JPH01297224A

JPH01297224A - 粉体スラッシュ成形装置

Info

Publication number: JPH01297224A
Application number: JP12874588A
Authority: JP
Inventors: Norihiro Takasugi; 高杉　範弘; Koichi Ishihara; 幸一石原; Chikashi Fujiwara; 藤原　力司; Takashi Nagase; 高志長瀬; Takeshi Kato; 武加藤
Original assignee: Toyota Motor Corp
Current assignee: Toyota Motor Corp
Priority date: 1988-05-26
Filing date: 1988-05-26
Publication date: 1989-11-30
Anticipated expiration: 2012-04-30
Also published as: JP2605349B2

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】［産業上の利用分野］本発明は、粉体スラッシュ成形装置の改良に係るもので
ある。粉体スラッシュ成形は、型面転写による高度な意
匠化、大型化及び歩留り向上によるコスト低減が可能な
成形手段であって、車両等の内装材の表皮等の製造に用
いられている。

［従来の技術］従来より、例えばポリ塩化ビニル樹脂等の粉体スラッシ
ュ材料を用い、加熱された型面に粉体スラッシュ材料を
接触させ、型面で粉体スラッシュ材料を溶解凝着させ、
一定膜厚の溶融した可塑化ポリ塩化ビニル樹脂フィルム
とし、その侵、ポリ塩化ビニル樹脂を冷却して膜状成形
体を得る粉体スラッシュ成形が実用に供されている。

近時においては、粉体スラッ、シュ成形の延長として、
粒度の異なる２１類の粉体スラッシュ材料により２層構
造の成形体を得る粉体スラッシュ成形が実用化されてい
る。このような成形に用いる一般的な粉体スラッシュ成
形装置は、加熱油および冷却油を流通させる銅パイプを
その裏面に貼り合せたスラッシュ型＜Ｎ＋、ＣＵ等の電
鋳型）と、銅バイブに接続して加熱油および冷却油を流
通させる加熱装置および冷却装置と、材料を投入・回収
するためスラッシュ型および材料箱の開口部を対向させ
て回転・揺動させる揺動装置とを備えている（特開昭６
０−１５７８１８号公報、実開昭６０−１６８９１５号
公報、特公昭６０−５５７５６号公報等）。

［発明が解決しようとする課題］前記従来の２層構造の成形体を得る粉体スラッシュ成形
装置にあっては、１個のスラッシュ型に対して、各装置
による処理工程を連続的に行なうことにより１個の製品
が製造される。即ち、加熱装置によりスラッシュ型を加
熱する加熱工程、揺動装置によりスラッシュ型へ材料を
供給する材料供給工程、加熱装置によりスラッシュ型を
再加熱する再加熱工程、冷却工程によりスラッシュ型を
冷却する冷却工程、形成された成形体をスラッシュ型か
ら分離する脱型工程を順に行なう。このため、１個の製
品を製造するのに約４〜１２分く加熱・冷却の容滑によ
り変わる）を要し、非常に生産性が低いという問題があ
る。

本発明は上記実情に鑑み案出されたものであり、その目
的は生産性に優れた粉体スラッシュ成形装置を提供する
ことにある。

［課題を解決するための手段］本発明の粉体スラッシュ成形装置は、少なくとも４個の
スラッシュ型と、該スラッシュ型を搬送するための１本
の線状に伸びるガイド部と、該ガイド部に案内され常に
該ガイド部の前後方向に位置する前方台車および後方台
車と、前記ガイド部にそってかつ前記ガイド部の前方よ
り後方に配置された脱型ステーション、冷却ステーショ
ン、加熱ステーション、再加熱ステーション、材料供給
ステーションとからなることを特徴とするものである。

［作用］本発明の粉体スラッシュ成形装置では、脱型ステーショ
ンでの工程を終了したスラッシュ型は、前方台車により
加熱ステーションへ搬送される。

加熱後、スラッシュ型は加熱ステーションから後方台車
に受は渡されて材料供給ステーションへ搬送され、スラ
ッシュ型への材料の投入、回収が行われる。材料の投入
・回収は２度繰返されて２種類の材料がスラッシュ型の
型面に付着され＠層される。その後、スラッシュ型は後
方台車により再加熱ステーションへ搬送される。再加熱
後、スラッシュ型は前方台車により冷却ステーションへ
搬送される。冷却模、スラッシュ型は前方台車により脱
型ステーションへ搬送され、製品脱型して１サイクルを
完了する。即ち、前方台車は脱型ステーションから再加
熱ステーションまでの間を、また後方台車は加熱ステー
ションから材料供給ステーションまでの間を移動する。

