JPH012511A

JPH012511A - コンバインの油圧回路

Info

Publication number: JPH012511A
Application number: JP62-154942A
Authority: JP
Inventors: 健一小川
Original assignee: 株式会社クボタ
Filing date: 1987-06-22
Publication date: 1989-01-06

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】〔産業上の利用分野〕本発明は刈取前処理装置を昇降駆動する油圧シリンダと
、刈取前処理装置以外の第１作業装置及び第２作業装置
に対する油圧ｙｙンダに油圧供給を行うコンバインの油
圧回路に関する。

〔従来の技術〕

この種のコンバインの油圧回路として、従来、第５図に
示すようなものがあった。　っま）、刈取前処理装置（
２）の昇降用油圧シリンダ（４）に対する下降操作位置
（ＤＮ）を有する２位置切換式の第１電磁バ〜プ（２）
と、前記油圧シリンダ（４）に対する上昇操作位置（Ｕ
Ｐ）と第１作業装置用油圧シリンダ等に圧油を供給する
出力操作位置ＩＲＩとを有する２位置切換式の第２電磁
パルプ（６）とを、設けていた。

〔発明が解決しようとする問題点〕

上記のような回路構成を採る場合には、第２電磁バ〃プ
（６）が刈取前処理装置用油圧シリンダ（４）と第１．
第２作業装置用油圧シリンダ（７）　、　（９）とに各
別に圧油を供給する切換弁としての機能を有しておシ、
その為に、刈取前処理装置用油圧シリンダ（４）へ圧油
を供給しない状態では、第１、第２ｆ１ｆ業装置用油圧
シリンダ（７）　、　（９）側へ圧油を供給するととＫ
ｆｋ））、ここに第１作業装置（５）及び第２作業装置
も停止状態であれば、第１作業装置用油圧シリンダ（７
）に対応して設けられたセンタオー１ン型の第３、第４
電磁バμプα４゜（至）を通過して圧油はタンク（Ｔ）
に戻ることになっていた。

したがって、刈取前処理装置（２）、及び、第１第２作
業装置（５）が停止状態であっても常に圧油は第３、第
４電磁パ〃プα場、（至）を通過してタンク（Ｔ）に戻
ることになるので、通過圧損に起因する発熱によって油
温上昇を招き、油の早期劣化を来す等の問題があった。

本発明の目的は油温上昇を出来るだけ抑えることができ
るものを提供するとともに、刈取前処理装置及び第１、
第２作業装置用油圧シリンダに対応して夫々設けられる
複数個の電磁パルプをコンパクトに組合せてまとめるこ
とができるものを提供する点にある。

〔問題点を解決するための手段〕

本発明による特徴構成は、 ■　刈取前処理装置用油圧シリンダを下降操作する下降
操作位置を有する第１電磁バμプを設ける点と、 ■　前記油圧シリンダを上昇操作する上昇操作位置と第
１補助出カポ−）Ｋ圧油を供給する出力操作位置とポン
プからの圧油をタンクにかえす中立操作位置とを有す秦
第２電磁パルプを設ける点と、 ■　第１電磁パルプと第２電磁パルプとを組込んだ主制
御バルブブロックを設ける点と、■　前記第１補助出力
ポートよりの圧油を受ける入力ポートとこの入力ポート
よりの圧油を切換制御して刈取前処理装置以外の第１作
業装置用油圧シリンダに供給する第３電磁パルプと前記
入力ポートからの圧油を出油する第２補助出力ポートと
前記第２補助出力ポートから第２作業装置用油圧シリン
ダへ供給され帰還する圧油を前記タンクに帰還させる排
油ポートとを有する補助制御バルブブロックを設ける点
と、 ■　この補助制御バルブブロックを前記主制御バルブブ
ロックに取付取外し可能に形成してある点と、にあシ、その作用効果は次の通りである。

