JPH01260705A - 車輌用灯具の内外連絡チューブの製造方法 - Google Patents
車輌用灯具の内外連絡チューブの製造方法Info
- Publication number
- JPH01260705A JPH01260705A JP63086268A JP8626888A JPH01260705A JP H01260705 A JPH01260705 A JP H01260705A JP 63086268 A JP63086268 A JP 63086268A JP 8626888 A JP8626888 A JP 8626888A JP H01260705 A JPH01260705 A JP H01260705A
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- tube
- parison
- tube body
- shaped
- connecting tube
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Granted
Links
- 238000004519 manufacturing process Methods 0.000 title claims description 11
- 238000005520 cutting process Methods 0.000 claims abstract description 13
- 238000000034 method Methods 0.000 claims description 13
- 238000000465 moulding Methods 0.000 claims description 11
- 238000000071 blow moulding Methods 0.000 claims description 2
- 229920003002 synthetic resin Polymers 0.000 claims description 2
- 239000000057 synthetic resin Substances 0.000 claims description 2
- 229920005989 resin Polymers 0.000 abstract description 7
- 239000011347 resin Substances 0.000 abstract description 7
- 238000009751 slip forming Methods 0.000 abstract description 6
- 230000004927 fusion Effects 0.000 abstract 3
- 238000004891 communication Methods 0.000 description 14
- XLYOFNOQVPJJNP-UHFFFAOYSA-N water Substances O XLYOFNOQVPJJNP-UHFFFAOYSA-N 0.000 description 5
- 230000002265 prevention Effects 0.000 description 4
- 238000004080 punching Methods 0.000 description 3
- 238000005452 bending Methods 0.000 description 2
- 230000000694 effects Effects 0.000 description 2
- 238000001816 cooling Methods 0.000 description 1
- 238000010586 diagram Methods 0.000 description 1
- 239000000428 dust Substances 0.000 description 1
- 238000002347 injection Methods 0.000 description 1
- 239000007924 injection Substances 0.000 description 1
- 229920013716 polyethylene resin Polymers 0.000 description 1
Landscapes
- Arrangement Of Elements, Cooling, Sealing, Or The Like Of Lighting Devices (AREA)
