JPH01106914A - エンジンのオイルレベル警告装置 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 （産業上の利用分野） 本発明は、エンジンのオイルレベル警告装置に関する。

（従来の技術） 自動車用エンジン等にあっては、エンジンブロックの側
面に検油棒の差し込み口が設けられ、検油棒を抜き取っ
てデージ先端部分に付着したオイルにより貯溜量を庶検
できるようになっている。

従来、この検油棒にオイルレベルを電気的に検出するセ
ンサを備え、オイルレベルがエンジンの潤滑に必要な最
低レベルを越えて下がったことを運転者に知らせるオイ
ルレベル警告装置があった。

このような警告装置として、例えば実開昭５８−３５６
１０号公報として開示されたものは、第６図に示すよう
に、検油棒Ｓに一対の感温抵抗素子Ｔｈ、。

Ｔｈ２を備え、オイルレベルが最低レベルＯｓをＭえて
下がったと艶に上方の感温抵抗素子Ｔ１１１が油面上に
露出するように配置され、外部回路■は最低レベルＯｓ
を越えた場合に上方の感温抵抗素子Ｔｈ、の放熱量が減
少して下方の感温抵抗素子Ｔｈ２との抵抗値が相異する
のを検出してランプまたはブザー等の警告手段Ｚを作動
させるようになっている。

この場合、検油棒Ｓにオイルレベルを検出するセンサと
して感温抵抗素子Ｔｈ、、Ｔｈ２を備えることにより、
既存のエンジンＥにまたは車両に対して大がかりな組み
付は作業が回避される。

（発明が解決しようとする問題点） しかしながら、このような従来のオイルレベル警告装置
にあっては、検油棒Ｓの途中に感温抵抗素子Ｔｈ、、Ｔ
ｈ２と外部回路■を導通するリード線りが接続されてい
るため、例えばオイル交換の際に新油を注油した後に検
油棒Ｓを引き抜いで貯溜量を点検するときに、リード線
りが邪魔になり、作業性が悪化するという問題点があっ
た。

このため、本出願人により実願昭６１−１２９６３９号
として、検油棒の基端に着脱可能なコネクタを介してリ
ード線を接続したものが提案されているが、この場合も
コネクタを着脱するのに手間がかかり、作業性が悪化す
るという問題点があった。

本発明は、こうした従来の問題点を解決することを目的
とする。

（問題点を解決するための手段） 上記目的を達成するため本発明では、オイルパンに着脱
自在に差し込まれる検油棒にオイルレベルを電気的に検
出するセンサを備え、このセンサに導通してオイルレベ
ルが設定位置に来たときに警告手段を作動させる外部回
路を備えるエンジンノオイルレヘルｖ告ｉｉにおいて、
エンジンブロックの外側には前記検油棒をオイルパンに
導す＜ガイドパイプを設け、前記センサと外部回路の電
気的接続を行うコネクタを構成する雌雄端子のいずれか
一方を前記検油棒に、いずれか他方を外部回路へのリー
ド線が取付けられたガイドパイプにそれぞれ固定的に取
付けた。

（作用） 上記構成に基づ外、検油棒がガイドパイプに差し込まれ
るとき、検油棒の下方向への変位に伴って雌雄端子が互
いに嵌合し、また検油棒がガイドパイプから引き抜かれ
るときは逆に検油棒の上方向の変位に伴って雌雄端子の
嵌合が解かれ、すなわち検油棒の着脱に連動してコネク
タの接続解除が行われるため、上記作業性が悪化すると
いう間照点を解決することができる。

また、コネクタ端子をガイドパイプに取付けることによ
り、このコネクタ端子から延びるリード線をガイドパイ
プに固定的に配線することが可能となり、検油棒の着脱
作業にリード線が邪魔にならず、リード線を断熱する保
護パイプ等を設けて信頼性を高められる。

