JPH0117930Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 本考案は、エンジン及びミツシヨンケースを機
体前端部に位置させて、ミツシヨンからの動力を
前輪駆動用ケース内の差動変速装置に伝達すると
ともに、その差動変速装置からの出力を伝動軸を
介して後輪駆動用ケース内の伝動機構に伝達すべ
く構成した乗用車体の後部に、苗植付装置を昇降
操作可能に連結した乗用型田植機に関する。

上記乗用型田植機は、エンジン及び走行用ミツ
シヨンケースの重量を有効利用して、車体の後部
に苗植付装置を昇降可能に連結しながらも、機体
前後バランスの安定化を図ることができるように
したものであり、又、四輪駆動にすることによつ
て、超湿田でもスリツプ少なく良好に走行が行え
るようにしたものであり、本考案は、かかる利点
を有する乗用型田植機において、簡単な改造によ
つて、機体前後方向のコンパクト化、並びに、軽
量化を図る点にある。

以下本考案の実施例を図面に基づいて詳述す
る。詳述する。

第１図及び第２図に示すように、駆動回転可能
且つ向き変更操作可能な左右一対の前輪１，１及
び駆動回転可能な左右一対の後輪２，２を備え、
エンジン３及びミツシヨンケース４を、運転席５
の前方で且つ機体前端部に位置させる状態で設け
た乗用車体の後部に、４枚のマツト状苗Ｗを横方
向に並べて載置した状態で一定ストロークで横往
復移動する傾斜苗のせ台６、各マツト状苗Ｗ夫々
の下端部より１株分づつの苗を取出して植付ける
植付爪７、及び、横方向適当間隔おきに並置され
る３個のフロート８等を備えた苗植付装置９を、
上下一対の昇降リンク１０ａ，１０ｂを介して昇
降可能に連結し、更に、苗植付装置昇降操作用油
圧シリンダ１１を、下方の昇降リンク１０ｂを車
体に対して上下揺動操作する状態で設け、もつ
て、機体進行に伴い順次４条の苗を植付けるよう
構成し、又、植付深さの一定化を図るべく、及
び、枕地走行時や路上走行時において苗植付装置
９の地面との接当を回避させるべく、苗植付装置
９を車体に対して昇降操作できるように構成して
ある。

前記乗用車体を構成するに、機体前後方向に沿
う角筒状のメインフレーム１２を設け、エンジン
３及びミツシヨンケース４を、メインフレーム１
２の前端部に取付け、前輪駆動用ケース１３を、
メインフレーム１２の前後中間部に前後方向軸心
Ｘ周りに揺動可能に枢支し、後輪駆動用ケース１
４を、メインフレーム１２の後端部に取付け、更
に、昇降用油圧シリンダ１１をメインフレーム１
２と平行する姿勢で取付け、もつて、１本の筒状
メインフレーム１２を用いて軽量化を図るように
構成してある。

第１図及び第４図に示すように、前記前輪駆動
用ケース１３の両端部夫々に車軸支承ケース１
５，１５を上下軸心Ｙ，Ｙ周りに揺動可能に枢支
し、両ケース１５，１５を、それらが一体的に揺
動されるようタイロツド１６を介して連動連結
し、回転ハンドル１７にて前後に揺動操作される
ピツトマンアーム１８と左方の車軸ケース１５と
をドラツグリンク１９を介して連動連結し、もつ
て、回転ハンドル１７の正逆転操作により、前述
の如く前輪１，１を向き変更操作できるように構
成してある。

