DE2060483A1 - Elektrische Motorschutzvorrichtung - Google Patents
Elektrische MotorschutzvorrichtungInfo
- Publication number
- DE2060483A1 DE2060483A1 DE19702060483 DE2060483A DE2060483A1 DE 2060483 A1 DE2060483 A1 DE 2060483A1 DE 19702060483 DE19702060483 DE 19702060483 DE 2060483 A DE2060483 A DE 2060483A DE 2060483 A1 DE2060483 A1 DE 2060483A1
- Authority
- DE
- Germany
- Prior art keywords
- switching device
- resistor
- control device
- potentiometer
- temperature sensor
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Pending
Links
- 230000004224 protection Effects 0.000 title description 11
- 238000010438 heat treatment Methods 0.000 claims description 17
- 230000001419 dependent effect Effects 0.000 claims description 12
- 239000004020 conductor Substances 0.000 claims description 3
- 230000005405 multipole Effects 0.000 claims description 3
- 238000011144 upstream manufacturing Methods 0.000 claims description 2
- 230000001681 protective effect Effects 0.000 description 7
- 239000000463 material Substances 0.000 description 4
- 230000007935 neutral effect Effects 0.000 description 2
- 238000010276 construction Methods 0.000 description 1
- 230000001934 delay Effects 0.000 description 1
- 230000003111 delayed effect Effects 0.000 description 1
- 238000009413 insulation Methods 0.000 description 1
- 210000003127 knee Anatomy 0.000 description 1
- 230000011664 signaling Effects 0.000 description 1
Classifications
-
- H—ELECTRICITY
- H02—GENERATION; CONVERSION OR DISTRIBUTION OF ELECTRIC POWER
- H02H—EMERGENCY PROTECTIVE CIRCUIT ARRANGEMENTS
- H02H3/00—Emergency protective circuit arrangements for automatic disconnection directly responsive to an undesired change from normal electric working condition with or without subsequent reconnection ; integrated protection
- H02H3/08—Emergency protective circuit arrangements for automatic disconnection directly responsive to an undesired change from normal electric working condition with or without subsequent reconnection ; integrated protection responsive to excess current
- H02H3/085—Emergency protective circuit arrangements for automatic disconnection directly responsive to an undesired change from normal electric working condition with or without subsequent reconnection ; integrated protection responsive to excess current making use of a thermal sensor, e.g. thermistor, heated by the excess current
-
- H—ELECTRICITY
- H02—GENERATION; CONVERSION OR DISTRIBUTION OF ELECTRIC POWER
- H02H—EMERGENCY PROTECTIVE CIRCUIT ARRANGEMENTS
- H02H6/00—Emergency protective circuit arrangements responsive to undesired changes from normal non-electric working conditions using simulators of the apparatus being protected, e.g. using thermal images
-
- H—ELECTRICITY
- H02—GENERATION; CONVERSION OR DISTRIBUTION OF ELECTRIC POWER
- H02H—EMERGENCY PROTECTIVE CIRCUIT ARRANGEMENTS
- H02H7/00—Emergency protective circuit arrangements specially adapted for specific types of electric machines or apparatus or for sectionalised protection of cable or line systems, and effecting automatic switching in the event of an undesired change from normal working conditions
- H02H7/08—Emergency protective circuit arrangements specially adapted for specific types of electric machines or apparatus or for sectionalised protection of cable or line systems, and effecting automatic switching in the event of an undesired change from normal working conditions for dynamo-electric motors
Landscapes
- Protection Of Generators And Motors (AREA)
- Control Of Direct Current Motors (AREA)
- Thermally Actuated Switches (AREA)
Description
MANNHEIM BROWN BOVEF."
, - . Mannheim, den
Mp.-Nr. 675/70 Pat-Eb./d
Elektrische. Mot orschut ζ vorrichtung.
