JPH01216079A

JPH01216079A - スクリューポンプ

Info

Publication number: JPH01216079A
Application number: JP4378588A
Authority: JP
Inventors: Yosuke Takemoto; 洋介竹本; Hiroyuki Inoue; 裕之井上; Koichi Nishimura; 西村　弘一
Original assignee: Kubota Corp
Current assignee: Kubota Corp
Priority date: 1988-02-25
Filing date: 1988-02-25
Publication date: 1989-08-30
Anticipated expiration: 2013-08-27
Also published as: JP2791663B2

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】（産業上の利用分野）本発明はスクリューポンプに係り、さらに詳しくは水冷
エンジンによって回転駆動されるスクリューポンプに関
するものである。

（従来の技術）従来、水冷エンジンによって回転駆動するようになされ
たスクリューポンプにおいて、エンジンの冷却方式とし
ては、一般に第９図に示すものが採用されている。即ち
、冷却水槽Ａに貯留した水道水または井戸水を、モータ
駆動式の揚水ポンプＢによって、−旦、高位置に配置さ
れている高架水槽Ｃに導き、ついでこの位置からの水の
流下と、スクリューポンプＤを回転駆動するエンジンＥ
に付設された機打水ポンプＦの運転によって、エンジン
Ｅ内の冷却水通路Ｇ　（エンジンＥのシリンダブロック
に形成した水ジャケットおよびシリンダヘッドに形成し
た水ジャケット等によってなる）に導き、ここから温水
としてエンジンＥの外部に導出させる。

エンジンＥから導出された温水が比較的低温の場合は、
温度調整弁Ｈの制御によって循環路Ｉを通って機付水ポ
ンプＦによりエンジンＥの冷却水通路Ｇに再度導入され
る。そして、エンジンＥから導出された温水が高温の場
合は温度調整弁Ｈの制御によって回収循環路Ｊを通って
冷却水槽Ａに還流させ、温水が著しく高温化した場合は
放水系Ｋから放水させるようになっている。

（発明が解決しようとする課題）しかし、前記従来の冷却方式を備えたスクリューポンプ
では、回収循環路Ｊから温水が還流されても、水温への
影響を抑制して水の温度上昇を可及的に回避することが
可能な大容量の冷却水槽Ａを必要とし、また放水系Ｋか
らの放水に対応して水道水または井戸水を補給しなけれ
ばならない。

したがって装置が大掛りになる上、冷却用水の使用量が
きわめて多くなる等の欠点を有している。

さらに、冷却水槽Ａから高架水４６Ｇへ揚水するための
モータ駆動式揚水ポンプＢが必要であるから１例えば停
電時において冷却水の循環が不能になるため、停電時に
揚水ポンプＢを起動して冷却水を循環させるための発電
設備を別途用意しなければならない聞届がある。

本発明は、このようなＪ１１情に鑑みなされたもので、
大容量の冷却水槽の使用を省略し、冷却水の使用量を低
減するとともに、停電時でも冷却水の循環を確保でき、
したがって発電設備を別途必要とせず好適にエンジンを
冷却することができるスクリューポンプを提供すること
を目的とする。

（課題を解決するための手段）前記目的を達成するために、本発明に係る第１の発明は
、スクリューをトラフ内に回転自在に配置するとともに
該スクリューを水冷エンジンにより回転駆動するように
なされたスクリューポンプにおける前記スクリューの周
囲を水ジャケットで覆い、該水ジャケットを前記エンジ
ンの冷却水循環系に介設したものである。

また、本発明に係る第２の発明は、スクリューをトラフ
内に回転自在に配置するとともに該スクリューを水冷エ
ンジンにより回転駆動するようになされたスクリューポ
ンプにおける前記スクリューの回転に伴う水面の揺動領
域を水ジャケットで覆い、該水ジャケットを前記エンジ
ンの冷却水循環系に介設したものである。

