JPH01306782A - ヒートポンプ式空気調和機 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 産業上の利用分野 本発明は、蓄熱を利用したヒートポンプ式空気調和機に
関するものである。

従来の技術 従来、冷凍サイクルに蓄熱を利用した例としては冷凍機
において冷凍運転時に圧縮機吐出ガスの熱を蓄熱熱交換
器に蓄熱しておき、除霜運転時に除霜時間の短縮を図る
ものがある（例えば実開昭５８−１０９３７号公報）。

以下、図面を参照しながら上記従来の冷凍機について説
明し、またこの冷凍サイクルをヒートポンプ式空気調和
機に適用した例について説明する。

第５図は、従来の冷凍機の冷凍サイクル図を示すもので
ある。同図において、１は圧縮機、２は四方弁、３ａは
凝縮器、４は膨張弁、５ａは蒸発器、６は蓄熱器、７は
膨張弁４と蒸発器５ｍとの間の配管と、四方弁２と凝縮
器３ａとの間の配管をバイパスするバイパス回路、８は
バイパス回路７に設けられた逆止弁である。

この冷凍サイクルにおいて、通常の冷凍運転時には圧縮
機１より吐出された冷媒は、実線の矢印で示すように四
方弁２、蓄熱器６、凝縮器３ａ。

膨張弁４、蒸発器５ｍ、四方弁２の順で流れ、圧縮機１
に吸入される。この過程において、蓄熱器６は高温の吐
出ガスより熱を吸熱し蓄熱する。

冷凍運転時には、蒸発器５ａに次第に着霜が進行するの
で、除霜指令により除霜運転を行なう。

除霜運転時には四方弁２を切換え、圧縮機１より吐出さ
れた冷媒は破線の矢印で示すように四方弁２、蒸発器５
拳、バイパス回路７、蓄熱器６、四方弁２の順で流れ、
圧縮機１に吸入される。この時、冷凍運転時に蓄熱器６
に蓄えられた熱を冷媒に与えて除霜用熱源として利用で
きるので除霜時間の短縮を図ることができる。

次に、この冷凍サイクルをヒートポンプ式空気調和機に
適用した例について説明する。

第６図は、上記ヒートポンプ式空気調和機の冷凍サイク
ル図である。同図において、３ｂは室内側熱交換器、５
ｂは室外側熱交換器、９は二方弁である。

この冷凍サイクルにおいて、冷房運転時には、二方弁９
は閉の状態で、圧縮機１より吐出された冷媒は四方弁２
、室外側熱交換器５ｂ、膨張弁４、室内側熱交換器３ｂ
１蓄熱器６、四方弁２の順で流れ、圧縮機１に吸入され
る。この時、蓄熱器６における吸熱、放熱作用はない。

暖房運転時には、二方弁９は閉の状態で、圧縮機１より
吐出された冷媒は、実線の矢印で示すように、四方弁２
、蓄熱器６、室内側熱交換器３ｂ。

膨張弁４、室外側熱交換器ｓｂ、四方弁２の順で流れ、
圧縮機１に吸入される。この過程において、蓄熱器６は
高温の吐出ガスより熱を吸熱し蓄熱する。

低外気温時に暖房運転を行なうと、室外側熱交換器５ｂ
に次第に着霜が進行するので、除霜指令により除霜運転
を行なう。除霜運転時には、四方弁２を切換え二方弁９
を開とし、圧縮機１より吐出された冷媒は、破線の矢印
で示すように四方弁２、室外側熱交換器５ｂ１バイパス
回路７、蓄熱器６、四方弁２の順で流れ、圧縮機１に吸
入される。この時、暖房運転時に蓄熱器６に蓄えられた
熱を冷媒に与えて除霜用熱源として利用できるので、冷
凍機の場合と同様に除霜時間の短縮を図ることができる
。

発明が解決しようとする課題 しかしながら、上記従来のヒートポンプ式空気調和機で
は以下のような課題があった。

すなわち、暖房運転時には一部の熱を蓄熱するのでその
分暖房能力が低下し、また除霜運転時に除霜時間を短縮
することは可能であるが、室内側熱交換器３ｂには冷媒
が流れないので暖房を行なうことができず、快適性の低
下を招いていた。