Die Erfindung bezieht sich auf eine Schaltvorrichtung zum Schutz von Elektromotoren gegen thermische überlastung mit
einem im Hauptstromkreis liegenden Heizwiderstand und einem mit diesem in Wärmekontakt stehenden Temperaturfühler-Widerstand mit temperaturabhängigem Widerstandsverlauf, der zur
Lieferung einer Signalspannung an eine Abschaltsteuereinrichtung
angeschaltet ist.
Es ist bekannt, Schaltvorrichtungen zum Schutz von Verbrauchern mit einem temperaturabhängigen Widerstand auszubilden, der mit
einem in der Hauptstrombahn des Verbrauchers liegenden Widerstand
in Wärmekontakt steht CDt-OS 1 563 572). Dabei wird die
Widerstandsänderung des temperaturabhängigen Widerstandes dazu benutzt, eine Entladungslampe zu steuern, die einen Fotowiderstand
beeinflußt, der wiederum eine Relaisspule steuert. Es ist auch bekannt, mehrpolige Schutzvorrichtungen mit
parallelgeschalteten temperaturabhängigen Widerständen auszubilden.
Es ist außerdem bekannt, Motorschutzrelais mit einer elektronischen
Steuereinrichtung auszubilden, die bei überströmen eine verzögerte Abschaltung vornimmt, wobei die Verzögerung von
der Höhe des Überstroms abhängt ( Technische Mitteilungen AEQ/ Telefunken 59(1969) Heft 6, S.388 - 392).
Bei Elektromotoren ist es allgemein erwünscht, mit einem möglichst
geringen Aufwand an Material bezw. mit einem möglichst kleinen Volumen auszukommen. Die Motoren werden deshalb häufig
hoch heiastet und arbeiten mit einer hohen Betriebstemperatur.
Bei überlastung eines betriebswarmen Motors muß eine Abschal-
—2™
209825/0UQ
tung nach relativ kurzer Verzögerung erfolgen.
Bei der Einschaltung eines Motors aus dem kalten Zustand ist jedoch eine längere Überlastung zulässig und infolge der benötigten
Antriebsarbeit häufig erwünscht. In diesem Fall soll die Motorschutzvorrichtung längere Auslöseverzögerungen ergeben.
Eine Unterscheidung der Auslöse-Verzögerung je nach dem Ausgangs-!
zustand des Motors wurde bei Motorschutzschaltern mit Thermo - !
Bimetallen bis zu einem gewissen Grade erreicht. Bei Schutzschaltern
für große Motoren müssen solche Thermo-Bimetalle jedoch sehr groß und aufwendig ausgebildet werden. Motorschutzvorrichtungen
mit elektronischen Steuereinrichtungen haben den Nachteil, daß die Verzögerungszeiten lediglich lastabhängig
sind und den' tatsächlichen Temperturzustand des Motors nicht berücksichtigen.
Der Erfindung lag die Aufgabe zugrunde, eine Schaltvorrichtung zum Schutz von Elektromotoren gegen thermische überlastung anzugeben
mit einem Ansprechverhalten, das den zulässigen Überlastungsbereich von Motoren möglichst gut ausnutzt.
Die Aufgabe wird erfindungsgemäß bei einer Schaltvorrichtung der genannten Art dadurch gelöst, daß der im HauptStromkreis liegende
Heizwiderstand in seinem thermischen Verhalten dem Elektromotor nachgebildet ist. Hierbei werden das Volumen und die
Wärmeisolierung so ausgeführt, daß sich Zeitkonstanten ergeben, die länger als einige Minuten sind.
In Weiterbildung der Erfindung wird im Hauptstromkreis zusätzlich!
ein unverzögerter überstromauslöser angeordnet. Dieser bewirkt eine sofortige Abschaltung bei Kurzschlüssen.
Die erfindungsgemäße Ausbildung der Abschaltsteuereinrichtung ist dadurch gekennzeichnet, daß an den Eingang eines Verstärkers
der Abschaltsteuereinrichtung eine Basis-Vorspannung angelegt wird, die an einem Potentiometer einstellbar ist und von einem
weiteren temperaturabhängigen Widerstand zur Kompensation der Raumtemperatur am Ort der Schaltvorrichtung, z.B. in einem
Schaltschrank, beeinflußt wird.
