JPH01160754A - 操作装置 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 技術分野 本発明は、車両のたとえばインストルメントパネルに設
けられたラジオ受信機などの電子機器を、たとえば後部
座席から操作することができるようにした操作装置に関
する。

背景技術 従来から、車両の運転席と助手席との間に設けられるコ
ンソールボックスの運転席および助手席付近には、開閏
自在の蓋が配置されており、このコンソールボックス内
に物品を収納できる構成となっている。このようなコン
ソールボックスは、比較的低位置に設けられており、し
たがって運転者が安定した運転姿勢を確保するため、あ
るいは助手席の乗車者が安楽な姿勢を得るために肘を乗
せることはできない。

発明が解決すべき問題点 本発明の目的は、安定した運転姿勢、あるいは安輌な姿
勢の実現に寄与することができるようにした操作装置を
提供することである。

問題点を解決するための手段 本発明は、車両の運転席と助手席との間に配置されるコ
ンソールボックスに一体的に設けられ、上方開端面が比
較的平坦な形状を有することを特徴とする操作装置であ
る。

作　　用 本発明に従えば、操作装置は、車両の運転席と助手席と
の間に配置されるコンソールボックスに一体的に設けら
れる。この操作装置は、その上方開端面が比較的平坦な
形状に形成されている。

したがって、従来のコンソールボックスの高さに操作装
置の高さが加算されることとなり、この操ｆヤ装置の上
方開端面は運転者あるいは助手席の乗車者にとって、肘
を乗せるのに適した高さとなる。またこの上方開端面は
、比較的平坦に形成されており、このため上述のように
して乗せられた肘を安定して支持することができる。こ
うして運転者は、安定した運転姿勢を確保することがで
き、また助手席の乗車者は安楽な姿勢を得ることができ
る。

実施例 第１図は本発明の一実施例の操作装Ｗ１１の斜視図であ
り、第２図はその正面図であり、第３図はその平面図で
あり、第４［２Ｉはその側面図であり、第５図はその底
面図であり、第６図はその背面図である。この操作装置
１は、大略的に、操作装置本体２と、この操作装置本体
２を伸縮自在に支持する接続手段３と、この接続手段３
が収納される収納体４とを含んで構成される。この操作
装置１は、第７図および第８図で示されるように、自動
車の車両５の運転席６と、助手席７との間に設けられる
センタコンソール８のコンソールボックス９上において
、前記操作装置本体２が後部座席１３側に向くように取
付けられる。

この操作装置！１は、運転席６の前面側の、たとえばイ
ンストルメントパネル１０内に設けられるラジオ受信機
や、磁気テープ再生装置などの電子機器１１を遠隔操作
することができる。電子機器１１には、インストルメン
トパネル１０に設けられる主操作装置Ｚ１２から、常時
、制御繰作を行うことが可能である。

操作装置本体２には、たとえば磁気テープの再生操作に
関して、第２図に示されるように、電源スィッチＳ１と
、磁気テープの演奏を開始する走行スイッチＳ２と、前
記走行の停止または磁気テープの排出を行う停止／排出
スイッチＳ３と、磁気テープの早送りまたは巻戻しを行
う早送り７巻戻しスイッチＳ４と、演奏曲順のプログラ
ムを入力するためのプログラムスイッチＳ５と、音質調
整のためのスイッチＳ６と、同じ曲を繰返して再生する
ための繰返しスイッチＳ７と、曲の頭を順次的に再生し
てゆくスキップスイッチＳ８と、所望トする曲を検索す
るための検索スイッチｓ９と、ノイズ低減回路のための
スイッチＳ１０と、音量調整スイッチＳｌｌと、照明ス
イッチＳ１２とが設けられる。

第９Ｉ２Ｉは、接続手段３および収納体４の断面口であ
る。収納体４は、前記コンソールボックス９上に取は番
すられる基台３１と、接続手段３を収納するカバ一体３
２とを含んで構成される。

