JPH0115693Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 （産業上の利用分野） 本考案は、タイヤローラや振動ローラ等の締固
め機械の散水ポンプ水抜き装置に関する。

（従来技術） タイヤローラや振動ローラ等の締固め機械に
は、乾燥路盤を締固める際に散水する路盤散水ノ
ズル及びタイヤやローラの表面にアスフアルトが
付着しないようにそれらの表面に散水する車輪散
水ノズルが設けられ、これら散水ノズルへ加圧水
を供給するため水タンク及び散水ポンプが設けら
れている。

ところで、締固め機械は、作業環境の特性上、
作業工程の途中で例えば昼間作業を終えて夜間は
作業現場等戸外に放置されることが多い。

その為、冬場外気温が０℃以下に低下して散水
ポンプ内の水が凍結しポンプケーシングを破損し
たり、翌朝作業を開始せんとして散水ポンプを駆
動すると、凍結固着によりあるいは氷片により散
水ポンプを破損することがある。

その対策として、従来では散水ポンプにコツク
付きの水抜き管を設け、寒冷時凍結の虞れのある
時には作業終了時にコツクを手動にて開き散水ポ
ンプ内の水を抜くようになつていた。

（考案が解決しようとする問題点） 上記従来の散水ポンプ水抜き装置では、手動に
てコツクを開くようになつているので、日々の作
業終了時にコツクを開くのを忘れ易いことまた気
温低下がないものと予想してコツクを閉じたまま
に放置したところ予想に反して凍結してしまうな
どの問題がある。

（問題を解決するための手段） 本考案に係る締固め機械の散水ポンプ水抜き装
置は、散水ポンプ水抜き管に、弁座と、この弁座
に接離する弁体と、この弁体に連結されたロツド
を有しかつロツドの軸方向に移動可能な感温シリ
ンダと、この感温シリンダを介して弁体を閉弁付
勢する閉弁バネとを備えた凍結防止用水抜き弁が
設けられ、上記感温シリンダは上記水抜き管内の
水に接触するように配設されると共に、この感温
シリンダ内には、水温が０℃近くまで低下したと
きに収縮してロツドを退入される感温物質が収容
され、この感温シリンダはロツドの退入時に弁体
が開弁し得る位置にリテーナにより係止されたも
のである。

（作用） 散水ポンプの水抜き管内の水温が０℃近くまで
低下すると、この水抜き管内の水と接触する感温
シリンダ内の感温物質が収縮してロツドを退入さ
せるため、弁体が弁座から離れて自動的に開弁す
る。従つて、散水ポンプ内の水が水抜き管から凍
結防止用水抜き弁を経て抜かれてしまので、散水
ポンプ内の水が凍結することがない。

（実施例） 以下、本考案の実施例を図面に基いて説明す
る。

第１図は締固め機械のタイヤローラ１を示し、
前輪２の表面にアスフアルトが付着しないように
散水する前輪散水ノズル３が車体４の前部に付設
され、また後輪５の表面にアスフアルトが付着し
ないように撒水する後輪散水ノズル６が車体の後
部に付設され、また乾燥路盤に散水するための路
盤散水ノズル７が車体４の後部に付設されてい
る。

車体４には水タンク８が設けられ、水タンク８
内に貯えられた水が車体４の中央部に設けられた
ポンプ９で加圧され散水ノズル３，６，７へ供給
される。

上記散水系統は第２図のように構成されてい
る。

即ち、水タンク８からポンプ９の吸入口に至る
吸入管１０には第１三方コツク１１が介装されこ
の三方コツク１１のもう一つの接続口へは取水管
１２が接続される。

前輪散水ノズル３と後輪散水ノズル６はバルブ
１３及びストレーナ１４を有する第１吐出管１５
を介してポンプ９の吐出口管９ａに接続され、路
盤散水ノズル７は第２吐出管１６、第２三方コツ
ク１７を介してポンプ９の吐出口管９ａに接続さ
れ、上記第２三方コツク１７のもう一つの接続口
は水タンク８と第１三方コツク１１間で吸入管１
０へ接続される。

水タンク８内へ取水管１２から水を供給すると
きには、取水管→第１三方コツク１１→ポンプ９
→吐出口管９ａ→第２三方コツク１７→水タンク
８の経路で送水される。

前輪散水ノズル３及び後輪散水ノズル６から散
水するときには、水タンク８→第１三方コツク１
１→ポンプ９→吐出口管９ａ→バルブ１３→スト
レーナ１４→前輪・後輪散水ノズル３，６の経路
で送水される。路盤散水ノズル７から散水すると
きには、水タンク８→第１三方コツク１１→ポン
プ９→吐出口管９ａ→第２三方コツク１７→路盤
散水ノズル７の経路で送水される。

更に、上記ポンプ９内のブライミング用の水を
抜くための水抜き装置として、水抜き管１８がポ
ンプ９のケーシング下部に接続され、水抜き管１
８の端部には水抜きバルブ１９が介装されるとと
もに、この水抜きバルブ１９とポンプ９との間で
上記水抜き管１８には凍結防止用水抜き弁２０が
接続される（第３図参照）。

