JPH0116899Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 （産業上の利用分野） 本考案は、温風機等に使用される燃焼装置に関
するものである。

（従来技術） 従来より、このような燃焼装置として、例えば
実開昭58−77214号公報に開示されるように、油
タンクの下方位置において該油タンクに連通する
レベラーとしての油受皿と、前記油タンクの近傍
に配設され、前記油受皿から供給される油をノズ
ルを介して燃焼部に送給する油ポンプを有するオ
イルバーナとを備えたものは知られている。

ところが、上記従来のものでは、油受皿と油ポ
ンプとが連通管を介して連通されているため、該
連通管の通路抵抗等の影響により油受皿から油ポ
ンプへの油の供給量が変動することがあり、その
結果、油ポンプの圧力変動が生じて、燃焼部での
油の燃焼が不安定になるという問題があつた。ま
た、初期給油時等には前記油ポンプのポンプ室内
の油中に気泡が混入することがあるが、この気泡
はノズルを閉塞して失火の要因になる不具合があ
る。さらに、前記連通管の接続部において接続不
良等に起因して油洩れが生じるという問題もあ
る。

（考案の目的） 本考案の目的は、前記のような問題点を一掃す
べく油受皿にオイルバーナの油ポンプを設置して
油受皿から油ポンプへの配管接続を不要にするこ
とにより、油ポンプの圧力を安定化させるととも
に油洩れをなくし、さらに油中に混入した気泡の
エアパージを可能にして失火を防止することにあ
る。

（考案の構成） 上記目的を達成するため、本考案の構成は、油
タンクの下方位置において該油タンクに連通する
油受皿と、前記油タンクの近傍に配設され、前記
油受皿から供給される油をノズルを介して燃焼部
に送給する油ポンプを有するオイルバーナとを備
えた燃焼装置において、前記油受皿を、オイルバ
ーナの下方位置にまで延出させて油ポンプを囲周
するように形成する一方、該油ポンプのポンプ受
け外周部にポンプ室と油受皿とを連通する連通部
を形成し、さらにポンプ受け底部に前記ノズルに
対応してリリーフ孔を設けたものである。このこ
とにより、油受皿から油が油ポンプのポンプ室に
直接かつ安定して供給されるとともに、該ポンプ
室の油中に混入した気泡がリリーフ孔を介して油
ポンプ外に排出されるようにしたものである。

（考案の効果） したがつて、本考案によれば、油受皿から油ポ
ンプへの油供給が安定して行われるので、油ポン
プの圧力変動が生じるのを防止でき、またポンプ
室の油中に混入した気泡が油ポンプ外に排出され
るため、気泡によるノズル詰りを有効に防止で
き、よつて燃焼の安定化を図ることができる。し
かも、従来の連通管の接続部の如き油洩れ箇所が
全くなく、油洩れ防止上有利であるなど実用上優
れた効果を奏するものである。

（実施例） 以下、本考案の技術的手段の具体例としての実
施例を図面に基づいて説明する。

第１図は本考案の実施例に係る燃焼装置を示
し、１はケーシング、２はケーシング１内に配設
された油タンク、３は該油タンク２の下方位置に
配設された油受皿３であつて、該油受皿３は、開
閉弁５を介して油タンク２に連通されていて、油
タンク２から油燃料が油受皿３内に流下しほぼ一
定の液面高さに貯溜維持されるようになつてい
る。４は油量表示用のフロートスイツチである。

６は前記油タンク２の近傍に配設されたオイル
バーナであつて、該オイルバーナ６の構造は第２
図に詳示している。すなわち、オイルバーナ６
は、駆動軸７が上下方向に延びる両軸モータ８を
備えており、該両軸モータ８の下方には該モータ
８により駆動される油ポンプ９が配設されてい
る。該油ポンプ９は、ポンプ受け１０内に前記油
受皿３から後述の連通部３０を介して油燃料が供
給されるポンプ室１１を有しており、ポンプ受け
１０は、上端部に前記両軸モータ８のハウジング
８ａ底部に固定されたフランジ部１０ａを有する
略円筒形状の上側部材１０ｂと該上側部材１０ｂ
の下端部外周に螺着されたキヤツプ状の下側部材
１０ｃとからなる。一方、前記ポンプ室１１は、
ポンプ受け１０によつて形成されており、かつ中
心に前記駆動軸７を貫通せしめる中心孔１２ａを
有する仕切板１２によつて上下に仕切られて、連
通部３０が開口する油溜室１１ａと、該油溜室１
１ａに前記仕切板１２の中心孔１２ａを介して連
通するロータ室１１ｂとが形成されている。ま
た、該ロータ室１１ｂには前記両軸モータ８の駆
動軸７の下端部が延設されて、該駆動軸７下端部
には油ロータ１３が固定されている。よつて、両
軸モータ８の駆動軸７の回転と共に回転する油ロ
ータ１３により油を油溜室１１ａからロータ室１
１ｂの上方部に吸入せしめて該ロータ室１１ｂの
下方部より吐出送給するように構成されている。