カバ一体３２は、樹脂などから成る枠体３８と、この枠
体３８の外表面に張付けちれ、たとえばＰＥＦ（ウレタ
ン系発泡樹脂）などから成る緩衝材３９と、この１ｌｔ
ｙ材３９の外表面を覆い、布などから成る内装材４０と
から構成される。このカバ一体３２の上方開端面３２ａ
は、比較的平坦に形成されており、またこの上方開端面
３２ａにおいて、Ｆ１衝材３９は参照符３９ａ、３９ｂ
で示されるように２層に形成される。

第１０図は、接続手段３の連結部１４を簡略化して示す
平面図である。第９［２Ｉおよび第１０図を参照して、
接続手段３は、大略的に、自己支持性を有する可撓パイ
プ２１と、前記操作装置本体２と電子機器１１とを接続
するコード束２２とが四角筒状の被覆体２３内を緩挿し
て構成される連結部１４と、この連結部１４を伸縮自在
に支持する伸縮手段３３とを含んで構成される。被覆体
２３は、ゴムなどの材料から成り、蛇腹状に形成される
。可撓パイプ２１の両端部には、第１１図で示される固
定部材２５が取付けられる。

固定部材２５は、篩部２５ａと、円柱部２５ｂと、固定
部２５ｅとから構成されており、筒部２５ａによって形
成される凹所２５ｃ内に、前記可視パイプ２１の両端部
が嵌込まれて、この筒部２５ａの外周をかしめることに
よって、固定部材２５は可撓パイプ２１に固定される。

固定部２５ｅの厚みは、長さｄを有するように形成され
、またこの固定部２５ｅの中心には、ねじ孔２５ｄが形
成される。

伸縮手段３３は、第１２［Ｊで示されるように、前記連
結部１４が取付けられる摺動部材３４と、この摺動部材
３４を摺動自在に支持する一対の案内レール３５．３６
と、この案内レール３５．３６を支持する支持枠３７と
を含んで構成される。

摺動部材３４には、第１３図に示されるように、一対の
取付は突起４１．４２と、一対の固定突起４３．４４と
、位置決め部材４５とが形成される。

摺動部材３４にはまた、固定突起４３．４４間において
、該摺動部材３３．３４の摺動方向に貫通した挿通孔４
６が形成される。固定突起４３と固定突起４４とは、前
記長さｄだけ隔てて形成される。固定突起４３．４４問
には、前記固定部材２５の固定部２５ｅが嵌入し、挿通
孔４６を挿通したボルト４７が前記ねじ孔２５ｄに螺着
されることによって、可撓パイプ２１はこの摺動部材３
４に固定される。

取付突起４１．、４２は、その軸直角断面が１字状に形
成されており、その先端部４１ａ、４２ａが相互に＃Ｆ
ｔする方向に延びるように配置される。

したがってこの取付突起４１．４２と、摺動部材３４と
によって凹溝４１ｂ、４２ｂが形成され、これらの凹溝
４１ｂ、４２ｂに、前記被覆体２３の収納体４側の端部
を配置した状態で、大略的にコの字状の固定片４８を嵌
込み、この固定片４８に形成された挿通孔４Ｂ、ａ、４
８ｂを挿通したボルト４９ξＬ、４９１）をそれぞれ取
は突起４１，４２のねじ孔４１ｃ、４２ｃに螺着するこ
とによって、被覆体２３の収納体４１ｔｌｌの端部を摺
動部材３４に固定することができる。

また前記コード束２２は、第１４図で示されるように、
カバー片５０がボルト５０ａ、５０ｂによって摺動部材
３４の底面に取付けられることによって、固定されて支
持される。さらにこのコード束２２は、伸縮手段３３の
伸縮による該コード束２２の移動を規制し、保護するた
めに、基台３１上において、樹脂製のスパイラルチュー
ブ９０によってその周囲が覆われている。

