JPH01218997A - スクリュープロペラ - Google Patents

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 〔産業上の利用分野〕 本発明は、船舶や航空機等に用いられるスクリュープロ
ペラに関する。

〔従来の技術〕

従来の舶用スクリュープロペラを第６．７．８図に示す
。第６図は側面図であり、第７図は斜め後方から見た斜
視図、第８図は後方から見た正面図である。ただし、こ
のスクリュープロペラは船舶の前進時に右回りとなるも
のである。

第６〜８図中の符号１はプロペラ翼を示し、１ａはプロ
ペラ翼前縁、ｌｂはプロペラ後流後縁、２はプロペラボ
スを示している。

５枚のプロペラ翼１は、プロペラ軸に対して軸対称に等
間隔でプロペラボス２に配設されている。

そして、プロペラ翼ｌはプロペラボス２と共に回転しな
がら、このスクリュープロペラに流入する流れを加速す
る。第５図は、このスクリュープロペラにより加速され
たプロペラ後流を示しており、第５図中の符号１はプロ
ペラ翼、２はプロペラボス、４はプロペラ後流、５ａは
プロペラ後流の外側の流速分布、５ｂはプロペラ翼ｌの
部分の後流の流速分布、５ｃはプロペラボス２の部分の
後流の流速分布を示す。

スクリュープロペラの回転によりプロペラ翼１の後方の
流れ５ｂは、プロペラ後流の外側の流れ５ａよりも速く
なり、その速度差にμこ例した推力が発生する。

〔発明が解決しようとする課題〕

ところで、上述の従来のスクリュープロペラでは、第５
図に示すように、プロペラ翼１の後方の流れ５ｂは、プ
ロペラ翼ｌの作用により外側の流れ５ａよりも加速され
ているか、プロペラボス２の後方の流れ５ｃは逆に減速
されている。したがって、プロペラボス２の部分は推力
を発生せず、逆に抵抗を生じており、スクリュープロペ
ラの推進効率を低下させている。

本発明は、このような問題点の解決をはかろうとするも
ので、プロペラボスの後方の流れを加速できるようにし
て、推進効率の向上をはかったスクリュープロペラを提
供することを目的とする。

〔課題を解決するだめの手段〕

上述の目的を達成するため、本発明のスクリュープロペ
ラは、プロペラボスかも半径方向に突設されたプロペラ
翼の翼根部において、翼後縁が上記プロペラボスの先端
部まで延在するように形成さね４たことを特徴としてい
る。

〔作　　用〕 上述の本発明のスクリュープロペラでは、プロペラ翼１
の翼根部における翼後縁がプロペラボスの先端部まで延
長されているので、プロペラボスの後流も加速されるよ
うになる。

〔実施例〕

以下、図面により本発明の一実施例としての舶用スクリ
ュープロペラについて説明すると、第１図はその側面図
、第２図はその斜視図、第３図はその後方からみた正面
図、第４図はそのプロペラ後流の流速分布を示す説明図
である。

この実施例のスクリュープロペラも船舶の前進時に右回
りとなるもので、第１〜４図中の符号ｌはプロペラ翼を
示し、１ａはプロペラ翼前縁、１ｂはプロペラ翼後縁、
２はプロペラボスを示している。

第１〜４図に示すように、プロペラボス２がら半径方向
に突設された５枚のプロペラ翼１の各翼根部において、
翼後縁１ｂがプロペラボス２の先端部まで延在するよう
に形成されており、これにより各プロペラ翼１の翼根部
には後方への延長質３が形成されている。

このようにして、翼後縁１ｂの後方への延在により形成
された延長質３は、プロペラ翼ｌと一体となって回転す
ることにより、プロペラボス後方の流れを加速し、推力
を発生する。

第４図において、符号４はプロペラ後流、５ａはプロペ
ラ後流の外側の流速分布、５ｂはプロペラ翼ｌの部分の
後流の流速分布、５ｃはプロペラボス２の部分の後流の
流速分布を示す。

このスクリュープロペラでは、プロペラ翼１の後流５ｂ
のみならず、プロペラボス２の先端部に沿う延長質３に
よってプロペラボス２の後流５ｃも加速されるのであり
、これにより従来のスクリュープロペラでは抵抗を生じ
ていたプロペラボス３の部分でも推力を発生するように
なるのであって、このようにして推進効率の大幅な向上
がもたらされるのである。

また、本発明のスクリュープロペラでは、プロペラ翼１
の翼根部において、翼後縁１ｂがプロペラボス２の先端
部まで延在するように形成されるので、プロペラボス２
へのプロペラ翼１の取付は強度が増す利点もある。

〔発明の効果〕

以上詳述したように、本発明の、スクリュープロペラに
よれば次のような効果ないし利点が得られる。

（１）プロペラボスの部分の後流も加速されるので、推
力が増大し、推進効率の向上がもたらされる。

（２）プロペラボスへのプロペラ翼の取付は強度が増す
ようになる。

【図面の簡単な説明】

第１〜４図は本発明の一実施例としてのスクリュープロ
ペラを示すもので、第１図はその側面図、第２図はその
斜視図、第３図はその後方からみた正面図、第４図はそ
のプロペラ後流の流速分布を示す説明図であり、第５〜
８図は従来のスクリュープロペラを示すもので、第５図
はその後流の流速分布を示す説明図、第６図はその側面
図、第７図はその斜視図、第８図はその後方からみた正
面図である。 ■・・プロペラ翼、１ａ・・プロペラ翼前縁、■ｂ・・
プロペラ翼後縁、２・・プロペラボス、３・・延長質、
４・・プロペラ後流、５ａ・・プロペラ後流より外側の
流速分布、５ｂ・・プロペラ翼の部分の後流の流速分布
、５Ｃ・・プロペラボスの部分の後流の流速分布。 代理人　　弁理士　　飯　沼　義　彦 第３図 第４図 第５図 第６図 第７図 第８図

Claims (1)

【特許請求の範囲】
1. プロペラボスから半径方向に突設されたプロペラ翼の翼
   根部において、翼後縁が上記プロペラボスの先端部まで
   延在するように形成されたことを特徴とする、スクリュ
   ープロペラ。