JPH0214576B2 - - Google Patents
Info
- Publication number
- JPH0214576B2 JPH0214576B2 JP56009405A JP940581A JPH0214576B2 JP H0214576 B2 JPH0214576 B2 JP H0214576B2 JP 56009405 A JP56009405 A JP 56009405A JP 940581 A JP940581 A JP 940581A JP H0214576 B2 JPH0214576 B2 JP H0214576B2
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- movable member
- guide plate
- cover
- drive shaft
- fixed
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired - Lifetime
Links
- 238000007789 sealing Methods 0.000 claims description 13
- 230000005540 biological transmission Effects 0.000 claims description 8
- 230000004308 accommodation Effects 0.000 claims description 3
- 239000013013 elastic material Substances 0.000 claims 2
- 239000004519 grease Substances 0.000 description 5
- 229910052751 metal Inorganic materials 0.000 description 4
- 239000002184 metal Substances 0.000 description 4
- 230000002093 peripheral effect Effects 0.000 description 4
- 230000003014 reinforcing effect Effects 0.000 description 2
- 229910052782 aluminium Inorganic materials 0.000 description 1
- XAGFODPZIPBFFR-UHFFFAOYSA-N aluminium Chemical compound [Al] XAGFODPZIPBFFR-UHFFFAOYSA-N 0.000 description 1
- 238000006073 displacement reaction Methods 0.000 description 1
- 239000007788 liquid Substances 0.000 description 1
- 239000000463 material Substances 0.000 description 1
- 230000001105 regulatory effect Effects 0.000 description 1
- 239000000725 suspension Substances 0.000 description 1
- 229920003002 synthetic resin Polymers 0.000 description 1
- 239000000057 synthetic resin Substances 0.000 description 1
Classifications
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16H—GEARING
- F16H55/00—Elements with teeth or friction surfaces for conveying motion; Worms, pulleys or sheaves for gearing mechanisms
- F16H55/32—Friction members
- F16H55/52—Pulleys or friction discs of adjustable construction
- F16H55/56—Pulleys or friction discs of adjustable construction of which the bearing parts are relatively axially adjustable
- F16H55/563—Pulleys or friction discs of adjustable construction of which the bearing parts are relatively axially adjustable actuated by centrifugal masses