また、蓄熱器６に蓄えられた熱は、暖房運転の立上り時
等の暖房能力不足時に利用することはできなかった。

本発明は上記課題に鑑み、暖房運転時に暖房能力を低下
させることなく蓄熱材を充填した蓄熱槽に蓄熱し、除霜
運転時にこの熱を利用することで、高い暖房能力を保ち
ながら除霜を行ない、また暖房運転の立上り時にも利用
することで、外気温に左右されず高い暖房能力を発揮す
るとともに快適性の向上を図り、さらに、流路制御手段
による冷媒流路の切換動作の一部を遅延させることで、
運転モードを切換えても冷媒溜りによる冷媒不足の状態
での運転を防ぐことを目的とする。

課題を解決するための手段 上記課題を解決するために本発明のヒートポンプ式空気
調和機は、圧縮機、室外側熱交換器、減圧器、室内側熱
交換器を順に配管にて環状に連結して主冷媒回路を構成
し、前記圧縮機の吐出側から前記減圧器までの配管の一
部をバイパスし蓄熱熱交換器を有する第１バイパス回路
と、前記減圧器若しくは前記減圧器と前記室外側熱交換
器とを結ぶ管路の一部をバイパスし前記蓄熱熱交換器を
有する第２バイパス回路と、前記室外側熱交換器をバイ
パスする第３バイパス回路と、一部の熱を蓄熱しながら
暖房を行なう蓄熱暖房運転モード時に第１バイパス回路
を開とするとともに前記第２バイパス回路および前記第
３バイパス回路を閉とし、蓄熱を利用した除霜を行なう
蓄熱利用除霜運転モード時に前記第１バイパス回路を閉
とするとともに前記第２バイパス回路および前記第３バ
イパス回路を開として前記室外側熱交換器を流れる冷媒
の一部を前記第３バイパス回路に流し、蓄熱を利用した
運転開始を行なう蓄熱利用立上り運転モード時に前記第
２バイパス回路および前記第３バイパス回路を開として
全冷媒を前記第３バイパス回路に流して前記室外側熱交
換器には流さないで、前記運転モードの切換時に冷媒流
路の切換動作の一部を遅延させる流路制御手段を有する
ものである。

作　　用 本発明は上記手段とすることにより、暖房運転時に蓄熱
した熱を除霜運転時に利用することができ、暖房運転を
継続したまま室外側熱交換器の除霜を行なえる。

また、除霜運転時一部の冷媒を室外側熱交換器からバイ
パスさせることにより、室外側熱交換器での冷媒の圧力
損失を小さくでき、除霜性能を向上させることができる
。

また、蓄熱利用立上り運転時に第２バイパス回路および
第３バイパス回路を開いて、室外側熱交換器を流れる冷
媒の全部を第３バイパス回路に流すことにより、蓄熱を
利用して暖房運転の立上りを早めることができる。

また、蓄熱量検知手段を設け、この信号に基づいて冷媒
流路を切換えることにより、最適な運転を行なうことが
できる。

さらに、流路制御手段による冷媒流路の切換動作の一部
を遅延させることで、運転モードを切換えても冷媒溜り
による冷媒不足の状態での運転を防ぐことができる。

実施例 以下、本発明をその一実施例を示す添付図面の第１図〜
第４図を参考に説明する。

第１図は本発明の一実施例における哄−トポンプ式空気
調和機の冷凍サイクル図、第２図は同ヒートポンプ式空
気調和機の各運転時の冷媒の流れを制御する弁類の動作
状態を示す図である。

第１図に示すように、主冷媒回路は、能力制御可能な周
波数可変形の圧縮機１、室内側熱交換器３、電動膨張弁
４、室外側熱交換器５を配管にて環状に連結して構成し
ている。２は圧縮機１の吐出側配管および吸入側配管を
接続し、室内側熱交換器３、電動膨張弁４、室外側熱交
換器５を流れる冷媒方向を切換える四方弁である。