尚、符号２７はブライミング用の水を注入する
ホツパー、符号２７ａはプラグである。

上記凍結防止用水抜き弁２０は、水温が０℃近
傍まで低下したときに自動的に開弁してポンプ９
内の水を抜きポンプ内の水の凍結を防止するため
のもので、その具体的構造の一例を第４図に示
す。

即ち、この凍結防止用水抜き弁２０は、シリン
ダ室２１が水抜き管１８に連通するように接続さ
れた弁本体２８と、弁本体２８に螺着された弁口
具２９と、弁口具２９内に形成された弁座２５
と、弁面２４ａが弁座２５に接離するように弁口
具２９内に移動自在に設けられた弁体２４と、弁
体２４を開弁方向に付勢する開弁バネ３０と、弁
体２４に連結されたロツド２３を有しかつシリン
ダ室２１内でロツド軸方向に移動自在に設けられ
た感温シリンダ２２と、感温シリンダ２２を介し
て弁体２４を開弁バネ３０に抗しながら閉弁方向
に付勢する閉弁バネ３１とを備えて成る。感温シ
リンダ２２は水抜き管１８内の水と接触するよう
にシリンダ室２１内に収められており、またこの
感温シリンダ２２内には、水温が０℃近くまで低
下したときに収縮してロツド２３を退入させる感
温物質、例えばワツクスが収容されている。ロツ
ド２３は弁本体２８の内部で弁口具２９により固
定されたリテーナ２６に摺動自在に挿入され、ま
た感温シリンダ２２はロツド２３の退入時に弁体
２４が開弁し得る位置でリテーナ２６により係止
されるように構成されている。従つて、シリンダ
室２１内の水温が１℃以上のときにはシリンダ２
２内のワツクスが凍結しないで液状を保ちロツド
２３の伸長量が大きいために、ロツド２３に連結
された弁体２４の弁面２４ａが弁座２５に接当し
閉弁状態を保持するが、水温が１℃よりも低下す
るとシリンダ２２内のワツクスが凍結して収縮し
ロツド２３の伸長量が減少するためシリンダ２２
の下端部がリテーナ２６で支持された状態となり
弁体２４が上方へ移動して開弁する（第５図参
照）。

第６図は本考案のさらに改良された実施例で、
ポンプ吐出口管９ａにも該凍結防止用水抜き弁２
０Ａを設け、水抜き管１８に設けた凍結防止用水
抜き弁２０とほぼ同時に開閉するため、水抜きと
同時に空気流入を図りより効果的に水抜きが出来
る様にしたものである。

上記凍結防止用水抜き弁２０としては、上記既
存のワツクス式の構造のものに限らず例えば気温
が０℃近傍に低下したときにこの気温低下に応動
して開弁するフロンガス式の弁など、既存の各種
の弁を用いることが出来ることは勿論である。

（考案の効果） 本考案は、以上説明したように散水ポンプの水
抜き管に、弁座と、この弁座に接離する弁体と、
この弁体に連結されたロツドを有しかつロツドの
軸方向に移動可能な感温シリンダと、この感温シ
リンダを介して弁体を閉弁付勢する閉弁バネとを
備えた凍結防止用水抜き弁が設けられ、 上記感温シリンダは上記水抜き管内の水に接触
するように配設されると共に、この感温シリンダ
内には、水温が０℃近くまで低下したときに収縮
してロツドを退入させる感温物質が収容され、こ
の感温シリンダはロツドの退入時に弁体が開弁し
得る位置にリテーナにより係止されているので、
外気温が低下して散水ポンプ内の水が凍結する以
前に上記水抜き弁が開弁し、散水ポンプ内の水を
抜いてしまう、従つて散水ポンプ内の水の凍結に
よる散水ポンプの損傷を確実に防止することが出
来る。

【図面の簡単な説明】

図面は本考案の実施例を示すもので、第１図は
タイヤローラの側面図、第２図はタイヤローラの
散水系統図、第３図は水抜き管の要部側面図、第
４図及び第５図は各々閉弁状態及び開弁状態にお
ける凍結防止用水抜き弁の縦断面図、第６図は変
形例の第２図相当図である。 １……タイヤローラ、９……散水ポンプ、１８
……水抜き管、２０……凍結防止用水抜き弁。

Claims (1)

1. 【実用新案登録請求の範囲】 締固め機械の散水ポンプ水抜き管に、弁座と、
   この弁座に接離する弁体と、この弁体に連結され
   たロツドを有しかつロツド軸方向に移動可能な感
   温シリンダと、この感温シリンダを介して弁体を
   閉弁付勢する閉弁バネとを備えた凍結防止用水抜
   き弁が設けられ、 上記感温シリンダは上記水抜き管内の水に接触
   するように配設されると共に、この感温シリンダ
   内には、水温が０℃近くまで低下したときに収縮
   してロツドを退入させる感温物質が収容され、こ
   の感温シリンダはロツドの退入時に弁体が開弁し
   得る位置にリテーナにより係止されていることを
   特徴とする締固め機械の散水ポンプ水抜き装置。