209826/04
Diese Motorschutzvorrichtung ist für einpolige Motoren verwendbar,
sie ist aber besonders geeignet für mehrpolige Elektromotoren, indem erfindungsgemäß jedem Hauptstromkreis ein
Heizwiderstand und ein mit diesem in Wärmekontakt stehender
Temperaturfühler-Widerstand mit stark temperaturabhängigem
Widerstandsverlauf zugeordnet ist, indem jeder dieser Temperaturfühler-Widerstände
mit einem für sich einstellbaren Widerstand zu einem Spannungsteiler zusammengeschaltet ist und indem
die Signalspannungen über eine "ODER-Schaltung" an die Absehaltsteuereinrichtung
geschaltet werden. Mit Hilfe der einstellbaren Spannungsteiler - Widerstände lassen sich die Streuungen
der einzelnen Bauelemente ausgleichen. Die aus den Widerständen gebildeten Meßvorrichtungen lassen sich damit in
jedem Pol für sich abgleichen. Durch die "ODER-Schaltung" wird erreicht, daß jeweils die höchste Signalspannung am Eingang
der Abschaltsteuereinrichtung wirksam wird, so daß eine niedrigere
Signalspannung, die in einem Zweig mit geringerer Belastung vorhanden ist, keine Beeinflussung durch Parallelschaltung
ergibt.
In Weiterbildung der Erfindung wird die "ODER-Schaltung" durch Mehrfachdioden gebildet. Dies ergibt den Vorteil, daß der Ansprechxiert
der in den Zweigen gebildeten Spannungsteiler beim Mehrfachen der Knickspannung einer Einfachdiode liegt, wodurch
ein schnelleres Ansteigen der Signalspannung im Ansprechbereich erreicht wird.
Die Motorschutsvorrichtung ist vorteilhafter Weise so ausgebildet,
daß der Motornennstrom an einem Potentiometer eingestellt wird, das die Basis-Vorspannung für den Verstärker der Abschaltsteuereinrichtung
verändert. Die Potentiometerachse kann dabei mit einem Zeiger versehen werden, der auf eine in Nennstrom- |
werten geeichte Skala weist.
2098 25/CU 4 0
In vorteilhafter Weiterbildung der Erfindung wird zusätzlich ein künstlich gebildeter Sternpunkt in den Hauptleitungen über
einen Gleichrichter an den Eingang der Abschaltsteuereinrichtung gelegt, der bei Spannungsausfall in einer oder zwei Hauptleitungen
eine zusätzliche Signalspannung liefert. Hierdurch wird ein Phasenausfallschutz erreicht.
Eine erfindungsgemäße, vorteilhafte Ausbildung der Schutzvorrichtung
ist gekennzeichnet durch eine Ausführung als Anbaugerät für Schütze und/oder Motorschalter. Hierbei wird die
Schutzvorrichtung elektrisch und mechanisch an Anschlußklemmen des Schützes oder des Motorschalters angeschlossen und zwar
mit Anschlußlaschen, die aus der Schutzvorrichtung herausstehen und in die Klemmen des Gerätes passen. Die Schutzvorrichtung
weist ihrerseits Anschlußklemmen für den Anschluß der Zuleitungen auf.
Die weitere erfindungsgemäße Ausbildung der Schutzvorrichtung ist gekennzeichnet durch ein Gehäuse mit zwei Schalen, wobei
die Teile der Hauptstromseite und die Hauptanschlüsse in der einen Gehäuseschale, Teile der Abschaltsteuereinrichtung mit
den zugehörigen Anschlußgliedern.eines Netzteiles und die Anschlußklemmen des Steuerkontaktes in der anderen Gehäuseschale
angeordnet sind.