同図において、ａ　＝　Ｊは管路の分岐部に付した記号
であり、冷媒の流れを説明するのに用いる。

また、１０〜１５は冷媒の流れを制御する二方弁である
。

ここで第１配管ａｂ、第２配管ｂｅ、第３配管ｄ・、第
４配管・ｆ、第５配管ｆｇからなる管路は、圧縮機１か
ら吐出された冷媒をバイパスする第１バイパス回路「１
であり、第６配管ｈｂ、第２配管ｒ丁、第３配管Ｔｉ、
第７配管７丁からなる管路は電動膨張弁４をバイパスす
る第２バイパス回路ｒ下である。また、第１バイパス回
路ａｇと第２バイパス回路マ〒との共通の配管である第
２配管ｉτと第３配管ｉτとの途中に蓄熱槽１６内に充
填された蓄熱材１７と熱交換を行なう蓄熱熱交換器１８
が設けられている。第２バイパス回路「下を構成する第
６配管マτの途中には補助絞り装置１９が設けられてい
る。また、第６配管［「、第２配管丁τ、第３配管７τ
、第４配管ｉ下、第８配管７了からなる管路は、室外側
熱交換器５をバイパスする第３バイパス回路ｈＪである
。さらに、２０および２１は蓄熱槽１６の前後の管路に
配設されたサーミスタ等の温度検知素子であり、２２は
温度検知素子２０．２１が検知する２つの温度の温度差
が所定値となると冷媒流路切換えの信号を発する流路制
御回路、２３はこの流路制御回路２２の発する信号によ
り、二方弁１０〜１５の開閉、四方弁２の切換え等を行
なって冷媒流路を切換える流路切換リレーである。

第２図において、Ｏ印は弁が開の状態、Ｘ印は閉の状態
を示す。また電動膨張弁４４の所定は、圧縮機１に吸入
される冷媒の過熱度等を検知することにより電動膨張弁
４Ｎの弁開度制御を行なうことを示す。

このヒートポンプ式空気調和機において、第２図に示す
各運転モードの説明を行なうと、まず冷房モード時には
二方弁１０のみ開であり、圧縮機１より吐出された冷媒
は、四方弁２．室外側熱交換器５．電動膨張弁４．室内
側熱交換器３．四方弁２の順で流れ、圧縮機１に吸入さ
れる。

暖房モードにおいて、蓄熱を行なわない場合は、二方弁
１０〜１５の状態は冷房モードの時と同じで四方弁２の
み暖房サイクル側へ切換える。したがって、圧縮機１よ
り吐出された冷媒は、四方弁２、室内側熱交換器３．電
動膨張弁４．室外側熱交換器５．四方弁２の順で流れて
圧縮機卆鶴入される。この時、蓄熱槽１６に蓄熱は行な
われない。

暖房モードにおいて、蓄熱を行なう場合は二方弁１０を
閉とし、二方弁１１．１２を開として、圧縮機１の周波
数を上昇させて高能力運転を行なう。したがって、圧縮
機１より吐出された冷媒は第１バイ１＋ス回路ｉτ、四
方弁２．室内側熱交換器３．電動膨張弁４．室外側熱交
換器５．四方弁２の順で流れ、圧縮機１に吸入される。

