JPH01201299A - 洗濯機の駆動装置 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 〔産業上の利用分野〕 本発明は洗濯機の駆動装置に係り、特に耐久性に優れた
洗濯兼脱水槽の逆転防止機構に関する。

〔従来の技術〕

従来、コイルバネを使用して洗濯、脱水を切換えるクラ
ッチ機構を有する洗濯機においては、特開昭６２−１７
２９９５号に記載のように、洗濯時、回転翼が左右に反
転した場合１回転翼、洗濯物を介して慣性により洗濯兼
脱水槽も回転することを防止するため、その駆動部に洗
濯兼脱水槽の回転防止のブレーキ機構を有している。

〔発明が解決しようとする課題〕

このブレーキ機構は、洗濯兼脱水槽と一体的に回転する
回転軸に対し、バンドブレーキを用いてクラッチ用のコ
イルバネのゆるみ方向に洗濯兼脱水槽が回転した場合の
回動防止機構と、コイルバネを用いて、回転軸にコイル
バネを巻き付け、端端を非回転部に固定することにより
、クラッチ用コイルバネのしまり方向に洗濯兼脱水槽が
回転した場合の回動防止機構を有するものが一般的であ
った。

特にコイルバネの巻き付きにより回転軸をロツりさせる
機構においては、脱水時、回転軸がコイルバネに対し緩
み側となるため、回転軸、コイルバネの金属同志の摺動
となるため、摩耗による異音、コイルバネのスリップ等
の問題があった。

本発明の目的は、耐久性に優れた回転軸の摺動部の構造
を提案することにある。

〔課題を解決するための手段〕

上記目的は、回転軸の摺動部に含油焼結合金からなる部
材を設けることにより達成される。

〔作用〕

含油焼結合金は、表面硬度が高く、耐摩耗性に勝れるば
かりでなく、浦を含浸しているため、コイルバネとの摺
動により回転軸の表面温度が高くなった場合には含浸さ
れた油が染み出し、潤滑効果を与える。

本発明の実施例を図面に基づいて説明する。第１図にお
いて、鋼板製でかつ箱形の外枠１内には。

吊り棒２及び防振ばね３によって合成樹脂製の外槽４を
防振支持する。外槽４の側壁には、吊り捧２及び防振ば
ね３を取り付けるリブ４ａを形成する。外槽４内には、
横断面形状がほぼ円形でかつ合成樹脂製の洗濯兼脱水槽
５を設ける。洗濯兼脱水４＋！ｙ５の上端には、合成樹
脂製のバランスリング６を摩擦溶着により取り付ける。

洗濯兼脱水槽５内の側壁には、多数の縦溝５ａを等間隔
に設ける。

縦横５８には、多数の脱水孔５ｂを設ける。洗濯兼脱水
槽５の内底中央には、後述する大形の回転′Ａ７を装着
する凹部５ｃを形成する。洗濯兼脱水槽５の外側壁及び
外底部には、多数の補強リブ５ｄを形成する。

外槽４の上端には、外槽４と洗濯兼脱水槽５との間に洗
濯物が落下するのを防止するために、合成樹脂製の槽カ
バー８を固定する。外槽４の外底部には、排水装置ｉ！
ｉ９と、回転翼７及び洗濯兼脱水槽５を回転させるため
の駆動装置１０とを、鋼板製の支持金具１１を介して取
り付ける。支持金具１１は、第２図に示すように、はぼ
箱形状になっており、ねじ等によって外槽４の外底部に
固定する。

排水装置９は、外槽４の内底部に連結した排水弁１２と
、この排水弁１２に連結した排水ホース１３とを備えて
いる。排水弁１２の開閉は、小形同期モータ１２ａによ
って作動するレバー１２ｂにより行われる。排水弁１２
は、第２図に示すように、ねじ１２ｃによって支持金具
１１に取り付ける。排水ホース１３は、外枠１の側壁下
部あるいは、ｐｐベース３０１に設けた穴１４を通して
外枠１外に延在させる。

