JPH0116693B2 - - Google Patents

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JPH0116693B2
JPH0116693B2 JP59089950A JP8995084A JPH0116693B2 JP H0116693 B2 JPH0116693 B2 JP H0116693B2 JP 59089950 A JP59089950 A JP 59089950A JP 8995084 A JP8995084 A JP 8995084A JP H0116693 B2 JPH0116693 B2 JP H0116693B2
Authority
JP
Japan
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pressure
air
air bag
seat
valve
Prior art date
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Expired
Application number
JP59089950A
Other languages
English (en)
Other versions
JPS60234037A (ja
Inventor
Nobuhiro Ebi
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Daihatsu Motor Co Ltd
Original Assignee
Daihatsu Motor Co Ltd
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Filing date
Publication date
Application filed by Daihatsu Motor Co Ltd filed Critical Daihatsu Motor Co Ltd
Priority to JP59089950A priority Critical patent/JPS60234037A/ja
Publication of JPS60234037A publication Critical patent/JPS60234037A/ja
Publication of JPH0116693B2 publication Critical patent/JPH0116693B2/ja
Granted legal-status Critical Current

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    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60VEHICLES IN GENERAL
    • B60NSEATS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES; VEHICLE PASSENGER ACCOMMODATION NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60N2/00Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles
    • B60N2/90Details or parts not otherwise provided for
    • B60N2/986Side-rests
    • B60N2/99Side-rests adjustable
    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60VEHICLES IN GENERAL
    • B60NSEATS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES; VEHICLE PASSENGER ACCOMMODATION NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60N2/00Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles
    • B60N2/24Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles for particular purposes or particular vehicles
    • B60N2/42Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles for particular purposes or particular vehicles the seat constructed to protect the occupant from the effect of abnormal g-forces, e.g. crash or safety seats
    • B60N2/4207Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles for particular purposes or particular vehicles the seat constructed to protect the occupant from the effect of abnormal g-forces, e.g. crash or safety seats characterised by the direction of the g-forces
    • B60N2/4235Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles for particular purposes or particular vehicles the seat constructed to protect the occupant from the effect of abnormal g-forces, e.g. crash or safety seats characterised by the direction of the g-forces transversal
    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60VEHICLES IN GENERAL
    • B60NSEATS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES; VEHICLE PASSENGER ACCOMMODATION NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60N2/00Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles
    • B60N2/24Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles for particular purposes or particular vehicles
    • B60N2/42Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles for particular purposes or particular vehicles the seat constructed to protect the occupant from the effect of abnormal g-forces, e.g. crash or safety seats
    • B60N2/427Seats or parts thereof displaced during a crash
    • B60N2/42772Seats or parts thereof displaced during a crash characterised by the triggering system
    • B60N2/42781Seats or parts thereof displaced during a crash characterised by the triggering system mechanical triggering

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Aviation & Aerospace Engineering (AREA)
  • Transportation (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Chair Legs, Seat Parts, And Backrests (AREA)
  • Seats For Vehicles (AREA)