Ein Ausführungsbeispiel gemäß der Erfindung ist in den Zeich- i nungen dargestellt und wird im folgenden näher erläutert. j
Es zeigen: ι
Pig.l eine Prinzipschaltung der erfindungsgemäßen Schaltvor- :
richtung, |
Fig.2 eine Ausbildung der Abschaltsteuereinrichtung mit der i
Anschaltung der signalgebenden Glieder, ·
Fig.3 eine Ausbildung des im Hauptstromkreis liegenden Heiz- :
Widerstandes mit dem in Wärmekontakt stehenden temperatur-
abhaniLgen Widerstand und '
Fig.1* die Anordnung des Temperaturfühler-Widerstandes im Heizleiter
des Heizwiderstandes und ■
Fig. 5 denmechanischen^Aufbau des Gerätes.__..
209825/OUO
Für den Anschluß von spannungsführenden Hauptstromleitungen sind
zwei Gruppen von Anschlußklemmen 1 und 2 vorhanden, zwischen deneri
jeweils Heizwiderstände 3 eingeschaltet sind. In die Hauptstromleitungen
sind außerdem unverzögerte Auslöser 4 eingeschaltet, deren Anker gemeinsam auf einen Schaltkontakt 5 wirken.
Mit den Heizwiderständen 3 stehen Temperaturfühler-Widerstände 6
mit stark temperaturabhängigem Widerstandsverlauf in Wärmekontakt. Zur Stromversorgung der Abschaltsteuervorrichtung ist ein Netzgerät
7 vorhanden, dessen Speisung aus den Hauptstromleitungen
bezw.über eine Nulleiterklemme 8 erfolgt.
Die Temperaturfühler-Widerstände 6 bilden.;jeweils mit einstellbaren Widerständen 9, die zur Eliminierung der Toleranzen der
Widerstände 3 und 6 sowie des Wärmekontakts dienen, Spannungsteiler, deren Mittelpunkte über Mehrfachdioden 10 zusammengeschaltet
und an den Eingang des Verstärkers 12 gelegt werden. Die Temperaturfühler-Widerstände
6 liefern mit dieser Schaltung die Signalspannung für die.Abschaltsteuereinrichtung.
Am Eingang des Verstärkers 12 liegt außerdem eine Vorspannung,
die aus einer mittels einer Zenerdiode 13 stabilisierten Spannung an einem Potentiometer lit· eingestellt wird, mit dem ein weiterer
temperaturabhängiger Widerstand 15 zur Kompensation der Umgebungstemperatur
in Reihe geschaltet ist.
Aus Fig.2 geht die Anschaltung· der die Signalspannung erzeugenden
Glieder sowie der die Vorspannung erzeugenden Glieder an einem Transistor 16 hervor, der zusammen mit einem Relais 17 den Verstärker
12 bildet. Mit dem Potentiometer 11 läßt sich der An sprechwert der Abschaltsteuereinrichtung verändern, so daß der
Motornennstrom der Motorschutzvorrichtung damit eingestellt werden
kann. Das Potentiometer 11 ist von außen einstellbar mit einem
Drehknopf 18, der in Fig.5 dargestellt ist. Zur genauen Einstellung
ist am Gehäuse eine Skala 19 angebracht.
Für einen zusätzlichen Phasenausfallschutz werden drei Widerstände
20 an die Hauptstromleitungen angeschaltet und zu einem künstlichen Sternpunkt zusammengeschlossen, der über eine Diode 21
und einen Widerstand ebenfalls an den Eingang des Verstärkers 12
20S825/0U0
P«14M («7O100C0/KD
2060A83
gelegt wird. Da der negative Pol des Verstärkers 12 über das
Netzgerät 7 mit der NuIDeiterklemme 8 verbunden ist, tritt bei
Ausfall der Spannung in ein oder zwei der Hauptstromleitungen an dem künstlichen Sternpunkt eine Wechselspannung auf, die über
die Diode 21 und einen Widerstand den Verstärker 12 ansteuert.
Die unverzögerten Auslöser 4 schließen bei Auftreten eines
Kurzschlußstromes den Schaltkontakt 5, wodurch ebenfalls der Eingang des Verstärkers 12 angesteuert wird.