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Sealing Devices (AREA)
- Transmissions By Endless Flexible Members (AREA)
Description
【発明の詳細な説明】
本発明はＶベルト無段変速機におけるシール装
置に関する。
置に関する。
従来Ｖベルト無段変速機においてその主動側の
ベルト車が、駆動軸に固定されそれと一体に回転
する固定部材と、該固定部材に対向して駆動軸に
軸方向スライド自在に設けられる可動部材とによ
り構成され、その可動部材の固定部材と対向する
面と反対側に形成された収容部に作動子が設けら
れると共に、前記収容部に対向して作動子と係合
するガイド板が駆動軸に軸方向移動不能状に設け
られ、駆動軸の回転上昇に伴つて作動子が前記ガ
イド板に沿つて外方へ移動することにより可動部
材が固定部材側へ変位し、ベルト車の有効直径が
増大するように構成されたものがある。
ベルト車が、駆動軸に固定されそれと一体に回転
する固定部材と、該固定部材に対向して駆動軸に
軸方向スライド自在に設けられる可動部材とによ
り構成され、その可動部材の固定部材と対向する
面と反対側に形成された収容部に作動子が設けら
れると共に、前記収容部に対向して作動子と係合
するガイド板が駆動軸に軸方向移動不能状に設け
られ、駆動軸の回転上昇に伴つて作動子が前記ガ
イド板に沿つて外方へ移動することにより可動部
材が固定部材側へ変位し、ベルト車の有効直径が
増大するように構成されたものがある。
斯かるＶベルト無段変速機はその可動部材にお
ける収容部にグリスが封入され、そこに収容され
た作動子を潤滑するようになつている。
ける収容部にグリスが封入され、そこに収容され
た作動子を潤滑するようになつている。
ところが、駆動軸の回転上昇に伴つて可動部材
が固定部材側へ変位すると、該可動部材とそれに
対向するガイド板との間隔が開いて収容部内のグ
リスが遠心力により外部へ飛散し、それが油を嫌
うＶベルトの懸架部に付着してＶベルトがすべつ
てしまうという問題があつた。
が固定部材側へ変位すると、該可動部材とそれに
対向するガイド板との間隔が開いて収容部内のグ
リスが遠心力により外部へ飛散し、それが油を嫌
うＶベルトの懸架部に付着してＶベルトがすべつ
てしまうという問題があつた。
この問題を解決すべく、従来収容部及びガイド
板をその外側から覆つてシールするシール装置を
備えたものがみられるが、その一例として略筒状
の板金製からなるカバーを可動部材外周に取付固
定したものがある。
板をその外側から覆つてシールするシール装置を
備えたものがみられるが、その一例として略筒状
の板金製からなるカバーを可動部材外周に取付固
定したものがある。
上記カバーは可動部材が固定部材側へ変位した
際それと一体に変位するため、ガイド板外面とカ
バーとの間には常時間隙が存在することになり、
この間隙からグリスが収容部内のグリスが洩れて
きて、上記問題は解決されなかつた。
際それと一体に変位するため、ガイド板外面とカ
バーとの間には常時間隙が存在することになり、
この間隙からグリスが収容部内のグリスが洩れて
きて、上記問題は解決されなかつた。
本発明は叙上事情に鑑みてなされたもので、そ
の目的とする処は駆動軸上の可動部材が軸方向に
変位しても、シール性を確実に保持できるように
したＶベルト無段変速機におけるシール装置を提
供することにある。
の目的とする処は駆動軸上の可動部材が軸方向に
変位しても、シール性を確実に保持できるように
したＶベルト無段変速機におけるシール装置を提
供することにある。
本発明実施の一例を自動二輪車に用いられるＶ
ベルト無段変速機のシール装置について図面によ
り説明すると、図中Ａは２サイクルエンジン、ｂ
はＶベルト無段変速機における主動側のベルト車
である。
ベルト無段変速機のシール装置について図面によ
り説明すると、図中Ａは２サイクルエンジン、ｂ
はＶベルト無段変速機における主動側のベルト車
である。
上記ベルト車ｂは駆動軸即ちエンジンＡのクラ
ンク軸１端部に設けられ、固定部材b1と可動部材
b2とに分割して構成されている。
ンク軸１端部に設けられ、固定部材b1と可動部材
b2とに分割して構成されている。
その固定部材b1はクランク軸１と一体に回転す
るよう該軸１にスプライン嵌合されると共に、ク
ラツチ２とカラー３との間に挟持されクランク軸
１において軸方向に移動しないようになつてい
る。
るよう該軸１にスプライン嵌合されると共に、ク
ラツチ２とカラー３との間に挟持されクランク軸
１において軸方向に移動しないようになつてい
る。
前記クラツチ２はエンジンＡの始動時において
キツク軸４により回転されるクラツチ５と噛み合
い、クランク軸１を回転させるようにする。
キツク軸４により回転されるクラツチ５と噛み合
い、クランク軸１を回転させるようにする。
また、カラー３はクランク軸１に嵌合され、該
軸１と一体に回転するようになつている。
軸１と一体に回転するようになつている。
