JPH01290914A - 水冷式内燃機関の排気管継手 - Google Patents
水冷式内燃機関の排気管継手Info
- Publication number
- JPH01290914A JPH01290914A JP11597688A JP11597688A JPH01290914A JP H01290914 A JPH01290914 A JP H01290914A JP 11597688 A JP11597688 A JP 11597688A JP 11597688 A JP11597688 A JP 11597688A JP H01290914 A JPH01290914 A JP H01290914A
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- JP
- Japan
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- exhaust pipe
- exhaust
- cooling water
- joint
- internal combustion
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Pending
Links
- 238000002485 combustion reaction Methods 0.000 title claims description 5
- 238000001816 cooling Methods 0.000 title abstract description 3
- XLYOFNOQVPJJNP-UHFFFAOYSA-N water Substances O XLYOFNOQVPJJNP-UHFFFAOYSA-N 0.000 title 1
- 239000000498 cooling water Substances 0.000 claims abstract description 12
- 238000000137 annealing Methods 0.000 abstract description 3
- 102100035186 DNA excision repair protein ERCC-1 Human genes 0.000 description 1
- 101000876529 Homo sapiens DNA excision repair protein ERCC-1 Proteins 0.000 description 1
- 230000000694 effects Effects 0.000 description 1
- 238000004519 manufacturing process Methods 0.000 description 1
Landscapes
- Exhaust Silencers (AREA)
Abstract
(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。
め要約のデータは記録されません。
Description
【発明の詳細な説明】
〔産業上の利用分野〕
本発明は水冷式内燃機関の排気管継手に関する。
第４〜５図に従来形排気管継手部を示す。第４図知おい
てシリンダヘッド１０に先端排気管２１が取り付けられ
、又この先端排気管２１は隣接のシリンダヘッド１０に
取シ付けられた根元排気管２２に接続されている。第５
図は第４図の■−■断面を示しており、先端排気管２１
にはリング溝２３が設けられ、この溝２３にはリング２
５が挿入され、その張力によシ根元排気管２２の内側に
当接し、内部の排気ガスが外部に漏れるのを防止してい
る。
てシリンダヘッド１０に先端排気管２１が取り付けられ
、又この先端排気管２１は隣接のシリンダヘッド１０に
取シ付けられた根元排気管２２に接続されている。第５
図は第４図の■−■断面を示しており、先端排気管２１
にはリング溝２３が設けられ、この溝２３にはリング２
５が挿入され、その張力によシ根元排気管２２の内側に
当接し、内部の排気ガスが外部に漏れるのを防止してい
る。
この排気管内を流れる排気ガスの温度が上外し、先端排
気管２１と根元排気管２２は共に熱膨張するが、両排気
管２１．２２の間には隙間Ｃが設けられており、リング
２５が根本排気管２２の内側を摺動してその熱膨張が吸
収され、熱ひずみによるシリンダヘッドと排気管の接合
部等よりのガス漏れを防止することができる。
気管２１と根元排気管２２は共に熱膨張するが、両排気
管２１．２２の間には隙間Ｃが設けられており、リング
２５が根本排気管２２の内側を摺動してその熱膨張が吸
収され、熱ひずみによるシリンダヘッドと排気管の接合
部等よりのガス漏れを防止することができる。
ところが従来形の排気管継手部においては、排気ガスの
高温が続くとリング２５に焼なましが生じ、内部組織が
変化して張力がなくなり、その結果内部の排気が外部に
漏れる不具合を生じる。
高温が続くとリング２５に焼なましが生じ、内部組織が
変化して張力がなくなり、その結果内部の排気が外部に
漏れる不具合を生じる。
本発明の目的は前記従来装置の問題点を解消し、排気ガ
ス温度が高温に長時間保持されても、ガス洩れを防止す
るリングｌ；焼なましが生じ又張力がなくなシ、内部の
排気ガスが外部に漏ノ゛１６るおそれのない、水冷式内
燃機関の排気管継手を提供するにある。
ス温度が高温に長時間保持されても、ガス洩れを防止す
るリングｌ；焼なましが生じ又張力がなくなシ、内部の
排気ガスが外部に漏ノ゛１６るおそれのない、水冷式内
燃機関の排気管継手を提供するにある。
本発明の水冷内燃機関の排気管継手は排気管の摺動部と
シリンダヘッドあるいはクランクケースから支持された
摺動筒よりなるものにおいて、前記摺動筒をシリンダヘ
ッドあるいはクランクケースの冷却水で冷却したことを
特徴としている。
シリンダヘッドあるいはクランクケースから支持された
摺動筒よりなるものにおいて、前記摺動筒をシリンダヘ
ッドあるいはクランクケースの冷却水で冷却したことを
特徴としている。
摺動筒を冷却することによって、摺動筒に当接して設け
ら力、たリングが冷却され、排気管内部を流れる排気温
度が高くなっても、リング２５゜３５に焼な１し現象が
