JPH0129158B2 - - Google Patents

Description

【発明の詳細な説明】 本発明は平行定規装置のカーソル案内装置に関
する。

平行定規装置において、図板の傾斜角度が変化
するごとに縦カーソルの縦レールにかかる、図板
面に対して垂直方向の荷重が変化する。そのた
め、縦カーソルを縦レールに対して磁力によつて
浮上させた場合平行定規装置は縦カーソルの縦レ
ールに対する荷重が変化すると、両者の間に働く
磁力によつて縦レールに対して縦カーソルが上下
方向に大きく変化し、従つて、縦カーソルと連動
して横定規も図板面に対して上下方向に大きく変
化してしまうため、線引の操作性が悪くなるとい
う欠陥が存した。そこで本発明は縦レールと縦カ
ーソルとの対向部に、それぞれ複数列の磁極トラ
ツクを並列状に配列することで上記欠陥を解消し
ようとするものである。これは以下の理由によ
る。第４図に示す如く、磁石２，４のそれぞれの
幅及び磁力を一定とし、縦軸を反発力とし、横軸
を対向する磁石２と４との間隙とすると、磁石２
を８列に互いに異極が隣接すべく並列状に配列
し、磁石４を８列に互いに異極が隣接すべく並列
状に配列し、しかも、磁石２と４とを互いに同極
を対向させた場合の間隙−反発力特性は曲線６と
なる。８は６列の場合の特性曲線、１０は４列の
場合の特性曲線、１２は２列の場合の特性曲線で
ある。上記特性図から明らかな如く、磁石の列を
多くし、磁極を増加させるに従つて特性曲線のカ
ーブが急峻となる。即ち、反発力も大きいが、間
隙の広がりに対する反発力の減衰も著しくなる。
このことは、磁石２に下向きに該磁石２が磁石４
に接しない程度の所定の荷重をかけた状態から、
この荷重を軽減する方向に変化させた場合、磁石
２の磁石４に対する間隙の変化は、磁石２と４の
それぞれの列数が多ければ多いほど少いという結
論に到達する。

この結論は、磁石のそれぞれの幅及び磁力を一
定とした、第５図乃至第８図のガウスメータによ
るテスト結果を示す磁束密度分布特性図からも導
き出せる。図において横軸は、磁石の幅を示し、
縦軸は磁束密度を示し、また、特性曲線に付され
た015678の数字は磁極面からの距離を示してい
る。第５図は磁石を異極が隣接するように２列並
列に配列した場合の特性図を示し、第６図は磁石
を４列に並べた状態の特性図を示し、第７図は磁
石を６列に並べた状態の特性図を示し、第８図は
磁石を８列に並べた状態の特性図を示している。
この図から明らかな如く、磁極面から離反するに
従つて磁束密度は減衰するが、磁石の列が多いも
のは、少いものに比し著しく減衰する。従つて、
磁石の列を多くすれば、磁石の一方を他方の磁石
に対して反発磁力によつて浮上させた場合、磁石
の一方に他方の磁石に向けてかかる荷重が最大値
から最小値にかけて変化したとき、この一対の磁
石の対向間隙の変化を少くするには磁石の列を並
列方向に増加すば良いということになる。