〔作　用〕

■　特徴構成■に示すように、第２電磁パルプＵＫ中立
操作位置（Ｎ）を設けるととＫよって、刈取前処理装置
（２）及び第１、第２作業装置が停止状態であれば、ポ
ンプＩＰＩから供給される圧油〜第２電磁パ〜プ（２）
から直接タンクのに帰還させることができ、第３電磁バ
〜プＱ４へ圧油が供給される仁とはない。

〇　一方、刈取前処理装置以外の作業装置に対する圧油
制御機構としては特徴構成■と第１図に示すように、前
記第１補助出力ポート（Ａ２）からの圧油を入力ポート
（工２）から取込みとの圧油を第３電磁パ〃プα◆で第
１作業装置用油圧シリンダへ供給するかどうかを切換え
るとともに、第１作業装置用油圧シリンダへ供給され表
い圧油を第２補助ａカポ−）　（Ａ２）から第２作業装
置への油圧シリンダ（９）へ供給すべく出油する。　そ
して、第２作業装置用油圧シリンダ（９）へ供給された
圧油は前記排油ホー）（２％）を介して補助制御バルブ
ブロック（Ｖ２）内に戻され、タンクのに帰還する。

したがって、以上のよう々刈取前処理装置以外の作業装
置（５）に対しては、電磁パルプＱ４と入力ポート（工
２）、及び、第２補助出力ポート（Ａｆ）排油ボー）　
（Ｂ２）を備え九補助制御バルプグロッり（■２）を形
成して主制御バルブブロック（ｖｌ）に取付ければ油圧
回路が構成でき、かつ、前記補助制御バルブブロック（
Ｖりの規格化ができる。

〔発明の効果〕

作用のよシ刈取前処理装置を含む作業装置が停止状態に
あるときは、圧油が回路内を流れることがないので、無
用の油温上外が抑えられ、油の早期劣化を抑えることが
できる。　又、作用＠よシ、最低限必要となる主制御バ
ルブブロックを主として、規格化した補助制御バルブブ
ロックを必要な数だけ主制御バルブブロックに取付ける
ことによって、制御パルプ構造のコンパクト化とともに
異なる仕様にも容易に対処でき、新しい作業装置を追加
する度に専用の制御バルブブロックを形成して、その制
御プａ−７りを然るべき場所に設置するというた煩雑な
手続きを行う必要がない。　又、主制御バルブブロック
と補助制御バルブブロックとの間に接続用の配管も必要
としない。

〔実施例〕

第４図に示すように、引起し後の刈取穀稈を後部脱穀装
置（１）　Ｋ向けて搬送供給する刈取前処理装置（２）
を、走行機体（３）に対して油圧シリンダ（４）によっ
て昇降駆動可能に取付けるとと屯に、走行機体（３）上
に脱穀済の穀粒を受は止めるグレンタンクαηを配し、
このグレンタンクαηに対してグレンタンク内の穀粒を
機外に排出する第１作業装置（５）としての穀粒搬出装
置を設けるとともに、左右一対のり田−ラ走行装置（ａ
）　、　（ｅ）を配してコンバインを構成して、ある。

前記穀粒搬出装置（５）は縦スクリュー搬出部（５Ａ）
と、この縦スクリュー搬出部（５Ａ）に対して穀粒搬出
装置用−圧シリンダ（７）を介して上下揺動可能に枢支
された槓スクリュー搬出部（５Ｂ）とから構成してある
。　又、左右一対のクローラ走行装置（６）　Ｉ　（６
）はその接地転輪（２）、（Ｖ３）　、　（８）を左右
夫々の走行装置昇降用油圧シリンダ（９）　、　（９）
でトラックフＶ−ムに対して相対上下動させることによ
って走行機体（３）Ｋ対して上下動し、走行機体（３）
の対地ローリング姿勢を変更することができる。　ここ
に、走行装置昇降用油圧シリンダ（９）　、　（９）を
第２作業装置用油圧シリンダと称する。