発生するおそｉ′Ｌはない。その結果リングの張力低下
により排気ガスが外部に漏れることはない。
ら力、たリングが冷却され、排気管内部を流れる排気温
度が高くなっても、リング２５゜３５に焼な１し現象が
発生するおそｉ′Ｌはない。その結果リングの張力低下
により排気ガスが外部に漏れることはない。
以下第１〜３図を参照し本発明の一実施例について説明
する。
する。
第１図は本発明の全体外観図、第２図は第１図の■−■
断面図、第３図は第１図のＩＩＩ−ＩＩＩ断面図である
。
断面図、第３図は第１図のＩＩＩ−ＩＩＩ断面図である
。
第１図において先端排気管２１及び根元排気管３２はシ
リンダヘッド】０に支持されだ摺動筒４０に両側から挿
入されている。
リンダヘッド】０に支持されだ摺動筒４０に両側から挿
入されている。
排気管２１，３２の摺動筒４０の横断面は、第２図に示
すようにその内部に冷却水通路４Ｉを持ち、先端排気管
２ ｔ Ｖｉ＋）フグ溝２３内のリング２５を介し、又
根元排気管３２はリング溝３３内のリング３５を介（−
て摺動筒４０と接し、そｉもの張力によって内部の排気
ガスが外にも）１．るのを防止〔７ている。さらに排気
管内を流れる排気温度が高くなっても、リング２５およ
びリング３５が摺動筒４０の内側を摺動（７、第２図に
示す間隙Ｃによりその熱膨張を吸収し、排気管とシリン
ダ・＼ラド１０の間にガス漏れを発生するおそれはない
。
すようにその内部に冷却水通路４Ｉを持ち、先端排気管
２ ｔ Ｖｉ＋）フグ溝２３内のリング２５を介し、又
根元排気管３２はリング溝３３内のリング３５を介（−
て摺動筒４０と接し、そｉもの張力によって内部の排気
ガスが外にも）１．るのを防止〔７ている。さらに排気
管内を流れる排気温度が高くなっても、リング２５およ
びリング３５が摺動筒４０の内側を摺動（７、第２図に
示す間隙Ｃによりその熱膨張を吸収し、排気管とシリン
ダ・＼ラド１０の間にガス漏れを発生するおそれはない
。
又第３図に示すように、シリンダへノド１０に支持され
た摺動筒４０の内部の冷却水通路４１にはシリンダヘッ
ド内の冷却水が導入されがス漏す７゜シール用のリング
２５．３５はそれぞれ前記冷却水で冷却されるため焼な
ｊし現象を生じリングの張力がなくなシ排気ガスが外に
もれる心配はなＬ＊ 。
た摺動筒４０の内部の冷却水通路４１にはシリンダヘッ
ド内の冷却水が導入されがス漏す７゜シール用のリング
２５．３５はそれぞれ前記冷却水で冷却されるため焼な
ｊし現象を生じリングの張力がなくなシ排気ガスが外に
もれる心配はなＬ＊ 。
本発明では、排気管内部を流れる排気温度の高い状態が
長時間続いても、リング２５．３５はともに冷却水通路
４１内の冷却水で冷却され、焼なましを生じることはな
い。その結果リング２５゜３５の張力はいつまでも保持
され排気管内部の排気が外に漏れるおそれはない。
長時間続いても、リング２５．３５はともに冷却水通路
４１内の冷却水で冷却され、焼なましを生じることはな
い。その結果リング２５゜３５の張力はいつまでも保持
され排気管内部の排気が外に漏れるおそれはない。
第１〜３図は本発明に係わるもので、第１図は全体外観
図、第２図は第１図の■−■断面図、第３図は第１図の
■−■断面図、第４〜５図は従来例で第４図は第１図応
当図、第５図は第４図の■−■断面図である。 １０・・・シリンダヘッド、１１・・・クランクケース
、２１．３２・・・排気管、４０・・・摺動筒。 「■ 第１図 第２図 １０ シリンダヘッド ２１先為排気管 ２２恨九排気省第４図
図、第２図は第１図の■−■断面図、第３図は第１図の
■−■断面図、第４〜５図は従来例で第４図は第１図応
当図、第５図は第４図の■−■断面図である。 １０・・・シリンダヘッド、１１・・・クランクケース
、２１．３２・・・排気管、４０・・・摺動筒。 「■ 第１図 第２図 １０ シリンダヘッド ２１先為排気管 ２２恨九排気省第４図
Claims (1)
- 排気管の摺動部とシリンダヘッドあるいはクランクケー
スに支持された摺動筒よりなる摺動可能な継手において
、前記摺動筒をシリンダヘッドあるいはクランクケース
の冷却水で冷却したことを特徴とする水冷式内燃機関の
排気管継手。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP11597688A JPH01290914A (ja) | 1988-05-14 | 1988-05-14 | 水冷式内燃機関の排気管継手 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP11597688A JPH01290914A (ja) | 1988-05-14 | 1988-05-14 | 水冷式内燃機関の排気管継手 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH01290914A true JPH01290914A (ja) | 1989-11-22 |
Family
ID=14675793
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP11597688A Pending JPH01290914A (ja) | 1988-05-14 | 1988-05-14 | 水冷式内燃機関の排気管継手 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH01290914A (ja) |
Citations (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS5722616B2 (ja) * | 1971-12-17 | 1982-05-14 |
-
1988
- 1988-05-14 JP JP11597688A patent/JPH01290914A/ja active Pending
Patent Citations (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS5722616B2 (ja) * | 1971-12-17 | 1982-05-14 |
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