JPH0127451Y2 - - Google Patents
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- Publication number
- JPH0127451Y2 JPH0127451Y2 JP1984042508U JP4250884U JPH0127451Y2 JP H0127451 Y2 JPH0127451 Y2 JP H0127451Y2 JP 1984042508 U JP1984042508 U JP 1984042508U JP 4250884 U JP4250884 U JP 4250884U JP H0127451 Y2 JPH0127451 Y2 JP H0127451Y2
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- heat exchanger
- heating
- path
- air
- combustion engine
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired
Links
- 238000010438 heat treatment Methods 0.000 claims description 33
- 238000002485 combustion reaction Methods 0.000 claims description 15
- XLYOFNOQVPJJNP-UHFFFAOYSA-N water Substances O XLYOFNOQVPJJNP-UHFFFAOYSA-N 0.000 claims description 10
- 238000007664 blowing Methods 0.000 claims description 5
- 239000000498 cooling water Substances 0.000 description 8
- 238000001816 cooling Methods 0.000 description 5
- 238000013021 overheating Methods 0.000 description 3
- 238000007599 discharging Methods 0.000 description 2
- 238000010586 diagram Methods 0.000 description 1
- 239000000428 dust Substances 0.000 description 1
- 238000010792 warming Methods 0.000 description 1
Landscapes
- Air-Conditioning For Vehicles (AREA)
Description
【考案の詳細な説明】
本考案は自動車等の車輌に用いられる暖房装置
に関するものであり、該暖房装置は主としてリア
シート床下に設置される。
に関するものであり、該暖房装置は主としてリア
シート床下に設置される。
第１図に示すように従来から内燃機関からの温
水が導びかれる熱交換器１と、該熱交換器１に向
けて送風を行う送風機２と、該熱交換器１から出
る温風を室内に排出するフイルター４が設けられ
ている暖房径路３とからなる暖房装置１０を、リ
アシート１１の下部に配置して暖風をセカンドシ
ートあるいはサードシートであるリアシート１１
を使用する人の足元に吹きつけて暖房することが
行われている。
水が導びかれる熱交換器１と、該熱交換器１に向
けて送風を行う送風機２と、該熱交換器１から出
る温風を室内に排出するフイルター４が設けられ
ている暖房径路３とからなる暖房装置１０を、リ
アシート１１の下部に配置して暖風をセカンドシ
ートあるいはサードシートであるリアシート１１
を使用する人の足元に吹きつけて暖房することが
行われている。
しかし冬場以外の暖房の不必要な時にも該暖房
装置１０に内燃機関の冷却水である温水を導入す
ると当然暖房装置１０から温風が吹き出して室内
を加温し、室内環境を不快なものにする。しかし
該暖房装置１０に内燃機関から冷却水を導入する
と該暖房装置１０と熱交換器１がサブラジエータ
ーとして機能し、冷却水の冷却効率が向上して内
燃機関の過熱を防止することになり好ましいこと
である。
装置１０に内燃機関の冷却水である温水を導入す
ると当然暖房装置１０から温風が吹き出して室内
を加温し、室内環境を不快なものにする。しかし
該暖房装置１０に内燃機関から冷却水を導入する
と該暖房装置１０と熱交換器１がサブラジエータ
ーとして機能し、冷却水の冷却効率が向上して内
燃機関の過熱を防止することになり好ましいこと
である。
本考案は上記従来の問題点を解決することを目
的とし、内燃機関からの温水が導びかれる熱交換
器と、該熱交換器に向けて送風を行う送風手段
と、該熱交換器から出る温風を室内に排出する暖
房径路と、該温風を室外に排出する排出径路と、
該暖房径路と該排出径路とを切換える切換手段と
からなることを骨子とするものである。
的とし、内燃機関からの温水が導びかれる熱交換
器と、該熱交換器に向けて送風を行う送風手段