Die Wirkungsweise der Schutzvorrichtung ist folgende: Bei Überstrom erwärmen sich einer oder mehrere Heizwiderstände 3·
Die mit den Heizwiderständen in Wärmekontakt stehenden Temperaturfühler-Widerstände
6 werden niedeiOhmig, so daß die Mittelpunkte
der Spannungsteiler eine höhere positive Spannung erhalten, über
die Mehrfachdioden 10 gelangt diese Spannung an den Eingang des Verstärkers 12 und macht den Transistor 16 leitend. Der über den
Kollektor des Transistors 16 fließende Strom bewirkt direkt oder über ein weiteres Verstärkerelement die Betätigung des Relais 17
mit seinem Steuerkontakt 22. Der Steuerkpntakt 22 bewirkt die Abschaltung des zu schützenden Motors, z.B. durch Unterbrechen
der Steuerleitung des vorgeschalteten Schützes. In Fig.3 ist der Aufbau des Heizwiderstandes 3 mit dem in Wärmekontakt stehenden
Temperaturfühler-Widerstand 6 dargestellt. Der Heizwiderstand 3 besteht aus Widerstandsmaterial 23, dessen Querschnitt in der Nähe
des Temperaturfühler-Widerstandes eine Verengung 24 aufweist, wodurch
die Quelle der Erwärmung näher an den Temperaturfühler Widerstand herangebracht wird. An den Enden des Widerstandsmateri-,
als sind Anschlußstücke 25 angebracht, die auch als Winkel ausgebildet sein können und/oder eine Anschlußklemme für Zuleitungen
bilden. Der Temperaturfühler-Widerstand ist in eine Bohrung des Widerstandsmaterials hineingesteckt und mit einem temperaturbeständigen
Mittel nach Fig.k eingebettet.
Fig. 5 zeigt die Ausbildung der Schutzvorrichtung als kompaktes Gerät in Schalenbauweise. Dabei enthält eine Gehäuseschale 26
die zwei Gruppen von Anschlüssen 1 und 2. Eine Gruppe.-dieser Anschlüsse
läßt sich direkt an die Anschlußklemme eines Motorschalters oder eines Schützes anschließen, die andere Gruppe
209825/OUQ
P·» 4 f 1(170.10000/Ki)
' :■'■ ■'■■.■» ■■■:■■'■','■■■■ ■«■ τ
— 7 _
der Anschlüsse wird selbst als Anschlußklemmen ausgebildet
und dient zum Anschluß der Netzzuleitungen oder der Leitungen zu dem zu schützenden Elektromotor. Die Gehäuseschale 26 enthält
außerdem eine Nulleiterklemme 8 sowie den Drehknopf 18 des Potentiometers 11 und eine dazugehörige Skala 19. In dieser
Gehäuseschale 26 sind auch die anderen Teile der HauptStromkreise'
also die Heizwiderstände 3, die Auslöser 4 mit dem Schaltkon- j takt 5 sowie die Temperaturfühler-Widerstände 6 und die Wider- ;
stände 9 enthalten.
In der anderen Gehäuseschale 27 sind die Teile der Abschaltsteuereinrichtung
, des Netzgerätes 7» des Verstärkers 12 und die Anschlußklemmen 28 zum Steuerkontakt 22 angeordnet.
209825/OUO
Claims (8)
- - 8 PatentansprücheSchaltvorrichtung zum Schutz eines .Elektromotors gegen thermische Überlastung mit einem im Hauptstromkreis liegenden Heizwiderstand und einem mit diesem in Wärmekontakt stehenden Temperaturfühler-Widerstand mit temperaturabhängigem Widerstandsverlauf, der zur Lieferung einer Signalspannung an eine Absehaltsteuereinrichtung angeschaltet ist, dadurch gekennzeichnet, daß der Heizwiderstand (3) in seinem thermischen Verhalten dem Elektromotor nachgebildet ist.
- 2. Schaltvorrichtung nach Anspruch 1,dadurch gekennzeichnet, daß imHauptstromkreis zusätzlich ein unverzögerter Überstrom-Auslöser (4) angeordnet ist.