とれらクローラ走行装置Ｃ６）　Ｉ　（６）には図示し
ていないが夫々サイドクラッチブレーキが装備してあ）
、これらサイドクラッチブレーキを操作する左右の操向
用油圧シリンダαＱ、αＱが設けである。

以上、上記した各油圧シリンダに対する油圧回路を説明
する。　第１図に示すように、二連油圧ポンプ（ＰＩ）
、（ＰＩ）の一方（Ｐ２）に対してオープンセンタ型３
位置切換式第５電磁弁（ロ）を介して操向用油圧シリン
ダαＱ、αＱに油路を接続して操向可能に構成するとと
もに、刈取前処理装置用昇降シリンダ（４）に対する他
方のポンプ（Ｐ８）からの油路内に第２電磁弁（２）を
介装し、前記昇降シリンダ（４）からタンクのへの帰還
路に第１電磁弁（至）を介装してある。　前記第１電磁
弁（２）は油圧シリンダ（４）からの戻〕油をタンク■
に連通させる下降操作位置（ＤＮ）と連通状態を遮断す
る停止位置との２位置切換式のものであ〕、一方、第２
電磁弁（２）は、刈取前処理装置（２）を上昇操作する
上昇操作位置（ＵＰ）と、穀粒搬出装置用油圧シリンダ
（７）に連通ずる第１補助出力ポート（Ａ２）Ｋ対して
圧油を供給する出力操作位置ＩＲＩと、ポンプ（烏）か
らの圧油をタンクのにかえすオープンセンタ型の中立操
作位置（Ｎ）とを有する３位置切換式のものである。　
第１電磁弁（至）、第２電磁弁（２）、及び、第５電磁
弁（ロ）を一つのバμプブロック内に組込んで主制御バ
ルブブロック（Ｖ２）を構成するとともに、前記第１補
助出力ポート（ＡＩ）及び、駄搬出装置用油圧ｙｙンダ
（７）からの戻プ油を受けてタンクのに帰す第１排油ポ
ート（Ｂ１）を主制御バルブブロック（ｖｌ）に設けで
ある。

前記主制御バルブブロック（ｖｌ）に対して穀粒搬出装
置用油圧シリンダ（７）に対する第１補助制御パ〃プブ
ロツク（Ｖ２）について説明する。　第１図に示すよう
に、前記第１補助出力ポート（Ａ％）よシの圧油を受け
る第１人力ポート（Ｉ１）とこの第１入力〆一ト（工２
）゛よシの圧油を切換制御して前記油圧シリンダ（７）
Ｋ供給する第３電磁バｙプα尋と前記第１人力ポート（
Ｉ１）からの圧油を走行装置昇降用油圧シリンダ（９）
　、　（９）に出油する第２補助出力ポート（八）と走
行装置昇降用油圧シリンダ（９）　、　（９）からの戻
り油を前記第１排油ボー　）　（Ｂ２）に連通させる第
２排油ポート（烏）とを形成した第１補助制御パルプブ
ロツク（Ｖρを主制御バルブブロック（Ｖ２）に取付け
である。

次に、左右走行装置昇降用油圧シリ−ンダ（９）。

（９）に対して各別に供給圧油を制御する２つの第４１
［磁パルプ（至）、（ｌＬ９を設けるとともに、第２人
力ポート（工１）、第３補助出力ポート（Ｎ）、第３排
油ポート　（Ｂ３）を形成した第２補助制御パルプブロ
ツク（Ｖ２）を第１補助制御パルプブロツク（■２）に
取付けである。

前記第２補助制御パルプブロツク（ｖ３）には第３補助
出力ポート（Ｎ）及び第３徘油ポート（Ｂ３）からの油
の漏れ出しを阻止する蓋体ＯＱが設けられている。

〔別実施例〕

第３図に示すように、第２補助制御パルプブロツク（■
２）を取外した場合には第１補助制御バルブブロツク（
馬）に対して蓋体αＱを取付ければよい。　又第２図の
ように、補助制御バルブブロック（Ｍｌ）　、　（Ｖｌ
）を使用しなくてもよい。　したがって、主制御バルブ
ブロック（ｖｌ）に対して補助制御バルブブロック（Ｖ
２）を所望の数だけ取付ければよく、接続用配管を必要
としない。

