JPH0134301B2 - - Google Patents

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JPH0134301B2
JPH0134301B2 JP56008054A JP805481A JPH0134301B2 JP H0134301 B2 JPH0134301 B2 JP H0134301B2 JP 56008054 A JP56008054 A JP 56008054A JP 805481 A JP805481 A JP 805481A JP H0134301 B2 JPH0134301 B2 JP H0134301B2
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electromagnetic
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Zandaa Kurausu
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Robert Bosch GmbH
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    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02N—STARTING OF COMBUSTION ENGINES; STARTING AIDS FOR SUCH ENGINES, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • F02N11/00—Starting of engines by means of electric motors
    • F02N11/08—Circuits or control means specially adapted for starting of engines
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02N—STARTING OF COMBUSTION ENGINES; STARTING AIDS FOR SUCH ENGINES, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
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    • F02N11/10—Safety devices
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    • F02N11/101—Safety devices for preventing engine starter actuation or engagement
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    • H01H50/00—Details of electromagnetic relays
    • H01H50/44—Magnetic coils or windings
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    • H01H51/00—Electromagnetic relays
    • H01H51/02—Non-polarised relays
    • H01H51/04—Non-polarised relays with single armature; with single set of ganged armatures
    • H01H51/06—Armature is movable between two limit positions of rest and is moved in one direction due to energisation of an electromagnet and after the electromagnet is de-energised is returned by energy stored during the movement in the first direction, e.g. by using a spring, by using a permanent magnet, by gravity
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Description

【発明の詳細な説明】 本発明は、始動モータ用の始動スイツチを電源
のプラス極から電磁スイツチに通じる導線に有
し、かつ感熱スイツチを有し、また前記始動モー
タは電磁スイツチと給電線を介して電源に接続さ
れる内熱機関の電気始動装置用スイツチ装置に関
する。
本発明においてケーブル端子とは、給電機器な
いし接続手段に対する電気導体の接続に用いるも
のをいう。
この種のスイツチ装置は例えば、殊に時間およ
び／または始動電動機回転数に依存して制御がな
される遠隔ないし自動操作の始動装置に用いられ
る。内燃機関または始動装置に異常ないし故障が
あると、温度的過負荷が加わる。このような過負
荷が加わつた場合、始動装置は遮断されなければ
ならない。その為に、既に２段階式始動装置用の
スイツチ装置が公知であり、そこでは感熱スイツ
チは炭素ブラシ内に装着されている。この感熱ス
イツチは、最大許容温度を越えると始動装置を遮
断し、これにより始動過程の主段階における熱的
保護即ち電流源が全電流を始動電動機に供給して
内燃機関を始動させる始動過程の主段階において
熱的保護を行う。感熱スイツチを電磁スイツチの
磁石に配置する別の、２段階式始動装置用スイツ
チ装置も公知である。これにより、電磁スイツチ
がスターターピニオンのかみ合い過程のための電
流を供給される始動過程前段階において、既に熱
的保護がなされる。感熱スイツチは、始動過程用
電磁石において最大許容温度を超過した場合にや
はり始動装置を遮断する。
上記の２つのスイツチ装置を組合わせて、前段
階および主段階において熱的過負荷に対する保護
する手段も既に公知である。しかしこれらのスイ
ツチ装置は、高価で組込が煩雑という欠点を有す
る。特に不利なのは、これらの装置が小さな始動
装置には適さないことである。小さな始動装置の
小さな構成部材間には取付けるスペースがないか
らである。
これに対し特許請求の範囲第１項記載の本発明
のスイツチ装置は、小形の１段階式電気始動装置
にでも、操作し易い個所に配置でき、簡単な手段
で優れた熱保護を行ない得るという利点を有す
る。
本発明による構成では、感熱スイツチを支持す
る部分に始動電動機への主電流が流れる。材料と
断面積を相互に合せて選定することによつて、励
磁コイル、始動電動機のブラシ、始動リレー、電
機子等の少なくとも１つの許容最大温度に相応す
る遮断温度を感熱スイツチに対して定めることが
できる。
次に本発明の実施例を図面を用いて詳細に説明
する。
回路図により説明すると、始動装置は電流源と
して蓄電池１を有しており、蓄電池のプラス極か
ら給電線２が、始動電動機４の励磁コイル３に通
じている。給電線２の点５から、始動スイツチ７
と感熱（熱応動）スイツチ８とが直列に接続され
ている導線６が分岐している。感熱スイツチ８
は、通常はオンになつており、一定の温度を越え
るとオフになるバイメタルスイツチとして構成さ
れている。導線６の点９から導線１０が分岐して
いる。点９から後の導線６および１０には、プル
インコイル（引込コイル）１２とホールデイング
コイル１３とを備えた電磁スイツチ１１が接続さ
れている。その際導線６はプルインコイル１２
に、導線１０はホールデイングコイル１３に接続
されている。導線６の端部は始動電動機４の励磁
コイル３に接続されている。導線１０の端部は蓄
電池のマイナス極に接続されている。
給電線２には、点５と励磁コイル３との間に２
つの主電流接点１４および１５が配置されてい
る。これらは、電磁スイツチ１１の接点ブリツジ
体１６と共に始動装置の主電流スイツチを形成し
ている。給電線２の主電流接点１５から励磁コイ
ル３までの間には、感熱スイツチ８の温度に依存
する制御部１７が配置されている。
始動電動機４は導線１８を介して蓄電池のマイ
ナス極に接続されている。
感熱スイツチ８はアングル状のケーブル端子２
０の脚部１９に２つのラグ２１および２２を用い
て保持されている。脚部１９の端部には導線２
の、主電流接点１５と励磁コイル３間のより線と
して形成された部分を固定されている。ケーブル
端子２０のもう１つの脚部２３は主電流接点１５
のねじ山の刻まれた接続端子にしつかりとねじ結
合されている。
感熱スイツチ８の自由な端子によつて第１の接
続線２４が接続端子２５に接続されている。第１
の接続線２４は導線６の始動スイツチ７から熱ス
イツチ８までの部分にあたる。第１の接続線２４
と並んで感熱スイツチ８から導出している第２の
接続線２５は、導線６の感熱スイツチ８から点９
の間の部分を形成している。
従つてケーブル端子２０は給電線２の１部を形
成しており、主電流スイツチ１４，１５，１６が
閉じているとき、ここを通つて、内燃機関の始動
中始動電動機４へ全電流が流れる。そのためケー
ブルシユーの材料および断面積は次のように選定
されている。即ち、ケーブル端子２０に生じる熱
が、励磁コイル３と、詳しくは図示していない電
機子と、やはり詳しくは図示していない始動モー
タ４のブラシの加熱温度に比例するようにする。
ケーブル端子２０の温度が、始動電動機４の最大
許容温度に相応する所定の値を越えると、温度に
依存する制御部１７が感熱スイツチ８をオフにす
る。これにより電磁スイツチ１１に通じる導線６
が遮断される。電磁スイツチ１１がオフになる
と、主電流接点１４および１５から接点ブリツジ
１６が離れる。こうして主電流スイツチ１４〜１
６がオフになり、蓄電池１から始動電動機４，３
への電流供給が中断される。始動モータ４は、ケ
ーブル端子２０がある温度に冷却される迄停止し
ており、その温度になると、熱スイツチ８が再び
オンになり、電磁スイツチ１１が再び蓄電池１に
接続される。ただし、その為には始動スイツチも
オンになつていなければならない。
【図面の簡単な説明】
第１図は、本発明の電気始動装置スイツチ装置
の回路図、第２図は始動装置の電磁スイツチと感
熱スイツチが設けられている部分を示す側面図、
第３図は第２図の鎖線の箇所から見た、電磁ス
イツチの端子側を示す正面図、第４図は第３図の
矢印方向から見た、感熱スイツチの設けられた
部分の側面図である。 ２…給電線、３…励磁コイル、４…始動電動
機、７…始動スイツチ、８…熱スイツチ、９…端
子、１１…電磁スイツチ、１２…プルインコイ
ル、１３…ホールデイングコイル、１４，１５，
１６…主電流スイツチ、１７…制御部、２４，２
５…接続線。

