JPH0129213Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 （産業上の利用分野） 本考案は、オートバイ用等のヘルメツトに関す
る。

（従来の技術） 従来はヘルメツトは、第５図に示すように、金
属又は硬質の合成樹脂等で形成された帽体３０の
内側に発泡性樹脂等より成る衝撃吸収ライナー３
１が添設され、この衝撃吸収ライナー３１の縁部
３２側には内装カバーとしてのサイドクツシヨン
３３が周設され、このサイドクツシヨン３３のヘ
ルメツト開口部３４側の縁部は衝撃吸収ライナー
３１の縁部３２に固着されている。

（考案が解決しようとする問題点） 前記従来においては、サイドクツシヨンの縁部
は衝撃吸収ライナーの縁部に固着されているの
で、ヘルメツトを被つた際に、着用者の頭部に付
着した埃、汗又は整髪料等によりサイドクツシヨ
ンが汚れても、サイドクツシヨンを取外して洗浄
又は交換をすることで困難であり、そのため、不
潔であり、また、不快なものでもある。そこで、
単にサイドクツシヨンを面フアスナーなどで衝撃
吸収ライナーに対して着脱自在にすることが考え
られるが、その場合、サイドクツシヨンのヘルメ
ツト開口部側の縁部の保形性が悪く、しかも、そ
のサイドクツシヨンの縁部の衝撃吸収ライナーの
縁部に対する位置合せを目視により行うので、サ
イドクツシヨンの縁部を衝撃吸収ライナーの縁部
形状に沿わせて装着するのに手間がかかり面倒で
あり、また、サイドクツシヨンを単に面フアスナ
ーなどで着装しただけではヘルメツトの着脱の際
にサイドクツシヨンの縁部がめくれたりする等の
問題がある。

そこで本考案は、前記問題点を解決することを
目的とするヘルメツトを提供するものである。

（問題点を解決するための手段） 本考案が前記目的を達成するために講じた具体
的手段の特徴とする処は、頭に被るための開口部
２が形成された帽体３の内側に衝撃吸収ライナー
４が添設され、この衝撃吸収ライナー４の内側の
少なくとも縁部側に内装カバー８が周設されたヘ
ルメツトにおいて、 前記内装カバー８の前記開口部２側の周縁に可
撓性を有する板状の差込部材１２が立上り状に設
けられ、この芯材１２は帽体３と衝撃吸収ライナ
ー４との間の開口部２側に挿脱自在に挿入可能と
され、且つ帽体３と衝撃吸収ライナー４との間で
保持可能とされた点である。

（作用） 内装カバー８をヘルメツト１に装着する際、帽
体３と衝撃吸収ライナー４との間の開口部２側に
差込部材１２を挿入する。すると、差込部材１２
は帽体３と衝撃吸収ライナー４との間で保持さ
れ、内装カバー８のヘルメツト開口部２側の縁部
１１が帽体３の縁部から食み出すことなく容易に
装着される。

また、内装カバー８が埃や汗を吸着して汚れた
際、内装カバー８を引つ張ると差込部材１２が帽
体３と衝撃吸収ライナー４との間から離脱して外
れる。

（実施例） 以下、本考案の実施例を図面に基いて説明す
る。

第１図乃至第４図は本考案の第１実施例を示
し、１はオートバイ運転者が頭部に被るヘルメツ
トで、被るための開口部２が下部に形成され、金
属又は硬質の樹脂等で形成された半球状の帽体３
を有し、この帽体３の内側形状に従つて発泡合成
樹脂等の材料で形成された衝撃吸収ライナー４が
添設されている。この帽体３と衝撃吸収ライナー
４との間のヘルメツト開口部２側は装着されてお
らず、後記する差込部材１２が挿入可能となる挿
入部５が形成されている。また、６はヘルメツト
１の左右側部に設けられた耳覆いで、７は顎紐で
ある。

８は内装カバーとしてのサイドクツシヨンで、
衝撃吸収ライナー４の下部側内面形状に従う筒状
に形成されており、スポンジ等のクツシヨン材９
の内側を布カバー１０で被覆して積層状に構成さ
れている。布カバー１０としては特に限定しない
が、吸湿性の高い洗濯可能な布帛であるのが好ま
しい。また、内装カバー８のヘルメツト開口部２
側の縁部１１には略全周に亘り差込部材１２が設
けられている。