所定時間間隔を置いて４ｇＡのスラッシュ型を送り込め
ば、上記１サイクルの間に前方台車と後方台車が４回同
じ動作を繰り返す。これにより、１サイクルの間に前方
台車と後方台車の２台の台車で４個のスラッシュ型を分
離独立した５つのステーションへ順次搬送する。両金型
の移動等はすべてプログラム制御され、両金型が干渉を
生じるおそれはない。

［実施例］以下、本発明の粉体スラッシュ成形装置の具体的実施例
を図面に基づき説明する。第１図は本実施例の粉体スラ
ッシュ成形装置の概略構成を模式的に示す側面図である
。

第１図に示すように、本実施例の粉体スラッシュ成形装
置は、４個のスラッシュ型＄１〜＄４と、ガイド部１と
、前方台車２と、後方台車３と、脱型ステーション４と
、冷却ステーション５と、加熱ステーション６と、再加
熱ステーション７と、材料供給ステーション８とを主要
構成要素としている。

４個のスラッシュ型８１〜Ｓ４は、その−面に凹状に形
成された所定形状の型面をもつ金属製の電鋳型であり、
その開口する一面の周囲には被挟持用のフランジ部が形
成されている。このスラッシュ型Ｓ１〜Ｓ４は、Ｉ！造
する製品に応じて任意に選択した４個のものを使用する
。

ガイド部１は、所定間隔を隔てて平行に配置された２本
の走行レールからなり、前方台車２および後方台車３を
支持し案内するものである。このガイド部１は、侵述す
る脱型ステーション４から材料供給ステーション８まで
の一列状に配置された各ステーションに沿ってその上方
位置に水平に設けられている。

前方台車２は、スラッシュ型８１〜Ｓ４をその下方で挟
持して搬送するものであり、ガイド部１の２本の走行レ
ール上に載置され、ガイド部１の前方側に配置されてい
る。前方台車２は、第２図にその側面図を示すように、
４個の走行車輪２１と、変速機２２と、変速機２２を介
して走行車輪２１を駆動する駆動モータ２３と、台車本
体の下方部に設けられスラッシュ型８１〜＄４を挟持す
るクラ、ンバ２５と、クランパ２５を作動させる油圧装
置２６とを備えている。

後方台車３は、スラッシュ型８１〜＄４をその下方で挟
持して搬送するものであり、ガイド部１の２本の走行レ
ール上に載置され、ガイド部１の後方側に配置されてい
る。この後方台車３は、前方台車２と同一仕様のもので
あり、４個の走行車輪３１と、変速機３２と、台車駆動
モータ３３と、クランパ３５と、油圧装置３６とを備え
ている（第２図参照）。

なお後方台車３および前記前方台車２の駆動モータ２３
．３３および油圧装置２６．３６は、コ−Ｆ　２７．３
７を介して制御部（図示せず）と電気的に接続されてお
り、プログラム制御によって作動するようになっている
。

脱型ステーション４は、ガイド部１に沿ってその最前方
位置に設置され、冷却ステーション５での工程を終了し
た侵成形品を脱型するためのステーションであり、粉体
スラッシュ成形の最終工程を構成する。この脱型ステー
ション４は、第１図に示すように、基台４０と、基台４
０に固定されスラッシュ型８１〜Ｓ４を上下方向に昇降
させる昇降リフタ４３と、昇降リフタ４３に設けられス
ラッシュ型８１〜Ｓ４を回転させる型回転装置ｆｆ４５
とを備えている。

昇降リフタ４３は、第３図にその側面図、第４図にその
正面図を示すように、幅方向に間隔を隔てて基台４０に
直立して設けられた左右一対の油圧シリンダ装［４３１
を有する。各油圧シリンダ装Ｗ４３１のピストンロッド
４３１ａは、油圧駆動部（図示せず）によって上下方向
に摺動自在であるとともにその上端部が可動基部４３２
に固定されている。各可動基部４３２は、各ピストンロ
ッド４３１ａと平行してその両側に設けれらたリフタガ
イド４３３に摺動自在に保持されている。