さらに、本発明に係る第３の発明は、スクリューをトラ
フ内に回転自在に配置するとともに該スクリューを水冷
エンジンにより回転駆動するようになされたスクリュー
ポンプにおけるエンジンの機付水ポンプにより、エンジ
ン内部の冷却通路を通過して送り出された冷却水を、前
記スクリューポンプの揚水と熱交換した後に、前記機付
水ポンプで前記冷却通路に循環させるようにした°もの
である。

（作用）本発明によれば、水冷エンジンの冷却水循環系に既設の
エンジンの機付水ポンプによって、エンジンの冷却水循
環系を循環する冷却水において、エンジン内部の冷却通
路を通過して送り出された冷却水（温水）が水ジャケッ
トによってスクリューポンプの揚水と熱交換されて冷却
される。

（実施例）以下、本発明の実施例を図面に基いて説明する。

第１図ないし第３図は本発明に係るスクリューポンプの
第１発明の実施例を示し、第１図は概略側面図、第２図
は第１図におけるＩＩ　−ＩＩ線に沿う拡大断面図であ
り、図においてスクリューポンプ１はスクリュー２をト
ラフ３内で回転できるように配置するとともに、上下両
端部を軸受４，５によって支持しており、上端側が減速
機６を介して水冷エンジン７の出力軸７Ａに連結されて
いる。

スクリュー２は、長手方向の全長にわたって略下半分が
一様にトラフ３内に遊嵌され、上半分が半円状の木ジャ
ケット８で覆われている。該水ジャケット８は長手方向
に複数（本実施例では３つ）に分割された水ジヤケツト
単体８Ａ、８Ｂ、８Ｇによってなり、各水ジヤケツト単
体８Ａ、８Ｂ、８Ｇは冷却水導入口３Ａおよび冷却水導
出口９Ｂを有し、水ジヤケツト単体８Ａの冷却水導出口
８Ｂと水ジヤケツト単体８Ｂの冷却水導入口９Ａならび
に水ジャケット中休８Ｂの冷却水導出口９Ｂと水ジヤケ
ツト単体８Ｃの冷却水導入口３Ａがそれぞれ連通管１０
によって接続されて空胴部１１が互いに連通している。

そして、各水ジヤケツト単体８Ａ、８Ｂ、８Ｇの空胴部
１１は、第３図に示すように、仕切板１２によって後述
するエンジンの冷却水（温水）が蛇行状に流動して流動
距離を大きくして冷却効率を高めるように仕切られてい
る。

水冷エンジン７の内部、つまりシリンダブロックおよび
シリンダヘッドの内部は、冷却水循環系１３を循環する
冷却水によって冷却される。冷却水循環系１３は水冷エ
ンジン７に既設の機付水ポンプ１３Ａ　、該機付水ポン
プ１３Ａの吐出側と水冷エンジン７の内部に形成された
冷却通路１４の入口を結ぶ第１循環路１３Ｂ　、冷却通
路１４の出口に接続される第２循環路１３Ｇおよび機付
水ポンプ１３の吸込側に接続される第３循環路１３０か
ら構成され、第２循環路１３Ｃの出口側を水ジャケット
８における水ジヤケツト単体８Ａの冷却水導入口９Ａに
接続するとともに、第３循環路１３０の入口側を水ジヤ
ケツト単体８Ｃの冷却水導出口８Ｂに接続することによ
って、水ジャケット８を冷却水循環系１３に介設した構
成としている。尚、第３循環路１３０に小容量の冷却水
槽１５を設けてもよい０図中１６は吸込水槽、１７は排
水路を示す。

つぎに、前記構成の作動について説明する。

水冷エンジン７を運転することによって、スクリューポ
ンプｌが減速回転駆動されると、スクリュー２のリード
ならびに回転数等の揚水特性に応じて吸込水槽１６内の
水は、排水路１７に揚水される。

一方、水冷エンジン７の運転と同時に起動する機付水ポ
ンプ１３Ａによって、エンジン冷却水は冷却水循環系１
３を循環する。即ち、機付水ポンプ１３Ａから吐出され
た冷却水は、第１循環路１３Ｂから水冷エンジン７の冷
却通路１４に導入され、該冷却通路１４を通過する間に
エンジンを冷却し、温水となって第２循環路１３Ｇに導
出される。