- Non-Portable Lighting Devices Or Systems Thereof (AREA)
Abstract
(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。
め要約のデータは記録されません。
Description
〔産業上の利用分野〕
本発明は新規な車輌用灯具の内外連絡チューブの製造方
法に関する。詳しくは、車輌用、例えば、自動車用の灯
具の水抜孔や空気流通孔等に取着されるＵ字形状やコ字
形状（以下、これを総称してＵ字形状という）の連絡チ
ューブを安価に製造する方法を提供しようとするもので
ある。 〔従来技術〕 車輌用、例えば、自動車用の灯具においては、水抜やく
もり除去等の目的で灯具の内外を連通させることが行な
われる。 そして、灯具の内外を連通孔させた場合、その連通孔か
ら水、例えば、雨水や塵埃が灯具内に入ってしまうこと
を防止するために、第１２図に示すように、略Ｕ字形を
した連絡チューブａを連絡孔すに取着することが行なわ
れている。 〔発明の解決しようとする課題〕 ところで、従来は、上記したような略Ｕ字形に屈曲した
連絡チューブａを形成するのに、例えば、ＥＰＴゴムを
プレス成形していた・ しかしながら、ゴム材料のプレス成形では生産性が悪く
、それだけ連絡チューブの生産コストが増大し、連絡チ
ューブの価格が高くなるという問題があった。 本発明は前記従来技術の問題点に鑑みなされたもので、
その目的は、
法に関する。詳しくは、車輌用、例えば、自動車用の灯
具の水抜孔や空気流通孔等に取着されるＵ字形状やコ字
形状（以下、これを総称してＵ字形状という）の連絡チ
ューブを安価に製造する方法を提供しようとするもので
ある。 〔従来技術〕 車輌用、例えば、自動車用の灯具においては、水抜やく
もり除去等の目的で灯具の内外を連通させることが行な
われる。 そして、灯具の内外を連通孔させた場合、その連通孔か
ら水、例えば、雨水や塵埃が灯具内に入ってしまうこと
を防止するために、第１２図に示すように、略Ｕ字形を
した連絡チューブａを連絡孔すに取着することが行なわ
れている。 〔発明の解決しようとする課題〕 ところで、従来は、上記したような略Ｕ字形に屈曲した
連絡チューブａを形成するのに、例えば、ＥＰＴゴムを
プレス成形していた・ しかしながら、ゴム材料のプレス成形では生産性が悪く
、それだけ連絡チューブの生産コストが増大し、連絡チ
ューブの価格が高くなるという問題があった。 本発明は前記従来技術の問題点に鑑みなされたもので、
その目的は、
次に５本発明車輌用灯具の内外連絡チューブの製造方法
の実施の一例を添付図面（第１図〜第３図）によって詳
細に説明する。 先ず、第１図（Ａ）〜第１図（Ｅ）に示されるように、
直線状チューブ体１０と、この直線状チューブ体１０に
連通し、直線状チューブ体１０の両側に一定ピッチで連
続して形成されたＵ字形状チューブ体１２とからなるチ
ューブ連続体９を形成する。 第１図（Ａ）において、符号１はダイスであり、その中
心部にダイスコア２が嵌合されており、該ダイス１とダ
イスコア２との間に溶融樹脂通路３が形成され、該溶融
樹脂通路３の下端開口縁３ａは下方から見て略円形をし
ている。また、ダイスコア２の中心を貫通して空気通路
４が形成され、該空気通路４の下端にはエアーピン５が
連結されている。 そこで、溶融樹脂、例えば、溶融ポリエチレン樹脂を図
示しない射出装置により、上記溶融樹脂通路３を通して
下方へ射出し、これによって、下方へ向って筒状に延び
て行くパリソン６が形成される。この状態は第１図（Ａ
）に示されている。 次に、第１図（Ｂ） 、 （Ｃ） 、 （Ｄ） 、
第２図に示すように、パリソンを金型で型締する型締工
程となる。 これらの図において、符号７．７′は成形金型であり、
パリソン６を挟んでパリソン６の軸方向に直交する方向
で離接自在に移動するように構成され、互いの突合せ面
には成形用の上下に連続した凹部８．８′が形成されて
いる（第２図参照）。 そこで、上記したように、パリソン６が形成されたとこ
ろで、成形金型７．７′を型締めし、これと同時に上記
空気通路４及びエアーピン５を通して、図示しない空気
圧送装置によってパリソン６内に空気を供給する（第１
図（Ｃ）参照）。 これによって、パリソン６はその外壁が各成形金型７．
７′に形成された四部８．８′の内面に押し付けられた
状態となる。そこで、形成金型７．７′を冷却した後、
成形品、即ち、チューブ連続体９を成形金型７．７′か
ら取り出す（第１図（Ｄ）参照）。 次に、第１図（Ｄ）、’（Ｅ）、（Ｆ）に示すチューブ
