JPH01250553A - 建築用懸吊装置 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 〈産業上の利用分野〉 本発明は建築用懸吊装置、特にスラブから天井の装置又
は設備を張装するために、その取付は位置を自由に選択
できるようにした建築用懸吊装置に関する。

〈従来の技術〉 従来の天井板などの天井装置又は天井内部の電気・空調
などの設備等の建築用懸吊装置としては。

例えば第６ａ図と第６ｂ図に示すようなものがあり、前
者は予めスラブ１の所要箇所にインサート２を設けこれ
に中実の長鋼ボルト螺着して下方のナツトにより高さを
調整してから設備等を懸吊している現実使用のものであ
り、後者は例えば二股構造をした脚部３を有するインサ
ート２を建築物であるスラブ１内に設けておき、このイ
ンサート２の結合部５の内部の雌ねじ６に固定具４を螺
着し、さらに固定具４にワイヤー等を垂下しているもの
である。

〈発明が解決しようとする課題〉 しかしながら、第６ａ図のものでは、スラブ１の下面の
所定の位置にインサート２を埋設することによって懸吊
装置の位置が決定されるから１例えば、この懸吊装置に
空調用吹出口を取付けようとした場合に、前記懸吊装置
の位置と天井仕上面（吹出口取付は用の穴が開けである
）との位置がずれていると、取付工事が非常に繁雑にな
る。この場合、インサートを後から設置することが不可
能なために、これに代わって、新たにワイヤーを垂下す
る固定具付きのアンカーをスラブに別途打ち込むという
措置が必要となる。また、第６図すでは懸垂したワイヤ
ー７によりある程度の位置の変更は可能であるがその範
囲に限界があり、特に施工後における新たな懸吊位置設
定に対しては十分に対応できないという欠点がある。

本発明は、このような従来の課題に鑑みてなされたもの
で、その目的は、設計後はもちろん施工後においても懸
吊装置の位置ずれを容易に修正出来、又懸吊装置の新た
な設置位置を任意に選ぶことが出来るようにすることに
ある。

〈課題を解決するための手段〉 本発明は前記目的を達成するため、スラブに吊具装着用
のレールを設置し、このレールに、吊具を係合させて、
吊具に垂下した索条体の他端部に下向きに係止し上向き
に長さ調節可能にしだ係止具により、天井の装置や設備
を張装した建築用懸吊装置を要旨とする。この場合、前
記吊具は一端を下向きに係止し上向きに長さ調整可能な
ものにしてもよいし、レールに係合される係合部材と索
条体の一端を係止する係止部材とに分離可能にしたもの
を用いてもよい。また、レールと吊具は、少なくとも吊
具の短径と長径からなる上側つげ及び軸部とによりレー
ル溝の軌道部材と係合することにより、両者を挿脱可能
に形成することもできる。さらに、吊具には上下側つば
とその間の軸部とにより構成されていて、この軸部にワ
ッシャーと圧縮スプリングを配置することにより、上下
側つば間に軌道部材を容易に動かないように圧着固定す
ることができる。

〈作用〉 スラブにはレールが設けられているから建築用懸吊装置
の設置位置をこのレールに沿って自由に変えることが可
能である。即ち、レールに沿って成る設置位置を定め、
吊具をレールの溝に差込む。

この吊具は、レールの軌道部材に対して、この軌道部材
間の幅寸法よりも小さい径の部分と大きい径の部分とを
互いに角度が変位した部位に有し、これによってレール
係合部を有している。したがって、前記溝に差込んだ吊
具を回転させるとレール係合部が軌道部材に嵌合し、吊
具を係合する。

そして、この吊具からワイヤー等の索条体を垂下させ、
係止具により天井板等の設置を行なう。

〈実施例〉 第１図乃至第５図は本発明による建築用懸吊装置の一実
施例を示す図である。この実施例に係る懸吊装置は、ス
ラブ１に埋設されたレール１０と。

このレール１０に引掛支持される吊具１１と、吊具１１
に一端即ち上端が結合され吊具１１から垂下せしめられ
たワイヤー等の索条体１２とから成る。この吊具１１は
上方をレールに係合する係合部材と索条体の一端を下向
きに係止する係止部材とに分けることができる。