また、一対の油圧シリンダ装置４３１の間には、その下
方部に装着されたラック・ビニオン機構（図示せず）、
伝達ベルト４３５等を介して同期バー４３６が連結され
ており、これにより油圧シリンダ装Ｗ１４３１の動作を
同期させるようになっている。

型回転装置４５は、各可動基部４３２の内側に各々設け
られた一対の反転駆動部４５１と、反転駆動部４５１に
互に対向して設けられスラッシュ型８１〜Ｓ４を挟持す
る型挟持部４５３とからなる。一対の反転駆動部４５０
は、駆動部（図示せず）によって互いに進退する方向へ
移動可能であるとともに、型挟持部４５３により挟持し
たスラッシュ型８１〜Ｓ４を上下反転する方向へ回転可
能に設けられている。

なお、この脱型ステーション４には、所定位置で脱型作
業を行う作業者Ａが配置される（第１図参照）。

冷却ステーション５は、ガイド部１の前方から後方に向
って脱型ステーション４の次に配置されており、再加熱
ステーション７での工程を終了した後溶融している粉体
材料を冷却固化させるステーションである。この冷却ス
テーション５は、第１図に示すように、基台５０と、ス
ラッシュ型８１〜Ｓ４を冷却するための温調水５３７を
投入した冷却水槽５３と、冷却水槽５３内へスラッシュ
型Ｓ１〜Ｓ４をＩｔＳする第１リフタ５５と、スラッシ
ュ型８１〜Ｓ４を挟持し反転させる第１型反転装置１５
７とを備えている。

冷却水槽５３は、第５図にその断面図を示すように、仕
切板５３１によって区画されたメインタンク５３３およ
びサブタンク５３５からなり、上部が開口したボックス
状のものである。メインタンク５３３とサブタンク５３
５は、その周囲に配設された連結パイプ５３４により各
々の側底部で連通されている。連通バイブ５３４には、
ボンブ装置（図示せず）が設けられており、メインタン
ク５３３からサブタンク５３５へ仕切板５３１の上を越
えて溢れフローバイブ５３８へ流入した温調水５３７は
、そのポンプＩＩによりメインタンク５３３へ戻されて
両タンク間を循環するようになっている。そして、連結
バイブ５３４のメインタンク５３３内に延出した部分に
は、多数の孔から温調水５３７を噴出させメインタンク
５３３内の温調水５３７を撹拌するノズル部５３４ａが
設けられている。なお、連通バイブ５３４には、循環す
る温調水５３７を６０〜８０℃の温度に維持する冷却装
！（図示せず）が設けられている。

第１リフタ５５は、第６図にその側面図、第７図にその
一方側の正面図を示すように、幅方向に間隔を隔てて基
台５０に直立して設けられた左右一対の油圧シリンダ装
置５５１を有する。各油圧シリンダｌｆｆ１５５１のピ
ストンロッド５５１ａは、上下方向に摺動自在であると
ともにその上端部が可動基部５５２に固定されている。

各可動基部５５２は、各ピストンロッド５５１ａと平行
してその両側に設けられたりフタガイド５５４に摺動自
在に保持されている。また、一対の油圧シリンダ装置５
５１の間には、各々に装着されたラック・ビニオン機構
（図示せず）、伝達ベルト４５５等を介して同期バー４
５６が連結されており、これにより油圧シリンダ装置５
５１の動作を同期させるようになっている。

第１型反転装置Ｆ５７は、第１９フタ５５の各可動基部
５５２に同軸上に設けられた一対の反転軸部５７１と、
反転軸部５７１の内側先端に互いに対向して設けられス
ラッシュ型８１〜Ｓ４を挟持するクランプ部５７３とか
らなる。一対の反転軸部５７１は、可動基部５５２内に
設けられた駆動部（図示せず）により互いに進退する方
向へ摺動可能であるとともに、クランプ部５７３により
て挟持したスラッシュ型８１〜＄４を上下反転可能に設
けられている。