また、前記両軸モータ８の駆動軸７の上端部は
後述の気化器２２内の中心部まで延設されている
とともに、該駆動軸７の中芯には油供給通路１４
が形成され、該油供給通路１４の下端部はノズル
１５を介してポンプ室１１のロータ室１１ｂに連
通されている。一方、前記駆動軸７の上端部に
は、油供給通路１４の上端部と連通する垂直方向
の連通路１６を有するボス部材１７が、該ボス部
材１７と駆動軸７上端部との間に拡散板１８を挟
持せしめて連設され、該ボス部材１７には前記連
通路１６の上端部と連通して半径方向（水平方
向）に開口する複数個（例えば４個）の水平吐出
口１９，１９，…が穿設されているとともに、前
記ボス部材１７の上端部外周には、各水平吐出口
１９に対し一定角度偏倚して対向する衝突板部２
０ａ，２０ａ，…を有する拡散羽根２０が装着さ
れている。よつて、油ポンプ９からの油を駆動軸
７の油供給通路１４およびボス部材１７の連通路
１６を介して各水平吐出口１９，１９，…から水
平方向に吐出し、この吐出された油を拡散板１８
および拡散羽根２０で拡散しつつ、拡散羽根２０
の衝突板部２０ａ，２０ａ，…との衝突により微
粒化せしめて気化器２２内に供給するように構成
されている。

一方、２１は前記両軸モータ８の駆動軸７の上
部に固定されて駆動される燃焼空気用プレートフ
アンであつて、該プレートフアン２１はフアンチ
ヤンバ３７内に配設されている。また、２２は該
フアンチヤンバ３７上（つまりプレートフアン２
１の下流側）に配置された油燃焼を気化する気化
器であつて、該気化器２２の外周には気化器２２
を加熱して気化を促進する予熱用電気ヒータ２３
が配設され、さらに、気化器２２の上方には円筒
形状の気化筒２４が設けられ、該気化筒２４の外
周面には金網で構成した炎口２５が形成されてい
る一方、該炎口２５の近傍には所定のギヤツプを
隔てて対峙する点火用の電極プラグ２６が配設さ
れており、気化器２２に供給されて該気化器２２
で気化された油燃料と、フアンチヤンバ３７の下
面に開設した吸気口３８からプレートフアン２１
により吸入した空気とをミキシングし、この気体
状燃料を炎口２５において電極プラグ２６からの
放電アークにより着火して燃焼するように構成さ
れている。

そして、本考案の特徴として、前記油受皿３
は、オイルバーナ６の下方位置にまで延出され該
オイルバーナ６の油ポンプ９全体を囲周するよう
に形成され、かつ該油受皿３の油ポンプ９に対応
する部分には油ポンプ９を上方より挿入せしめる
開口部２７が形成されており、該開口部２７の周
縁部は、油ポンプ９のポンプ受け１０のフランジ
部１０ａに対しシール材２８を介して当接せしめ
た状態でネジ２９止めによつて固定されている。
一方、前記ポンプ受け１０の上側部材１０ｂ外周
部には、第３図に詳示するように、ポンプ室１１
（油溜室１１ａ）と油受皿３とを連通する連通部
３０，…が形成されているとともに、ポンプ受け
１０の下側部材１０ｃ底部には前記ノズル１５に
対応して小径のリリーフ孔３１が穿設されてい
る。

尚、３２は燃焼室形成用パネル、３３は油受皿
３を固定支持するための支持部材、３４は油受皿
３内に油ポンプ９を囲周するように配置された円
筒形状の外装フイルタであつて、該外装フイルタ
３４は、上端部が油受皿３の開口部２７周縁部に
係止されて支持されている。また、３５は油ポン
プ９のポンプ受け１０の連通部３０に装着された
内装フイルタであり、この内装フイルタ３５と前
記外装フイルタ３４とで油受皿３から油ポンプ９
のポンプ室１１に供給される油燃料を二重に濾過
するようになつている。さらに、３６はポンプ室
１１内の仕切板１２上に設けられた渦防止板で、
ポンプ室１１のロータ室１１ｂへの空気の巻き込
みを防止するように渦の発生を抑制するためのも
のである。