一方、可動部材b2は前記固定部材b1と対向して
クランク軸１に軸方向スライド自在に設けられ、
固定部材b1との間にＶベルト６を保持するように
なつている。
クランク軸１に軸方向スライド自在に設けられ、
固定部材b1との間にＶベルト６を保持するように
なつている。
Ｖベルト６は上記ベルト車ｂと不図示の従動側
のベルト車に渉つて懸架され、主動側のベルト車
ｂの回転を従動側のベルト車に伝達するようにす
る。
のベルト車に渉つて懸架され、主動側のベルト車
ｂの回転を従動側のベルト車に伝達するようにす
る。
７は前記可動部材b2の内周に圧入されたブツシ
ユであり、上記カラー３の外周に軸方向スライド
自在に嵌め合つている。
ユであり、上記カラー３の外周に軸方向スライド
自在に嵌め合つている。
即ち、このブツシユ７を介して可動部材b2がク
ランク軸１に軸方向スライド自在とされる。
ランク軸１に軸方向スライド自在とされる。
３は可動部材b2において固定部材b1と対向する
面と反対側即ち背面に設けられた収容部である。
面と反対側即ち背面に設けられた収容部である。
この収容部８は可動部材b2背面に複数例えば６
つ設けられ、夫々に作動子９が収容されている。
つ設けられ、夫々に作動子９が収容されている。
作動子９は球体又はローラなどが使用され、可
動部材b2の回転に伴う遠心力によつて外方へ変位
するようになつている。
動部材b2の回転に伴う遠心力によつて外方へ変位
するようになつている。
また、作動子９は後述するガイド板１０に係合
して収容部８内で回転するようになつており、従
つてこの作動子９を潤滑すべく収容部８内にはグ
リスが封入されている。
して収容部８内で回転するようになつており、従
つてこの作動子９を潤滑すべく収容部８内にはグ
リスが封入されている。
前記ガイド板１０はクランク軸１と一体に回転
するよう該軸１にスプライン嵌合されると共に、
上記カラー３と一方向クラツチ１１のハウジング
１１ａとの間に挟持され、可動部材b2の収容部８
と対向してクランク軸１に軸方向移動不能状に設
けられている。
するよう該軸１にスプライン嵌合されると共に、
上記カラー３と一方向クラツチ１１のハウジング
１１ａとの間に挟持され、可動部材b2の収容部８
と対向してクランク軸１に軸方向移動不能状に設
けられている。
そして、ガイド板１０は可動部材b2の収容部８
と対向する部分がそこに入り込むよう傾斜され、
その傾斜部１０ａを介して作動子９に係合するよ
うになつている。
と対向する部分がそこに入り込むよう傾斜され、
その傾斜部１０ａを介して作動子９に係合するよ
うになつている。
また、ガイド板１０において傾斜部１０ａ以外
の部分は可動部材b2の各収容部８の間に入り込む
よう突出され、その突出部１０ｂ周縁に合成樹脂
製の連結部材１２がそれぞれ嵌着されている。
の部分は可動部材b2の各収容部８の間に入り込む
よう突出され、その突出部１０ｂ周縁に合成樹脂
製の連結部材１２がそれぞれ嵌着されている。
連結部材１２はガイド板１０と可動部材b2とを
連結するもので、略Ｕ字状に形成され可動部材b2
の補強リブ１３に嵌め合つてガイド板１０ととも
に可動部材b2を一体に回転させるようにする。
連結するもので、略Ｕ字状に形成され可動部材b2
の補強リブ１３に嵌め合つてガイド板１０ととも
に可動部材b2を一体に回転させるようにする。
また、連結部材１２は前記補強リブ１３に対し
てクランク軸１の軸方向にスライド自在となつて
いる。
てクランク軸１の軸方向にスライド自在となつて
いる。
従つて、可動部材b2はガイド板１０に対してそ
れと一体に回転しつつ軸方向にスライド自在とさ
れるが、この両者は互いに金属製でありしかも可
動部材b2がガイド板１０よりもやわらかいアルミ
製とされるため、両者を直接連結するよりも前述
の如く連結部材１２を介在させれば、騒音の発生
や可動部材b2の摩耗を有効に防止できる。
れと一体に回転しつつ軸方向にスライド自在とさ
れるが、この両者は互いに金属製でありしかも可
動部材b2がガイド板１０よりもやわらかいアルミ
製とされるため、両者を直接連結するよりも前述
の如く連結部材１２を介在させれば、騒音の発生
や可動部材b2の摩耗を有効に防止できる。
しかして、上記ベルト車ｂは駆動軸であるクラ
ンク軸１の回転に伴つてそれと一体に固定部材b1
が回転すると共に、ガイド板１０とともに可動部
材b2が回転する。
ンク軸１の回転に伴つてそれと一体に固定部材b1
が回転すると共に、ガイド板１０とともに可動部
材b2が回転する。
そして、クランク軸１の回転上昇に伴つて作動
子９がガイド板１０の傾斜部１０ａに沿つて外方
へ移動し、該作動子９により可動部材b2が固定部
材b1側へ押しやられる。
子９がガイド板１０の傾斜部１０ａに沿つて外方
へ移動し、該作動子９により可動部材b2が固定部
材b1側へ押しやられる。
これによりＶベルト６がベルト車ｂの外周部へ
移動され、ベルト車ｂの有効直径が増大して従動
側のベルト車の回転が増速される。
移動され、ベルト車ｂの有効直径が増大して従動