Description

【発明の詳細な説明】 (産業上の利用分野) この発明は自動車用シートにおける着座者の保
護装置に関する。
(従来技術) 自動車用のシートは例えば特開昭58−53524号
公報に示されるように構成される。即ち、この構
成では、シート表面にサイドサポート部、ランバ
ーサポート部などのサポート部が設けられ、これ
らサポート部がエアバツグで構成される。また、
このエアバツグにエアポンプが連結され、このエ
アポンプの操作によりエアバツグの空気圧調整が
行われる。
上記構成において、自動車の通常走行時には、
車両の振動を吸収して座り心地を良好にさせるた
め、エアバツグの空気圧は比較的低い方が好まし
い。一方、例えば車体に急激な横揺れが生じる場
合には、大きな衝撃から着座者を保護するためエ
アバツグの空気圧は比較的高い方が好ましい。
しかしながら、車体の横揺れが不意に生じると
き、上記のようにエアポンプを操作するような構
成では、この不意の横揺れに対応してエアバツグ
の空気圧を調整することは困難であり、しかも、
この横揺れに敏速に対応することは更に困難であ
る。
(発明の目的) この発明は、上記のような事情に注目してなさ
れたもので、車体からシート上の着座者に与えら
れる衝撃を効果的、かつ、敏速に緩衝してこの着
座者をより確実に保護することを目的とする。
(発明の構成) 上記目的を達成するためのこの発明の特徴とす
るところは、着座者に対する衝撃発生時に、着座
者の慣性力に連動してサポート部のエアバツグが
高圧化可能とされた点にある。
(実施例) 以下、この発明の実施例を図面により説明す
る。
1は自動車用シートで、このシート1はシート
クツシヨン2とシートバツク3で構成される。ま
た、これらシートクツシヨン2とシートバツク3
はそれぞれシートフレーム5と、このシートフレ
ーム5を覆うシートパツド6とで構成される。
上記シートバツク3の両側には着座者の横方向
移動を阻止するように着座者をサポートするサイ
ドサポート部7,7が設けられる。この各サイド
サポート部7はベースプレート8と、このベース
プレート8に取り付けられたエアバツグ9とで構
成され、ベースプレート8がシートバツク3のシ
ートフレーム5に溶接されたブラケツト10に支
持されている。
一方、シートクツシヨン2のシートフレーム5
には、このシートフレーム5に突設されたばね部
材11,11を介して一対の高圧エアボンベ1
2,12がそれぞれ着脱自在に取り付けられる
(第2図中二点鎖線図示)。そして、各高圧エアボ
ンベ12とエアバツグ9とが可撓性送気管13を
介して連結される。また、上記高圧エアボンベ1
2と送気管13との間には常時閉の開閉弁14が
設けられる。この開閉弁14はシートバツク3の
シートフレーム5に枢支された開閉レバー15に
連動して開閉動作せしめられる。
前記シートバツク3には着座者の慣性力による
押圧で作動する受圧部材16が設けられる。この
受圧部材16はシートバツク3のシートフレーム
5に溶接された枢支杆17と、この枢支杆17に
枢支される回動アーム18とを有している。そし
て、この回動アーム18の一端回動端がサイドサ
ポート部7のベースプレート8に連結され、他端
回動端は連動ワイヤー19を介して前記開閉レバ
ー15に連結される。
そして、例えば自動車が急激に横揺れしたよう
な場合には、着座者の持つ慣性力がブラケツト1
0を撓ませながらサイドサポート部7を外側方に
押動する。そして、これに連動して回動アーム1
8が回動し、連動ワイヤー19が引つ張られる
(第3図中二点鎖線図示)。更に、この連動ワイヤ
ー19の動作により開閉レバー15の回動を介し
て高圧エアボンベ12が開とされる。この結果、
この高圧エアボンベ12の高圧エアがエアバツグ
9内に瞬時に送り込まれ、エアバツグ9内が高圧
化される。
また、上記各送気管13の中途部にはそれぞれ
調圧弁21が設けられる。この調圧弁21はエア
バツグ9内の圧力が所定圧以上に上昇しないよう
制御するものである。
即ち、特に第4図を参照すれば、この調圧弁2
1の弁箱22には高圧エアボンベ12に連通する
入口部23と、エアバツグ9に連通する出口部2
4とが形成される。また、この弁箱22内には弁
体26が摺動自在に挿入され、この弁体26は弁
ばね27で一方向に付勢されている。この付勢状
態において弁体26に形成された弁孔28により
上記入口部23と出口部24とが連通せしめられ
る。上記弁ばね27と逆方向側の弁箱22に制御
口30が形成され、この制御口30は圧力伝達管
31を介してエアバツグ9に連通されている。
そして、前記のように高圧エアがエアバツグ9
内に送り込まれてエアバツグ9内の圧力が上昇す
る場合、このエアバツグ9内の空気は可撓性圧力
伝達管31を通つて弁箱22内に流入し、弁ばね
27に抗して弁体26を押動する。そして、上記
圧力が所定圧にまで上昇すると弁体26が入口部
23と出口部24の連通を遮断して(第4図中二
点鎖線図示)、エアバツグ9内の圧力が上記所定
圧に保たれる。
33はエア抜き弁で、このエア抜き弁33はエ
アバツグ9内の圧力を減圧可能とする。
なお、以上は図示の例によるが、サポート部は
シートバツク3の背もたれ面下部に設けられるラ
ンバーサポート部であつてもよく、また、シート
クツシヨン2の両側に設けられるサイドサポート
部や、同上前部に設けられるサイドサポート部で
あつてもよい。
(発明の効果) この発明によれば、自動車の通常走行時にはエ
アバツグを比較的低い空気圧として車両の振動を
吸収させ良好な座り心地を得ることができ、一
方、着座者の慣性力に連動してサポート部のエア
バツグが高圧化可能とされたため、車体から着座
者に対する衝撃が発生する場合には、そのとき有
する着座者の慣性力に連動してエアバツグの空気
圧が自動的に高くされ、これによつて着座者は確
実に保護される。しかも、このエアバツグに高圧
エアを供給するための空圧源は高圧エアボンベと
されているため、従来のエアポンプに比してエア
バツグの高圧化はより敏速になされるのであり、
よつて、着座者の保護は更に確実になされる。
【図面の簡単な説明】
図はこの発明の実施例を示し、第1図はシート
の全体斜視図、第2図は第1図の部分拡大図、第
3図は第1図の−線矢視図、第4図は調圧弁
の縦断面図である。 1……シート、7……サイドサポート部、9…
…エアバツグ、12……高圧エアボンベ、16…
…受圧部材。

Claims (1)

    【特許請求の範囲】
  1. 1 シート表面にサイドサポート部などのサポー
    ト部が設けられ、このサポート部がエアバツグで
    構成された自動車用シートにおいて、上記エアバ
    ツグに連結される高圧エアボンベが取替可能に設
    けられ、一方、着座者の慣性力による押圧で作動
    する受圧部材が設けられ、この受圧部材の作動に
    連動してエアバツグと高圧エアボンベとが連通す
    るよう構成されたことを特徴とする着座者の保護
    装置。
JP59089950A 1984-05-04 1984-05-04 着座者の保護装置 Granted JPS60234037A (ja)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
JP59089950A JPS60234037A (ja) 1984-05-04 1984-05-04 着座者の保護装置

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
JP59089950A JPS60234037A (ja) 1984-05-04 1984-05-04 着座者の保護装置

Publications (2)

Publication Number Publication Date
JPS60234037A JPS60234037A (ja) 1985-11-20
JPH0116693B2 true JPH0116693B2 (ja) 1989-03-27

Family

ID=13984977

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
JP59089950A Granted JPS60234037A (ja) 1984-05-04 1984-05-04 着座者の保護装置

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JP (1) JPS60234037A (ja)

Families Citing this family (9)

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Publication number Publication date
JPS60234037A (ja) 1985-11-20

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