連続体の切断工程となる。 前記したように、パリソン６が成形金型７．７′によっ
て型成形されると、直線状チューブ体１０の両側にＵ字
形状チューブ体１２が連続して形成されたチューブ連続
体９が形成される（第１図（Ｄ）参照）。 そこで、先ず、パリソン６のチューブ連続体９から上及
び下の部分１１ａ、１］、ｂを切除し、その後、チュー
ブ連続体９を直線状チューブ体１０とＵ字形状チューブ
体１２尼の分岐部を含みパリソン６の軸方向に沿って切
断する（第１図（Ｅ）参照。なお、各切断位置を１点鎖
線で示す。）。 すると、略Ｕ字状をした多数の連絡チューブ１２ａ、１
２ａ、・・・が互いにパリ部１３，１３．・・・を介し
て連続されたもの、即ち、Ｕ字形状チューブ体１２が連
続形成されたものが２つできる。 そこで、各Ｕ字形状チューブ体１２．１２・・・からパ
リ部１３．１３・・・を切り離せば（これを手でちぎる
こともできる。）多数の連絡チューブ１２ａ、１２ａ、
・・・ができあがる（第１図（Ｆ）参照）。 なお、前記した本発明の製造方法の一実施例では、ブロ
ー成形体であるチューブ連続体９が冷却、収縮する際に
、溶融樹脂の配向性や金型でピンチされたパリソンの肉
厚の偏り等に起因して、特にＵ字形状チューブ体１２の
各部位での成形収縮の差がチューブ連続体９をよじった
り、曲げたりする力として作用するが、直線状チューブ
体１０が樹脂の成形収縮に伴って生じる内部応力を吸収
緩和し、チューブ連続体９のよじれや曲がりを抑制する
ように機能する。 したがって、略真っ直なチューブ連続体９が得られ、切
断工程やパリ取り工程を迅速かつ容易に遂行することが
できる。 なお、前記実施例では、直線状チューブ体１０の両側に
Ｕ字形状チューブ体１２が連続形成されている連続チュ
ーブ体９をブロー形成する場合について説明したが、第
３図に示されるように、直線状チューブ体１０の一方の
側にＵ字形状チューブ体１２が連続形成されている連続
チューブ体９Ａを成形し、直線状チューブ体側とＵ字形
状チューブ体側とを切断分離するようにしてもよい。 この方法によれば、前記実施例方法と同様、チューブ連
続体のよじれや曲がりが少なくなるという効果に加え、
成形されたチューブ連続体の直線部を基準面として切断
機に対し配置できるので、切断、パリ取り工程が容易と
なる利点もある。 なお、前記した製造方法の２つの実施例では。 いずれもブロー成形したチューブ連続体を直線状チュー
ブ体側とＵ字形状チューブ体側とに切断分離した後に、
不連続となったＵ字形状チューブ体間のパリ取りを行う
ことによって各連絡チューブを得るようになっている。 しかし切断、パリ取りの手順としては、前記した手順の
他に、ブロー成形したチューブ連続体からまずパリを取
り、その後、切断分離してＵ字形状の連絡チューブを得
る場合と、チューブ連続体を切断すると同時に、パリ取
りを行う場合があり、切断とパリ取りはどのような順序
で行ってもよい。 次に、前記本発明方法で製造した連絡チューブの実際の
使用態様について説明する。 前記本発明に係る方法で製造された連絡チューブは合成
樹脂製であり、従来のゴム製の連絡チューブでは問題と
されなかった取着部での回り止め手段や取着部からの脱
落防止手段が必要とされている。 連絡チューブは、灯具の水抜孔や空気流通孔が形成され
ているボスの先端部であるチューブ被取着部にチューブ
の一端開口部を被せるようにして取着されるが、第１２
図に示されるように、チューブの他端開口部を下にして
上下方向に延在するように配置されることが、水の侵入
を防ぐという点から最も望ましい。またボスのチューブ
被取着部に取着された連絡チューブの他端側に外力が作
用しても、チューブ被取着部から説は落ちないようにす
ることも必要である。このような観点から連絡チューブ
の取着部における回り止め手段および脱落防止手段を工
夫することが必要となる。 第４図に示す回り止め手段は、連絡チューブ１２ａの開
口部１２ｂの湾曲側内方にブロー成形時に生じるパリを
利用してリブ２２を突出形成し、ボス３０先端のチュー
ブ被取着部３２に連絡チューブ１２ａを取着したときに
、前記リブ２２をちょうど挟むように一対のストッパリ
ブ３４を灯具裏面に突出形成させたものである。そして
連絡チューブ１２ａが回転しようとしても、リブ２２が
ストッパリブ３４にその動きを拘束されるので、連絡チ
ューブの回転が防止される。第４図（ａ）。 （ｂ）は連絡チューブ取着状態の側面図および水平断面
図を示す。なおストッパリブ３４はボス３０の側面に突
出形成してもよい。 第５図に示す回り止め手段は、ボス３ｏのチューブ被取