（実施例） 以下、本発明の一実施例を添付図面に基づいて説明する
。

第１図、第２図に示すように、オイルパン２内に着脱自
在に挿入される検油棒３は、その先端部３Ａにレベルマ
ーク１０が施され、これに付着したオイルにより貯溜量
を点検できるようにするとともに、先端部３Ａにオイル
レベルを電気的に検出するセンサとして前記従来例と同
じく一対の感温抵抗素子（図示せず）が所定位置に配設
され、このセンサに導通してオイルレベルが最低レベル
に来たときに警告手段を作動させる外部回路（図示せず
）を備える。

エンジン１の側方には検油棒３をオイルパン２内に導く
ガイドパイプ４を取付ける。ガイドパイプ４はその下端
部４Ａをシリングブロック５のスカート部５Ａに形成し
た孔５Ｂに圧入させ、その途中をブラケット６を介して
シリングブロック５の側壁部５Ｃに連結するとともに、
その上端部をケーシング７を介してシリンダへラド８に
連結し、その差し込み口４Ｃをロッカーカバー９に隣接
して開口させる。オイルパン２にはガイドパイプ４に連
続する補助ガイドパイプ１５を取付け、検油棒３の先端
部３Ａを鉛直方向に案内する。

検油棒３はガイドパイプ４に挿入されるロッド１２と、
このロッド１２の基端に連結した取っ手１１を備える。

ロッド１２はガイドパイプ４および補助ガイドパイプ１
５の湾曲部４Ｂ、１５Ｂに対応して曲がることができ、
かつガイドパイプ４に差し込まれる際に折れ曲がらない
ようにある程度の剛性を有する構造とする。

取っ手１１は、丁字形のグリップ部１、ＩＣと、ロッド
１２の基端を埋設させるブロック部１１Ａと、ガイドパ
イプ４の差し込み口４Ｃに嵌挿する挿入部１１Ｂとを有
し、これらは樹脂材により一体的に成型される。

前記センサと外部回路の電気的接続を行うコネクタ１５
を構成する雌雄端子１４．１３を設け、雄端子１３を検
油棒３に、雌端子１４をガイドバイブ４にそれぞれ固定
的に取付ける。

凸型の雄端子１３は、検油棒３に対して所定の間隔をも
って平行となるように、ブロック部１１Ａの接合面１１
Ｄから突出させ、図示しない配線を取っ手１１とロッド
１２に通してセンサに導通させる。

凹型の雌端子１４はガイドパイプ４に対して所定の間隔
をもって平行となるように・ケーシング７の接合面７Ａ
に開口させる。雌端子１４にはリード＃Ｘ１６を接続し
、このリードｍ１６はガイドパイプ４に沿って配線し、
コネクタ１７を介して前記警報手段を備える外部回路に
導通させる。

ガイドバイブ４と並列して保護パイプ１８を取付け、こ
の保護パイプ１８にリード線１６を通すことにより、エ
ンジン運転中に高温となる排気マニホールド１９等がら
り−ド線１６を断熱する。

検油棒３がガイドバイブ４に差し込まれるとき、検油棒
３の下方向への変位に伴って雌雄端子１４゜１３が互い
に嵌合し、第２図のように取っ手１１がケーシング７に
接合した状態でセンサと外部回路の電気的な接続が行わ
れる。

検油棒３がガイドパイプ４がら引き抜かれるときは、逆
に検油棒２の上方向の変位に伴って雌雄端子１４，１３
の嵌合が解かれる。例えば、オイル交換の際に新油を注
油する場合、検油棒３を引き抜いてレベルマーク１０上
に付着したオイルからオイルレベルを判定する必要があ
るが、検油棒３をガイドパイプ４かられずかに引き抜く
と、検油棒３に固定された雄端子１３がガイドパイプ４
側に固定された雌端子１４がら外れるため、従来のよう
にコネクタの接続解除に手間取り作業性が悪化すること
を回避できる。

また、雌端子１４をガイドパイプ４に取付けることによ
り、このＢ端子１４から延びるリード線１６をガイドバ
イブ４に対して固定的に配線することが可能となり、検
油棒３の着脱作業にリード線が邪魔にならず、リード線
３を断熱する保護パイプ１８を設けて信頼性を高められ
る。

次に、第３図に示す他の実施例は、検油棒３の取っ手１
１に凹型のａｎ子２１を開口させる一方、ガイドパイプ
４のケーシング７に凸型の雄端子２２を突出させるもの
である。