レール１０は、第２図に示すように、スラブ１の下面に
縦方向及び横方向に巡らされ互いに交差する部分では、
一方（第２図においては縦方向レール）が他方よりも優
先的に延設されている。そして、レール１０の上下両外
側には第１図に示すようにスラブ１と十分に固定できる
ようにした係止突起３０，３１と、溝の下方内側に断酊
かぎ形の軌道部材１３とがそれぞれ軌道と同方向に設け
られている。このレール配置は、同図に示すように直線
状に設置してもよいが、例えば円形等の湾曲状に設けて
もよく、またレール１０は、前述の如くスラブ１に埋設
されていてもよいが、これとは別にスラブ１の下面に固
定取付けされていてもよい。

吊具１１は、第３図に示すように、レール１０の溝内に
挿入される頭部１４と、レール１０に係合して吊具１１
を係合する係合部材としてのレール係合部１５とを有す
る本体部１６、及びこの本体部１６にねじ係合されたワ
イヤー等の索条体１２を垂下する係止部材としてのボル
ト１７とから成り、ボルト１７には一端を下向きに係止
し上向きに長さ調整可能にして索条体１２が結合されて
いる。レール係合部１５は第１図、第３図及び第４図に
示されているように、上側つば１８と、上側つば１８と
ほぼ同じ形状を有し、この上側つば１８に対して平行な
下側つば１９と、これら上下側つば１８，１９の間に設
けられた軸部２０とから成る。上側つば１８及び下側つ
ばは、例えば第４図に示すように長径をＤ、短径をｄと
する長円の平面構造を持ち、軸部２０は上下側つば１８
゜１９の短径にほぼ等しい径の円形構造を持つ、したが
って吊具１１を側方から見たとき、レール係合部１５は
、成る角度位置では第１図に示すように上下側つば１８
，１９と軸部２０が全て同じ径に見え、それと９０度変
位した角度位置では第３図に示すように上下側つば１８
，１９が軸部２０より半径方向外方へ突出している。そ
して上下側つば１８，１９の間に隙間２２が形成される
。また前記ｄの寸法はレール１０の軌道部材１３間の隙
間寸法とほぼ等しい。なお第４図中符号２１は本体部１
６に螺合するボルト１７の軸部である。

前記レール係合部１５、すなわち上下側つば１８と１９
間の軸部には、第３ｂ図に示すように、ワッシャー３２
と圧縮スプリング３３を配してレール１０の軌道部材１
３間を圧着固定することもできる。

索条体１２の下端には係止具２３が取付けられる。この
係止具２３と前記吊具１１の内部は、第５図に示すよう
に、ケーシング２４と、このケーシング２４内に配設さ
れた係止片２５及び圧縮ばね２６から成っている。ケー
シング２４はほぼ円筒状の外観を有し、上端に開口２７
を備えていると共に、内面が上向きに狭くなるテーパー
面となっている。外側ケーシング２４の内部には２個の
、下部を厚肉にした円筒状の半割り形の係止片２５が収
納されている。係止片２５は、所定の均一直径の索条体
１２を受は入れる大きさに相応する内孔を画定すると共
に、内孔内側には素条体１２とはクロスする方向に交互
に数条の凹凸を設け、半割り形係止片の外面は外側ケー
シング２４のテーパー面とほぼ相補のテーパー面となっ
ている。そのため、係止片２５を２つ合せると、下部厚
肉の円筒状台形の断面形状となる。外側ケーシング２４
の内部の係止片２５の下方には、索条体１２を通すだけ
の大きさの中心孔を形成した薄いディスク状ばね保持片
２８が、外側ケーシング２４の下方開口より圧入固着さ
れ、ばね保持片２８と係止片２５との間には圧縮ばね２
６が押圧状態で支受されている。索条体１２を上端の開
口２７から挿入すると、係止片２５は、圧縮ばね２６の
作用に抗して押下げられると共に、索条体１２を押込む
力が半割り形係止片２５の内壁に働いて水平方向への分
力によって、径方向に広げられる。そのため索条体１２
は、係止片２５の間を通って下降し。