加熱ステーション６は、冷却ステーション５の後方側に
配置されており、脱型ステーション４から搬送されてき
たスラッシュ型８１〜＄４を予め加熱するためのステー
ションである。この加熱ステーション６は、第１図に示
すように、基台６０と、スラッシュ型８１〜＄４を加熱
するための第１流動床炉６１と、第１流動床炉６１内へ
スラッシュ型８１〜Ｓ４を誘導する第２リフタ６３と、
スラッシュ型８１〜＄４を挟持し反転させる第２型反転
装置６５とを備えている。

第１流動床炉６１は、第８図にその断面図を示すように
、上部が間口したボックス状のものである。この第１流
動床炉６１は、所定間隔を隔てて多数の空気吹出し孔６
１２ａを形成した流動板６１２により上下に区画された
上方側の加熱槽６１４と下方側の空気吹込み室６１６と
からなる。加熱槽６１４には、熱媒砂（ガラスピーズ、
ジルコンサンド、アルミビーズ等）（図示せず）が投入
されており、この熱媒砂は加熱槽６１４内に設けられた
電気ヒータ６１８によって３００〜３５０℃の温度に加
熱されている。また空気吹込み空６１６には、流動板６
１２の空気吹出し孔６１２ａから圧風して熱媒砂を流動
状態にさせる圧縮エアーが供給される。

なお、第２リフタ６３および第２型反転装置６５は、第
１リフタ５５および第１型反転装置１ｔ５７と同一仕様
のものである。

再加熱ステーション７は、加熱ステーション６の後方側
に配置されており、材料供給ステーション８での工程を
終了した後スラッシュ型８１〜Ｓ４に付着した半溶融状
態の粉体材料を溶融させるためのステーションである。

この再加熱ステーション７は、第１図に示すように、基
台７ｏと、第２流動床炉７１と、第３リフタ７３と、第
３型反転装置７５とを備えており、前記加熱ステーショ
ン６ど同一の部材で構成されている。

材料供給ステーション８は、再加熱ステーション７の後
方側に配置されており、加熱ステーション６から搬送さ
れてきたスラッシュ型８１〜Ｓ４に材料を供給するため
のステーションである。この材料供給ステーション８は
、第１図に示すように、基台８０と、スラッシュ型＄１
〜Ｓ４を所定位置へ誘導する誘導リフタ８１と、スラッ
シュ型８１〜Ｓ４を材料箱とともに挟持して揺動させる
揺動装置８３と、粒度の異なる２種類の粉体材料を別々
に投入した２個づつ合計４個の材料箱８４．８５と、材
料箱８４．８５を載置するターンテーブル８７と、ター
ンテーブル８７上の所定の材料箱８４．８５をスラッシ
ュ型８１〜＄４と合体させるシザーリフト８９とを儀え
ている。

誘導リフタ８１は、第９図にその正面図を示すように、
幅方向に間隔を隔てて基台８ｏに直立して設けられた左
右一対の油圧シリンダ装置８１１を有する。各油圧シリ
ンダ装［８１１のピストンロッド８１１ａ、ｓよ、上下
方向に摺動自在であるとともにその上端部が可動基部８
１２に固定されている。各可動基部８１２は各ピストン
ロッド８１１ａと平行してその両側に設けられたりフタ
ガイド８１４に摺動自在に保持されている。また、各可
動基部８１２には、互いに対向して進退可能に装着され
スラッシュ型８１〜Ｓ４を挟持するクランプ部８１５が
設けられている。そして、一対の油圧シリンダ装置７１
１の間には、伝達ベルト７１７等を介して連結された同
期バー７１８が設けられている。

揺動装置１ｔ８３は、第１０図にその平面図を示すよう
に、材料供給ステーション８の略中夫に配置されスラッ
シュ型８１〜Ｓ４および材料箱８４．８５の開口部を対
向配置させる枠体８３１と、枠体８３１の左右両側に同
軸的に固定された一対の揺動軸８３３と、各基台８０に
設けられ揺動軸８３３を揺動させる一対の揺動部８３５
と、揺動部８３５を駆動する駆動モータ８３７とからな
る。

枠体８３１には、スラッシュ型８１〜Ｓ４のフランジ部
を位置決めして固定保持する固定ビン８３２８１′３よ
び材料箱８４．８５の７ランジ部を位置決めして固定保
持する固定ビン８３２ｂが前後方向両側に６Ｉｌづつ合
計１２ＷＡ設けられている。