この差込材料１２は比較的硬い可撓性を有する
プラスチツク材料で帯板状に形成され、その板厚
は帽体３と衝撃吸収ライナー４との間の挿入部５
に挿脱自在に挿入可能で、且つ帽体３と衝撃吸収
ライナー４との間で保持可能な厚さとされ、ま
た、芯材１２は上方に突出した爪部１３が形成さ
れ、前記挿入部５に挿入容易とされている。さら
に差込部材１２は湾曲させて環状にした際、内装
カバー８の下端外側に配置され、差込部材１２の
爪部１３の下方側が内装カバー８の下端縁部側で
被覆されている。したがつて、差込部材１２を帽
体３と衝撃吸収ライナー４の間の挿入部５に挿入
すると、内装カバー８のヘルメツト開口部２側縁
部が差込部材１２と共に帽体３と衝撃吸収ライナ
ー４との間で保持され、内装カバー８はそのヘル
メツト開口部２側の縁部１１側が帽体３の縁部形
状に沿うように容易に装着される。

１４はヘツドクツシヨンで、スポンジ等の材料
で形成され、面フアスナー１５により衝撃吸収ラ
イナー４の内面頂部側に着脱自在に取付けられて
いる。ヘツドクツシヨン１４は着脱自在とされて
いるので汚れた際に洗浄又は交換が可能である。

第５図は本考案の第２実施例を示し、第１実施
例における内装カバー８を衝撃吸収ライナー４の
内側形状に従つて半球状に縫製してあり、その頂
部にヘツドクツシヨン１４が接着されている。

なお、前記実施例ではハーフ形ヘルメツトの場
合を示したが、他の形、すなわち、セミジエツト
形、ジエツト形及びフルフエース形のヘルメツト
においても同様である。

（考案の効果） 本考案によれば、内装カバー８は差込部材１２
を介してヘルメツト１に対して着脱自在とされて
いるので、内装カバー８が汚れた際に、取外して
洗浄又は交換が可能である。また、内装カバー８
のヘルメツト開口部２側の周縁に差込部材１２を
設けたことにより、内装カバー８のヘルメツト開
口部２側の縁部１１側の保形性が良くなると共
に、差込部材１２を帽体３と衝撃吸収ライナー４
との間の開口部２側に挿脱自在に挿入可能とし、
且つ帽体３と衝撃吸収ライナー４との間で保持可
能としたことにより、差込部材１２と帽体３と衝
撃吸収ライナー４との間に挿入するだけで、内装
カバー８の縁部１１を帽体３の縁部形状に沿わせ
た位置合わせが容易にでき、これによつて、内装
カバー８の装着が容易となる。さらに、内装カバ
ー８のヘルメツト開口部２側の縁部１１は差込部
材１２と共に帽体３と衝撃吸収ライナー４との間
に位置されるので、ヘルメツト１の着脱の際に前
記内装カバー８の縁部１１がめくれることがな
い。

【図面の簡単な説明】

第１図乃至第４図は本考案の第１実施例を示
し、第１図は縦断側面図、第２図は内装カバーの
外観図、第３図は要部の拡大断面図、第４図は差
込部材の側面図、第５図は本考案の第２実施例を
示す内装カバーの外観図、第６図は従来例を示す
要部の断面図である。 １……ヘルメツト、２……開口部、３……帽
体、４……衝撃吸収ライナー、５……挿入部、８
……内装カバー、１２……差込部材。

Claims (1)

1. 【実用新案登録請求の範囲】 頭に被るための開口部２が形成された帽体３の
   内側に衝撃吸収ライナー４が添設され、この衝撃
   吸収ライナー４の内側の少なくとも縁部側に内装
   カバー８が周設されたヘルメツトにおいて、 前記内装カバー８の前記開口部２側の周縁に可
   撓性を有する板状の差込部材１２が立上り状に設
   けられ、この芯材１２は帽体３と衝撃吸収ライナ
   ー４との間の開口部２側に挿脱自在に挿入可能と
   され、且つ帽体３と衝撃吸収ライナー４との間で
   保持可能とされたことを特徴とするヘルメツト。