JPH01174225U - - Google Patents

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JPH01174225U
JPH01174225U JP7227488U JP7227488U JPH01174225U JP H01174225 U JPH01174225 U JP H01174225U JP 7227488 U JP7227488 U JP 7227488U JP 7227488 U JP7227488 U JP 7227488U JP H01174225 U JPH01174225 U JP H01174225U
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hydraulic
valve
travel
control valve
hydraulic motor
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JP7227488U
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Description

【図面の簡単な説明】
第１Ａ図は本考案の第１の実施例を示す走行油
圧回路図、第１Ｂ図、第１Ｃ図は変形例を示す走
行油圧回路図である。第２図は本考案の第２の実
施例を示す走行油圧回路図、第３図および第４図
は変形例を示す走行油圧回路図である。第５図は
従来例を示す走行油圧回路図である。 １：油圧
ポンプ、２：パイロツト式制御弁、３：カウンタ
バランス弁、２ｃ，３ａ，３ｂ：絞り、４：油圧
モータ、９：タンク、１２：循環通路、１２ａ〜
１２ｄ，１３：管路、１５：絞り、２０：連通弁
、３０：メイクアツプ回路、４０：切換弁、５０
：電磁式切換弁、ＳＷ１：圧力スイツチ。

Claims (1)

  1. 【実用新案登録請求の範囲】 １ 油圧ポンプと、 この油圧ポンプから吐出される圧油により駆動
    され走行駆動軸を駆動する油圧モータと、 この油圧モータと前記油圧ポンプとの間に設け
    られ圧油の流量を制御する制御弁と、 この制御弁と前記油圧モータとの間に介在され
    当該油圧モータに油圧ブレーキを与える油圧ブレ
    ーキ弁と、 前記制御弁を操作する走行用操作部材とを備え
    、この走行用操作部材が操作されず前記制御弁が
    中立位置にあるときには、前記油圧モータの出口
    ポートと入口ポートとを連通する第１および第２
    循環通路が前記制御弁を介してそれぞれ形成され
    る作業車両の走行油圧制御装置において、 前記油圧モータと前記油圧ブレーキ弁との間に
    形成される前記循環通路に冷却された圧油を導く
    メイクアツプ回路と、 このメイクアツプ回路が前記循環通路と接続す
    る位置よりも前記制御弁側に設けられ、前記油圧
    モータの入口ポート側の第１循環通路と出口ポー
    ト側の第２循環通路との差圧により連通位置に切
    換わり、循環通路をタンクに連通する連通弁とを
    具備することを特徴とする作業車両の走行油圧制
    御装置。 ２ 前記連通弁が前記メイクアツプ回路と前記油
    圧ブレーキ弁との間に設けられるとともに、油圧
    ブレーキ弁の絞りにより前記第１および第２循環
    通路の間に差圧が生じると、前記連通弁が前記連
    通位置に切換わるようにしたことを特徴とする実
    用新案登録請求の範囲第１項に記載の作業車両の
    走行油圧制御装置。 ３ 前記連通弁が前記制御弁と前記油圧ブレーキ
    弁との間に設けられるとともに、前記連通弁より
    も前記制御弁側の前記第１および第２循環通路に
    絞りを介装し前記連通弁を前記連通位置に切換え
    る前記差圧が得られるようにしたことを特徴とす
    る実用新案登録請求の範囲第１項に記載の作業車
    両の走行油圧制御装置。 ４ 前記差圧形成用の絞りが、前記制御弁の内部
    通路に形成されることを特徴とする実用新案登録
    請求の範囲第３項に記載の作業車両の走行油圧制
    御装置。 ５ 前記差圧形成用の絞りが、作業車両の上部旋
    回体側の油圧回路と下部走行体側の油圧回路とを
    接続する旋回継手によつて形成されることを特徴
    とする実用新案登録請求の範囲第３項に記載の作
    業車両の走行油圧制御装置。 ６ 油圧ポンプと、 この油圧ポンプから吐出される圧油により駆動
    され走行駆動軸を駆動する油圧モータと、 この油圧モータと前記油圧ポンプとの間に設け
    られ圧油の流量を制御する制御弁と、 この制御弁と前記油圧モータとの間に介在され
    当該油圧モータに油圧ブレーキを与える油圧ブレ
    ーキ弁と、 前記制御弁を操作する走行用操作部材とを備え
    、この走行用操作部材が操作されず前記制御弁が
    中立位置にあるときには、前記油圧モータの出口