第１図乃至第３図に示すように、エンジン３の
出力軸３ａとミツシヨンケース４の入力軸４ａと
を、クラツチペダル２０にて切り操作可能な入り
付勢のベルト式テンシヨンクラツチ２１を介して
連動連結し、ミツシヨンケース４内に、シフトギ
ヤ２２ａの摺動操作によつて走行速度を前進２段
及び後進１段に切換える走行用ギヤ変速装置２
２、ペダル２３にて操作可能で且つ走行系出力軸
２４に作用するドラム式の走行用制動装置２５、
シフトギヤ２６ａの摺動操作によつて苗植付装置
９の駆動を３段に変速するギヤ変速装置２６、可
動クラツチ片２７ａの摺動により苗植付装置９の
駆動を断続する咬合式の植付クラツチ２７、及
び、苗植付装置９の駆動トルクが設定値以上にな
ると自動的に切り作動する安全クラツチ２８を設
け、前記前輪駆動用ケース１３内に、差動変速装
置２９を横軸心周りに回転可能な入力ベベルギヤ
２９ａが前記出力軸２４に対して伝動軸２４ａを
介して連動連結された状態で、且つ、デフロツク
片２９ｂがペダル３０にて摺動操作されることに
よつて差動回転を許容する状態と差動回転を阻止
する状態に切換操作可能な状態で設け、前記後輪
駆動用ケース１４内に、横軸心周りに、回転可能
で、且つ、前記前輪１，１における入力ベベルギ
ヤ２９ａと伝動軸３１を介して連動連結される後
輪伝動機構としての入力ベベルギヤ３２、及び、
左右後輪２，２夫々の駆動を可動クラツチ片３３
ａ，３３ａの摺動操作によつて各別に断続操作可
能な入り付勢の一対の咬合式操向クラツチ３３，
３３を設け、もつて、テンシヨンクラツチ２１の
操作によつて、車輪駆動と、苗植付装置駆動とを
一挙に断続操作できるように構成し、又、左右前
輪１，１をその差動回転を許容させながら向き変
更させることにより緩旋回を行えるように構成
し、又、左右前輪１，１の向き変更操作に加え
て、左右後輪２，２のうちの旋回がわのものの駆
動を停止させることにより、停止された後輪近く
を支点とする状態で急旋回を行なえるように構成
し、更に、前輪１，１の差動回転を阻止させるこ
とにより、凹凸の多い箇所も良好に直進できるよ
うに構成してある。しかも、走行用ギヤ変速装置
２２を、変速中立状態に操作することにより、苗
植付装置９を、点検、調節等のために走行停止状
態で駆動できるように構成してある。

第４図に示すように、前記両操向クラツチ３
３，３３夫々の操作アーム３４，３４を、前記ピ
ツトマンアーム１８に対して、左旋回時に左方の
クラツチ３３が切り操作され、右旋回時に右方の
クラツチ３３が切り操作される状態で、且つ、長
孔３５，３５により連係融通を有せしめた状態で
ワイヤ連係し、もつて、一対の操向クラツチ３
３，３３を左右前輪１，１が直進状態から設定範
囲以上向き変更されるに連動して旋回方向がわに
相当するもののみを自動的に切り状態に、且つ、
それらが前記設定範囲内に向き変更されるに連動
して両者を入り状態に切換えるよう構成してあ
る。

要するに、急旋回時における操向クラツチ３
３，３３に対する操作を省略し、旋回操作の簡略
化を図るように構成してある。

前記ミツシヨンケース４における苗植付装置系
出力軸３６に接続された伝動軸４０を、メインフ
レーム１２内を通して後方へ延出し、その延出端
と苗植付装置９における入力軸３７とを、下方の
昇降リンク１０ｂ内を挿通させる伸縮伝動軸３８
及び一対のユニバーサルジヨイント３９，３９を
介して連動連結し、もつて、苗植付装置９をその
昇降を許容しながら駆動できるように構成してあ
る。

又、第１図及び第２図に示すように、前記車体
の前端がわ両横側部夫々に、上下２段に予備苗を
載置する予備苗のせ枠４１を設け、もつて、着座
作業者の前方視界良好な状態で予備苗を収納でき
るように構成してある。

又、第２図に示すように、前記車体の前端がわ
両横側部夫々に、次行程での植付時に指標とする
走行予定線を圃場に猫く線引きマーカー４２，４
２を、横外側方に突出する線引き姿勢と機体内方
がわに近接位置する格納姿勢とに上下揺動操作可
能に設けてある。尚、マーカ４２，４２を、苗植
付装置９の上昇に連動して自動的に格納姿勢がわ
に揺動操作すべく、前記油圧シリンダ１１に対し
て、ワイヤ等を介して連係させておくとよい。