第２循環路１３Ｇに導出された高温の冷却水は、水ジャ
ケット８を構成する水ジヤケツト単体８Ａの冷却水導入
口３＾から空胴部１１内に導入され、仕切板１２に沿っ
て蛇行状に流動しながら、つまり流動距離をかせぎなが
ら冷却水導出口８Ｂから導出され、連通管ｌＧを経て水
ジヤケツト単体８Ｂに導入される。

水ジヤケツト単体８Ｂに導入された冷却水は水ジヤケツ
ト単体８Ａの場合と同様に空胴部ｌｌ内を流動し、その
冷却水導出口９Ｂから連通管ｌＧを経て水ジヤケツト単
体８Ｇに導入され、ここでも前記水ジャケット中休８Ａ
、８Ｂと同様に仕切板１２に沿って空胴部ｌｌ内を蛇行
状に流動して冷却水導出口８Ｂから第３循環路１３０に
導出される。

スクリューポンプ１のスクリュー２は、その周囲の約局
を水ジヤケツト単体８Ａ、８Ｂ、８Ｇによって覆われて
いるから、第２循環路１３Ｃから木ジャケット単体８Ａ
に導入された高温の冷却水は、水ジヤケツト単体８Ｃか
ら導出される過程で、スクリュー２によって吸込水槽１
６から排水路１７に揚水される水と熱交換され、これに
よって有効に冷却される。

したがって、第３循環路１３０には充分に冷却された低
温の冷却水が導出されることになり、この低温の冷却水
を機付水ポンプ１３Ａによって再度循環させることにな
る。そのために、小容量の冷却水槽１５がなくても充分
に冷却することができる。

第４図は本発明に係る第１発明の第２実施例を示し、こ
の実施例ではスクリューポンプｌにおけるスクリュー２
の全周を水ジャケット８で覆った構成としている。この
ように構成して水ジャケット８の内周面と揚水との接触
面積を大きく確保することによって、より一層冷却水の
冷却能力を向上することができる。

第５図は本発明に係る第２発明の一実施例を示し、前記
第１発明と同一もしくは相当部分には同一符号を付し、
その詳細な説明は省略する０図において、スクリューポ
ンプｌのスクリュー２を時計まわり（矢印Ｘ方向）に回
転させた場合、スクリュー２の揚水特性に応じて水面が
−ＬＯの位置からりＬＨの位置までの範囲で揺動する領
域を水ジャケラト８で覆い、揚水がトラフ３から溢水し
たり外部に飛散する不都合を防止し、前記水ジャケット
８を第１発明と同様に冷却水循環系１３に介設している
。したがって、第１発明と同様の作用で水冷エンジン７
の冷却水を有効に冷却することができるとともに、揚水
がトラフ３から溢水したり外部に飛散する不都合を防止
する水切り板の機能を発揮させることができる。

水切り板はスクリューポンプにおいて従来より既設のも
のであるから、これを活用して前記水ジャケット８を形
成することが容易になる。

第６図は第２発明の第２実施例を、また第７図は第２発
明の第３実施例を示し、第６図では水ジャケット８をト
ラ２３何にも若干喰い込ませて形成した構成を示し、第
７図ではトラフ３の内面にも一様に水ジャケット８を延
出して形成した構成を示している。このように構成する
ことで、冷却水の冷却能力を一層向上することができる
。

第８図は本発明に係る第３発明の系統図を示し。

前記第１発明または第２発明と同一もしくは相当部分に
は同一符号を付し、その詳細な説明は省略する０図にお
いて、第３循環路１３０には膨張タンク１８を介設し、
これによって水冷エンジン７の冷却通路１４に空気が入
らないようにするとともに、ポールタップ１８Ａ等を併
設して冷却水の水量を調整するようにしている。したが
って、水冷エンジン７の機付水ポンプ１３Ａによりエン
ジン内部の冷却通路１４を通過して送り出された高温の
冷却水は、スクリューポンプ１の揚水と熱交換されて低
温化された後、機付水ポンプ１３Ａで冷却通路１４に再
循環させてエンジンを有効に冷却することができる。