    ポートと入口ポートとを連通する循環通路が前記
    制御弁を介して形成される作業車両の走行油圧制
    御装置において、 前記油圧モータと前記油圧ブレーキ弁との間に
    形成される前記循環通路に冷却された圧油を導く
    メイクアツプ回路と、 前記油圧ブレーキ弁と前記制御弁との間に形成
    される前記循環通路をタンクに連通する連通位置
    と両者を遮断する遮断位置との間で切換可能な切
    換弁と、 前記走行用操作部材が操作されているか否かを
    検出し、操作されている場合には前記切換弁を前
    記遮断位置に、操作されていない場合には前記連
    通位置に切換指令する切換指令手段とを具備する
    ことを特徴とする作業車両の走行油圧制御装置。 ７ 前記切換弁が油圧パイロツト切換式であり、
    前記切換指令手段は、前記走行用操作部材の操作
    により生ずる油圧パイロツト圧力であり、この油
    圧パイロツト圧力が立つと前記切換弁が遮断位置
    に、油圧パイロツト圧力が立たない前記切換弁が
    連通位置にそれぞれ切換わるようにしたことを特
    徴とする実用新案登録請求の範囲第６項に記載の
    作業車両の走行油圧制御装置。 ８ 前記切換弁が電磁式切換弁であり、前記切換
    指令手段は、前記走行用操作部材の操作により生
    ずる油圧パイロツト圧力によつてオンするスイツ
    チ手段を含み、このスイツチ手段がオンすると前
    記切換弁が電気的に遮断位置に切換わり、スイツ
    チ手段がオフすると前記切換弁が連通位置に切換
    わるようにしたことを特徴とする実用新案登録請
    求の範囲第６項に記載の作業車両の走行油圧制御
    装置。 ９ 油圧ポンプと、 この油圧ポンプから吐出される圧油により駆動
    され走行駆動軸を駆動する油圧モータと、 この油圧モータと前記油圧ポンプとの間に設け
    られ圧油の流量を制御する制御弁と、 この制御弁と前記油圧モータとの間に介在され
    当該油圧モータに油圧ブレーキを与える油圧ブレ
    ーキ弁と、 前記制御弁を操作する走行用操作部材とを備え
    、この走行用操作部材が操作されず前記制御弁が
    中立位置にあるときには、前記油圧モータの出口
    ポートと入口ポートとを連通する循環通路が前記
    制御弁を介して形成される作業車両の走行油圧制
    御装置において、 前記油圧モータと前記油圧ブレーキ弁との間に
    形成される前後循環通路に冷却された圧油を導く
    メイクアツプ回路と、 前記油圧ブレーキ弁と制御弁との間において車
    両後進時に前記油圧ポンプからの吐出油が前記油
    圧モータに導かれる通路をタンクに接続する絞り
    とを具備することを特徴とする作業車両の走行油
    圧制御装置。
JP1988072274U 1988-05-30 1988-05-30 作業車両の走行油圧制御装置 Expired - Lifetime JPH0723647Y2 (ja)

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JPH01174225U true JPH01174225U (ja) 1989-12-11
JPH0723647Y2 JPH0723647Y2 (ja) 1995-05-31

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JP (1) JPH0723647Y2 (ja)

Citations (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JPS556786A (en) * 1978-05-15 1980-01-18 Therm O Disc Inc Pressure switch
JPS57110855A (en) * 1980-12-27 1982-07-09 Hitachi Constr Mach Co Ltd Controller of oil hydraulic device

Patent Citations (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JPS556786A (en) * 1978-05-15 1980-01-18 Therm O Disc Inc Pressure switch
JPS57110855A (en) * 1980-12-27 1982-07-09 Hitachi Constr Mach Co Ltd Controller of oil hydraulic device

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JPH0723647Y2 (ja) 1995-05-31

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