尚、本案を実施するに、メインフレーム１２
を、角筒状に構成しておけば、諸装置を直接又は
ブラケツトを介して取付けるに、その取付面を予
め備えさせるこことができる利点があるが、円筒
状に構成して実施してもよい。

又、乗用車体を構成するに、３輪タイプに構成
する等、種々変更可能である。

以上要するに本考案は、冒記構造の乗用型田植
機において、前記前輪駆動用ケース、および後輪
駆動用ケースの上方に、前記前輪駆動用ケース
と、後輪駆動用ケースとを連結する機体前後方向
に沿う筒状のメインフレームを設け、該メインフ
レーム内にミツシヨンからの動力を前記苗植付装
置に伝達するための伝動軸を設けてあることを特
徴とする。

すなわち、前輪駆動用ケース内の差動変速装置
と後輪駆動用ケース内の伝動機構とを連結する伝
動軸よりも上方に配置したメインフレームの中を
通して苗植付装置への伝動軸を配置したから、前
輪駆動用ケース内の差動変速装置と後輪駆動用ケ
ース内の伝動機構とを連結する伝動軸よりも苗植
付装置への伝動軸が上方に位置することによつ
て、苗植付装置の上下動の中間位置に苗植付装置
への伝動軸をもつてくることができ、例えば、後
輪駆動用ケースからPTO軸を出して、そのPTO
軸から苗植付装置に伝動する場合のように、
PTO軸からユニバーサルジヨイントを介して苗
植付装置に動力を伝達するユニバーサルジヨイン
トの上方への折れ角が大きくなつて、これを避け
る為に、ユニバーサルジヨイントから苗植付装置
への伝動軸を長くする必要がなく、苗植付装置を
乗用車体に近づけて機体の前後長さのコンパクト
化がはかれる。

しかも、後輪駆動用ケースからPTO軸を出し
て苗植付装置に動力を伝達する場合に比して、つ
まり、走行系とは別に苗植付装置への伝動系を設
けてあるから、走行速度の変速にかかわりなく苗
植付装置の駆動変速を一定にすることができ、苗
のせ台の横送り速度、植付爪の駆動変速を一定に
して良好な苗の植付が行える。そして、乗用車体
を構成するに、機体前後方向に沿う筒状のメイン
フレームを設けるようにしてあるから、メインフ
レームの軽量化によつて機体の軽量化をはかるこ
とができる。

【図面の簡単な説明】

図面は本考案に係る乗用型田植機の実施の態様
を例示し、第１図は乗用型田植機の一部切欠き側
面図、第２図は同機の一部切欠き平面図、第３図
は伝動系統図、第４図は操向クラツチ操作構造を
示す概略図である。 ３……エンジン、４……ミツシヨンケース、９
……苗植付装置、１２……メインフレーム、４０
……伝動軸、１３……前輪駆動用ケース、１４…
…後輪駆動用ケース、２９……差動変速装置、３
１……伝動軸、３２……伝動機構。

Claims (1)

1. 【実用新案登録請求の範囲】 １ エンジン３及びミツシヨンケース４を機体前
   端部に位置させて、ミツシヨンからの動力を前
   輪駆動用ケース１３内の差動変速装置２９に伝
   達するとともに、その差動変速装置２９からの
   出力を伝動軸３１を介して後輪駆動用ケース１
   ４内の伝動機構３２に伝達すべく構成した乗用
   車体の後部に、苗植付装置９を昇降操作可能に
   連結した乗用型田植機であつて、前記前輪駆動
   用ケース１３、および後輪駆動用ケース１４の
   上方に、前記前輪駆動用ケース１３と、後輪駆
   動用ケース１４とを連結する機体前後方向に沿
   う筒状のメインフレーム１２を設け、該メイン
   フレーム１２内にミツシヨンからの動力を前記
   苗植付装置９に伝達するための伝動軸４０を設
   けてあることを特徴とする乗用型田植機。 ２ 前記メインフレーム１２を、角筒状に構成し
   てあることを特徴とする実用新案登録請求の範
   囲第１項に記載の乗用型田植機。