着部３２の外周に、軸方向に延びる一対の突条３３ａを
形成し、チューブ開口部１２ｂの内周に前記突条と係合
可能な縦スリット３３ｂを形成し、突条３３ａと縦スリ
ット３３ｂとの係合により、連絡チューブ１２ａの回転
を防止するようになっている。第５図（ａ）、（ｂ）は
チューブ被取着部の平面図および側面図、第５図（Ｃ）
。 （ｄ）は連絡チューブの側面図および底面図を示す。 第６図に示す回り止め手段は、ボス３０のチューブ被取
着部３２外周に断面三角形状の縦溝３５を周設するとと
もに、チューブ開口部１２ｂの内径を前記チューブ被敗
着部３２外径よりも小さく形成し、連絡チューブ１２ａ
を取着する際に、チューブに熱風を当ててチューブ開口
部内径を拡げた状態でチューブ被取着部３２に被せるよ
うになっている。 そして常温となると、チューブ開口部がチューブ被取着
部３２外周面に密着し、断面三角形状頂部領域がチュー
ブ内周面にくい込み、連絡チューブ１２ａの回転が防止
されるとともに、脱落も防止される。第６図（ａ）、（
ｂ）は連絡チューブを取着した状態の側面図、および水
平断面図を示す。 第７図に示す回り止め手段は、ボス３０のチューブ被取
着部３２の外周面に一対の四部３６を形成し、第７図（
ｃ）に示されるようなパンチング用治具４０を使って、
チューブ被取着部３２に被せたチューブ開口部１２ｂの
前記凹部に対応する部位３７を熱変形させて凹部３６内
に圧入し、これによって連絡チューブ１２ａの回転が防
止されるとともに、脱落も防止される。なお、パンチン
グ用治具４０は、接離動作可能で、加熱されて高温状態
の一対のパンチング突起４１を有している。 なお第７図（ａ）は連絡チューブを取着した状態の正面
図、第７図（ｂ）はその側面図である。 第８図〜第１０図に示すチューブ脱落防止手段は、いず
れもチューブ開口部１２ｂをつなぐＵ字横棒状部１２ｃ
領域を括れた形状とすることにより、図中矢印に示され
るような外力が作用した場合に、チューブがこの括れ部
において曲げ変形し、これによって軸方向分力（図中上
下方向に作用する分力）の発生を極力抑えて連絡チュー
ブ１２ａの脱落を防止するものである。 第８図では、括九部が図中上下方向に括れた形状となっ
ており、第９図では、括れ部が図中幅方向円弧形状にく
ぼんだ形状となっており、第１０図では、括れ部が半径
方向全体に縮径された形状となっている。なお第８図〜
第１０図において、（ａ）は連絡チューブそれぞれの側
面図を、（ｂ）はそれぞれの底面図を示す。 第１１図に示すチューブ脱落防止手段は、チューブ開口
部１２ｂ、１２ｂをつなぐＵ字横棒状部１２ｃ領域を断
面係数の大きな略蒲鉾形状（第１１図（ｂ）参照）にし
て、この部位の剛性を高めるとともに、チューブのＵ字
横棒状部蒲鉾底部内表面２４をチューブ被取着部３２側
に延在接触させ、かつチューブ被取着部３２の先端をこ
の内表面２４より上方に突出させた構造となっている。 そして図中矢印に示す力Ｐが作用した場合に、チューブ
Ｕ字横棒状部１２ｃ領域が変形しにくいため、チューブ
被取着部３２に伝達される力の作用方向は力Ｐの作用方
向に等しく、連絡チューブを脱落させる方向に作用する
分力は小さい。さらにチューブ開口部１２ｂとチューブ
被取着部３２の嵌合長さが長く、両者の接触面積も大き
いので脱落しにくい。なお第１１図（ａ）は連絡チュー
ブ取着状態の側面図、第１１図（ｂ）はその中央横断面
図である。 〔発明の効果〕 このように本発明に係る車輌用灯具の内外連絡チューブ
の製造方法によれば、パリソンの軸方向に沿う直線状チ
ューブ体と、この直線状チューブ体に連通し、直線状チ
ューブ体の少なくとも一方の側に所定ピッチで連続して
形成されたＵ字形状チューブ体とからなるチューブ連続
体を形成し、前記チューブ連続体を直線部とＵ字形部と
の分岐部を含みパリソンの軸方向に沿う方向および隣接
するＵ字形状チューブ体間にて切断し分離するようにし
たものである。 従って１本発明車輌用灯具の内外連絡チューブの製造方
法によれば、−度の成形で多数の連絡チューブを形成す
ることができ、連絡チューブのコストが低減される。 また、直線状チューブ体が複数のＵ字形状チューブ体の
成形収縮に伴うチューブ連続体としてのよじれや曲がり
を抑制するべく作用するので、真すぐなチューブ連続体
を成形でき、したがって切断工程やパリ取り工程が容易
となり、連絡チューブのコストがさらに低減される。
の実施の一例を添付図面（第１図〜第３図）によって詳
細に説明する。 先ず、第１図（Ａ）〜第１図（Ｅ）に示されるように、