駆動装置１０は、第１図に示すように、洗濯機用モータ
ー１５は、クラッチ機構１６と、洗濯機用モーター１５
の回転をクラッチ機構１６に伝える伝達機構１７と、洗
濯兼脱水槽５の回転を止めるブレーキ装置１８と、洗濯
機用モーター１５の回転を減速して回転１！ｔ７に伝え
る減速機構１９とを備えている。洗濯機用モーター１５
は、第２図に示すように、ねじ１５ａによって支持金具
１１に固定する。

伝達機構１７は、洗濯機用モーター１５の回転軸に固定
した第１プーリー１７ａと、クラッチ機構１６の下方に
配置した第２プーリー１７ｂと、第１プーリー１７ａ及
び第２プーリー１．７ｂに巻き付けたベルト１７ｃとを
備えている。第１プーリー１７ａには、洗濯機用モータ
ー１５を冷却するファン１５ｂを一体的に形成する。

クラッチ、ブレーキ関係の詳細は、第３図〜第８図を用
いて説明する。ウニケース１０１はウニベアリング１０
２を介して、洗濯槽シャフト１０３を軸支している。バ
ネカケピン１０４は、加締等の手段によりウニケース１
０１に固定されている。

コイルスプリング１０５は洗濯時の洗濯兼脱水槽５の回
動を係止するものであり、洗濯兼脱水槽５を衣類投入口
２０ａ側から見た場合、左回転に対してはしまり側、右
回転に対してはゆるみ側となるように洗濯槽シャフト１
０３に巻き付いている。

コイルスプリング１０５はアーム部１０６．ピン係止部
１０７を有し、ピン係止部は第４図に示す如く構成され
ている。即ちコイルスプリング１０５の一端はフック部
１０８を有している。このフック部１０８の内径φｄｌ
はコイルスプリング１０５の線径の２倍以上とする。ア
テイタＡ１０９．アティクＢ１１０はそれぞれ溝部Ａｌ
　１１．溝部Ｂ１１２を有し、この溝巾ｄ１１３は、コ
イルスプリング１０５の線径に対して若干小さく更にフ
ック部１０８の形状に沿うように形成されている。

これは、洗濯槽シャフト１０３が左回転した場合、アー
ム部１０６に引張力Ｐが発生するが、これがフック部１
０８に伝達された場合、溝部Ａ１１ｌ。

溝部Ｂ１１２との間にガタがあった場合ア点にＰきくな
くても過大な曲げ応力が発生し、疲労破壊の原因となる
。このためフック部１０８の内、外周を固定して変形を
阻止し、曲げ応力の発生を防止するものである。ブレー
キ板１１４は、外周に一体成形されたライニング１１５
を有している。

ブレーキ板１１４は、ボス（１）１１６と遊合部１１７
で遊合している。ブレーキ板１１４は、ブレーキアナイ
タ１１８．ブレーキオシバネ１１９゜バネ用ボルト１２
０にて、ブレーキアテイタ１１８及びシタケース１２１
に圧接されている。プレーキアテイタ１１８より一体的
に延設されている下アーム部１２２には、ソレノイド１
２３が係止されている。ボス（２）１２４は、シタシャ
フト１２５とスプライン部１２６で係合している。ボス
（２）１２４は、送Ｕ字状のバネ係合部１２７を有し、
この係合部１２７にはクラッチバネ（２）１２９の折曲
げ部１３１が係合している。ボス（１）１１６．ボス（
２）１２４の外周にはクラッチバネ（２）１２９が係合
している。このクラッチバネ（２）１２９はボス（１）
１１６．ボス（２）１２４に対しては、締め代のない状
態で係合している。バネカラー１３０は、クラッチバネ
（２）１２９の外周に設けられ、外周部に操作バンド１
３７を巻着している。操作バンド１３７の表面は静電植
毛等により１合成繊維等を付着させ、操作バンド１３７
とバネカラー１３０の摺動トルクを安定させる。バネカ
ラー１３０の下部にはバネ係合溝（１）がありクラッチ
バネ（１）１２８の係合部（１）１３５と係合し、バネ
カラー１３０の上部には複数個のバネ係合溝（２）１３
４を有している。これはバネカラー１３０を組込む時。

