JPH01233926A

JPH01233926A - 車載用スペースダイバーシティ受信機の切換装置

Info

Publication number: JPH01233926A
Application number: JP63059398A
Authority: JP
Inventors: Yoshihisa Sudo; 良久須藤; Fumio Togawa; 外川　文男
Original assignee: Hitachi Automotive Engineering Co Ltd; Hitachi Ltd
Current assignee: Hitachi Ltd; Hitachi Automotive Systems Engineering Co Ltd
Priority date: 1988-03-15
Filing date: 1988-03-15
Publication date: 1989-09-19

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】（産業上の利用分野）本発明は車載用受信機に係り、特にマルチパス歪に有効
な車載用スペースダイバーシティ受信機の切換装置に関
する。

（従来の技術）従来の車載用スペースダイバーシティ受信機の一例を、
第４図を参照して説明する。

図において、ｌａ，ｌｂはアンテナ、２はアンテナ゛切
換回路、３は高周波増幅回路、４は混合回路、５は中間
周波増幅回路、６は検波回路、７はステレオ復調回路、
８は低周波増幅回路、１１はスピーカである。また、９
はＡＭ検波手段、１０は選択判定手段を示す。　前記ア
ンテナ１ａ又は１ｂで受信された信号はアンテナ切換回
路２で選択され、高周波増幅回路３に入力する。該高周
波増幅回路３で増幅された信号は混合回路４で周波数変
換され、中間周波増幅回路５に送られる。該中間周波増
幅回路５によって増幅された中間周波は検波凹路６で検
波され、ステレオ復調回路７でステレオ復調され、さら
に低周波増幅されてスビ−カ１１に送られる。スピーカ
１１は入力信号を音声に変換して放音する。

また、前記中間周波増幅回路５の出力はＡＭ検波手段９
に入力し、ＡＭ検波された後ノイズがカウントされる。

該ノイズのカウント数が一定値を超えると、該ＡＭ検波
回路９は信号を出力する。

これによって選択判定手段１０がアンテナ切換信号を出
力し、アンテナは他方に切換えられる。

上記の従来装置によれば、受信信号の中のノイズが増え
ると他方のアンテナに切換えられ、常に受信状態の良い
アンテナで受信することができる。

なお、前記従来装置と関連する技術を開示している公報
としては、特開昭５９−１９４４３号公報、特開昭５９
−１９４４４号公報、特開昭６０−１４０９３４号公報
あるいは特開昭６２−４７２２３号公報等がある。

（発明が解決しようとする課題）上記の説明から明かなように、前記の従来装置は、受信
信号が弱電界であっても、強電界の時と同様に動作する
ものであった。また、上記従来技術は利得の異なる２本
のアンテナを使用した時の、弱電界における誤動作の点
について配慮がされていなかった。このため、弱電界時
に、自己ノイズ、外来ノイズ等にて、アンテナの切換え
が誤動作するという問題があった。

本発明の目的は、前記した従来装置の問題点を除去し、
２本の利得の異なるアンテナを使用した時の弱電界にお
ける不用なアンテナ切換えを無くすことにより、より自
然な受信状態で受信することのできる車載用スペースダ
イバーシティ受信機を提供することにある。

（課題を解決するための手段）上記目的は、電界強度と比例して動くシグナルメータ出
力電圧を弱電界判定手段に接続し、この電圧とある設定
された電界強度に相当する電圧と比較し、シグナルメー
タ出力電圧が該設定電圧より低くなった時に、弱電界判
定信号をアンテナ選択手段に送って利得の大きいアンテ
ナ側に固定し、切換えを行なわない様にすることにより
、達成される。

（作用）シグナルメータ出力電圧は電界強度に比例した大きさに
なる。前記弱電界判定手段は、設定したい電界強度を示
す電圧値とシグナルメータ出力電圧とを比較し、シグナ
ルメータ出力電圧が低い時には、弱電界判定信号を出力
する。前記アンテナ選択手段は、これを受けてアンテナ
切換え動作を停止し、利得の大きいアンテナ側に固定さ
せる。

これによって、利得の異なるアンテナを使用した時に、
弱電界時にアンテナ切換わりが行なわれず、利得の小さ
いアンテナを受信することが無くなるので、誤動作をす
ることがない。

（実施例）以下に、図面を参照して、本発明の詳細な説明する。第
１図は本発明の一実施例のブロック図を示す。

図において、１２はローパスフィルタ、１３は電界電圧
設定抵抗、１４は比較選択回路を示す。

また、１５はこれらの回路１２〜１４からなる弱電界判
定手段を示す。本実施例では、互に利得の異なるアンテ
ナ１ａと１ｂが使用されており、例えばメインアンテナ
１ａとしてはロッドアンテナ、サブアンテナ１ｂとして
はガラスアンテナが使用されている。該ロッドアンテナ
とガラスアンテナとでは、通常１０数ｄＢの利得差があ
る。

なお、上記以外の符号は、前記第４図と同−又は同等物
を示す。

前記中間周波増幅回路５からはシグナルメータ出力電圧
が取出され、前記弱電界判定手段１５のローパスフィル
タ１２に入力される。該ローパスフィルタ１２で高周波
成分が除去されたシグナルメータ出力電圧は比較選択回
路１４に人力し、電界電圧設定抵抗１３により得られた
設定電圧Ｖ。

と比較される。この設定電圧Ｖｏは弱電界かどうかを判
断するための基準電圧である。

ここで、前記中間周波増幅回路５から出力されるシグナ
ルメータ出力の直流電圧成分の特性を第２図を参照して
説明する。図において、縦軸はシグナルメータ出力電圧
、横軸は電界強度を示す。