尚、特許請求の範囲の項に図面との対照を便利にする為
に符号を記すが、該記入によシ本発明は添付図面の構造
に限定されるものではない。

【図面の簡単な説明】

図面は本発明に係るコンバインの油圧回路の実施例を示
し、第１図は主制御バルブブロックに対して第１、第２
補助制御パルプブロツクを取付けた状態を示す油圧回路
図、第２図は主制御バルブブロックだけの構成を示す油
圧回路図、第３図は主制御バルブブロックに第１補助制
御パルプブロツクを取付けた状態を示す油圧回路図、第
４図はコンバインの側面図、第５図は従来の油圧回路図
である。（１）・・・・・・後部脱穀装置、（２）・・・・・・
刈取前処理装置。（３）・・・・・・走行機体、（４）・・・・・・油圧
νりンダ、（５）・・・・・・第１作業装置、（７）・
・・・・・第１作業装置用油圧シリンダ、（９）・・・
・・・第２作業装置用油圧シリンダ、＠・・・・・・第
２電磁バルブ、（至）・・・・・・第１電磁パルプ、α
荀・・・・・・第３電磁パルプ、（ＤＮ）・・・・・・
下降操作位置、（ＵＰ）・・・・・・上昇操作位置、（
ＡＩ）・・・・・・第１補助出力ポート、（２）・・・
・・・出力操作位置、（Ｐρ、（鳥）・・・・・・ボン
デ、（馬＊　ｖ２）、（Ｖ３）・・・・・・補助制御バ
ルブブロック、（工２）・・・・・・入カポ−）、（Ａ
ｌ）・・Ｇ、Ｑ・第２補助出カポ−）、（Ｂｌ）・・・
・・・排油ポート、■・・・・・・中立操作位置、（Ｖ
ｌ）・・・・・・主制御バルブブロック、（Δ１）・・
・・・・第１補助出力ポート。代理人　弁理士　　北　村　　　　修

Claims

【特許請求の範囲】

引起し後の刈取穀稈を後部脱穀装置（１）に向けて搬送
供給する刈取前処理装置（２）を、走行機体（３）に対
して油圧シリンダ（４）によって昇降駆動可能に取付け
るとともに、この油圧シリンダ（４）を下降操作する下
降操作位置（ＤＮ）を有する第１電磁バルブ（１３）と
、前記油圧シリンダ（４）を上昇操作する上昇操作位置
（ＵＰ）と第１補助出力ポート（Ａ＿１）に圧油を供給
する出力操作位置（Ｒ）とポンプ（Ｐ＿１）、（Ｐ＿２
）からの圧油をタンク（Ｔ）にかえす中立操作位置（Ｎ
）とを有する第２電磁バルブ（１２）とを形成した主制
御バルブブロック（Ｖ＿１）を設け、かつ、前記第１補
助出力ポート（Ｐ＿１）よりの圧油を受ける入力ポート
（Ｉ＿１）とこの入力ポート（Ｉ＿１）よりの圧油を切
換制御して刈取前処理装置（２）以外の第１作業装置（
６）用油圧シリンダ（７）に供給する第３電磁バルブ（
１４）と前記入力ポート（Ｉ＿１）からの圧油を出油す
る第２補助出力ポート（Ａ＿２）と前記第２補助出力ポ
ート（Ａ＿２）から第２作業装置用油圧シリンダ（９）
へ供給された圧油を前記タンク（Ｔ）に帰還させる排油
ポート（Ｂ＿２）とを設けた補助制御バルブブロック（
Ｖ＿２）、（Ｖ＿３）を、前記主制御バルブブロック（
Ｖ＿１）に取付取外し可能に形成してあるコンバインの
油圧回路。