クラッチバネ（１）１２８の係合部（１）１３５とクラ
ッチバネ（２）の係合部（２）１３６の立上りを位置決
めする必要がないよう、１５°間隔でバネ係合溝（２）
を設はクラッチバネ（２）の係合部（２）１３６と当接
する溝と係合させ作業性を向上さす。

クラッチバネ（１）１２８はボス（２）１２４とプーリ
ボス１３８に若干の締め代を有しながら係合し、その上
端は軸方向に立上げボス（２）１２４の穴１３９に係合
されクラッチバネ（１）１２８のスリップを防止する。

次に動作について説明する。洗濯時、まず第２プーリー
１７ｂがＱ方向に回転する場合にはクラッチバネ（１）
１２８はゆるみ方向となるため動力は伝達されず、第２
プーリー１７ｂの回転はギヤシャフト１４１．減速ギヤ
１４２．ハネシャフト１４３を通して撹拌翼７に伝達さ
れる。この時、洗濯兼脱水槽５も慣性により回転しよう
とするが、洗濯兼脱水槽５は底部のフランジ１４４を通
して洗濯槽シャフト１０３にトメネジ１４５により固定
されているため、コイルスプリング１０５の締め付は方
向となり、回動を防止する。

第２プーリー１７ｂがＲ方向に回転した場合には、クラ
ッチバネ（１）１２８は締まり方向となるが、ソレノイ
ド１２３のプランジャー１２３ａと操作バンド１３７の
立上り部１３７ａが係合し、バネカラー１３０を係止さ
せる。この時、クラッチバネ（１）１２８の係合部１３
５は、バネカラー１３０のバネ係合溝（１）１３３の端
部１３０ａに係止され、バネはゆるみ同様に撹拌翼７に
伝達される。この時コイルスプリング１０５はゆるみ方
向となるため動作しないが、洗濯槽シャフト１０３と一
体的に結合されたシタシャツＩ−１２５、さらにスプラ
イン部１２６を介してボス（２）１２４に洗濯兼脱水槽
５の回転力は伝達される。この時クラッチバネ（２）１
２９の折曲げ部１３１とボース（２）１２４のバネ係合
部１２７が係合しているため、クラッチバネ（２）１２
９はボス（２）１２４゜ボス（１）１１６の外周に巻き
つき、ボス（１）１１６の遊合部１１７を介してブレー
キ板１１４に伝達され回動を防止する。

次に脱水時には、まずソレノイド１２３に通電され、プ
ランジャー１２３ａを吸引し、操作バンド１３７の係合
を解除し、バネカラー１３０をフリー状態とする。この
時第２プーリー１７ｂをＲ方向に回転さすことにより、
クラッチバネ（１）１２８はしまり方向となり、プーリ
ボス１３８．ボス（２）を介してシタシャフト１２５．
洗濯槽シャフト１０３に回転は伝達され、洗濯兼脱水槽
５を高速回転させる。

この時、クラッチバネ（２）１２９はバネカラー１３０
と一体的に回転するが、締め代がない状態で係合してい
るためボス（１）１．１６には巻きつかずブレーキは動
作しない。また、コイルスプリング１０５はゆるみ方向
となり、洗濯槽シャフト１０３に対し、軸方向に、自由
な振動を発生することとなる。この時コイルスプリング
１０５の端部がギヤドラム１４７に当たり異音を発生す
ることを防止するために、コイルスプリング１０５の下
部にはシート状のスペーサ１４６を介在させることによ
り、コイルスプリング１０５の異音を防止できる。