直線状チューブ体１０と、この直線状チューブ体１０に
連通し、直線状チューブ体１０の両側に一定ピッチで連
続して形成されたＵ字形状チューブ体１２とからなるチ
ューブ連続体９を形成する。 第１図（Ａ）において、符号１はダイスであり、その中
心部にダイスコア２が嵌合されており、該ダイス１とダ
イスコア２との間に溶融樹脂通路３が形成され、該溶融
樹脂通路３の下端開口縁３ａは下方から見て略円形をし
ている。また、ダイスコア２の中心を貫通して空気通路
４が形成され、該空気通路４の下端にはエアーピン５が
連結されている。 そこで、溶融樹脂、例えば、溶融ポリエチレン樹脂を図
示しない射出装置により、上記溶融樹脂通路３を通して
下方へ射出し、これによって、下方へ向って筒状に延び
て行くパリソン６が形成される。この状態は第１図（Ａ
）に示されている。 次に、第１図（Ｂ） 、 （Ｃ） 、 （Ｄ） 、
第２図に示すように、パリソンを金型で型締する型締工
程となる。 これらの図において、符号７．７′は成形金型であり、
パリソン６を挟んでパリソン６の軸方向に直交する方向
で離接自在に移動するように構成され、互いの突合せ面
には成形用の上下に連続した凹部８．８′が形成されて
いる（第２図参照）。 そこで、上記したように、パリソン６が形成されたとこ
ろで、成形金型７．７′を型締めし、これと同時に上記
空気通路４及びエアーピン５を通して、図示しない空気
圧送装置によってパリソン６内に空気を供給する（第１
図（Ｃ）参照）。 これによって、パリソン６はその外壁が各成形金型７．
７′に形成された四部８．８′の内面に押し付けられた
状態となる。そこで、形成金型７．７′を冷却した後、
成形品、即ち、チューブ連続体９を成形金型７．７′か
ら取り出す（第１図（Ｄ）参照）。 次に、第１図（Ｄ）、’（Ｅ）、（Ｆ）に示すチューブ
連続体の切断工程となる。 前記したように、パリソン６が成形金型７．７′によっ
て型成形されると、直線状チューブ体１０の両側にＵ字
形状チューブ体１２が連続して形成されたチューブ連続
体９が形成される（第１図（Ｄ）参照）。 そこで、先ず、パリソン６のチューブ連続体９から上及
び下の部分１１ａ、１］、ｂを切除し、その後、チュー
ブ連続体９を直線状チューブ体１０とＵ字形状チューブ
体１２尼の分岐部を含みパリソン６の軸方向に沿って切
断する（第１図（Ｅ）参照。なお、各切断位置を１点鎖
線で示す。）。 すると、略Ｕ字状をした多数の連絡チューブ１２ａ、１
２ａ、・・・が互いにパリ部１３，１３．・・・を介し
て連続されたもの、即ち、Ｕ字形状チューブ体１２が連
続形成されたものが２つできる。 そこで、各Ｕ字形状チューブ体１２．１２・・・からパ
リ部１３．１３・・・を切り離せば（これを手でちぎる
こともできる。）多数の連絡チューブ１２ａ、１２ａ、
・・・ができあがる（第１図（Ｆ）参照）。 なお、前記した本発明の製造方法の一実施例では、ブロ
ー成形体であるチューブ連続体９が冷却、収縮する際に
、溶融樹脂の配向性や金型でピンチされたパリソンの肉
厚の偏り等に起因して、特にＵ字形状チューブ体１２の
各部位での成形収縮の差がチューブ連続体９をよじった
り、曲げたりする力として作用するが、直線状チューブ
体１０が樹脂の成形収縮に伴って生じる内部応力を吸収
緩和し、チューブ連続体９のよじれや曲がりを抑制する
ように機能する。 したがって、略真っ直なチューブ連続体９が得られ、切
断工程やパリ取り工程を迅速かつ容易に遂行することが
できる。 なお、前記実施例では、直線状チューブ体１０の両側に
Ｕ字形状チューブ体１２が連続形成されている連続チュ
ーブ体９をブロー形成する場合について説明したが、第
３図に示されるように、直線状チューブ体１０の一方の
側にＵ字形状チューブ体１２が連続形成されている連続
チューブ体９Ａを成形し、直線状チューブ体側とＵ字形
状チューブ体側とを切断分離するようにしてもよい。 この方法によれば、前記実施例方法と同様、チューブ連
続体のよじれや曲がりが少なくなるという効果に加え、
成形されたチューブ連続体の直線部を基準面として切断
機に対し配置できるので、切断、パリ取り工程が容易と
なる利点もある。 なお、前記した製造方法の２つの実施例では。 いずれもブロー成形したチューブ連続体を直線状チュー
ブ体側とＵ字形状チューブ体側とに切断分離した後に、
不連続となったＵ字形状チューブ体間のパリ取りを行う
ことによって各連絡チューブを得るようになっている。 しかし切断、パリ取りの手順としては、前記した手順の
他に、ブロー成形したチューブ連続体からまずパリを取
り、その後、切断分離してＵ字形状の連絡チューブを得