この場合、検油棒３が引き抜かれるときに、検油棒３に
付着したオイルが雄端子２２に付着しても、オイルは速
やかに流れ落ち、またウニ六等を用いて容易にふき取る
ことができ、雌端子２１との間で電気的な接触不良が起
きることを防止できる。

次に、第４図に示す他の実施例は、検油棒３と同軸上に
雄端子２４を形成する一方、ガイドバイブ４の上端に連
結するケーシング２３にはガイドバイブ４と同軸上にＢ
端子２５を形成するものである。取っ手１１内には雄端
子２４に対してセンサを構成する感温抵抗素子に導通す
るリードＭ２６．２７が配線される。

この場合、雌雄端子２５．２４は検油棒３およびガイド
バイブ４と同心的に配置されているため、取っ手１１お
よびケーシング２３の小型化がはがれる。

次に、第５図に示す他の実施例は、検油棒３と同軸上に
形成される雄端子２４にスプリング２７の付勢力により
突出するボール２８を介装する一方、ガイドバイブ４と
同軸上に形成される雌端子２５にこのボール２８と嵌合
する溝（図示せず）を形成して、検油棒３の位置決めを
行うロック機構を構成するものである。

この場合、ロック機構は検油棒３をガイドバイブ４に対
して所定位置に保持し、センサを構成する感温素子がオ
イルパン２に対して上下にずれるコトヲ防止して、精密
なオイルレベルの検出７！Ｉｆ　可能となる。また、エ
ンジン振動等により雄端子２４と雌端子２５が互いに接
触不良を起こすことを防止できる。

（発明の効果） 以上の通り本発明によれば、オイルパンに着脱自在に差
し込まれる検油桿にオイルレベルを電気的に検出するセ
ンサを備え、このセンサに導通してオイルレベルが設定
位置に米たときに警告手段を作動させる外部回路を備え
るエンジンのオイルレベル警告装置において、エンジン
ブロックの外側には前記検油棒をオイルパンに導くガイ
ドパイプを設け、前記センサと外部回路の電気的接続を
行うコネクタを構成する雌雄端子のいずれか一方を前記
検油棒に、いずれか他方をガイドパイプにそれぞれ固定
的に取付けたため、検油棒にセンサを配設することによ
り製造時にセンサおよび配線の組み付けが既存のエンジ
ンにまたは車両に対して簡易に行えるとともに、検油桿
の差し込み、抜き取り動作に連動して雌雄端子の電気的
な接続、解除が行われるので、コネクタの着脱に手間が
かかることがなく、エンジンオイルの点検作業が悪化す
ることを回避できる。

【図面の簡単な説明】

第１図は本発明の一実施例を示す側面図、第２図は同じ
くエンジンの全体図である。第３図、第４図、第５図は
それぞれ他の実施例を示す側面図である。第６図は従来
例を示す構成図である。 １・・・エンジン、２・・・オイルパン、３・・・検油
ｍ、４・・・ガイドパイプ、７・・・ケーシング、１０
・・・レベルマーク、１１・・・取っ手、１２・・・ロ
ッド、１３・・・雄端子、１４・・・雌端子、１５・・
・コネクタ、１６・・・リード線、１７・・・コネクタ
、１８・・・保護バイブ特許出願人　　　　日産自動阜
株式会社日本ラヂヱーター株式会社

Claims (1)

【特許請求の範囲】
1. オイルパンに着脱自在に差し込まれる検油棒にオイルレ
   ベルを電気的に検出するセンサを備え、このセンサに導
   通してオイルレベルが設定位置に来たときに警告手段を
   作動させる外部回路を備えるエンジンのオイルレベル警
   告装置において、エンジンブロックの外側には前記検油
   棒をオイルパンに導くガイドパイプを設け、前記センサ
   と外部回路の電気的接続を行うコネクタを構成する雌雄
   端子のいずれか一方を検油棒に、いずれか他方を外部回
   路へのリード線を取付けたガイドパイプにそれぞれ固定
   的に取付けたことを特徴とするエンジンのオイルレベル
   警告装置。