JPH01255713A - 歯車付軸受 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 〔産業上の利用分野〕 この発明は、駆動用歯車を有する軸受に関するものであ
る。

〔従来の技術〕

従来この種の歯車付軸受として、第３図、第４図に示す
ものがあった。図において、１と２はいずれもその材質
がアルミニウム合金である内輪と外輪、３は材質が合金
鋼である歯車、４はころがり軸受としてのボール、５は
上記内輪１および外輪２とボール４の接触材である鋼線
、６は外輪２と歯ＪＩＩ３とを結合Ｖるホルトである。

次に動作について説明する。内輪１に対し外輪２が回転
するが、この回転の際、各々の材質がアルミニウム合金
製であるので、ころがるボール４と直接接触することを
避けるため、夫々の間に鋼線５を介在させている。即ち
ｍ１５は内輪１および外輪２に固定されているため、ボ
ール４が内輪１および外輪２に直接接触せず、アルミニ
ウム合金の摩耗を保護している。なお回転を伝えるため
の歯車３は外輪２と材質が異なるため外輪２とボルト６
で結合されている。

〔発明が解決しようとする課題〕

以上のように従来の歯車付軸受は軽量化するためアルミ
ニウム合金を用いて構成されているので、軸受と歯車を
ボルトで結合しなければならず、ボルトを結合するため
のスペースが必要で、軸受の内径に対し、歯車の外径を
大きくしなければならないなどの問題点があった。

この発明は上記のような問題点を解消するためになされ
たもので、軽量化ができるとともに、内輪の内径に対し
、歯車の外径を小さくでき、コンパクト化できる歯車付
軸受を得ろことを目的とする。

［課題を解決するための手段〕 この発明に係る歯車付軸受は、軸受の内輪または外輪の
いずれか一方をアルミニウム合金製とし、その他方を合
金鋼として、この合金鋼側に歯車を加工したものである
。

〔作用〕

この発明における歯車付軸受は、合金鋼でなる軸受の内
輪または外輪に歯車を加工したものであり、従って結合
部材が不要となって、軽量でコンパクトになる。

〔実施例〕

以下この発明の実施例を図について説明する。

土ず第１図において、ＩＮよ材質がアルミニウム合金で
ある内輪、２は材質が合金鋼である外輪、３はこの合金
鋼の外輪２に加工された歯車、４はころがり軸受として
のボール、５は内輪１とボール４の接触材である鋼線で
ある。

次に動作について説明する。内輪１に対し外輪２が回転
するが、内輪１は材質がアルミニウム合金であるために
ボール４が直接接触しないように鋼線５を介している。

一方、外輪２は材質が合金鋼であるために外周に歯車３
が加工でき、さらに、ボール４とは直接の接触面とする
ことができる。

なお上記実施例では、外輪に歯車を加工しているが、内
歯歯車の場合は内輪に加工しても良く、この実施例を第
２図に示す。即ち第２図において、１は材質が合金鋼で
ある内輪、２は材質がアルミニウム合金である外輪、３
は内輪１の内周に加工された歯車、４はころがり軸受と
してのボール、５は外輪２とボール４の接触材である鋼
線である。

次に動作について説明する。外輪２に対し内輪１が回転
するが、外輪２は材質がアルミニウム合金であるために
ボール４が直接接触しないように鋼線５を介している。

一方、内輪１は材質が合金鋼であるために、内周に歯車
３が加工でき、またボール４の直接の接触面とすること
ができる。

〔発明の効果〕

以トのようにこの発明によれば、内輪または外輪のいず
れか一方の材質をアルミニウム合金とし、他方の材質を
合金鋼として、その合金鋼に歯車を加工したので、結合
部品が不要であり、軽量化およびコンパクト化が図れる
効果がある。

【図面の簡単な説明】

第１図はこの発明の一実施例による歯車付軸受を示す断
面図、第２図はこの発明の他の実施例を示す断面図、第
３図は従来の歯車付軸受を示す半部正面図、第４図は第
３図のＩＩ／−ＩＶ線における拡大断面図である。 図中、１は内輪、２は外輪、３は歯車、４はボール、５
はＰＡ線である。 尚、図中同一符号は同−又は相当部分を示す。

Claims (1)

【特許請求の範囲】
1. 内輪と外輪との間にボールと鋼線を介在させ、かつ上記
   内輪と外輪のいずれかに歯車を付属してなる歯車付軸受
   において、上記内輪または外輪のいずれか一方をアルミ
   ニウム合金製として、他方を合金鋼として、この合金鋼
   側に歯車を形成したことを特徴とする歯車付軸受。