- 3. Schaltvorrichtung nach Ansprüchen 1 oder 2,dadurch geken-nzeichnet, daß an den Eingang eines Verstärkers (12) der Abschaltsteuereinrichtung eine Vorspannung angelegt wird, die an einem Potentiometer OM-) einstell- j bar ist und von einem weiteren temperaturabhängigen Widerstand (15) zur Kompensation der Raumtemperatur am Ort der Schalt- j Vorrichtung beeinflußt wird.
- 4. Schaltvorrichtung für mehrpolige Elektromotoren nach den Ansprüchen 1 bis 3,dadurch gekennzeichnet, daß jedem HauptStromkreis ein Heizwiderstand (3) und ein mit diesem in Wärmekontakt stehender Temperaturfühler-Widerstand (6) zugeordnet ist, daß jeder Temperaturfühler-Widerstand (6) mit einem für sich einstellbaren Widerstand (9) zu einem Spannungsteiler zusammengeschaltet ist und daß die Signalspannungen über eine "ODER-Schaltung" an die Abschaltsteuereinrichtung geschaltet werden.
- 5· Schaltvorrichtung nach Anspruch 4,dadurch gekennzeichnet, daß die "ODER-Schaltung" durch Mehrj fachdioden (10) gebildet wird.209825/OUO
- 6. Sehaltvorrichtung nach Ansprüchen 1 bis 5,dadurch gekennzeichnet, daß die Absehaltstromstärke an einem Potentiometer (11) einstellbar ist und daß das Potentiometer (11) den Spannungsteiler*^ 6,9) vorgeschaltet ist.
- 7. Schaltvorrichtung nach Ansprüchen 4 bis 6,dadurch gekennzeichnet, daß zusätzlich ein aus Widerständen (20) gebildeter künstlicher Sternpunkt zwischen den Hauptleitungen über einen Gleichrichter (21) an den Eingang der Abschaltsteuereinrichtung gelegt wird.
- 8. Schaltvorrichtung nach Ansprüchen 1 bis 7, gekennzeichnet durch eine Ausbildung als Anbaugerät für Schütze und/oder Motorsehalter.9· Schaltvorrichtung nach Ansprüchen 1 bis 8, gekennzeichnet durch ein Gehäuse mit zwei Gehäuseschalen, wobei in oder an einer Gehäuseschale (26) die Anschlüsse ( 1, 2, 8 ), die elektrischen Teile der Hauptstromleiter C 3,^,5,6), das Potentiometer (11) zur Einstellung des Nennstromes und eine Skala (19) angeordnet sind, während in .der anderen Gehäuseschale (27) die Teile der Abschaltsteuereinrichtung, eines Netzgerätes (7) und die Anschlußklemmen(28) eines Steuerkontaktes (22) angeordnet sind.209825/OUO
Priority Applications (7)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE19702060483 DE2060483A1 (de) | 1970-12-09 | 1970-12-09 | Elektrische Motorschutzvorrichtung |
CH1776871A CH540592A (de) | 1970-12-09 | 1971-12-06 | Schaltvorrichtung zum Schutz eines Elektromotors gegen thermische Überlastung |
US00205246A US3753070A (en) | 1970-12-09 | 1971-12-06 | Protective circuit for electric motors |
IT54618/71A IT945341B (it) | 1970-12-09 | 1971-12-07 | Dispositivo di sicurezza per motori elettrici |
GB5708271A GB1379550A (en) | 1970-12-09 | 1971-12-08 | Electric protection device for motors |
JP9875271A JPS4712370A (de) | 1970-12-09 | 1971-12-08 | |
FR7144049A FR2117946B1 (de) | 1970-12-09 | 1971-12-08 |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE19702060483 DE2060483A1 (de) | 1970-12-09 | 1970-12-09 | Elektrische Motorschutzvorrichtung |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE2060483A1 true DE2060483A1 (de) | 1972-06-15 |
Family
ID=5790393