材料箱８４．８５は、スラッシュ型８１〜Ｓ４の開口と
略同じ大きさの開口を一面にもつボックス状のものであ
り、第１次粉体材料を投入した２個の第１材料箱８４と
、第２火粉体材料を投入した２個の第２材料箱８５が用
意されている。なお、第１および第２材料箱８４．８５
には、２０〜３０回分の粉体材料が一度に投入されてい
る。

ターンテーブル８７は、第１１図にその平面図を示すよ
うに、回転軸８７１を中心に水平面上を図中矢印ａ方向
へ９０’づつ回転する円盤状のものである。ターンテー
ブル８７には、材料箱８４．８５の底面より少し小さい
大きさの長孔８７３が９０″間隔毎に合計４個設けられ
ており、１個の長孔８７３が前記枠体８３１の直下位置
で停止するようになっている。なお、第１材料箱８４お
よび第２材料箱８５は、ターンテーブル８７の各長孔８
７３が形成された位置に交互に載置されている。また、
ターンテーブル８７には、枠体８３１の直下位置の上流
側にある長孔８７３上へ粉体材料を投入した材料箱８４
．８５を搬入するための搬入装置８７６と、枠体８３１
の直下位置の下流側にある長孔８７３上から空になった
材料箱８４．８５を搬出するための搬出装＠８７７が設
けられている。

シザーリフト８９は、ターンテーブル８７の下方で前記
枠体８３１の直下位置に配置されている。

このシザーリフト８９は、ターンテーブル８７の長孔８
７３を貫通して材料箱８４．８５の底部を押し上げその
７ランジ部を枠体８３１に合体させるリフトロッド８９
１を有する。

なお、材料供給ステーション８の後方側には、現在使用
しないあるいは次の成形作業で使用する異なるスラッシ
ュ型Ｓ５を準備するための段取ゾーン９が設けられてい
る。この段取ゾーン９のスラッシュ型Ｓ５との交換は、
作業者Ａの指示〈電気的入力）により、前方台車２およ
び後方台車３によって自動的に行なわれるようになって
いる。

次に本実施例の粉体スラッシュ成形装置の作用を説明す
る。第１２図は、本実施例の粉体スラッシュ成形装置の
作動状態を示すタイミングチャートである。ここでは４
個のスラッシュ型８１〜Ｓ４の代表として第１番目のス
ラッシュ型Ｓ１についてその動作を説明する。

