JPH0134907Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 （産業上の利用分野） 本考案は自動車などに使用されるワイパ装置の
構成部品をなすワイパアームに関する。

（従来の技術） ワイパ装置は一般に自動車などの車体に取付け
られてワイパモータによつて駆動されて往復的に
回動するアームヘツドと、拭掃すべきガラス面に
接触するブレードゴムを具えたワイパブレード
と、ワイパブレードとアームヘツドとを連結する
リテーナとアームピースとを含み、リテーナはア
ームヘツドに揺動可能に支持されて、アームヘツ
ドとリテーナとの間に作用するスプリングが正常
作動時にはワイパアームをガラス面に近接する方
向に押しつけている。

通常スプリングは引張コイルスプリングである
が、圧縮コイルスプリングとしたものも提案され
ている。第７図から第９図はその一例を示し、ア
ームヘツド１にヒンジピン３を介して揺動可能に
リテーナ２が連結され（図ではアームヘツド１、
リテーナ２は共に一部のみを示している。）リテ
ーナ２とアームヘツド１との間に圧縮コイルスプ
リング４が配置され、正常時にはリテーナ２を図
示しないガラス面に近接せしめる方向（第７図で
時計方向）に押しつけている。このためロツド５
が設けられ、ロツド５の第７図左端はヒンジピン
３の軸線とは隔てられた位置にアームヘツドに設
けられた支点６によつて揺動可能に支持され、こ
の端部に近い位置に一方のばね受け７がロツド５
に取付けられる。他方のばね受け９がリテーナ２
に固定されたアームピース８に接しており、ロツ
ド５はアームピース８に設けた孔１０を貫通して
延びている。支点部６とヒンジピン３の軸線とが
上下方向に偏位していることにより、第７図の位
置ではリテーナ２に時計方向のスプリング力が作
用し、ロツクバツク時にほゞ第９図の位置を越え
てリテーナ２を回動させると反時計方向のスプリ
ング力がワイパアームに作用することになる。

（考案が解決しようとする問題点） 第７図〜第９図に示すものはばね受け７の面と
ばね受け９の面との平行性がアームヘツドの揺動
運動時に維持することができず、所望のスプリン
グ力が得られなかつたり、ひつかかりが生じたり
するという問題点があつた。本考案はこの問題点
を解決するワイパアームを提供する。

（問題点を解決するための手段） 本考案によればスプリングが圧縮コイルスプリ
ングであつて、そのコイルによつて取囲まれて延
長するロツドの一端がアームヘツドとリテーナと
のいずれか一方にピボツト支持され、該ロツドの
他端がアームヘツドとリテーナとのいずれか他方
にピボツト支持された揺動部材に、該ロツドの長
手方向に延びる長い溝と該長い溝に拘留されたピ
ンとを含む連結装置を介して連結されている、ワ
イパアームが提供される。

（作用） 揺動部材とロツドとをロツドの長手方向に延び
る長い溝と該溝に拘留されたピンとを含む連結装
置を介して連結するから揺動部材に設けたばね受
け面を常にロツドの長手方向軸線に対して直角に
維持することができ、ロツドに設けたばね受け面
との間の平行性を維持することができる。

（実施例） 第１図から第３図は本考案の第１実施例を示
し、第７図から第９図に示すものと対比して同一
参照数字は同一ないし対応する部品を示してい
る。

ロツド５はアームヘツド１に近い端部において
第７図から第９図に示すものと同様に支点６（こ
れは所望の相対揺動運動を許すものであれば突起
としてもよい）に揺動可能に支持され且つロツド
の長手方向軸線に直角なばね受け面７を有してい
る。本考案によりロツド５にはその長手方向に延
びる長い溝１３がそのアームヘツド１から遠い端
部に設けられ、該溝１３に拘留されたピン１２が
揺動部材１１とリテーナ２とを揺動可能に連結し
ている。揺動部材１１にはロツド５を摺動可能に
収容する孔１４が設けられ且つスプリング４の端
部を受けるばね受け面９が形成されている。なお
溝１３は両端が閉じたものとして示すが一端が開
いたものとすることもできる。そのような場合で
も通常の使用時（いわゆるロツクバツク状態とし
てリテーナ２が上方に大きい角度だけ持ち上げら
れた状態を含む）にピン１２が溝の平行部内に拘
留されているようにその長さを定める。

このように揺動部材１１を配置することにより
揺動部材上に設けたばね受け面９は常にロツドの
軸線と直交し、従つてばね受け面７，９の平行性
が失なわれることがない。

第４図から第６図は第２実施例を示し、揺動部
材１１がアームヘツドに近い側に設けられてお
り、ロツド５のアームヘツドから遠い側の端部が
ピン１５によつてリテーナ２に連結されている点
以外は第１実施例と同様であり、機能的に差がな
い。

なお溝１３は第１、第２実施例において両端の
閉じた長孔として示したが一端が開いたものであ
つてもよい。ロツド５は板状のものとして示した
が勿論棒状のものであつてもよい。

（考案の効果） 本考案によれば圧縮コイルスプリングを使用す
るワイパアームにおいてそのアームヘツドに相対
的な各揺動位置において、スプリング両端と当接
するばね受け面を常に平行に維持することがで
き、従つてスプリングの姿勢を常に一定に保つこ
とができ、ひつかかりが生じたり、スプリング力
が不足したりするようなことがない。

【図面の簡単な説明】

第１図から第３図は本考案の第１実施例を示
し、第１図は要部縦断面図、第２図は下面図、第
３図は部分分解斜視図、第４図から第６図は本考
案の第２実施例を示し、第４図は部分縦断面図、
第５図は下面図、第６図はロツドと揺動部材とを
示す斜視図、第７図から第９図は従来の技術を示
し、第７図は縦断面図、第８図は下面図、第９図
はワイパアームが大きい揺動角をとつた状態を示
す部分縦断面図。 １……アームヘツド、２……リテーナ、３……
ヒンジピン、４……圧縮コイルスプリング、５…
…ロツド、６……支点、７，９……ばね受け面、
８……アームピース、１０……孔、１１……揺動
部材、１２……ピン、１３……溝、１４……ロツ
ド受け孔、１５……ピン。

Claims (1)

1. 【実用新案登録請求の範囲】 回動可能なアームヘツドに揺動可能に支持され
   てガラス面に近接離間可能であつて正常時はアー
   ムヘツドの間に作用するスプリングによつてガラ
   ス面に近接する方向に押付けられている、リテー
   ナにおいて、 前記スプリングが圧縮コイルスプリングであつ
   て、そのコイルによつて取囲まれて延長するロツ
   ドの一端がアームヘツドとリテーナとのいずれか
   一方にピボツト支持され、該ロツドの他端がアー
   ムヘツドとリテーナとのいずれか他方にピボツト
   支持された揺動部材に、該ロツドの長手方向に延
   びる長い溝と該長い溝に拘留されたピンとを含む
   連結装置を介して連結されていることを特徴とす
   るワイパアーム。