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DE19702060483 Pending DE2060483A1 (de) | 1970-12-09 | 1970-12-09 | Elektrische Motorschutzvorrichtung |
Country Status (7)
Country | Link |
---|---|
US (1) | US3753070A (de) |
JP (1) | JPS4712370A (de) |
CH (1) | CH540592A (de) |
DE (1) | DE2060483A1 (de) |
FR (1) | FR2117946B1 (de) |
GB (1) | GB1379550A (de) |
IT (1) | IT945341B (de) |
Families Citing this family (15)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JPS5413300Y2 (de) * | 1974-04-30 | 1979-06-07 | ||
DE2743325C2 (de) * | 1976-10-29 | 1982-05-27 | Backer Elektro-Vaerme Ab, Soesdala | Elektrische Luftheizungsanlage |
DE3002232A1 (de) * | 1980-01-23 | 1981-07-30 | Robert Bosch Gmbh, 7000 Stuttgart | Schalteinrichtung fuer elektrische andrehvorrichtungen fuer brennkraftmaschinen |
JPS60116571A (ja) * | 1983-11-30 | 1985-06-24 | Toshiba Corp | クロ−ラ式走行車 |
JPH0442222Y2 (de) * | 1986-06-20 | 1992-10-05 | ||
FR2641410B1 (fr) * | 1989-01-05 | 1993-12-31 | Telemecanique Electrique | Relais thermique electronique et element thermique approprie |
FR2715010B1 (fr) * | 1994-01-10 | 1996-06-21 | Telemecanique | Dispositif électronique de protection thermique. |
ES2154322T3 (es) * | 1994-03-07 | 2001-04-01 | Schneider Electric Ind Sa | Dispositivo electronico de proteccion termica. |
FR2717961B1 (fr) * | 1994-03-25 | 1996-05-15 | Valeo Equip Electr Moteur | Machine électrique et démarreur de véhicule automobile comportant des moyens de protection contre la surchauffe. |
FR2719872B1 (fr) * | 1994-05-16 | 1997-08-08 | Rdi | Dispositif de démarrage pour moteur à explosion à dispositif intégré de protection contre les surcharges, et ce dispositif de protection. |
SE9902179L (sv) * | 1999-06-10 | 2000-12-11 | Ericsson Telefon Ab L M | Förfarande och anordning för strömavkänning i en AC/DC-omvandlare |
CN100544150C (zh) * | 2007-08-22 | 2009-09-23 | 董右云 | 智能化电能管理系统总装置 |
WO2013037418A1 (de) * | 2011-09-16 | 2013-03-21 | Siemens Aktiengesellschaft | Vorrichtung und verfahren zum schutz eines verbrauchers |
CN103855867B (zh) * | 2012-11-28 | 2019-03-01 | 索恩格汽车部件(中国)有限公司 | 电机及车辆的起动装置 |
DE102017130771A1 (de) * | 2017-10-26 | 2019-05-02 | Liebherr-Hausgeräte Ochsenhausen GmbH | Kühl- und/oder Gefriergerät |
Family Cites Families (7)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US2986685A (en) * | 1959-03-16 | 1961-05-30 | Texas Instruments Inc | Overload protective apparatus |
US3209206A (en) * | 1962-02-09 | 1965-09-28 | Westinghouse Electric Corp | Overtemperature protected apparatus |
US3280373A (en) * | 1962-09-06 | 1966-10-18 | Carrier Corp | Over-temperature protection system having means for simulating the temperature rise rate of a dynamoelectric machine and winding |
US3324352A (en) * | 1963-06-03 | 1967-06-06 | Tecumseh Products Co | Temperature protection circuit |
US3530337A (en) * | 1968-11-06 | 1970-09-22 | Thomas Moore | Electrical motor overload indicator and voltage cutout device |
US3555356A (en) * | 1969-04-01 | 1971-01-12 | Robertshaw Controls Co | Motor protector |
US3575637A (en) * | 1969-06-09 | 1971-04-20 | Allen Bradley Co | Gate-controlled phase failure protection circuit |
-
1970