る場合と、チューブ連続体を切断すると同時に、パリ取
りを行う場合があり、切断とパリ取りはどのような順序
で行ってもよい。 次に、前記本発明方法で製造した連絡チューブの実際の
使用態様について説明する。 前記本発明に係る方法で製造された連絡チューブは合成
樹脂製であり、従来のゴム製の連絡チューブでは問題と
されなかった取着部での回り止め手段や取着部からの脱
落防止手段が必要とされている。 連絡チューブは、灯具の水抜孔や空気流通孔が形成され
ているボスの先端部であるチューブ被取着部にチューブ
の一端開口部を被せるようにして取着されるが、第１２
図に示されるように、チューブの他端開口部を下にして
上下方向に延在するように配置されることが、水の侵入
を防ぐという点から最も望ましい。またボスのチューブ
被取着部に取着された連絡チューブの他端側に外力が作
用しても、チューブ被取着部から説は落ちないようにす
ることも必要である。このような観点から連絡チューブ
の取着部における回り止め手段および脱落防止手段を工
夫することが必要となる。 第４図に示す回り止め手段は、連絡チューブ１２ａの開
口部１２ｂの湾曲側内方にブロー成形時に生じるパリを
利用してリブ２２を突出形成し、ボス３０先端のチュー
ブ被取着部３２に連絡チューブ１２ａを取着したときに
、前記リブ２２をちょうど挟むように一対のストッパリ
ブ３４を灯具裏面に突出形成させたものである。そして
連絡チューブ１２ａが回転しようとしても、リブ２２が
ストッパリブ３４にその動きを拘束されるので、連絡チ
ューブの回転が防止される。第４図（ａ）。 （ｂ）は連絡チューブ取着状態の側面図および水平断面
図を示す。なおストッパリブ３４はボス３０の側面に突
出形成してもよい。 第５図に示す回り止め手段は、ボス３ｏのチューブ被取
着部３２の外周に、軸方向に延びる一対の突条３３ａを
形成し、チューブ開口部１２ｂの内周に前記突条と係合
可能な縦スリット３３ｂを形成し、突条３３ａと縦スリ
ット３３ｂとの係合により、連絡チューブ１２ａの回転
を防止するようになっている。第５図（ａ）、（ｂ）は
チューブ被取着部の平面図および側面図、第５図（Ｃ）
。 （ｄ）は連絡チューブの側面図および底面図を示す。 第６図に示す回り止め手段は、ボス３０のチューブ被取
着部３２外周に断面三角形状の縦溝３５を周設するとと
もに、チューブ開口部１２ｂの内径を前記チューブ被敗
着部３２外径よりも小さく形成し、連絡チューブ１２ａ
を取着する際に、チューブに熱風を当ててチューブ開口
部内径を拡げた状態でチューブ被取着部３２に被せるよ
うになっている。 そして常温となると、チューブ開口部がチューブ被取着
部３２外周面に密着し、断面三角形状頂部領域がチュー
ブ内周面にくい込み、連絡チューブ１２ａの回転が防止
されるとともに、脱落も防止される。第６図（ａ）、（
ｂ）は連絡チューブを取着した状態の側面図、および水
平断面図を示す。 第７図に示す回り止め手段は、ボス３０のチューブ被取
着部３２の外周面に一対の四部３６を形成し、第７図（
ｃ）に示されるようなパンチング用治具４０を使って、
チューブ被取着部３２に被せたチューブ開口部１２ｂの
前記凹部に対応する部位３７を熱変形させて凹部３６内
に圧入し、これによって連絡チューブ１２ａの回転が防
止されるとともに、脱落も防止される。なお、パンチン
グ用治具４０は、接離動作可能で、加熱されて高温状態
の一対のパンチング突起４１を有している。 なお第７図（ａ）は連絡チューブを取着した状態の正面
図、第７図（ｂ）はその側面図である。 第８図〜第１０図に示すチューブ脱落防止手段は、いず
れもチューブ開口部１２ｂをつなぐＵ字横棒状部１２ｃ
領域を括れた形状とすることにより、図中矢印に示され
るような外力が作用した場合に、チューブがこの括れ部
において曲げ変形し、これによって軸方向分力（図中上
下方向に作用する分力）の発生を極力抑えて連絡チュー
ブ１２ａの脱落を防止するものである。 第８図では、括九部が図中上下方向に括れた形状となっ
ており、第９図では、括れ部が図中幅方向円弧形状にく
ぼんだ形状となっており、第１０図では、括れ部が半径
方向全体に縮径された形状となっている。なお第８図〜
第１０図において、（ａ）は連絡チューブそれぞれの側
面図を、（ｂ）はそれぞれの底面図を示す。 第１１図に示すチューブ脱落防止手段は、チューブ開口
部１２ｂ、１２ｂをつなぐＵ字横棒状部１２ｃ領域を断
面係数の大きな略蒲鉾形状（第１１図（ｂ）参照）にし
て、この部位の剛性を高めるとともに、チューブのＵ字