側のベルト車の回転が増速される。
尚、上記可動部材b2が固定部材b1側へ変位した
際それと相対的にガイド板１０が可動部材b2から
離れて両者の間隔が開くが、この間隔が大きいと
収容部８内のグリスが遠心力により作動子９とガ
イド板１０の間を通つて外部へ飛散する惧れがあ
る。
際それと相対的にガイド板１０が可動部材b2から
離れて両者の間隔が開くが、この間隔が大きいと
収容部８内のグリスが遠心力により作動子９とガ
イド板１０の間を通つて外部へ飛散する惧れがあ
る。
しかして、斯かる惧れを解消すべく収容部８を
シールするシール装置が設けられる。
シールするシール装置が設けられる。
このシール装置は可動部材b2の背面において収
容部８及びガイド板１０を覆うカバー１４を設け
てなる。
容部８及びガイド板１０を覆うカバー１４を設け
てなる。
カバー１４はゴム材等の弾性部材でもつて中央
に開孔部１４ａを有した略円板状に成形され、そ
の外周部に可動部材b2側へ突出形成された取付部
１４ｂが可動部材b2外周に嵌め合つている。
に開孔部１４ａを有した略円板状に成形され、そ
の外周部に可動部材b2側へ突出形成された取付部
１４ｂが可動部材b2外周に嵌め合つている。
前記取付部１４ｂはカバー１４における他の部
分により厚肉とされ、剛性が高められている。
分により厚肉とされ、剛性が高められている。
１４ｃはカバー１４の外周部において環状に設
けられた撓み部であり、この撓み部１４ｃがカバ
ー１４の変形時に伸びることによりカバー１４の
径方向の伸びが補償され、カバー１４に無理な力
がかからないようになつている。
けられた撓み部であり、この撓み部１４ｃがカバ
ー１４の変形時に伸びることによりカバー１４の
径方向の伸びが補償され、カバー１４に無理な力
がかからないようになつている。
１５はカバー１４の開孔部１４ａ周縁を補強す
るよう設けられた環状の金属製円板であり、カバ
ー１４の成形時それに一体的に鋳込まれ、カバー
１４の変形時における開孔部１４ａ周縁の径方向
の伸び及び高速回転による遠心力で開孔部１４ａ
がひろがるのを規制してその損傷を防止するよう
にする。
るよう設けられた環状の金属製円板であり、カバ
ー１４の成形時それに一体的に鋳込まれ、カバー
１４の変形時における開孔部１４ａ周縁の径方向
の伸び及び高速回転による遠心力で開孔部１４ａ
がひろがるのを規制してその損傷を防止するよう
にする。
一方、前記カバー１４の内端即ち開孔部１４ａ
周縁はクランク軸１の停止時及び低速回転時にお
いて、上記ガイド板１０の外面に当接するように
なつている。
周縁はクランク軸１の停止時及び低速回転時にお
いて、上記ガイド板１０の外面に当接するように
なつている。
１６は上記カバー１４外周に嵌め合つてそれを
可動部材b2に係止して固定する板金製の係止部材
であり、略筒状に成形されその一端、即ち可動部
材b2側の内周に突設された突部１６ａが可動部材
b2外周の凹部１７に弾性的に嵌め合い係止され、
他端がカバー１４の外周部に係合するようになつ
ている。
可動部材b2に係止して固定する板金製の係止部材
であり、略筒状に成形されその一端、即ち可動部
材b2側の内周に突設された突部１６ａが可動部材
b2外周の凹部１７に弾性的に嵌め合い係止され、
他端がカバー１４の外周部に係合するようになつ
ている。
従つて、この係止部材１６を介してカバー１４
が可動部材b2に確実に固定され、可動部材b2の固
定部材b1側への変位に伴つてカバー１４も変位す
るよう構成される。
が可動部材b2に確実に固定され、可動部材b2の固
定部材b1側への変位に伴つてカバー１４も変位す
るよう構成される。
しかして、斯かるシール装置を備えたベルト車
ｂはその可動部材b2がクランク軸１の回転上昇に
伴つて固定部材b1側へ変位した際それとともにカ
バー１４も変位するが、該カバー１４の開孔部１
４ａ周縁はガイド板１０外面に当接しているの
で、その開孔部１４ａ周縁がガイド板１０に当接
した状態でそれ以上の変位が規制される。
ｂはその可動部材b2がクランク軸１の回転上昇に
伴つて固定部材b1側へ変位した際それとともにカ
バー１４も変位するが、該カバー１４の開孔部１
４ａ周縁はガイド板１０外面に当接しているの
で、その開孔部１４ａ周縁がガイド板１０に当接
した状態でそれ以上の変位が規制される。
従つて、カバー１４はその外周部のみが変位し
て第２図に示す如く皿状に弾性変形し、ガイド板
１０とともに収容部８を密閉する。
て第２図に示す如く皿状に弾性変形し、ガイド板
１０とともに収容部８を密閉する。
本発明は叙上の如く、構成したので、駆動軸の
回転上昇に伴つて可動部材が固定部材側へ当接し
てカバーが弾性変形し収容部を覆うから、従来の
如くカバーとガイド板との間に間隔ができず、収
容部のシール性が保持され、収容部内のグリスが
外部に飛散することがなく、確実なシールができ
る。更に、前記カバーの一端は可動部材の外周に
環状の係止部材によつて確実に固定されるので、
該カバーの弾性部分がガイド板に当接してかなり
の押圧力を受けても該カバーが可動部材から外れ