この時、圧縮機１より吐出された高温、高圧の冷媒の持
つ熱の一部は蓄熱熱交換器１８より蓄熱槽１６に蓄熱さ
れ、残りの熱が室内側熱交換器３で暖房に用いられる。

このとき圧縮機１を高能力運転することで、暖房能力の
低下を防ぐことができる。

次に蓄熱槽１６に十分蓄熱された状態で運転を停止する
と、次回の暖房立上り時にこの熱を利用することが可能
である。蓄熱を利用した立上りモードにおいては、二方
弁１０，１３．１５が開で他は閉の状態である。また、
電動膨張弁４は全閉の状態である。この時、圧縮機１よ
り吐出された冷媒は四方弁２．室内側熱交換器３．第２
バイパス回路肩、第３バイパス回路マ了の順で流れ、　
　　　′圧縮機１に吸入される。したがって、圧縮機１
より吐出された高温、高圧の冷媒は、室内側熱交換器３
で暖房に利用され、補助絞り装置１９で減圧されて低温
、低圧となり、蓄熱熱交換器１８より蓄熱槽１６に蓄え
られた熱を吸熱する。そして温度検知素子２１．２０に
より蓄熱熱交換器１８を流れる前後の冷媒の温度を検知
し、この温度差が所定値以下となると流路制御回路２２
が信号を発し、これにより流路切換リレー２３が働いて
暖房モードとなるよう二方弁１０〜１５を制御する。

蓄熱熱交換器１８の入口では冷媒は２相状態であり、蓄
熱量が十分である場合には出口は過熱状態であるので入
口と出口の冷媒の温度差は大きいが、蓄熱量が減少する
につれこの温度差は次第に小さくなると共に暖房能力も
低下していく。したがって、上述の制御を行なうことで
、蓄熱された熱を使いきってしまって大幅に暖房能力が
低下する前に暖房モードに切換えることが可能である。

また、暖房モード時に蓄熱槽１６に十分蓄熱された状態
であると、除霜時に蓄熱を利用することが可能である。

除霜モードにおいては、二方弁１０．１３，１４．１５
が開で他は閉の状態である。また電動膨張弁４は全閉の
状態である。この時、圧縮機１より吐出された冷媒は、
四方弁２゜室内側熱交換器３．第２バイパス回路百］−
と流れ、一部の冷媒は第７配管７Ｔを通って室外側熱交
換器５．四方弁２．圧縮機１へと流れ、残りの冷媒は第
３バイパス回路肩と流れて圧縮機１に吸入される。そし
て、混交検知素子２１．２０により蓄熱熱交換器１８を
流れる前後の冷媒の温度を検知し、この温度差が所定値
以下となると流路制御回路２２が信号を発し、これによ
り流路切換リレー２３が働いて冷房モードとなるよう二
方弁１０〜１５および四方弁２を制御する。この制御を
行なうことで、蓄熱槽１６への蓄熱が不十分の時、ある
いは室外側熱交換器５への着霜量が多く、除霜完了以前
に蓄熱された熱を使いきってしまっても、いわゆる逆サ
イクル除霜を行なって除霜を完了することができる。

この冷凍サイクルにおいて、蓄熱利用の立上りモード時
は室外側熱交換器５にて外気より吸熱するのではなく、
蓄熱槽１６に蓄えられた熱を蓄熱熱交換器１８にて吸熱
するため、外気温に影響されることなく安定した吸熱が
可能である。また、蓄熱材１７として融点の高い潜熱蓄
熱材（例えば、酢酸ナトリウム３水塩；融点５８℃）を
用いて低温の冷媒と熱交換させることで、通常の暖房運
転時より大きな熱交換量を得ることができる。したがっ
て、蓄熱を利用することで低外気温時の立上り時でも大
きな暖房能力を得ることができる。

第３図は、蓄熱利用の除霜モード時の冷凍サイクリをモ
リエル線図上に示した図である。同図に示すように、暖
房に利用された冷媒は、蓄熱熱交換器１８にて蓄熱槽１
６より吸熱し、一部の冷媒は第７配管ｅ１を経由して室
外側熱交換器５へ流れて除霜に利用され、残りの冷媒は
室外側熱交換器５をバイパスして第３バイパス回路正ゴ
を流れ、その後合流して圧縮機１に吸入される。したが
って、暖房を継続しながら除霜可能であり、かつ第３バ
イパス回路Ｗゴに一部の冷媒を流すことで、圧縮機１に
吸入される直前の冷媒のエンタルピを高めることができ
、圧縮機１の信頼性を確保できる。

このように、一部の冷媒を第３バイパス回路百に流すこ
とで室外側熱交換器５内での冷媒の圧力損失を小さくす
ることができ、したがって除霜性能を向上させることが
できる。