- 1970-12-09 DE DE19702060483 patent/DE2060483A1/de active Pending
-
1971
- 1971-12-06 CH CH1776871A patent/CH540592A/de not_active IP Right Cessation
- 1971-12-06 US US00205246A patent/US3753070A/en not_active Expired - Lifetime
- 1971-12-07 IT IT54618/71A patent/IT945341B/it active
- 1971-12-08 FR FR7144049A patent/FR2117946B1/fr not_active Expired
- 1971-12-08 GB GB5708271A patent/GB1379550A/en not_active Expired
- 1971-12-08 JP JP9875271A patent/JPS4712370A/ja active Pending
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
IT945341B (it) | 1973-05-10 |
FR2117946A1 (de) | 1972-07-28 |
JPS4712370A (de) | 1972-06-23 |
GB1379550A (en) | 1975-01-02 |
US3753070A (en) | 1973-08-14 |
CH540592A (de) | 1973-08-15 |
FR2117946B1 (de) | 1974-08-23 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
DE2060483A1 (de) | Elektrische Motorschutzvorrichtung | |
DE2538705A1 (de) | Stromempfindliches schutzschaltsystem | |
DE19733045C1 (de) | Elektrische Heizung für ein Kraftfahrzeug | |
EP2507885A1 (de) | Bauelement zur begrenzung von strömen in elektrischen schaltungen | |
DE3622293A1 (de) | Festkoerper-nebenschlussschaltkreis fuer leckstromleistungssteuerung | |
DE1904244A1 (de) | Explosionsschalter | |
DE1513409C3 (de) | Elektronische Überstromschutzanordnung | |
DE19757026A1 (de) | Elektrische Sicherung | |
EP0987418B1 (de) | System zum Glühen und Ionenstrom-Messen und Ionenstrom-Glühkerzen für dieses System | |
DE2400396B2 (de) | Schaltvorrichtung zum schutze eines von akkumulatoren gespeisten gleichstromkreises - insbesondere fuer ein kraftfahrzeug mit elektroantrieb | |
DE1075206B (de) | An wendung eines Bimetallschalters als Motorschutzschalter fur Elektromotoren mit zwei Wicklungsgruppen | |
DE2137285C3 (de) | Selbsttätige Sicherheitsschaltung zur Überwachung des Leistungsschaltgliedes eines elektrischen Stromverbrauchers | |
EP0456172B1 (de) | Ein- oder mehrpoliges Motorschutzrelais oder Überstromrelais | |
DE1513095B2 (de) | Schaltungsanordnung zum Schutz von elek taschen Vorrichtungen gegen Ubertemperaturen | |
DE102004046810A1 (de) | Elektronischer Schutzschalter mit einstellbarer Auslösecharakteristik | |
DE2532956A1 (de) | Motorschutz-schaltungsanordnung | |
DE381287C (de) | Schutzsicherung fuer durch Temperatursteigerungen gefaehrdete elektrische Maschinen usw | |
DE202004014580U1 (de) | Elektronischer Schutzschalter mit einstellbarer Auslöse-Charakteristik | |
DE2009827C3 (de) | Elektronische Schalteinrichtung zum Schutz der Motorwicklung in einem Kühlgerät | |
DE2611015A1 (de) | Elektronisches ueberstromrelais | |
DE1512420C2 (de) | Schutzschaltung für Fernsehempfänger | |
DE1513079C (de) | Temperatur-Schutzschaltung fur über ein Schaltschutz betätigte elektrische Verbraucher, insbesondere Elektromotoren | |
DE2348154A1 (de) | Elektrische vorsorgungsschaltung fuer einen mikrowellenofen | |
DE375957C (de) | Schutzsicherung fuer durch Temperatursteigerungen gefaehrdete elektrische Maschinen usw | |
DE1773758C (de) | Integrierendes thermisches Auslöserelais |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
OF | Willingness to grant licences before publication of examined application | ||
OHW | Rejection |