横棒状部蒲鉾底部内表面２４をチューブ被取着部３２側
に延在接触させ、かつチューブ被取着部３２の先端をこ
の内表面２４より上方に突出させた構造となっている。 そして図中矢印に示す力Ｐが作用した場合に、チューブ
Ｕ字横棒状部１２ｃ領域が変形しにくいため、チューブ
被取着部３２に伝達される力の作用方向は力Ｐの作用方
向に等しく、連絡チューブを脱落させる方向に作用する
分力は小さい。さらにチューブ開口部１２ｂとチューブ
被取着部３２の嵌合長さが長く、両者の接触面積も大き
いので脱落しにくい。なお第１１図（ａ）は連絡チュー
ブ取着状態の側面図、第１１図（ｂ）はその中央横断面
図である。 〔発明の効果〕 このように本発明に係る車輌用灯具の内外連絡チューブ
の製造方法によれば、パリソンの軸方向に沿う直線状チ
ューブ体と、この直線状チューブ体に連通し、直線状チ
ューブ体の少なくとも一方の側に所定ピッチで連続して
形成されたＵ字形状チューブ体とからなるチューブ連続
体を形成し、前記チューブ連続体を直線部とＵ字形部と
の分岐部を含みパリソンの軸方向に沿う方向および隣接
するＵ字形状チューブ体間にて切断し分離するようにし
たものである。 従って１本発明車輌用灯具の内外連絡チューブの製造方
法によれば、−度の成形で多数の連絡チューブを形成す
ることができ、連絡チューブのコストが低減される。 また、直線状チューブ体が複数のＵ字形状チューブ体の
成形収縮に伴うチューブ連続体としてのよじれや曲がり
を抑制するべく作用するので、真すぐなチューブ連続体
を成形でき、したがって切断工程やパリ取り工程が容易
となり、連絡チューブのコストがさらに低減される。
第１図（Ａ）〜（Ｆ）は、本発明車輌用灯具の内外連絡
チューブの製造方法を（Ａ）から（Ｆ）へ経時的に順を
追って示す一部切欠側面図、第２図は金型の成形面を示
す図、第３図は連絡チューブを形成する場合の他のチュ
ーブ連続体を示す一部 部切欠側面図、第４図〜第１＠図は本発明方法によって
製造された連絡チューブの実際の使用態様を示す図、第
１七図は従来の連絡チューブの一例を示す側面図である
。 ６・・・パリソン、 ７．７′・・・金型、 ９・・・チューブ連続体、 １０・・・直線状チューブ体、 １２・・・Ｕ字形状チューブ体、 １２ａ・・・連絡チューブ、 １３・・・パリ部。 第１図（Ｅ） 第３図 第２図 ？Ａ Φり 第５図 （ａ ） （ｃ ） （ｂ） （ｄ） 第７図 （ａ） ’（ｂ）
（ｃ）第１１図 （ａ） （ｂ）第１２図
チューブの製造方法を（Ａ）から（Ｆ）へ経時的に順を
追って示す一部切欠側面図、第２図は金型の成形面を示
す図、第３図は連絡チューブを形成する場合の他のチュ
ーブ連続体を示す一部 部切欠側面図、第４図〜第１＠図は本発明方法によって
製造された連絡チューブの実際の使用態様を示す図、第
１七図は従来の連絡チューブの一例を示す側面図である
。 ６・・・パリソン、 ７．７′・・・金型、 ９・・・チューブ連続体、 １０・・・直線状チューブ体、 １２・・・Ｕ字形状チューブ体、 １２ａ・・・連絡チューブ、 １３・・・パリ部。 第１図（Ｅ） 第３図 第２図 ？Ａ Φり 第５図 （ａ ） （ｃ ） （ｂ） （ｄ） 第７図 （ａ） ’（ｂ）
（ｃ）第１１図 （ａ） （ｂ）第１２図
Claims (1)
- （１）溶融合成樹脂を筒状に射出して筒状のパリソンを
形成し、このパリソンをその軸方向と直交する方向から
金型で挟むと同時にパリソン内に空気を供給して成形を
行なう、いわゆるブロー成形により、パリソンの軸方向
に沿う直線状チューブ体と、この直線状チューブ体に連
通し、直線状チューブ体の少なくとも一方の側に所定ピ
ッチで連続して形成されたＵ字形状チューブ体とからな
るチューブ連続体を形成し、前記チューブ連続体を直線
部とＵ字形部との分岐部を含みパリソンの軸方向に沿う
方向および隣接するＵ字形状チューブ体間にて切断し分
離することを特徴とする車輌用灯具の内外連絡チューブ
の製造方法。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP63086268A JPH0738284B2 (ja) | 1988-04-09 | 1988-04-09 | 車輌用灯具の内外連絡チューブの製造方法 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP63086268A JPH0738284B2 (ja) | 1988-04-09 | 1988-04-09 | 車輌用灯具の内外連絡チューブの製造方法 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH01260705A true JPH01260705A (ja) | 1989-10-18 |
