹脂材で形成するとと
もに両側の外層をゴム材で形成し、軟質シートを、その
シート面が弁箱側メタルシートのシート面より僅かに突
出して弁体側メタルシートのシート面に沿った形状をな
すように形成し、軟質シートと弁体側シートの双方のシ
ート面間にシール材を供給する複数のシール材供給孔を
中間層の周方向の適当位置に設け、弁箱側シートに各シ
ール材供給孔に連通するシール材供給路を設けたことを
特徴とする弁のシート構造。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP1993044557U JP2606965Y2 (ja) | 1993-08-17 | 1993-08-17 | 弁のシート構造 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP1993044557U JP2606965Y2 (ja) | 1993-08-17 | 1993-08-17 | 弁のシート構造 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH0714272U JPH0714272U (ja) | 1995-03-10 |
| JP2606965Y2 true JP2606965Y2 (ja) | 2001-02-19 |
Family
ID=12694807
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP1993044557U Expired - Lifetime JP2606965Y2 (ja) | 1993-08-17 | 1993-08-17 | 弁のシート構造 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP2606965Y2 (ja) |
Families Citing this family (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS4991977U (ja) * | 1972-12-02 | 1974-08-08 | ||
| JPS50102080U (ja) * | 1974-01-23 | 1975-08-23 | ||
| KR101886684B1 (ko) * | 2016-09-22 | 2018-08-09 | 화성밸브 주식회사 | 이중 시트 실링 볼 밸브 |
| KR102100705B1 (ko) * | 2018-10-15 | 2020-04-14 | 화성밸브 주식회사 | 탑 엔트리 볼 밸브 |
-
1993
- 1993-08-17 JP JP1993044557U patent/JP2606965Y2/ja not_active Expired - Lifetime
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPH0714272U (ja) | 1995-03-10 |
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Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| FPAY | Renewal fee payment (event date is renewal date of database) |
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|
| EXPY | Cancellation because of completion of term | ||
| FPAY | Renewal fee payment (event date is renewal date of database) |
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