図から明かなように、シグナルメータ出力電圧と電界強
度とは比例関係にあり、該シグナルメータ出力電圧は通
常電界状態を知るために利用されている。前記設定電圧
ＶＯは、弱電界設定電界と対応するシグナルメータ出力
電圧値に選ばれている。

再び、第１図に戻って説明を続けると、明かなように、
前記比較選択回路１４からは、弱電界であるかないかを
判定する信号が出力される。該判定信号は選択判定手段
１０に印加される。

該選択判定手段１０は、前記比較選択回路１４から印加
される判定信号が弱電界でないことを示すものであると
きには、前記ＡＭ検波手段９から供給されるアンテナ切
換信号に基づいて動作する。

例えば、メインアンテナ１ａで受信している時に、該Ａ
Ｍ検波手段９が所定値以上のノイズをカウントすると、
該ＡＭ検波手段９からアンテナ切換信号が出力され、選
択判定手段１０は他方のアンテナであるサブアンテナ１
ｂを選択する。

このようにして、サブアンテナ１ｂによる受信が行われ
、再びＡＭ検波手段９が所定値以上のノイズをカウント
すると、前記と同様の動作により、他方のアンテナであ
るメインアンテナ１ａに切換えられる。

したがって、弱電界でないときは、受信状態が悪くなる
と他方のアンテナに切換えられ、常に受信状態の良いア
ンテナによって受信されることになる。

次に、弱電界になり、比較選択回路１４から選択判定手
段１０に弱電界であることを示す信号が印加されると、
選択判定手段１０は前記ＡＭ検波手段９から入力して来
るアンテナ切換え信号を無視し、利得の良いメインアン
テナ１ａを固定的に選択するように動作する。このため
、弱電界時には、常にメインアンテナ１ａが使用され、
サブアンテナ１ｂは使用されないことになる。

本実施例によれば、弱電界時に、アンテナの切換りが行
われず、利得の小さいアンテナで受信するという誤動作
がなくなるので、異和感のない自然な受信ができるとい
う利点がある。

第３図は第１図の回路の弱電界判定手段１５、ＡＭ検波
手段９および選択判定手段１０の一具体例を示すブロッ
ク図である。

図示されているようにＡＭ検波手段９は、ＡＭ検波回路
１６とトリガ信号発生回路１７とから構成され、選択判
定手段１０は、単安定マルチバイブレータ１８とフリッ
プフロップ１９とから構成されている。

通常のダイパーシティシステムの動作は、次のように行
われる。受信中のアンテナにマルチパス歪を受けた電波
を受信すると、中間周波増幅回路５からのシグナルメー
タ出力にＡＭ成分が発生する。該ＡＭ成分はＡＭ検波回
路１６で検波され、トリガ信号発生回路１７でトリガ信
号に変換される。該トリガ信号は単安定マルチバイブレ
ータ１８をトリガし、該単安定マルチバイブレータ１８
の出力はフリップフロップ１９に入力してその出力を反
転させる。このため受信感度の良い方のアンテナを選択
することができる。

一方間電界になると、比較器１４から弱電界判定信号が
出力され、フリップフロップ１９はリセットされる。こ
のため、該弱電界判定信号が出力されている間は、該フ
リップフロップ１９は単安定マルチバイブレーク１８か
らの入力信号を受けつけず、リセットの状態を保持する
。該フリップフロップ１９の出力は、これがリセットの
時には、Ｑ出力がＬレベル、Ｑ出力がＨレベルとなり、
利得の高い方のアンテナ１ａが固定的に選択されること
になる。

なお、第３図は一具体回路例であり、本発明がこれに限
定されるものでないことは明かである。

（発明の効果）本発明によれば、電界強度が予定の大きさより小さくな
った時に利得の大きい方のアンテナに固定することがで
きるので、弱電界においてのアンテナ切換の誤動作を防
止できるという効果がある。

また、このために、弱電界下において、自然な受信がで
きるという効果がある。

【図面の簡単な説明】

第１図は本発明の一実施例のブロック図、第２図はシグ
ナルメータ出力電圧の直流成分と電界強度との関係を示
す図、第３図は前記第１図の一具体例を示すブロック図
、第４図は従来装置のブロック図を示す。Ｉａ、Ｉｂ・・・アンテナ、２・・・アンテナ切換回路
、３・・・高周波増幅回路、４・・・混合回路、５・・
・中間周波増幅回路、６・・・検波回路、７・・・ステ
レオ復調回路、８・・・低周波増幅回路、９・・・ＡＭ
検波手段、１０・・・選択判定手段、１１・・・スピー
カ、１２・・・ローパスフィルタ、１３・・・電界電圧
設定抵抗、１４・・・比較選択回路、１５・・・弱電界
判定手段代理人　　弁理士　平　木　道　人　　外１名
菓　　　１　　　図第　　　２　　　図 ↑ グナ第　　　４　　　図第　　　３　　　図

Claims

【特許請求の範囲】

（１）利得の異なる２本のアンテナを用いて、受信回路
を切換えて使用する車載用スペースダイバーシティの受
信機において、弱電界かどうかを判定する弱電界判定手
段と、該弱電界判定手段から送出された弱電界判定信号
により利得の大きい方のアンテナを固定的に選択する選
択手段とを具備し、弱電界時に利得の大きいアンテナ側
に固定するようにしたことを特徴とする車載用スペース
ダイバーシティ受信機の切換装置。
（２）前記弱電界判定手段は、シグナルメータ出力電圧
を利用して弱電界であるかないかを判定することを特徴
とする前記特許請求の範囲第１項記載の車載用スペース
ダイバーシティ受信機の切換装置。