このように連結部１４が摺動部材３４に取けけられ、ま
たこの連結部１４が支持枠３７に形成された収納孔５１
を緩挿した状態で、この摺動部材３４に形成された挿通
孔５２．５３内を案内レール３５．３６がそれぞれ挿通
され、これらの案内レール３５．３６の両端部が支持枠
３７に形成された挿通孔５４ａ、５４ｂ　：　５５ａ、
５５ｂをそれぞれ挿通し、案内レール３５．３６の前記
両端部に形成された無端環状の凹溝３５ａ、３５ｂ　；
３６ａ、３６ｂにＥリング５６が嵌込まれ、こうして摺
動部材３４は案内レール３５．３６に沿って摺動自在に
支持枠３７に支持される。このように案内レール３５．
３６を支持するに当って、ガタッキを防止するために、
Ｅリング５６と支持枠３７との間に介在するように、凹
溝３５ａ、３６ａにはまた、樹脂製のリング８９が嵌込
まれる。

支持枠３７は、ボルト５９によって収納体４の基台３１
に固定される。

支持枠３７の両端部付近には、前記位置決め部材４５に
対応して、板ばね５７Ａ、５７Ｂがそれぞれ設けられる
。また第１５図で示されるように、操作装置本体２の後
部カバー６１の傾斜部６１ｄにおいて、第１５図上下両
面には、位置決め凹溝６２ａ、６２ｂが形成されており
、これに対応して、前記カバ一体３２とこの操作装置本
体２との閘に介在される収容体５８には、係止突条５８
ａ。

５８ｂが設けられる。

したがって、連結部１４が収納体４内に確実に収納され
た状態では、係止突条５８ａ、５８Ｌｌが位置決め凹溝
６２　ａ　、　６２　ｂにそれぞれ嵌入し、また前記板
ばね５７Ａの押圧部５７ａが位置決め部材４５の位置決
め凹所４５ａに嵌入し、こうして前記車両５の振動など
によって連結部１４が収納体４内から飛出さないように
保持される。また連結部１４の最大伸長時には、板ばね
５７Ｂの押圧部５７ｂが位置決め部材４５の位置決め凹
所４５ａに嵌入し、連結部１４が収納体４に対して固定
される。

第１６図は、操作装置本体２の断面図である。

前記後部カバー６１は四角錐台状に形成されており、そ
の基端部６　ｔ　ａの内周面には、取付板６３が固定さ
れる。この取付板６３と基端部６１ａとを連通して取付
孔６４が形成されており、この取付孔６４を挿通したボ
ルト６５が前記固定部材２５のねじ孔２５　ｄに螺着さ
れることによって、操作装置本体２は可撓パイプ２１に
固定される。

被覆体２３の操作装置本体２側の端部において、その外
周面には凹溝８５が形成されており、この凹講８５には
前記基端部６１ａから延びる筒部６１ｅの内周面に形成
された凸条６１ｆが嵌入する。

こうして被覆体２３を操作装置本体２に取付けることが
できる。

ｔ！ｆヤ装置本体２の前面枠６６には、前述のようなス
イッチ８１〜ＳＬ２が配置されており、その背面には回
路基板６７が取付けられる。この回路基板６７には、前
記基端部６１　ａに形成された挿通孔６１ｂを緩挿した
コード束２２が接続される。

操作装置本体２の下面（第１６図下方）には、照明装Ｗ
１７１が設けられる。

第１７図は操作装置本体２の底面図であり、第１８図は
照明装置７１の取付状態を示す分解斜視図であり、第１
９図は照明装置７１の断面図である。照明装置７１は、
大略的に、前記回路基板６７に取けけちれる反射板７２
と、回路基板６７に搭載された光源７３と、反射板７２
の外周縁部に取付けられる光学部材７４とを含んで構成
される。

反射板７２は、光源７３から遠去かるにつれて相互に離
反する方向に延びる一対の反射部７２ａ。

７２ｂと、これらの反射部７２ａ、７２ｂを連結する連
結部材７２ｃとから構成される。光学部材７４の外周に
は、凸条７５が形成されており、この凸条７５を前記前
面枠６６の下面に形成されん取付孔６８の凹溝６９に嵌
入し、回路基板６７をボルト等を用いて前面枠６６に固
定することによって、照明装置７１を前面枠６６に取付
けることができる。

