JPH0114471Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 本考案は自在平行定規におけるヘツド部浮上支
持装置に関し、スケール操作用のヘツド部の浮上
位置で浮上支持部材の引掛部がカーソル側の係合
部に係合してヘツド部の下降を阻止する一方、所
定以上の荷重をヘツド部に加えると支持解除手段
によつて浮上支持部材の引掛部が係合部から離脱
する方向に偏位してヘツド部を下降可能にするよ
うに構成した装置を提供しようとするものであ
る。

以下図示する実施例により本考案装置を詳細に
説明すると、１はレールタイプの自在平行定規の
縦レールで、その案内レール面に走行ローラ２を
案内することによつてカーソル板３をその下面に
沿つて案内している。４は固定ネジ４ａによりカ
ーソル板３に一体に取付けたカーソル側支持部で
ある。５はヘツド部支持体で、固定ネジ５ａによ
りスケール操作用のヘツド部６を一体に取付けて
ある。カーソル側支持部４とヘツド部支持体５
は、その上部を相互に平行な枢軸７，８を以つて
上部連結部材９に回動自在に連結されていると共
に、第２図に示すようにその下部を前記枢軸７，
８と平行四辺形の角部をなす関係で配置された枢
軸１０，１１によつて下部連結部材１２に回動自
在に連結され、これら連結部材９，１２によつて
ヘツド部支持体５はカーソル側支持部４に対して
平行に上下移動し得るように構成してある。尚、
このヘツド部の平行運動機構は上記実施例の構成
に限らず従来公知の種々の装置を用いることがで
きる。

ここで本考案装置においては、カーソル側支持
部４の枠片１３に支軸１４を中心に下動位置と上
動位置との間で揺動自在に浮上支持部材１５が設
けてある。浮上支持部材１５の先端部には、ヘツ
ド部支持体５の下面に取付けた押上片１６に当接
するように押当コロ１７が設けてある一方、後端
部にはカーソル側支持部４に植立したストツパピ
ン１８に当接して下動限界を規制するストツパ部
１９が設けてある。また、２０は支軸１４に巻掛
けたばね部材で、一端部２０ａを浮上支持部材１
５に引掛け、他端部２０ｂをストツパピン１８に
当接することにより、浮上支持部材１５に下動方
向へのばね弾力を付勢している。上記ばね部材２
０は、支軸１４の軸方向に沿つて偏位可能に移動
する浮上支持部材１５を定位置に押圧する弾性力
を付勢するばね部材をも兼ねている。実施例の場
合、浮上支持部材１５の側面が枠片１３に当接す
る位置が定位置となつている。ここで、浮上支持
部材１５には、枠片１３と接する側面に引掛部２
１が突設してある。引掛部２１は下端が段部を以
つて突出し、上端は滑らかにテーパ状になつてい
る。第４図、第５ａ図に示すように、引掛部２１
は浮上支持部材１５の上動位置において枠片１３
の先端部に位置する係合部２２の上面に係合する
ように構成してあり、第５ｂ図のように側方に偏
位しなければ係合部２２から引掛部２１が離脱し
得ないように構成してある。他方、引掛部２１が
係合部２２から離脱するように偏位させる支持解
除手段として、浮上位置において浮上支持部材の
上面１５ａに当接するように上部連結部材９の下
面にテーパ部材２３が突設してある。テーパ部材
２３は浮上支持部材の上面１５ａに当接する位置
に、引掛部２１が係合部２２から離脱する方向に
押圧力が作用するようにテーパ面が設けてある。
実施例の場合、テーパ部材２３には、二個所にテ
ーパ角度の異なるテーパ面２４ａ，２４ｂが設け
てあり、図板面が水平に近いためヘツド部の荷重
が増大するときテーパ角度の小さいテーパ面２４
ａを当接せしめ、図板面が垂直方向に起立してヘ
ツド部の荷重が減少するときテーパ角度の大きい
テーパ面２４ｂを当接せしめるように構成してあ
る。尚、ヘツド部の自重をＷとすると、図板面に
加わるヘツド部の荷重は、図板面の水平に対する
角度θによつてWcosθで変化する。テーパ部材２
３の上部は上部連結部材９に穿設した案内孔２５
ａに移動自在に嵌合するスライド部材２５に固定
ネジ２６により一体に取付けてあり、スライド部
材２５によつて、テーパ面２４ａ，２４ｂを選択
的に浮上支持部材１５の上面１５ａに当接するよ
うにテーパ部材２３を移動することができるよう
に構成してある。