外側ケーシング２４中に挿通される。索条体１２は、第
５図において下向きには自由に運動するが、上向きには
、圧縮はね２６により開口２７の方向へ係止片２５を移
動させるくさび作用によって係止片２５間に拘束される
。そのため索条体１２は、一方向（この例では上向きの
方向）については完全に係止される。また開口２７内に
は圧縮ばね２６に抗して係止片２５を押し下げる押えピ
ン２９が設けられ、係止具２３を索条体１２に圧接した
り解除したりする。

なお、上記係止具によれば２個の半割り形係止片２５に
よって索条体１２を一方向にのみ係止できるようにして
いるが、係止片は１個以上であってもよく、また係止片
２５の代わりに１個以上のボール又はロールを用いてテ
ーパー面で係止するようにすることもできる。さらに、
係止具２３は円筒状に限られず多角筒状であってもよい
。

かかる構成を有する建築用懸吊装置を設置するには、レ
ール１０の任意の位置に吊具１１を装着する。この装着
に当っては、吊具１１のレール係合部１５の上下側つば
１８，１９の短径がレール１０の溝の幅方向、長径が溝
に沿った方向になるようにして溝内に挿入する。次いで
、この吊具１１を９０度回転させると上下側っば１８，
１９の長径間が軌道部材１３を上下方向に挟む形となっ
て吊具１１が係止して係合される。この際、上下側つば
１８，１９間のワッシャー３２と圧縮スプリングにより
、吊具１１の係合が安定されたものとなる。そして、こ
の吊具１１の索条体１２の下端に係止具２３を取付け、
この係止具２３に天井板等が懸吊される。建築用懸吊装
置の取付は位置を変更したいときには、再び吊具１１を
９０度程度回転させて係合を外し、レール１ｏに沿って
移動させ、先の場合と同様再度係合させれば自由に位置
を変えることができる。これにより、吊具１１と吊下げ
られる部材との間の位置ずれ等に対応することができる
。

〈発明の効果〉 以上説明したように本発明によれば、スラブにレールを
設け、これに吊具を係合し、索条体を介して係止具によ
り天井の装置や設備を張装した建築用懸吊装置としたた
め、懸吊装置の位置決めを自由にすることができ、また
、位置変更や被吊下部材との間のずれ解消にも容易に対
応することができる。

【図面の簡単な説明】

第１図は本発明による建築用懸吊装置の一実施例を示す
図、第２図はスラブに設けたレールの一例を示す図、第
３ａ図は前記実施例の吊具を示す図、第３ｂ図は前記と
は別の実施例の吊具を示す図、第４図はレール係合部の
構造を示す第３８図中ＩＶ−ＩＶ線における断面図、第
５図は前記実施例１・・スラブ、１ｏ・・レール、１１
・・吊具１２・・索条体、１３・・軌道部材、１５・・
レール係合部、１８・・上側っば、１９・・下側っば、
２０・・軸部、２３・・係止具、２５・・係止片、２６
・・圧縮ばね。 第３ｄ図 第４図

Claims (1)

1. 【特許請求の範囲】 １）建造物のスラブに設けられたレールと、レールに係
   合される吊具と、 吊具に垂下して一端が結合された索条体と、この索条体
   の他端部に下向きに係止し上向きに長さ調節可能に天井
   の装置や設備を張装した係止具と、をそれぞれ配置した
   ものから成る建築用懸吊装置。 ２）索条体を垂下して結合した吊具が、索条体の一端を
   下向きに係止し上向きに長さ調節可能にしたものである
   請求項１記載の建築用懸吊装置。 ３）吊具が、レールに係合される係合部材と索条体の一
   端を係止する係止部材とに分離可能にした請求項２記載
   の建築用懸吊装置 ４）レールと吊具の係合が、レール溝の軌道部材とこの
   軌道部材に短径で前記溝内に挿入し、長径で係止する吊
   具の上側つば及び軸部とにより形成した請求項２又は３
   記載の建築用懸吊装置。 ５）吊具には上下側つばとその間の軸部とからなり、こ
   の軸部にワッシャーと圧縮スプリングを配してなる請求
   項４記載の建築用懸吊装置。