光学部材７４は、凸レンズの機能を有する導光部７６と
、たとえば粗面化などによって、いわゆるスモーク処理
の施された散光部７７とから構成される。導光部７６は
、スポットライトとしての機能を有する。

第２０図は電子機器１１と、主操作装置１２と、操作装
置本体２との接続関係を示すブロック図である。操作装
置本体２には、前述のように、電子機器１１の制御操作
を行うために複数のスイッチ８１〜Ｓｌｌが設けられて
おり、これらのスイッチ８１〜Ｓｌｌの一方の端子は、
共通に、強制切換スイッチ８１からライン８５を介して
接地される。主操作装置１２には、前記スイッチ８１〜
Ｓ１１に対応して、同様の機能を有するスイッチ５ｌ−
ｓｌｌが設けられており、これらのスイッチ５１〜ａｌ
ｌの一方の端子は共通に接地される。

スイッチ８１〜Ｓ１１の他方の端子は、それぞれ対応す
るスイッチ８ｌ−ｓｌｌの他方の端子と並列に接続され
て、電子機器１１のマイクロコンピュータ８２に接続さ
れる。このマイクロコンピュータ８２は、これらスイッ
チ８１〜Ｓｌｌ、ｓｌ〜ａｌｌからの操作に対応して、
ラジオ受信機８３および磁気テープ再生装置８４の制御
を行う。

強制切換スイッチ８１は、第４図、第６図および第９図
に示されるように、操作装置１において運転席６および
助手席７側に設けられる。この強制切換スイッチ８１は
、通常時には導通されており、操作装置本体２は主操作
装置１２と同様に、電子機器１１の制御操作を行うこと
ができる。またこの強制切換スイッチ８１を遮断するこ
とによって、操作装置本体２からの制御操作は停止され
る。

第２１［Ｆおよび第２２［７１は、線像であるコード束
２２のコンソールボックス９内での配線方法を説明する
ための斜視図である。コンソールボックス９は、センタ
コンソール８に取付けられる第１収納部９１と、この第
１収納部９１の蓋としての機能を有する第２収納部９２
とを含んで構成される。収納体４の基台３１の底面に形
成された引出孔９３（第５図および第９図参照）から引
出されたコード束２２は、第２収納部９２の蓋９４に形
成された引込孔９５から引込まれる。

Ｍ９４は、前記後部座席１３側（第２１図右方）の端部
において、ヒンジ９６によって、第２収納部本体９７の
開口９０を開開自在となるように支持される。またこの
蓋９４は、レバー９８によ′）で第２収納部本体９７か
ら予め定めた以上に角変位しないように、すなわちこの
蓋９４の上面に取ｆ十けられる操作装置ｔ！ｔが、前記
車両５の後部座席１３側に倒れないように支持される。

第２収納部９２内に引込まれたコード束２２は。

第２収納部本体９７の前記後部座席１３側の端部９７ａ
において、第２３区で示される複数の固定治具ｌＯＯと
、ボルト１０５とによって所定長さに亘って固定される
。すなわち、固定治具１００の一端部１００ａには挿通
孔１００ｂが形成されており、この挿通孔ｔｏｏｂを挿
通したボルト１０５は、第２収納部本体９７の前記端部
９７ａに螺着される。これによって固定治具１００の他
端部に形成された押圧部１００ｃによって、コード束２
２は第２収納部本体９７の内壁９７ｂに押圧されて固定
される。

この場合、引込孔９５からこの固定治具１００までのコ
ード束２２の長さは、前述のように１１９４を全開にし
た状態で、無理な張力がかからず、かつ、たるまない程
度とされる。このようにして第２収納部９２内を乙字状
に引回されたコード束２２は、第２収納部９２の底面に
形成された引出孔１０１から引出される。