この理由を式を用いて説明すると、まず室外側熱交換器
５にて、冷媒より霜に与えられる熱量ＱはＱ＝に・Ａｏ
・ΔＴであられされる（Ｋ・・・熱通過率、八〇・・・
管外側＃陰≠謂う伝熱面積、ΔＴ・・・抵抗、Ａ１・・
・管内側伝熱面積）。室外側熱交換器５に流入する冷媒
は、実際は過熱ガスであるが、ここでは室外側熱交換器
５を流れる冷媒は全て２相状態であると考える。したが
って、室外側熱交換器５の入口での冷媒圧力を２１、出
口での冷媒　　・圧力をＰ２とすると、それぞれの飽和
温度Ｔ１゜Ｔ２が冷媒温度となる。したがって （Ｔｙ・・・霜の温度） ・また、Ｐ２　＝　Ｐ　１−ΔＰである（ΔＰ・・・室
外側熱交換器５内での冷媒の圧力損失）。

ここで、Δｐ　ｏｏ　Ｑ　、およびα１　ｏｃ　Ｑ　、
ａであることは公知である（Ｇ、・・・室外側熱交換器
５内を流れる冷媒の循環量、Ａ、Ｂ・・・定数）。

以上の式に、本発明に関する実験結果を一部用いて第３
バイパス回路Ｔコに冷媒を流さない場合と全循環量の５
０％をながした場合について、概賂の計算を行なう。

まず、バイパスを行なわない場合、 ａ０＝２００ｋｃａｌ／ｍ２ｈＯＣ，ｌＩｒ１．ｌ＝。

、α１＝１４００ｋｃａｌ／ｍ２ｈ　℃、Ａｏ＝１２ｍ
２、ｊＪ＝０．８５ｍ２を代入してに＝６３．６ｋｃａ
ｌ／ｉ２ｈ　’Ｃが得られる。Ｐ　１　＝　６．０　ｋ
ｇ／ｃｍ２ａｂｓ、Ｐ　２　＝　５．１　ｋｇ／ｃｒｎ
２　ｍ　ｂ　ｍより、ＴＩ＝５．２４°ＣＴ２＝０．７
４°ｃ、　７ｆ４００ｃ　　（除霜中ハホホ００Ｃを保
つ）より、ΔＴ　＝　２．７　°Ｃとなる。

したがってＱ　＝　２０６０　ｋｏａ　Ｉ／ｈとなる。

着霜量が１．５ｋｇの場合、−１０℃の霜をｏｏＣの水
にするのに必要な熱量ＦＱは、Ｆ　Ｑ　＝　１２７．５
ｋｃａｌであるので除霜時間Ｔｄは、 Ｑ Ｔｄ＝６０　・−＝３．７分となる。

一部バイパスを行なう場合、Ａ＝１．７５、Ｂ＝０．５
とすると、α１＝９９０となるのでに＝４９．６　　と
なる。また、ΔＰ＝０．２７　　となり、Ｐｌはバイパ
スをしない場合と同じであるなら、ＴＩ＝５．２４、Ｔ
２＝３．７７　となり、ΔＴ＝４．５１である。したが
ってＱ＝２６Ｅ３４　　となり、Ｔｄ＝２．Ｅ３５分と
なり、バイパスをしない場合より１分近く除霜時間を短
縮できる。

ここで第４図は、バイパス流量割合と除霜時間との関係
を計算した結果を示す図である。このようにバイパス量
が８０％を超えると、バイパスしない時より除霜時間が
長くなってしまう。したがって、バイパス量が最適とな
るように（図では約３０〜６０％）第３バイパス回路酉
上に補助絞りを設けてもよい。

次に、運転モードの切換時の二方弁の制御について説明
する。まず暖房モードで蓄熱を行う場合から蓄熱を行わ
ない場合への切換は、流路制御回路２２が切換信号を発
すると、流路制御リレー２３により二方弁１ｏを開、二
方弁１１を閉とし、所定時間経過後二方弁１２を閉とす
る。これにより、第１バイパス回路７ｊへの冷媒溜りを
防ぐことができる。さらに、冷媒溜り防止をより確実に
するために、二方弁１２を閉とすると同時に二方弁１５
を開として第１バイパス回路ａｇに溜った冷媒を第８配
管口を介して圧縮機１の吸入側へ戻すことも可能である
。二方弁１５は所定時間、開の状態を保持して再び閉と
する。