脱型ステーション４で脱型作業を終了したスラッシュ型
Ｓ１は、その７ランジ部を型回転装置４５の型挟持部４
５３により挟持されて型面が横を向いた状態となってい
る。この状態から型回転装置４５により９０’回転され
て型面が下方に向けられ、そのまま昇降りフタ４３によ
り上昇され、上方に待機している前方台車２のクランパ
ー２５に受は渡される。次いで前方台車２の台車駆動モ
ータ２３が始動するとともに変速機２２を介して走行車
輪２１が回転し、これにより前方台Ｉ２はガイド部１に
案内されつつ走行してスラッシュ型Ｓ１を加熱ステーシ
ョン６まで搬送する。前方台車２が加熱ステーション６
の上方に到達すると、第２リフタ６３が上昇して第２型
反転装置６５によりスラッシュ型Ｓ１のフランジ部を挟
持し、前方台車２のクランパ２５からスラッシュ型Ｓ１
を受（）取る。スラッシュ型Ｓ１を受は取った第２リフ
タ６３は、第２型反転装置６５によりスラッシュ型Ｓ１
が上下に反転された後下降する。この下降によりスラッ
シュ型Ｓ１は第１流動床炉６１内の熱媒砂に浸漬され、
ここで約２３０〜２５０℃に加熱される。加熱後、第２
リフタ６３が上昇するとともにスラッシュ型Ｓ１は第２
型反転装置６５により上下に反転された後その上方まで
走行して待機している後方台車３のクランパ３５に受は
渡される。後方台車３は、ガイド部１に案内されてスラ
ッシュ型Ｓ１を材料供給ステーション８へ搬送する。こ
こで材料供給ステーション８の誘導リフタ８１が上昇し
てクランプ部８１５によりスラッシュ型Ｓ１を挟持する
。そして、誘導リフタ８１はそのまま下降しスラッシュ
型Ｓ１のフランジ部が枠体８３１上に位置決めされつつ
載置され固定ビン８３２ａにより固定される。一方、ス
ラッシュ型Ｓ１の下降と同期して第１火粉体材料を投入
した第１材料箱８４がシザーリフト８９によりターンテ
ーブル８７から押し上げられ、そのフランジ部が枠体８
３１の下方側に位置決めされつつ固定ビン８３２ｂによ
り固定される。これにより、スラッシュ型Ｓ１と第１材
料箱８４の開口部が向い合せになった状態となる。この
状態で揺動１１８３が作動して枠体８３１を１８００回
転し揺動させる。この時、第１材料箱８４の第１火粉体
材料がスラッシュ型Ｓ１に転移して型面に付着し溶融を
始める。次いでスラッシュ型＄１が上方に来るように枠
体８３１が反転され、型面に付着していない第１火粉体
材料は第１材料箱８４に戻り回収される。この時、スラ
ッシュ型Ｓ１の型面には約１　ｍｓの溶融した第１火粉
体材料が残る。そして、シザーリフト８９のリフトロッ
ド８９１が延出してその先端面で第１材料箱８４の底部
を支持し、固定ビン８３２ｂが解除された後第１材料箱
８４をターンテーブル８７上へ戻す。次いでターンテー
ブル８７が９０°回転し、シザーリフト８９の上方に第
２火粉体材料の第２材料箱８５が用意される。この第２
材料箱８５についてもシザーリフト８９および揺動装置
１８３により第１材料箱８４と同じ動作を繰り返す。こ
れにより、スラッシュ型Ｓ１の型面には溶融した第１火
粉体材料とその表面に半溶融状態で付着した第２次粉体
材料とが積層される。その後スラッシュ型Ｓ１は、誘導
リフタ８１により上昇されて後方台車３のクランパ３５
に受は波され、後方台車３により再加熱ステーション７
へ搬送される。後方台ＩＩ３が再加熱ステーション７の
上方に到達すると、第３リフタ７３が上昇して第３型反
転装置７５によりスラッシュ型Ｓ１のフランジ部を挟持
し、後方台車３のクランパ３５からスラッシュ型＄１を
受は取る。スラッシュ型Ｓ１を受は取った第３リフタ７
３は、第３型反転装置６５によりスラッシュ型Ｓ１が上
下に反転された後下降する。この下降によりスラッシュ
型Ｓ１は第２流動床炉７１内の熱媒砂に浸漬され、ここ
で約２３０〜２５０℃に加熱される。加熱後、第３リフ
タ７３が上昇するとともにスラッシュ型Ｓ１は第３型反
転装ａ１７５により上下に反転された後その上方に待機
している後方台車３のクランパ３５に受は渡される。後
方台車３は、ガイド部１に案内されてスラッシュ型Ｓ１
を冷却ステーション５へ搬送される。後方台車３が冷却
ステーション５に到達すると第１リフタ５５が上昇する
とともに、スラッシュ型Ｓ１は第１型反転装置１１５７
のクランプ部５７３に受は渡され、上下反転された後第
１リフタ５５が下降する。

これにより、スラッシュ型＄１は冷却水１ｆｆ５３のメ
インタンク５３３内に進入して１１水５３７に浸漬され
る。ここで約５０〜１００℃になるまで冷却され、スラ
ッシュ型Ｓ１の型面に付着し溶融している第１次および
第２火粉体材料は固化される。所定時間経過後、第１リ
フタ５５が上昇するとともにスラッシュ型Ｓ１は第１型
反転装置５７により上下反転された後前方台車２のクラ
ンパ２５に挟持され受は渡される。そして前方台車２が
ガイド部１に案内されて走行し、スラッシュ型Ｓ１は脱
型ステーション４の上方位置へ搬送される。

これと相前後して昇降リフタ４３が上昇し、型回転装置
４５の型挟持部４５３によりスラッシュ型Ｓ１を受は取
る。スラッシュ型Ｓ１は昇降リフタ４３により下降され
た後、型回転装置４５により９０°回転され、スラッシ
ュ型Ｓ１の型面側が作業者Ａ側に向けられる。次いでス
ラッシュ型Ｓ１の型面で溶融固化した粉体材料（このと
きは製品）が型面から作業者Ａにより剥し取られる。こ
れで１サイクルの工程が完了する。以上は１個のスラッ
シュ型Ｓ１の１サイクルの工程を３３４秒で完了するよ
うに設定した場合を示す。