Claims (1)

  1. 【特許請求の範囲】 １ 始動モータ用の始動スイツチを電源のプラス
    極から電磁スイツチに通じる導線に有し、かつ感
    熱スイツチを有し、また前記始動モータは電磁ス
    イツチと給電線を介して電源に接続される内熱機
    関の電気始動装置用スイツチ装置において、感熱
    スイツチ８は始動スイツチ７と電磁スイツチ１１
    との間の導線６の区間中に挿入接続されており、
    またその温度依存制御部１７は該感熱スイツチと
    共にケーブル端子２０に取付固定されており、該
    ケーブル端子は始動モータ４側の主電流接点と始
    動モータ４の励磁コイル３との間の給電線路２の
    一部を形成し、さらに感熱スイツチ８から第１の
    接続線２４と第２の接続線２５が各々所属の接続
    端子に導かれており、該端子のうち第１の端子に
    は始動スイツチ７を有する導線６が接続され、第
    ２の端子９は電磁コイル１２および１３の入力端
    子であり、前記ケーブル端子２０は、励磁コイ
    ル、ブラシおよび始動リレーに対する特性曲線の
    少なくとも１つによる許容最大温度に相応する温
    度に加熱されたとき温度依存制御部１７を介し
    て、前記感熱スイツチ８の開放を生ぜしめるよう
    に構成されていることを特徴とする内熱機関の電
    気始動装置用スイツチ装置。 ２ 感熱スイツチをそれ自体公知の方法で温度に
    依存する制御部１７を備えたバイメタルスイツチ
    ８として構成した、特許請求の範囲第１項記載の
    スイツチ装置。
JP805481A 1980-01-23 1981-01-23 Switch device for electric starter of internal combustion engine Granted JPS56107959A (en)

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JPH0134301B2 true JPH0134301B2 (ja) 1989-07-18

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DE (1) DE3002232A1 (ja)
FR (1) FR2474105A1 (ja)
GB (1) GB2068661B (ja)

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