蓄熱利用の立上りモードから暖房モードへの切換は、流
路制御回路２２が切換信号を発すると、流路制御リレー
２３により二方弁１３を閉とするとともに電動膨張弁４
を所定開度まで開き、所定時間経過後二方弁１５を閉と
する。これにより、第２バイパス回路ｈ１および第３バ
イパス回路ｈ」への冷媒溜りを防ぐことができる。

また、除霜モードから暖房モードへの切換時においても
同様に、まず二方弁１３を閉とするとともに電動膨張弁
４を所定開度まで開き、所定時間経過後二方弁１４．１
５を閉とする。

このように、流路制御手段による冷媒流路の切換動作の
一部を遅延させることで、運転モードを切換えても冷媒
溜りによる冷媒不足の状態での運転を防ぐことができる
。

なお、本実施例においては、冷媒流路の切換は二方弁を
用いたが、これに限定されるものではなく、三方弁等地
の手段を用いてもよい。また、絞り製置としては電動膨
張弁４を用いて説明したが、キャピラリと二方弁の組合
せ等、他の手段を用いてもよい。

また、第２バイパス回路ｈ１は、電動膨張弁４をバイパ
スさせたが、電動膨張弁４と室外側熱交換器５との間の
管路をバイパスしてもよい。

また、本実施例においては、第３バイパス回路「７は第
１バイパス回路７１および第２バイパス回路ｉゴと管路
の一部を共有しているがこれに限定されるものではなく
、室外側熱交換器５をバイパスする管路であれば他の位
置に設けてもよい。

さらに、第１バイパス回路１１は圧縮機１と四方弁２と
の間の管路をバイパスしたが、暖房運転時に高圧側とな
る他の位置をバイパスしてもよい。

また、本実施例においては、除霜モードおよび立上りモ
ード時において蓄熱量検知手段により冷媒流路を切換え
たがこれに限定されるものではなく、暖房モード時で蓄
熱を行なう時、蓄熱量検知手段により蓄熱槽への蓄熱完
了を検知して冷媒流路を暖房運転のみに切換える等の他
の制御にも利用可能である。蓄熱量検知手段としても１
個若しくは複数個の混交検知素子を蓄熱槽へ配設する等
の他の手段を用いてもよい。

また、圧縮機の能力可変手段も周波数可変形に限定され
るものでない。

発明の効果 以上のように本発明のヒートポンプ式空気調和機は、暖
房運転時に蓄熱槽に蓄熱し、除雪運転時にこの熱を利用
することで高い暖房能力を保ちながら除霜可能である。

また、暖房運転の立上り時にも蓄熱された熱を利用して
、外気温に左右されず高い暖房能力を発揮することがで
きる。さらに、流路制御手段による冷媒流路の切換動作
の一部を遅延させることで、運転モードを切換えても冷
媒溜りによる冷媒不足の状態での運転を防ぐことが可能
である。