第１２図のタイムチャートに示すように、スラッシュ型
Ｓ２はスラッシュ型Ｓ１の８３．５秒後にスラッシュ型
Ｓ１と同じ工程を開始し、またスラッシュ型Ｓ３はさら
に８３．５秒後に、そしてスラッシュ型Ｓ４はさらに８
３．５秒後に同じ工程を開始する。この間、前方台車２
は脱型ステーション４から再加熱ステーション７までの
間を、また後方台車３は加熱ステーション６から料供給
ステーション８までの間を移動して各スラッシュ型８１
〜Ｓ４を搬送し、３３４秒間に４回同じ動作を繰り返す
。

以上のように本実施例の粉体スラッシュ成形装置は、２
台の台車２．３で４個のスラッシュ型８１〜Ｓ４を５個
所の各ステーション４〜８へ順次送り込む。これにより
、１タクトについて８３゜５秒のハイサイクルでの生産
が可能となる。また、熱エネルギーを必要とする冷却ス
テーション５、加熱ステーション６および再加熱ステー
ション７が分離独立して配置されているため、１型成形
に比べ製品１個に要するエネルギーは１／３〜１／２程
度に減少させることが可能となる。さらには、人手を要
する工程は脱型ステーション４のみであるが、１人で従
来の４倍の作業量をこなすことができ、作業が集中化し
てロスを著しく低減させることができる。また、４個の
スラッシュ型８１〜Ｓ４の搬送を前方台車２および後方
台車３で行なうようにしているため、最小数の台車で互
いに干渉し合うことなく、かつ効率よく行なうことがで
きる。

［発明の効果］本発明の粉体スラッシュ成形ＩＩは、少なくとも４個の
スラッシュ型と、該スラッシュ型を搬送するための１本
の線状に伸びるガイド部と、該ガイド部に案内され常に
該ガイド部の前後方向に位置する前方台車および後方台
車と、前記ガイド部に沿ってかつ前記ガイド部の前方よ
り後方に配置された脱型ステーション、冷却ステーショ
ン、加熱ステーション、再加熱供給ステーション、材料
供給ステーションとからなるものである。これにより、
前方台車および後方台車により４個のスラッシュ型を各
ステーションへ順に搬送し、各ステーションでの作業工
程を４個のスラッシュ型について同時に行なうことがで
きる。従って、スラッシュ成形に必要な成形サイクル単
位内で４個の成形品が得られ、従来装置に比べ４倍に生
産性を向上させることができる。

【図面の簡単な説明】

第１図〜第１２図は本発明の実施例に係り、第１図は粉
体スラッシュ成形装置の概略構成を模式的に示す側面図
、第２図は前方台車の側面図、第３図は脱型ステーショ
ンの側面図、第４図はその正面図、第５図は冷却水槽の
断面図、第６図は冷却ステーションの側止面図、第７図
はその一方側の正面図、第８図は流動床炉の断面図、第
９図は材料供給ステーションの正面図、第１０図は揺動
装置の平面図、第１１図はターンテーブルの平面図、第
１２図は成形工程を実施する際のタイムチャートである
。１・・・ガイド部　　　　　２・・・前方台車３・・・
後方台車　　　　　４・・・脱型ステーション５・・・
冷却ステーション　６・・・加熱ステーション７・・・
再加熱ステーション８・・・材料供給ステーション８１〜Ｓ４・・・スラッシュ型特許出願人　　　トヨタ自動車株式会社代理人　　　　
弁理士　大川　宏第２図第８図第６図

Claims

【特許請求の範囲】

（１）少なくとも４個のスラッシュ型と、該スラッシュ型を搬送するための１本の線状に伸びるガ
イド部と、該ガイド部に案内され常に該ガイド部の前後方向に位置
する前方台車および後方台車と、前記ガイド部に沿って
かつ前記ガイド部の前方より後方に配置された脱型ステ
ーション、冷却ステーション、加熱ステーション、再加
熱ステーション、材料供給ステーションとからなること
を特徴とする粉体スラッシュ成形装置。