本発明は以上の考えに基づくものであり、以下
に本発明の構成を添付図面に示す実施例に付き詳
細に説明する。

２は図板であり、水平状態と略垂直起立状態と
の間で所望の傾斜角度に設定し得るように製図台
の図板手持枠に固定されている。４，６は図板２
の両側部に万力型取付具によつて固定された縦レ
ールであり、該縦レール４，６には長手方向全長
に亘つてウエイト挿入空間部８と、溝が形成され
ている。縦レールの上面側の溝にはこれの全長に
亘つて４本のマグネツトラバーから成る磁石１０
が互いに異極が隣接すべく並列に嵌合配置され、
該マグネツトラバーによつて縦レール４，６のそ
れぞれの上面にSNSNの４条の磁極トラツクが形
成されている。縦レールの下面側の溝には、それ
ぞれ２本のマグネツトラバーから成る磁石１２と
１４が互いに異極が隣接すべく嵌合配置され、該
マグネツトラバーによつてウエイト挿入空間部８
の底部に、NSの２条の磁極帯が所定の間隔を存
して一対形成されている。１６は縦カーソル１８
の上位水平部の下面に形成された溝に互いに異極
が隣接すべく並列に嵌着固定された４本のマグネ
ツトラバーから成る磁石であり、該磁石１６の磁
極トラツクは前記磁石１０に対して同極面が対向
し、該磁石１６と１０との間に働く反発磁力によ
つて縦カーソル１８は縦レール４に対して浮上し
ている。前記磁石１６，１０，１２，１４は、こ
れらが嵌合する溝の底面に配置された帯状の鉄片
２０，２２，２４，２６に吸着している。２８は
前記縦カーソル１８の下位水平部に回転自在に軸
支された２個の横振れ防止用ガイドコロであり、
これらの表面は、前記縦レール４の底壁に形成さ
れた一対の垂直レール面のうちの一方のレール面
に回転自在に当接している。該垂直レール面のう
ちの他方のレール面には縦カーソル４の下位水平
部に回転自在に軸支された１個の横振れ防止用ガ
イドコロ（図示省略）が回転自在に当接してい
る。前記縦カーソル４の上位水平部の前後端には
ワイヤロープ３０，３２の各一端が連結し、該ワ
イヤロープ３０，３２は、縦レール４の両端に回
転自在に配設されたローププーリ３４，３６に掛
け渡されている。３８は前記ウエイト挿入空間部
８内に配置されたバランスウエイトであり、これ
の前後端部に前記ワイヤロープ３０，３２の他端
が連結している。４０及び４２はバランスウエイ
ト３８の下面両側にそれぞれ固設された１対のマ
グネツトラバーから成る磁石であり、磁石４０
は、前記磁石１２に対して同極面が対向し、磁石
４２は前記磁石１４に対して同極面が対向してい
る。前記磁石４０と１２との間及び４２と１４と
の間に動く反発磁力によつてバランスウエイト３
８はウエイト挿入空間部８の底面に対して所定間
隔浮上している。４４はバランスウエイト３８の
下面に回転自在に軸支された一対の横振れ防止用
ガイドコロであり、これらの表面は、縦レール４
の底壁にその長手方向に沿つて全長にわたつて形
成された一対の垂直レール面の中の一方のレール
面に回転自在に当接し、前記垂直レール面のうち
の他方の面にはバランスウエイト３８の下面に前
記一対のガイドコロの中間に位置して回転自在に
軸支されたガイドコロ（図示省略）の表面が当接
している。４６は前記縦カーソル１８に一体的に
形成された定規取付板であり、これと縦レール６
に沿つて移動自在に配置された縦カーソル５０に
一体的に形成された定規取付板４８との間には横
定規５２が着脱可能に掛架されている。前記横定
規５２の両端の近傍には第３図に示す如く取付ね
じ５４が固設され、該取付ねじ５４に座金５６が
嵌挿され、且つモール５８が螺合している。６０
は取付ねじ５４の上端に螺着されたモール抜け止
め用のキヤツプねじである。横定規５２の両端を
取付板４６，４８に持ち来たし、取付ねじ５４を
取付板４６，４８の縦長穴６２，６４に一杯に挿
入し、しかる後にモール５８を締付方向に回転し
て横定規５２の両端部を定規取付板４６，４８に
固定している。前記横定規５２に下面は図板２面
に対して若干浮上した状態に設定されている。前
記縦レール６にもバランスウエイト（図示省略）
が配置され、該バランスウエイトと、縦レール６
と縦カーソル５０は上記バランスウエイト３８と
縦レール４と、縦カーソル１８の構成とまつたく
同一である。上記横定規５２と縦カーソル１８，
５０の総重量と、縦レール４，６側のバランスウ
エイト３８の総重量は同一に設定されている。