【図面の簡単な説明】

第１図は本発明の一実施例におけるヒートポンプ式空気
調和機の冷凍サイクル図、第２図は同ヒートポンプ式空
気調和機の各運転時の弁類の動作状態を示す図、第３図
は同ヒートポンプ式空気調和機の蓄熱利用の除霜モード
時の冷凍サイクルをモリエル線図上に示した図、第４図
は同ヒートポンプ式空気調和機の特性図、第５図は従来
の蓄熱利用冷凍機の一例における冷凍サイクル図、第６
図は従来の蓄熱利用ヒートポンプ式空気調和機の冷凍サ
イクル図である。 １・・・・・・圧縮機、２・・・・・・四方弁、３・・
・・・・室内側熱交換器、４・・・・・・電動膨張弁（
減圧器）、５・・・・・・室外側熱交換器、１０〜１５
・・・・・・二方弁（流路制御手段）、１６・・・・・
・蓄熱槽、１７・・・・・・蓄熱材、１８・・・・・・
蓄熱熱交換器、１９・・・・・・補助絞り装置（補助減
圧器）、ａ　ｇ　”””第１バイパス回路、「ト・・・
・・第２バイパス回路、Ｗ］・・・・・・第３バイパス
回路。 代理人の氏名　弁理士　中　尾　敏　男　ほか１名１−
・−三胤　機。 ご−四方弁 ３−　室内劉耐、榮授５ ４−゛電動ｌ兎弁（ス圧魯） ５　　ニー　室　外　側　熱　２　迎東　宕シｊ８　　
・・−画　焦　熱　交換　６ ｊ９　−・−桶訪咬り畏Ｗ（糧幼減圧界）汀−・勇１バ
イパス０賂 Ｋ］”−！　２ 訂−・−鳩３　　　・ 第　２　区 第３図 ■ ｉ ｔ實

Claims (5)

【特許請求の範囲】
1. （１）圧縮機、室外側熱交換器、減圧器、室内側熱交換
   器を順に配管にて環状に連結して主冷媒回路を構成し、
   前記圧縮機の吐出側から前記減圧器までの配管の一部を
   バイパスし蓄熱熱交換器を有する第１バイパス回路と、
   前記減圧器若しくは前記減圧器と前記室外側熱交換器と
   を結ぶ管路の一部をバイパスし前記蓄熱熱交換器を有す
   る第２バイパス回路と、前記室外側熱交換器をバイパス
   する第３バイパス回路と、一部の熱を蓄熱しながら暖房
   を行なう蓄熱暖房運転モード時に第１バイパス回路を開
   とするとともに前記第２バイパス回路および前記第３バ
   イパス回路を閉とし、蓄熱を利用した除霜を行なう蓄熱
   利用除霜運転モード時に前記第１バイパス回路を閉とす
   るとともに前記第２バイパス回路および前記第３バイパ
   ス回路を開として前記室外側熱交換器を流れる冷媒の一
   部を前記第３バイパス回路に流し、蓄熱を利用した運転
   開始を行なう蓄熱利用立上り運転モード時に前記第２バ
   イパス回路および前記第３バイパス回路を開として全冷
   媒を前記第３バイパス回路に流して前記室外側熱交換器
   には流さないで、前記運転モードの切換時に冷媒流路の
   切換動作の一部を遅延させる流路制御手段を有するヒー
   トポンプ式空気調和機。
2. （２）蓄熱暖房運転モードから蓄熱をしない通常暖房運
   転モードへの切換時にまず第１バイパス回路の冷媒流入
   側の流路を遮断し、所定時間経過後に冷媒流出側の流路
   を遮断する請求項１に記載のヒートポンプ式空気調和機
   。
3. （３）蓄熱利用除霜運転モードから蓄熱暖房運転モード
   若しくは通常暖房運転モードへの切換時の第２バイパス
   回路の制御は、まず前記第２バイパス回路の冷媒流入側
   の流路を遮断し、所定時間経過後に冷媒流出側の流路を
   遮断する請求項１または請求項２に記載のヒートポンプ
   式空気調和機。
4. （４）蓄熱利用立上り運転モードから蓄熱暖房運転モー
   ド若しくは通常暖房運転モードへの切換時の第２バイパ
   ス回路の制御は、まず前記第２バイパス回路の冷媒流入
   側の流路を遮断し、所定時間経過後に冷媒流出側の流路
   を遮断する請求項１から請求項３までのいずれかに記載
   のヒートポンプ式空気調和機。
5. （５）内部に蓄熱材を充填し、蓄熱熱交換器と熱交換的
   に接続した蓄熱槽と、前記蓄熱槽の蓄熱量を検出する蓄
   熱量検知手段とを設け、流路制御手段は前記蓄熱量検知
   手段の信号に基づいて冷媒流路を切換える請求項１から
   請求項４までのいずれかに記載のヒートポンプ式空気調
   和機。