ることがなく、カバーによる前記シール性は更に
向上する。
回転上昇に伴つて可動部材が固定部材側へ当接し
てカバーが弾性変形し収容部を覆うから、従来の
如くカバーとガイド板との間に間隔ができず、収
容部のシール性が保持され、収容部内のグリスが
外部に飛散することがなく、確実なシールができ
る。更に、前記カバーの一端は可動部材の外周に
環状の係止部材によつて確実に固定されるので、
該カバーの弾性部分がガイド板に当接してかなり
の押圧力を受けても該カバーが可動部材から外れ
ることがなく、カバーによる前記シール性は更に
向上する。
第１図は本発明装置を示す断面平面図、第２図
は要部の作動状態を示す断面平面図、第３図要部
の分解図、第４図は可動部材の側面図、第５図は
ガイド板の側面図である。 尚図中、Ａ……エンジン、ｂ……主動側のベル
ト車、b1……固定部材、b2……可動部材、１……
クランク軸（駆動軸）、８……収容部、９……作
動子、１０……ガイド板、１４……カバー、１６
……係止部材。
は要部の作動状態を示す断面平面図、第３図要部
の分解図、第４図は可動部材の側面図、第５図は
ガイド板の側面図である。 尚図中、Ａ……エンジン、ｂ……主動側のベル
ト車、b1……固定部材、b2……可動部材、１……
クランク軸（駆動軸）、８……収容部、９……作
動子、１０……ガイド板、１４……カバー、１６
……係止部材。
Claims (1)
- １ 駆動軸に固定されそれと一体に回転する固定
部材と、該固定部材に対向して駆動軸に軸方向ス
ライド自在に設けられる可動部材とにより構成さ
れる主動側のベルト車において、その可動部材の
固定部材と対向する面と反対側に形成された収容
部に作動子が設けられると共に、前記収容部に対
向して作動子と係合するガイド板が駆動軸に軸方
向移動不能状に設けられ、駆動軸の回転上昇に伴
つて作動子が前記ガイド板に沿つて外方へ移動す
ることにより可動部材が固定部材側へ変位し、ベ
ルト車の有効直径が増大するように構成されたＶ
ベルト無段変速機において、前記可動部材の収容
部及び前記ガイド板を弾性材よりなるカバーで覆
うと共に、該カバーの一端部を前記可動部材の外
周に環状の係止部材により固定し、且つ該カバー
を前記可動部材の前記固定部材側への変位に伴い
前記ガイド板外面に当接させるようにしたことを
特徴とするＶベルト無段変速機におけるシール装
置。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP940581A JPS57124152A (en) | 1981-01-23 | 1981-01-23 | Seal device in v-belt stepless speed changer |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP940581A JPS57124152A (en) | 1981-01-23 | 1981-01-23 | Seal device in v-belt stepless speed changer |
Related Child Applications (2)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP1338788A Division JPS63214551A (ja) | 1988-01-23 | 1988-01-23 | Ｖベルト無段変速機 |
| JP63013388A Division JPS63212764A (ja) | 1988-01-23 | 1988-01-23 | エンジンのキック式始動装置 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS57124152A JPS57124152A (en) | 1982-08-02 |
| JPH0214576B2 true JPH0214576B2 (ja) | 1990-04-09 |
Family
ID=11719500
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP940581A Granted JPS57124152A (en) | 1981-01-23 | 1981-01-23 | Seal device in v-belt stepless speed changer |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPS57124152A (ja) |
Families Citing this family (6)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS5968853U (ja) * | 1982-10-29 | 1984-05-10 | 本田技研工業株式会社 | 自動二輪車等の動力伝達装置 |
| JPH0816506B2 (ja) * | 1984-05-17 | 1996-02-21 | ヤマハ発動機株式会社 | Ｖベルト式自動変速機のウエイト装置 |