したがつて、前記実施例においては、油受皿３
を、オイルバーナ６の下方位置にまで延出させて
油ポンプ９を囲周するように形成するとともに、
該油ポンプ９のポンプ受け１０（上側部材１０
ｂ）外周部にポンプ室１１と油受皿３とを連通す
る連通部３０，…を形成したことにより、油受皿
３から油ポンプ９のポンプ室１１への油供給は、
従来の連通管を介して油受皿と油ポンプとを連通
する場合のような連通管の通路抵抗等の影響を受
けることなく安定して行われ、該ポンプ室１１内
の油面高さは油受皿３内の油面高さと同一でほぼ
一定に維持されることになる。そのため、吸入側
の油圧変動に伴つて油ポンプ９の吐出圧が変動す
るのを防止でき、燃焼部への油燃料の安定供給に
より燃焼の安定化を図ることができる。

また、前記油ポンプ９のポンプ受け１０（下側
部材１０ｃ）底部に両軸モータ８の駆動軸７の油
供給通路１４に連通するノズル１５に対応してリ
リーフ孔３１が設けられているため、初期給油時
等に油ポンプ９のポンプ室１１内の油中に気泡が
混入した場合でも、油ポンプ９の作動時には該気
泡は前記リリーフ孔３１から油ポンプ９外に排除
される。すなわち、油ロータ１３の回転により、
油がポンプ室１１の油溜室１１ａからロータ室１
１ｂの上方部に吸入されたのち、該ロータ室１１
ｂの下方部より吐出される。この吐出された高圧
の油は上記ロータ室１１ｂに臨むノズル１５で調
量されたのち油供給通路１４を経て気化器２２へ
送給される。その際、上記ロータ室１１ｂの下方
部は油ポンプ９の昇圧作用によつて高圧となつて
おり、特に絞り部であるノズル１５の入口側付近
はより高い圧力となつていて、低圧の油受皿３内
とは大きな圧力差が生じている。そのため、上記
ロータ室１１ｂ内の油中の気泡は、上記大きな圧
力差により、上記ノズル１５と対応位置し該ノズ
ル１５よりも口径がオーダー的にはるかに大きい
リリーフ孔３１から油受皿３内へ一部油と共に容
易にスムーズに排出される。よつて、前記ノズル
１５が気泡によつて閉塞されることなく、失火を
確実に防止できる。しかも、前記リリーフ孔３１
によつてポンプ室１１のロータ室１１ｂが油受皿
３内に連通開放され、この開放効果により油ポン
プ９の吐出圧変動を吸入することができ、燃焼の
安定化を一層図ることができる。尚、油ポンプ９
自体は油受皿３によつて囲周されているので、リ
リーフ孔３１からポンプ室１１内の油が洩れて問
題になることがないのは勿論である。

さらに、前述の如く油受皿３と油ポンプ９がと
該油受皿３により油ポンプ９を囲周した状態で連
通されていて、その両者の連通に当り油洩れ箇所
が全くなるなるので、油洩れ防止上有効である。

加えて、前記油受皿３に排出口を設けておくだ
けで、油ポンプ９のポンプ室１１内の油または清
掃用の水もポンプ受け１０の連通部３０，…およ
びリリーフ孔３１を介して油受皿３内の油または
清掃用の水と共に排出することが可能となり、構
造の簡略化を図ることができるばかりでなく、排
油・排水作業の容易化を図ることができる。

【図面の簡単な説明】

図面は本考案の実施例を示すもので、第１図は
燃焼装置の全体構造を示す概略側面図、第２図は
オイルバーナの全体構造を示す縦断側面図、第３
図は第２図の要部拡大図である。 ２……油タンク、３……油受皿、６……オイル
バーナ、９……油ポンプ、１０……ポンプ受け、
１１……ポンプ室、１５……ノズル、３０……連
通部、３１……リリーフ孔。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 油タンク２の下方位置において該油タンク２に
   連通する油受皿３と、前記油タンク２の近傍に配
   設され、前記油受皿３から供給される油をノズル
   １５を介して燃焼部に送給する油ポンプ９を有す
   るオイルバーナ６とを備えた燃焼装置において、
   前記油受皿３は、オイルバーナ６の下方位置にま
   で延出され油ポンプ９を囲周するように形成され
   ており、かつ該油ポンプ９のポンプ受け１０外周
   部にはポンプ室１１と油受皿３とを連通する連通
   部３０，…が形成されており、さらにポンプ受け
   １０底部には前記ノズル１５に対応してリリーフ
   孔３１が設けられていることを特徴とする燃焼装
   置。