と、該熱交換器から出る温風を室内に排出する暖
房径路と、該温風を室外に排出する排出径路と、
該暖房径路と該排出径路とを切換える切換手段と
からなることを骨子とするものである。
本考案は上記構成を有するから冬場暖房が必要
な時には暖房径路から温風を室内に吹き付け、暖
房の必要でない時は切換手段によつて切換えて排
出径路から温風を室外に排出することが出来、し
たがつて暖房の必要でない時でも室内環境を不快
なものにすることなく内燃機関の冷却水を暖房装
置に導びいて熱交換器をサブラジエーターとして
機能させ、内燃機関の過熱を防止することが出来
る。
な時には暖房径路から温風を室内に吹き付け、暖
房の必要でない時は切換手段によつて切換えて排
出径路から温風を室外に排出することが出来、し
たがつて暖房の必要でない時でも室内環境を不快
なものにすることなく内燃機関の冷却水を暖房装
置に導びいて熱交換器をサブラジエーターとして
機能させ、内燃機関の過熱を防止することが出来
る。
本考案を第２図以下に示す一実施例によつて説
明すれば、リヤシート１１の下の床１２には暖房
装置１０が設置せられ、該暖房装置１０は内燃機
関からの温水が導びかれる熱交換器１と、該熱交
換器１に向けて送風を行う送風機２と、該熱交換
器１から出る温風を室内に排出するフイルター４
が設けられている暖房径路３Ａと、該温風を室外
に排出する排出径路３Ｂと、該暖房径路３Ａと排
出径路３Ｂとの分岐点に備えられるダンパー５
と、該ダンパー５を作動させるモーターアクチユ
エーター５Ａとからなる。
明すれば、リヤシート１１の下の床１２には暖房
装置１０が設置せられ、該暖房装置１０は内燃機
関からの温水が導びかれる熱交換器１と、該熱交
換器１に向けて送風を行う送風機２と、該熱交換
器１から出る温風を室内に排出するフイルター４
が設けられている暖房径路３Ａと、該温風を室外
に排出する排出径路３Ｂと、該暖房径路３Ａと排
出径路３Ｂとの分岐点に備えられるダンパー５
と、該ダンパー５を作動させるモーターアクチユ
エーター５Ａとからなる。
上記構成において、内燃機関からの温水を熱交
換器１に導入し、送風機２から該熱交換器１に向
つて送風を行うと、該空気は熱交換器１を通過す
る間に加温せられて温風となり、第２図に示すよ
うにダンパー５が排出径路３Ｂを閉じ、暖房径路
３Ａが開いている暖房状態では矢印に示すように
暖房径路３Ａから室内に吹付けられる。この際、
温風はフイルター４を通過することによつて除塵
される。暖房が必要でない時は内燃機関から熱交
換器１に対する温水の導入を図示しないバルブに
よつて中断し送風機２からの送風を停止する。し
かし内燃機関の冷却水である温水の温度が設定値
を越えた場合にはこれを図示しない温度検出器で
検出して該バルブを開き熱交換器１に温水を導入
し、送風機２からの送風を開始する。同時にモー
ターアクチユエーター５Ａが作動してダンパー５
は第３図に示すように暖房径路３Ａを閉じ、排出
径路３Ｂが開かれ、かくして冷却状態になつて矢
印に示すように温風は排出径路３Ｂから室外へ排
出される。上記システムにおいて内燃機関の冷却
水温を測定する温度検出器と、内燃機関から温水
（冷却水）を熱交換器１に導入する径路を開閉す
るバルブ、モーターアクチユエーター５Ａおよび
送風機２を連動しておくと第２図の暖房状態から
第３図の冷却状態との間を自動的に切換えること
が出来る。上記冷却状態では熱交換器１に導入さ
れる内燃機関の冷却水（温水）は熱交換器１に送
風機２かな吹付けられる空気によつて冷却せられ
る。かくして内燃機関の過熱は防止されるのであ
る。
換器１に導入し、送風機２から該熱交換器１に向
つて送風を行うと、該空気は熱交換器１を通過す
る間に加温せられて温風となり、第２図に示すよ
うにダンパー５が排出径路３Ｂを閉じ、暖房径路
３Ａが開いている暖房状態では矢印に示すように
暖房径路３Ａから室内に吹付けられる。この際、
温風はフイルター４を通過することによつて除塵
される。暖房が必要でない時は内燃機関から熱交
換器１に対する温水の導入を図示しないバルブに
よつて中断し送風機２からの送風を停止する。し
かし内燃機関の冷却水である温水の温度が設定値
を越えた場合にはこれを図示しない温度検出器で
検出して該バルブを開き熱交換器１に温水を導入
し、送風機２からの送風を開始する。同時にモー
ターアクチユエーター５Ａが作動してダンパー５
は第３図に示すように暖房径路３Ａを閉じ、排出
径路３Ｂが開かれ、かくして冷却状態になつて矢
印に示すように温風は排出径路３Ｂから室外へ排
出される。上記システムにおいて内燃機関の冷却
水温を測定する温度検出器と、内燃機関から温水
（冷却水）を熱交換器１に導入する径路を開閉す
るバルブ、モーターアクチユエーター５Ａおよび
送風機２を連動しておくと第２図の暖房状態から
第３図の冷却状態との間を自動的に切換えること
が出来る。上記冷却状態では熱交換器１に導入さ
れる内燃機関の冷却水（温水）は熱交換器１に送
風機２かな吹付けられる空気によつて冷却せられ
る。かくして内燃機関の過熱は防止されるのであ
る。
本考案は上記実施例によつて限定されるもので
はなく、例えば送風手段は送風機によらず走行中
に風をとり入れるだけでもよく、またダンパーを