第１収納部９１の塁としての機能を有する第２収納部９
２は、前記後部座席１３１１１１の端部において、ヒン
ジ１０２によって、第１収納部９１の開口８９を開閉自
在となるように支持される。この第２収納部９２はまた
、前述の１１９４と同様に、レバー１０３によって予め
定めた以上の角変位が阻止される。

第１収納部９１内に引込まれたコード束２２は、前記ｆ
＆部座席１３側の端部９１　ａにおいて、第２４因で示
される固定治具１０４と、ボルト１０６とによって所定
長さに亘って固定される。すなわち、前述の固定治具１
００と同様に、固定治具１０４の一端部１０４ａには挿
通孔１０４　ｂが形成されており、この挿通孔１０４ｂ
を挿通したボルト１０６は、第１収納部９１の前記端部
９１　ａに螺着される。これによって固定治具１０４の
他端部に形成された押圧ａｌｉ　１０４　ｃによって、
コード束２２は第１収納部９１の内壁９１ｂに押圧され
て固定される。

引出孔１０１から固定治具１０４までのコード束２２の
長さは、前述の第２収納部９２における場合と同様に、
第２収納部９２を全開にした状態で、無理な張力がかか
らず、かつ、たるまない程度とされる。このようにして
第１収納部９１内を乙字状に引回されたコード束２２は
、前述のセンタコンソール８を介してインストルメント
パネル１０に取付けられた電子機器１１に導かれる。

第２５図は、操作装置１の１１９４への取付方法を説明
するための斜視図である。前記第２収納部９２の蓋９４
は、内装材１１０と外被材１１１とを含んで構成されて
おり、両者は密着しておらず、したがって両者間には隙
間が生している。このため本実施例では、この１１９４
に操作装置１を取付けるに当って、内装材１１０と外被
材１１．１との間に直円筒状のスペーサ１１２を挟込み
、内装材１１０に形成された挿通孔１１３、スペーサ１
１２、および外被材１１１に形成された挿通孔１１４を
連通したボルト１１５が、前記収納体４の基台３１に形
成されたねじ孔１１６（第５図および第９図参照）に螺
着される。こうして内装材１１０および外被材１１１に
ひび割れなどの損傷を生しることなく、操作袋Ｗ１１を
！！９４に取付けることができる。

上述のようにして構成されてコンソールボックス９に取
付けられた操作袋″Ｉ／１１において、第２６図で示さ
れるように、操作装置本体２は接続手段３を介して、収
納体４から伸縮自在に構成され、任意の伸縮位置で保持
することができる。このような伸縮のための構造として
、たとえば蛇腹などを用いると、伸長された状態では操
作装置本体２を支持することができず、これに対して本
件操作装置１では、前述のように操作装置本体２を自己
支持性のある可撓バイブ２１によって支持し、また伸縮
のための構造として伸縮羊膜３３を用いたため、簡便な
構成によって任意の伸縮位置で操作装置本体２を保持す
ることができる。したがって操作者は操ｆヤに当って操
作装置本体２を保持する必要はなく、他の動作を同時に
行うことができ、後部座席１３からの操作性が格段に向
上されるとともに、車両５の１１ｉ動などによって操作
装置本体２が脱落したりすることなく、まなこの操作装
置本体２の非使用時には、連結部１４を収納体４内に縮
退させればよく、操作装置本体２が邪魔になることもな
い。

また接続手段３には、可撓パイプ２１を用いたので、第
２７図で示されるように、連結部１４を屈曲して、操作
装置本体２．を左右どちらの後部座席１３側にも向ける
ことができ、また第２８図で示されるように操作装置本
体２を可撓パイプ２１の軸線回りに角変位することがで
きる。これによってさらに操作性を向上することができ
る。