| JPH0738284B2 JPH0738284B2 (ja) | 1995-04-26 |
Family
ID=13882071
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP63086268A Expired - Lifetime JPH0738284B2 (ja) | 1988-04-09 | 1988-04-09 | 車輌用灯具の内外連絡チューブの製造方法 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH0738284B2 (ja) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| KR100441029B1 (ko) * | 2002-01-23 | 2004-07-21 | 주식회사 제너럴 라이팅 | 엘시디의 양면곡면형 백라이트용 램프의 제조방법 |
-
1988
- 1988-04-09 JP JP63086268A patent/JPH0738284B2/ja not_active Expired - Lifetime
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| KR100441029B1 (ko) * | 2002-01-23 | 2004-07-21 | 주식회사 제너럴 라이팅 | 엘시디의 양면곡면형 백라이트용 램프의 제조방법 |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPH0738284B2 (ja) | 1995-04-26 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| US5823729A (en) | Tee nut and method of manufacturing the same | |
| KR100293247B1 (ko) | 죠인트하우징제조방법 | |
| JP4624332B2 (ja) | 球継ぎ手部材の製造方法 | |
| JPH01260705A (ja) | 車輌用灯具の内外連絡チューブの製造方法 | |
| JPH0790590B2 (ja) | 車輌用灯具の内外連絡チューブの製造方法 | |
| JP3642509B2 (ja) | 歯形サイジング用金型 | |
| KR100234770B1 (ko) | 냉장고의 일체형 도어선반의 제조방법 | |
| JPH0985385A (ja) | かさ歯車の製造方法及びそのサイジング金型 | |
| JPH0470975B2 (ja) | ||
| CN216732727U (zh) | 成型模具和接头件 | |
| JP2001105085A (ja) | 有脚部材の成形方法、有脚部材を成形するための粗形材、および有脚部材の粗形材の成形装置 | |
| JP4835097B2 (ja) | ステアリング装置用ラック及びその製造方法 | |
| KR960040686A (ko) | 차량 휠 제조 방법 및 장치 | |
| JPH1190993A (ja) | 曲形ホースの製造方法 | |
| JPS5916856B2 (ja) | 自転車用フレ−ムラックの製造方法 | |
| JP2791625B2 (ja) | 歯付成形品の製造方法 | |
| KR101706188B1 (ko) | 주단조 공법에 의한 자동차 클러치용 실린더 제조 방법 | |
| SU718282A1 (ru) | Пресс-форма дл изготовлени из полимерных материалов изделий с арматурой | |
| JPH0367497B2 (ja) | ||
| JP2005093083A (ja) | 同軸電気コネクタ及びその製造方法 | |
| JPH0489144A (ja) | 配管加工方法 | |
| JPH1034276A (ja) | ジョイント部材用ハウジング及びその鍛造成形方法 | |
| JPS63191614A (ja) | 合成樹脂製中空車輪の成形方法 | |
| JPH01228633A (ja) | ジョイントの製造方法及びその本成形型 | |
| JPH0715651Y2 (ja) | アイボルトの製造装置 |