上記の実施例により本考案装置の作動態様を説
明すると、第１図の状態からヘツド部６を持上げ
るとヘツド部支持体５はカーソル側支持部４に対
して平行に上昇し、底部の押上片１６が浮上支持
部材１５の押当コロ１７に当接して、浮上支持部
材１５を支軸１４に中心にばね部材２０のばね弾
力に抗して上動させ、浮上支持部材１５の引掛部
２１が枠片１３の係合部２２の上方まで上動した
ところでヘツド部６から手を放すと、引掛部２１
が第４図示の如く係合部２２に係合し、浮上支持
部材１５は浮上位置に維持されると共に、浮上支
持部材１５の上面１５ａに上部連結部材９に突設
したテーパ部材２３が当接し、ヘツド部６はヘツ
ド部支持体５と共に第３図示の如く浮上状態に維
持されることとなる。ここで、ヘツド部６を持つ
て下動方向の力を加えると、テーパ部材２３のテ
ーパ面２４ａの水平分力によつて、浮上支持部材
１５は第５ｂ図に示す如く、ばね部材２０のばね
弾力に抗して支軸１４の軸方向に偏位し、引掛部
２１が係合部２２から離脱し、浮上支持部材１５
は第４図破線で示す如く下動可能となり、ヘツド
部６及びヘツド部支持体５は第１図の下動位置に
移動する。このとき、浮上支持部材１５のストツ
パ部１９はストツパピン１８に当接し、浮上支持
部材１５に下動方向に働くばね部材２０のばね弾
力はヘツド部支持体５には加わらず、ヘツド部６
は自重により図板面に密着することとなる。ま
た、図板面の傾斜角度が大きく、ヘツド部の図板
面方向への荷重が減少するときには、スライド部
材２５を操作して、テーパ角度の大きいテーパ面
２４ｂが浮上支持部材１５の上面１５ａに当接す
るようにすれば、ヘツド部６に加える荷重を小さ
くしてもテーパ面の水平分力を増大させて浮上支
持部材１５を軽く偏位させることができる。

以上の通り、本考案に係る自在平行定規のヘツ
ド部浮上支持装置の構成によれば、スケール操作
用のヘツド部を、スケールの移動又は図板面上で
の図面の交換、清掃時に、浮上位置に持ち上げる
と、浮上支持部材１５の引掛部２１がカーソル側
支持部４の係合部２２に係合して浮上状態に維持
することができる一方、ヘツド部に下動方向の力
を加えると、テーパ部材２３がそのテーパ面によ
つて浮上支持部材１５を変位させて、所定以上の
荷重によつて引掛部２１を係合部２２から離脱
し、ヘツド部を下降することができ、製図作業を
円滑にする効果があり、実用に際して益するとこ
ろ多大である。

【図面の簡単な説明】

第１図は本考案装置の一実施例における要部の
縦断正面図、第２図はその底面図、第３図は第２
図の−線に沿つて一部を縦断して示す正面
図、第４図はその要部の背面図、第５ａ図及び第
５ｂ図は第４図の−線に沿つてその要部の作
動態様を示す概略縦断側面図である。 １……縦レール、３……カーソル板、４……カ
ーソル側支持部、５……ヘツド部支持体、９……
上部連結部材、１２……下部連結部材、１４……
支軸、１５……浮上支持部材、１６……押上片、
１７……押当コロ、１８……ストツパピン、２０
……ばね部材、２１……引掛部、２２……係合
部、２３……テーパ部材、２４ａ，２４ｂ……テ
ーパ面、２５……スライド部材。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. カーソル板３に取付けたカーソル側支持部４に
   対して、スケール操作用のヘツド部支持体５を、
   上部連結部材９を介してスケールが図板面にほぼ
   平行に上下動するように連結し、ヘツド部支持体
   ５の上下動に対応して浮上支持部材１５をカーソ
   ル側支持部５に支軸１４を中心に上下回動自在に
   設ける一方、浮上位置で相互に係合して浮上支持
   部材１５の下降を阻止する、引掛部２１を浮上支
   持部材１５に設けると共に、係合部２２をカーソ
   ル側支持部４に設けた自在平行定規におけるヘツ
   ド部浮上支持装置において、浮上位置で浮上支持
   部材１５を支軸１４を中心に前記引掛部２１が係
   合部２２から離脱する方向に傾斜自在に、且つバ
   ネ弾力により復帰自在に設ける一方、浮上位置で
   浮上支持部材１５に当接して該浮上支持部材１５
   を傾斜させる方向にテーパ面を有するテーパ部材
   ２３を前記上部連結部材９に設けたことを特徴と
   する自在平行定規におけるヘツド部浮上支持装
   置。