さらにまた操作装置本体２には、第１６図〜第１９図に
示されるように照明装置７１が設けられており、加えて
この操作装置本体２は第２９図に示されるように、伸縮
、屈曲、角変位自在であり、これによって所望とすると
きには、ルームランプ１２０（第７図参照）によること
なく、後部座席１３の乗車者の手元においても充分な照
度を得ることができる。また照明装置７１の光学部材７
４は導光部７６と散光部７７とから構成されており、し
たがってたとえば導光部７６の光は比較的収束されてお
り、スポットライトとして利用することができ、地図な
どの確認作業に好適に利用することができる。また一般
的にコンソールボックス９の接部座席１３１１１１の下
部には灰皿１２１（第８［ＥＩＪ讐照）が設けられてお
り、したか−）て連結部１４を収納体４内に縮退した状
磨では、照明装置７１をこの灰皿１２１の照明として用
いることができ、灰をこぼしたりすることがなくなり、
車内の汚損や危険を防止することができる。

またコンソールボックス９に本件操作装置１を一体的に
取付けることによ′）て、操ｎ−装置１を異和感なく取
付けることができるとともに、カバー体３２の上方開端
面３２　ａは、肘を乗せるのに適当な高さとなる。加え
て第９図で示されるように、カバ一体３２の上方開端面
３２２ｔにおいて、緩衝材３９は参照符３９ａ、３９ｂ
で示されるように２層構造とされる。したか−）で運転
者または助手席７の乗車者が肘を乗せた場き、いわゆる
クツションとしての機能を有する緩衝材３つは適度な硬
さを有し、肘が適度にめり込んだ状態となる。またこの
カバ一体３２の上方開端面３２ａは比較的平坦に形成さ
れており、こうして運転者または助手席７の乗車者の肘
がずり落ちることなく、安定して支持することができる
ようになり、運転者は安定した運転姿勢を確保すること
ができ、あるいは助手席７の乗車者は安楽な姿勢を得る
ことができる。

さらにまたコンソールボックス９内に引込まれたコード
束２２は、第２１図および第２２ｒ２１に示されるよう
に、蓋９４および第２収納部９２の開閉に伴って無理な
張力がかからない程度に、かつ、たるまない程度に、複
数の固定治具１００，１０４によって所定長さに亘って
固定される。こうして簡便な構成で、コード束２２が蓋
９４と第２収納部本体９７、あるいは第２収納部９２と
第１収納部９１との間に噛込まれることが防止され、こ
。

れによ・）でコード束２２の断線、あるいは蓋９４や第
２収納部本体９７の破損などの不所望な事態を未然に防
ぐことができる。

また操作装置ｌの運転席６および助手席７　Ｉｔ’ｌｌ
、すなわち前面側には、第４図、第６図、第７図、第９
図および第２０図で示されるように、強制切換スイッチ
８１を設けたので、この強制切換スイッチ８１を遮断す
ることによって操作装置本体２の制御操作が停止され、
たとえば後部座席１３に乗車した子供のいたずらなどに
よる電子機器１１の不所望な制御操作を防止することが
できる。また後部座席１３に大人が乗車した場きには、
この強制切換スイッチ８１を導通することによって操作
装置本体２からは主操作装置１２と同様の制御操作を行
うことができ、これによって後部座席１３から電子機器
１１を遠隔操ｆヤすることができるようになり、操作性
を向上することができる。

接続手段３を前記インストルメントパネル１０に取付け
ることによって、照明装置７１を備える操作装置本体２
が運転席６および助手席７で用いられるようにしてもよ
い、また操作装置本体２は、電子機器１１の制御に限ら
ず、たとえば空調機などの制御に用いられてもよい。

効　　果 以上のように本発明によれば、車両の運転席と助手席と
の間に配置されるコンソールボックスに、上方開端面が
比較的平坦な形状を有する操作装置を一体的に設けるよ
うにしたので、この操作装置の上方開端面に、運転者あ
るいは助手席の乗車者は肘を乗せることができ、これに
よって運転者は安定した運転姿勢を確保することができ
、また乗車者は安楽な姿勢を得ることができる。