作動させるアクチユエーターとしてはバキユーム
アクチユエーター、電磁アクチユエーター等を用
いてもよいし、ダンパーに代えて三方弁等を用い
てもよい。更に第４図に示すように暖房装置１０
は自動車床１２下に設置されてもよい。図におい
て１１Ａはフロントシートであり、フロントシー
ト１１Ａの下の床には空気取入れ口２Ａが設けら
れ、該空気取入れ口２Ａから取入れられた空気は
送風機２によつて熱交換器１に吹付けられて加温
されて温風になり、ダクト３Ｃを通つて暖房径路
３Ａもしくは排出径路３Ｂに導びかれ、暖房径路
３Ａに導びかれた場合は室内ダクト３Ｄを介して
セカンドシート１１の下部から室内に吹付けられ
る。上記暖房径路３Ａと排出径路３Ｂとはアクチ
ユエーター５Ａによつて作動させられるダンパー
５によつて切換えられる。
はなく、例えば送風手段は送風機によらず走行中
に風をとり入れるだけでもよく、またダンパーを
作動させるアクチユエーターとしてはバキユーム
アクチユエーター、電磁アクチユエーター等を用
いてもよいし、ダンパーに代えて三方弁等を用い
てもよい。更に第４図に示すように暖房装置１０
は自動車床１２下に設置されてもよい。図におい
て１１Ａはフロントシートであり、フロントシー
ト１１Ａの下の床には空気取入れ口２Ａが設けら
れ、該空気取入れ口２Ａから取入れられた空気は
送風機２によつて熱交換器１に吹付けられて加温
されて温風になり、ダクト３Ｃを通つて暖房径路
３Ａもしくは排出径路３Ｂに導びかれ、暖房径路
３Ａに導びかれた場合は室内ダクト３Ｄを介して
セカンドシート１１の下部から室内に吹付けられ
る。上記暖房径路３Ａと排出径路３Ｂとはアクチ
ユエーター５Ａによつて作動させられるダンパー
５によつて切換えられる。
第１図は従来例の正面説明図、第２図以下は本
考案の一実施例を示すものであり、第２図は正面
説明図（暖房状態）、第３図は冷却状態説明図、
第４図は他の実施例の側面説明図である。 図中、１……熱交換器、２……送風機、３Ａ…
…暖房径路、３Ｂ……排出径路、５……ダンパ
ー。
考案の一実施例を示すものであり、第２図は正面
説明図（暖房状態）、第３図は冷却状態説明図、
第４図は他の実施例の側面説明図である。 図中、１……熱交換器、２……送風機、３Ａ…
…暖房径路、３Ｂ……排出径路、５……ダンパ
ー。
Claims (1)
- 内燃機関からの温水が導びかれる熱交換器と、
該熱交換器に向けて送風を行う送風手段と、該熱
交換器から出る温風を室内に排出する暖房径路
と、該温風を室外に排出する排出径路と、該暖房
径路と該排出径路とを切換える切換手段とからな
る車輌用暖房装置。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP4250884U JPS60157310U (ja) | 1984-03-23 | 1984-03-23 | 車輌用暖房装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP4250884U JPS60157310U (ja) | 1984-03-23 | 1984-03-23 | 車輌用暖房装置 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS60157310U JPS60157310U (ja) | 1985-10-19 |
| JPH0127451Y2 true JPH0127451Y2 (ja) | 1989-08-17 |
Family
ID=30553326
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP4250884U Granted JPS60157310U (ja) | 1984-03-23 | 1984-03-23 | 車輌用暖房装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPS60157310U (ja) |
Families Citing this family (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS63240165A (ja) * | 1987-03-27 | 1988-10-05 | Canon Inc | 画像読取装置 |
| JP6790743B2 (ja) * | 2016-11-09 | 2020-11-25 | 株式会社デンソー | 車両用空調装置 |
Family Cites Families (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS5676147U (ja) * | 1979-11-15 | 1981-06-22 |
-
1984
- 1984-03-23 JP JP4250884U patent/JPS60157310U/ja active Granted
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPS60157310U (ja) | 1985-10-19 |
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