| JPS61157863A (ja) * | 1984-12-28 | 1986-07-17 | Yamaha Motor Co Ltd | Ｖベルト式自動変速機 |
| JP2519677B2 (ja) * | 1986-02-28 | 1996-07-31 | ヤマハ発動機株式会社 | Ｖベルト式無段変速機における駆動側プ−リのブ−ツ保持構造 |
| JP2879646B2 (ja) * | 1994-08-14 | 1999-04-05 | ヤマハ発動機株式会社 | Ｖベルト駆動式車輛の変速装置 |
| KR101054422B1 (ko) | 2004-07-08 | 2011-08-04 | 엘지전자 주식회사 | 세탁기용 풀리 |
Citations (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS4720629U (ja) * | 1971-01-27 | 1972-11-08 |
Family Cites Families (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS5810035Y2 (ja) * | 1979-04-20 | 1983-02-23 | 本田技研工業株式会社 | 無段変速機における伝動プ−リの潤滑装置 |
-
1981
- 1981-01-23 JP JP940581A patent/JPS57124152A/ja active Granted
Patent Citations (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS4720629U (ja) * | 1971-01-27 | 1972-11-08 |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPS57124152A (en) | 1982-08-02 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| US4727767A (en) | Torque variation absorbing device | |
| US4962936A (en) | Sealing unit | |
| KR100209538B1 (ko) | 정속 유니버설 조인트 | |
| US4932921A (en) | Torque variation absorbing device | |
| US5516331A (en) | Torsionally elastic coupling with elastomeric guide ring and damping ring | |
| US5370581A (en) | Torsion damping device, especially for a motor vehicle | |
| US20030098215A1 (en) | Over-running clutch pulley with composite sealing member | |
| US5613691A (en) | Sealing device for universal joint with integral sealing lips and cover portion | |
| JPH0214576B2 (ja) | ||
| EP0308829A2 (en) | Torque variation absorbing device | |
| JPH0642588A (ja) | 自動車用トーション減衰装置 | |
| JP2605197Y2 (ja) | 密封装置 | |
| JP4877489B2 (ja) | 回転変動吸収ダンパ | |
| JPH0694078A (ja) | エンジンのバランサ装置 | |
| JP4232620B2 (ja) | アイソレーションプーリ | |
| JP4111556B2 (ja) | エンジンの補機用高速回転プーリユニット | |
| SE509799C2 (sv) | Startapparat | |
| JPH0215741B2 (ja) | ||
| JP4389106B2 (ja) | アイソレーションプーリ | |
| FR2925639A1 (fr) | Double volant amortisseur perfectionne pour embrayage, notamment de vehicule automobile | |
| JPH06185532A (ja) | 機械軸継手用ブーツ | |
| US5195396A (en) | Torque variation absorbing device | |
| JPH0583538U (ja) | パッキン | |
| JPH028145B2 (ja) | ||
| JPH041314Y2 (ja) |