【図面の簡単な説明】

第１図は本発明の一実施例の操作装置１の斜視図、第２
図は操ｆヤ装置１の正面図、第３Ｕ！Ｕは操作装置１の
平面図、第４目は操作装置１の側面図、第５図は操作装
置１の底面図、第６図は操作装置１の背面図、第７図は
操作装置１の取付状態を示す斜視図、第８図は操作装置
１をセンタコンソール８のコンソールボックス９上に取
付な状態を拡大して示す斜視図、第９図は接続手段３お
よび収納体４の断面図、第１０図は接続手段３の連結部
１４を簡略化して示す平面図、第１１図は可視パイプ２
１に固定部材２５を取ｆ寸た状態を示す斜視図、第１２
図は伸縮手段３３の分解斜視図、第１３図は摺動部材３
４の正面図、第１４図はコード束２２の固定方法を説明
するための摺動部材３４を底面から見た斜視図、第１５
図は操作装置本体２を背面から見た斜視図、第１６図は
操作装置本体２の断面図、第１７因は操作装置本体２の
底面図、第１８図は照明装置７１の取付状態を示す分解
斜視図、第１９図は照明装置７１の断面図、第２０図は
電子機器１１と主操作装置１２と操作装置本体２との接
続関係を示すブロック図、第２１図および第２２図はコ
ード束２２のコンソールボックス９内における配線方法
を説明するための斜視図、第２３図は固定治具１００の
斜視図、第２４図は固定治具１０４の斜視図、第２５図
は操作装置１の１１９４／＼の取付方法を示す斜視図、
第２６図は操作装置本体２の伸縮操作を説明するための
側面図、第２７図は操作装置本体２の屈曲操作を説明す
るための平面図、第２８図は操作装置本体２の角変位操
作を説明するための正面図、第２９０は照明装置７１の
機能を説明するための側面図である。 １・・・操作装置、２・・・操作装置本体、３・・・接
続手段、４・・・収納体、５・・・車両、６・・・運転
席、７６１．助手席、８・・・センタコンソール、９・
・・コンソールボックス、１０・・・インストルメント
パネル、、　１１１．。 電子機器、１２・・・主操作装置、１３・・・後部座席
、１４・・・連結部、２１・・・可撓パイプ、２２・・
・コード束、２３−・・被覆体、２５・・・固定部材、
３１・・・基台、３２・・・カバ一体、３３・・・伸縮
手段、５８・・・収容体、６７・・・回路基板、７１・
・・照明装置、８１・・・強制切換スイッチ、８２・・
・マイクロコンピュータ、８３・・・ラジオ受信機、８
４・・・磁気テープ再生装置、８９．９０・・・開口、
９１・・・第１収納部、９１ｂ、９７ｂ・・・内壁、９
２・・・第２収納部、９４・・・蓋、１００．１０４・
・・固定治具、１０１ｃ、１０４ｃ・・・押圧部、Ｓ１
〜Ｓ１２．Ｓ１〜Ｓ１１・・・スイッチ代理人　　弁理
士　西教　圭一部 図面のｉか書（内容に変更なし） 第１図 第２図 ５８　Ｓ７　ｂｌｌ 第３図 第４図 第５図 、１ ！ 第６図　　−゛ 第１３図 第１８図 Ｍ２Ｓ図　　　　　９２４図 第２６図 第２７図 第２８図 第２９図 手続補正書（方式） ％式％ ｌ、事件の表示 特願昭６２−３２２５９９ ２、発明の名称 操作装置 ３、補正をする者 事件との関係　　出願人 住所 名称　富士通テン株式会社　（ほか１名）代表者 ４、代理人 住　所　大阪市西区西本町１丁目１３番３８号　新興塵
ビル国装置ＥＸＯ５２５−５９８５ＩＮＴＡＰＴ　　Ｊ
国際ＦＡＸ　ＧＩＩ＆ＧＩＩ　（０６）５３８−０２４
７昭和６３年　３月２９日（発送口） ６、補正の対象 図　　面 ７、補正の内容 図面の浄書（内容に変更なし）。 以　　上

Claims (1)

【特許請求の範囲】
1. 車両の運転席と助手席との間に配置されるコンソールボ
   ックスに一体的に設けられ、上方開端面が比較的平坦な
   形状を有することを特徴とする操作装置。