ブレーキ動作時は、まずソレノイド１２３の通電を停止
さすことにより、プランジャー１２３ａが突出し、高速
回転している操作バンド１３７の立上り部１３７ａを係
止さす。この時、操作バンド１３７とバネカラー１３０
と間にすべりが発生し、バネカラー１３０は回転は直ち
に停止しない。

しかし、操作バンド１３７とバネカラー１３０の摺動抵
抗により、クラッチバネ（２）１２９が巻きつき、ブレ
ーキが動作する。この時ライニング１１５のシタケース
１２１．ブレーキアテイタ１１８の摺動表面に多数の浅
い溝を放射状に設けることにより、一種のグリースだめ
と同様の１′ＩＩきをし、ブレーキ摺動トルクを安定さ
せるだけでなく、摺動音も低減できる。

以上のよう構成において、脱水時コイルスプリング１０
５の内径部と摺動するギヤドラｔ、　１４７の外周部に
含油焼結合金より成るカラー１４８を設ける。カラー１
４８の内周部には複数の軸方向に延びる突起１４９を有
している。突起の高さδはカラー１４８の内径φＤ１の
寸法公差よりも大きくとる。これにより、焼結合金にて
作成したカラー１４８の寸法精度は切削品等に比べ悪く
とも確実にギヤドラム１４７との結合１〜ルクを有する
ことができる。

さらにカラー１４８の突起１４９は圧入されるギヤドラ
ム１４７の上部に位置する部分に設け、下部には突起１
４９を有しない構成としている。

これは、ギヤドラム１４７のカラ−１４８圧入部下方に
は減速ギヤ１４２を保持するピン１５０を固着できるよ
う肉厚が変化しており、下部まで突起１４９を有した状
態にて圧入した場合には締代が大きく、ピンの位置精度
等に影響を及ぼすためである。さらに洗濯槽シャフト１
０３もギヤドラＡ％　１４７の内径部φｄｌに圧入固定
される構成のため、洗濯槽シャフトの外径φｄ２の公差
、ギヤドラム１４７の内径φｄｌの公差、ギヤドラムの
外径φＤ２の公差のバラツキを考慮するとカラー１４８
の内径φＤ１の公差は厳しくなり、突起１４９の存在は
大きな効果を有している。

〔発明の効果〕

本発明によれば、内径部に複数の突起部を有した含油焼
結合金より成るカラーをギヤドラムの外周部に設けるこ
とにより安定した結合トルクを与えるばかりでなく、コ
イルスプリングとの摺動においても耐摩耗の向上含浸し
た油による摺動トルクの安定化等の効果がある。

【図面の簡単な説明】

第１図は本発明の一実施例の縦断面図、第２図は第１図
の不平面図、第３〜８図は本発明の駆動部の詳細図であ
る。 １０５・・・コイルスプリング、１４７・・・ギヤドラ
ム、１４８・・・カラー、１４９・・・突起。 第１０ 事２の 第３０ 第４０ 牛も口 め５の めｇＺ

Claims (1)

【特許請求の範囲】
1. １、底部に攪拌翼を有する洗濯兼脱水槽と、前記洗濯兼
   脱水槽を内部に回転自在に設置した外槽と前記外槽を本
   体内に防振支持した支持装置と、前記撹拌翼と洗濯兼脱
   水槽を駆動させる駆動装置より成る洗濯機において、前
   記駆動装置は、前記洗濯兼脱水槽と一体に回転する回転
   軸の外周部にコイルバネを巻着し洗濯時前記洗濯兼脱水
   槽の回動を防止するものにおいて、前記コイルバネと摺
   動する前記回転軸の外周部には、内径部に複数の軸方向
   の突起を有した焼結合金製のカラーを有し、かつ前記突
   起は、軸方向の上部にのみ位置することを特徴とする洗
   濯機の駆動装置。