（発明の効果）以上説明したように、本発明に係る第１の発明によれば
、水冷エンジンにより回転駆動されるスクリューポンプ
におけるスクリューの周囲を水ジャケットで覆い、該ジ
ャケットを前記エンジンの冷却水循環系に介設した構成
とし、また第２の発明によれば水冷エンジンにより回転
駆動されるスクリューポンプにおけるスクリューの回転
に伴う水面の揺動領域を水ジャケットで覆い、該水ジャ
ケットを前記エンジンの冷却水循環系に介設した構成と
し、さらに第３発明によれば水冷エンジンにより回転駆
動されるスクリューポンプにおける前記エンジンの機付
水ポンプによりエンジン内部の冷却通路を通過して送り
出された冷却水を前記スクリューポンプの揚水と熱交換
した後に前記機付水ポンプで前記冷却通路に循環するよ
うにしているので、エンジンを冷却した高温の冷却水を
揚水によって効率よく冷却することができる。したがっ
て、従来のように高温の冷却水を冷却するための大容量
の冷却水槽を必要とせず、冷却条件によっては、冷却水
槽を省略できる。またスクリューポンプで揚水する水と
熱交換させるようにしたことによって、放水量を低減ま
たは無くすことができるから、水道水または井戸水等の
冷却用水の使用量を低減化または不要化できる。

さらに、冷却水は水冷エンジンに既設の機付水ポンプに
よって循環され、揚水ポンプは不要となるので、停電時
でも冷却水を循環させることができるから、停電用の発
電設備を別途用意しなくてもよい、そして、ｅに前記第
２発明ではスクリューポンプに既設の水切り板を活用し
て水ジャケットを形成することができるため設備が大損
りとならない。

【図面の簡単な説明】

第１図は本発明に係る第１発明の概略側面図。第２図は同第１図におけるＩＩ−■線に沿う拡大断面図
、第３図は同水ジャケットの内部を示す展開平面図、第
４図は同値の実施例を示す拡大断面図、第５図は第２発
明に係る第１実施例の拡大断面図、第６図は同第２実施
例の拡大断面図、第７図は同第３実施例の拡大断面図、
第８図は第３発明の系統図、第９図は従来の系統図であ
る。１・・・スクリューポンプ２・・・スクリュー３・・・トラフ７・・・水冷エンジン８・・・水ジャケット１３・・・冷却水循環系１４・・・冷却通路ＷＬＯ−１＋１）１０・・・水面の揺動領域特許出願人
　　久保田鉄工株式会社代理人　弁理士　　鈴　江　孝　− 第２図第３図第４図第８図

Claims

【特許請求の範囲】

（１）スクリューをトラフ内に回転自在に配置するとと
もに該スクリューを水冷エンジンにより回転駆動するよ
うになされたスクリューポンプにおいて、前記スクリュ
ーの周囲を水ジャケットで覆い、該水ジャケットを前記
エンジンの冷却水循環系に介設したことを特徴とするス
クリューポンプ。
（２）スクリューをトラフ内に回転自在に配置するとと
もに該スクリューを水冷エンジンにより回転駆動するよ
うになされたスクリューポンプにおいて、前記スクリュ
ーの回転に伴う水面の揺動領域を水ジャケットで覆い、
該水ジャケットを前記エンジンの冷却水循環系に介設し
たことを特徴とするスクリューポンプ。
（３）スクリューをトラフ内に回転自在に配置するとと
もに該スクリューを水冷エンジンにより回転駆動するよ
うになされたスクリューポンプにおいて、エンジンの機
付水ポンプにより、エンジン内部の冷却通路を通過して
送り出された冷却水が、前記スクリューポンプの揚水と
熱交換された後に、前記機付水ポンプで前記冷却通路に
循環されることを特徴とするスクリューポンプ。