次に本実施例の作用について説明する。通常、
此種の平行定規装置は、図板２を垂直方向に起立
させた状態で使用する。図板２を起立させると、
横定規５２は、図板２面に沿つて落下しようとす
るが、この落下力は、２個のバランスウエイト３
８（１個は図示省略）の落下力によつて相殺さ
れ、横定規５２から手を離しても、横定規５２は
所望の位置に静止する。横定規５２又は縦カーソ
ル１８，５０に第２図上、上下方向に力を加える
と、縦カーソル１８，５０は、磁気反発力により
浮上した状態で、縦レール４，６のそれぞれの垂
直レール面に案内されて上下方向に移動し、この
縦カーソル１８，５０と連動して２個のバランス
ウエイト３８は、縦カーソル１８，５０とは反対
方向に縦レール４，６の垂直レール面に案内され
て浮上状態で移動する。上記した如く縦カーソル
１８，５０及びバランスウエイト３８はその走行
路に対して磁気力によつて浮上しているため、横
定規５２の移動は極めて軽い手動操作力で円滑に
行われるものである。図板２を水平状態から起立
方向に例えば床面に対して80度に傾斜させると、
図板２が水平の状態のときに比し縦カーソル１
８．５０の縦レール４，６にかかる図板２面に対
して垂直方向の荷重は大きく軽減される。しかる
に、縦レール４，６の磁石１０の磁極面と縦カー
ソル１８，５０側の磁石１６の磁極面との対向間
隔は上記荷重の軽減に応じて大きく広がることな
く、その変化は微少である。これは、上記磁極面
が複数個の並列のマグネツトラバーによつて構成
されていることが原因である。従つて、横定規５
２が大きく図板２面に対して上下動することな
く、しかも、縦レール４，６に形成された縦カー
ソル１８，５０の横振れ防止コロ２８のための収
納スペースを大きくとる必要がなく縦レール４，
６をコンパクトに構成することができる。

本発明は上述した如く構成したので、縦レール
にかかる縦カーソルの荷重の変化に伴う両者の対
向間隔の変化を少くすることができるので、横定
規の上下動を少くすることができる効果が存す
る。

【図面の簡単な説明】

第１図は一部の側面断面図、第２図は全体平面
図、第３図は側面断面図、第４図は磁石の間隙−
反発力特性図、第５図は磁石２個の場合の磁束密
度分布特性図、第６図は磁石４個の場合の磁束密
度分布特性図、第７図は磁石６個の場合の磁束密
度分布特性図、第８図は磁石８個の場合の磁束密
度分布特性図である。 ２……図板、４，６……縦レール、８……ウエ
イト挿入空間部、１０……磁石、１２，１４……
磁石、１６……磁石、１８……縦カーソル、２
０，２２，２４，２６……鉄片、２８……ガイド
コロ、３０，３２……ワイヤロープ、３４，３６
……ローププーリ、３８……バランスウエイト、
４０，４２……磁石、４４……ガイドコロ、４
６，４８……定規取付板、５０……縦カーソル、
５２……横定規、６６……横定規、６８……ガイ
ドレール、７０，７２……マグネツトラバー、７
４……横カーソル、７６，７８……マグネツトラ
バー。

Claims (1)

【特許請求の範囲】
1. １ 図板２の側部に配設される縦レール４，６
   と、該縦レール４，６にこれに沿つて移動自在に
   取付けられる縦カーソル１８，５０と、該縦カー
   ソル１８，５０に、前記縦レール４，６に直角と
   なるように取付けられる横定規５２とから成る平
   行定規装置において、前記縦レール４，６側に、
   複数列の互いに異極が隙間のない状態で隣接する
   磁極トラツクを含む磁石１０をそれらの列の方向
   が前記縦レール４，６の長手方向と平行となるよ
   うに並列状に配設する一方、前記縦カーソル１
   ８，５０側に、前記磁極トラツクと同極が対向す
   べく複数列の磁極トラツクを含む磁石１６を配設
   し、上記互いに対向する縦レール４，６側と縦カ
   ーソル１８，５０側の磁極トラツク間に働く反発
   磁力によつて、前記縦レール４，６にかかる、前
   記縦カーソル１８，５０の、少なくともその重量
   による図板２面に対して略垂直な下向きの荷重を
   支持したことを特徴とするカーソル案内装置。