JPH01103571A - ホーンスイッチ付きステアリングホイール - Google Patents

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 産業上の利用分野 本発明はホーンスイッチを備えだ自動車用のステアリン
グホイールに関するものである。

従来の技術 従来より、ステアリングホイールのホーンスイッチは、
ホイールの導電部上に、スプリングと導電性のプレート
を取付け、前記導電部に設けられた固定接点と前記プレ
ートに設けられた可動接点がＯＮ、ＯＦＦする様に構成
されている。

以下図面を参照しながら、上述したステアリングホイー
ルの一例について説明するっ 第５〜第７図において、１はウレタン樹脂で成形された
ホイールで、導電部１ａを有し、２は樹脂製のパッドで
、取付用の突起部２ａを有する。

３は金属製のプレートで、ホイール１の導電部１ａと対
向する側に可動接点６が固定されている。４は小ネジ１
１によってプレート３に固定されたパッドホルダーであ
り、パッド２の突起部２ａを挿入し、保持させる穴４ａ
を有する。６はホイール１の導電部１ａに固定された固
定接点で、可動液）ム５と対向する位置にある。７はプ
レート３０位置決めをするスペーサであり、取付ネジ１
０によって、ホイール１の導電部１ａに固定される。８
はプレート３に一定の押し力を与えるスプリングであり
、プレート３とは絶縁板９によって絶縁されている。

以上のように構成されたステアリングホイールについて
、以下その動作について説明する。

まず、パッド２を押すと、パッドホルダーを介して、プ
レート３が押され、プレート３はスプリング８を圧縮し
ながらホイール１の導電部１ａに向かって移動する。こ
の時プレート３はスペーサ７に位置決めされているので
、位置ズレせずに移動し、プレート３上の可動接点が導
電部１ａ上の固定接点と接触した時、ＯＮ状態となる。

そしてパッド２を押すのをやめるとスプリング８がプレ
ート３を押し上げて、可動接点５と固定接点６が離れ、
ＯＦＦ　状態となる。

発明が解決しようとする問題点 しかし表から上記のような構成では、ホーンスイッチが
大型で、且つスイ・ソチ単品として独立しておらず、ス
テアリングホイールの意匠変更にともないプレート３の
形状変更を必要とし、標準化ができない。また構造が複
雑であるため、ステアリングホイールの組立を自動化す
ることができないという問題を有していた。

本発明は上記問題点に鑑み、ステアリングホイールの意
匠変更にともなうスイッチ構成部品の変更を必要としな
い標準化された、小型のホーンスイッチを備えた自動組
立の可能なステアリングホイールを提供するものである
。

問題点を解決するだめの手段 上記問題点を解決するために本発明のステアリングホイ
ールは、内壁と外壁を有する導電性のケースと、前記ケ
ースに保持され、パッド取付穴を有するボタンと、前記
ボタンに固定され、前記ケースの内壁の端面と対向する
接点端子板と、前記ボタンに押し力を与えるスプリング
と、前記ボタンのパッド取付穴から挿入されるビスとワ
・フシャによって構成されたホーンスイッチをホイール
の導電部に備えたものである。

作　　用 本発明は上記した構成によって、パッドを押すと接点端
子板の固定されたボタンが押され、接点端子板とケース
内壁の端面が接触しスイ、ソチはＯＮ状態となる。そし
てパ・フドをはなすと、ボタンガスプリングに押され、
接点端子板とケース内壁の端面との接触が断たれ、スイ
ッチはＯＦＦ状態となる。

実施例 以下本発明の一実施例について、第１図から第４図を参
照しながら説明する。

図において、１はウレタン樹脂で成形されたホイールで
、導電部１ａを有し、２は樹脂製のパ・フドで後述のパ
ッド取付穴１３ａとかん合するための突起部２ａを有す
る。１２は導電性のケースで、外壁１２ａと内壁１２ｂ
及び底部１２ｃから構成され、外壁１２ａと内壁１２ｂ
は同心円筒をなす。

外壁１２ａは開口部側に３つのかしめ部１２ｄを有し、
底部１２ａは中心に小孔１２・を有する。

１３は樹脂製のボタンでパ・フド２の突起部２ａとかん
合するだめのパッド取付穴１３ａを有する。

１４は接点端子板で導電性の良い金属板を打ち抜いたも
のであシ、ケース１２の内壁１２ｂの端面に対向する接
点部１４ａと、ケース１２の外側へ突出する端子部１４
ｂを有し、ボタン１３に固定されている。端子部１４ｂ
には後述のりセプタクル１９が装着される。１６はスプ
リングでボタン１３に押し力を与えている。尚、ケー７
１２は、内部にスプリング１６と、接点端子板１４を固
定したボタン１３が挿入された後、外壁１２ａのかしめ
部１２ｄを０くの字”状にかしめられ、ボタン１３の位
置決めとなる。ビス１６とワッシャ１７は一体型で、ボ
タン１３のバ・ソド取付穴１３ａから挿入され、ケー７
１２の小孔１２ｅを通じてホイール１の導電部１ａに、
ケース１２と共に装着される。リセプタクル１９はリー
ド線１８と接続されており、各端子部１４ｂをつなぐ。

以上の様に構成されたステアリングホイールについて、
以下第１図〜第３図を用いて、その動作を説明する。ま
ず、パッド２を押すと、ボタン１３がスプリング１５を
圧縮しながら、ケース底面に向かって移動する。ボタン
１３の移動は、すなわち接点端子板１４の移動であり、
接点部１４ａがケース１２の内壁１２ｂの端面に接触し
た時、ホーンスイッチはＯＮ状態となる。そしてパッド
２を押すのをやめると、スプリング１５がボタン１３を
押し上げて接点部１４ａと内壁１２ｂの端面との接触を
断ち、ホーンスイッチはＯＦＦ状態となる。

る。

以上の様に本実施例によれば、導電性のケース１２とパ
ッド取付穴１３ａを有する樹脂製のボタン１３と、接点
部１４ａと端子部１４ｂを有し、ボタン１３に固定され
る接点端子板１４と、ボタン１３に押し力を与えるスプ
リング１５と、ボタン１３のパッド取付穴からケース１
２の小孔１２ｅに挿入されるビス１７とワッシャ１８と
から構成されるホーンスイッチを設けることにより、ホ
ーンスイッチのホイール１の導電部１ａへの取付けを容
易にし、ステアリングホイールの組立を自動化すること
ができる。またステアリングホイールの意匠が変更され
ても、ホーンスイッチの取付場所を変更するだけでよく
、ホーンスイッチの標準化が可能となる。

発明の効果 以上の様に本発明は、外壁と内壁及び底部から構成され
た導電性のケースと、前記ケースに保持されパッド取付
穴を有する非導電性のボタンと、前記ケースの内壁の端
面に対向する接点部及び前記ケースの外側へ突出する端
子部から成り、前記ボタンに固定される接点端子板と、
前記ボタンに押し力を与えるスプリングと、前記ボタン
のパッド取付穴から挿入されるビスとワ、ソシャによっ
て構成されたホーンスイッチをホイールの導電部に備え
ることにより、ホーンスイッチを標準化し、ステアリン
グホイールの自動組立を可能にすることができる。

【図面の簡単な説明】

第１図は本発明の一実施例におけるホーンスイッチ付き
ステアリングホイールの断面図、第２図は第１図のホー
ンスイッチ部分の平面図、第３は第２図のＡ−Ａ線の断
面図、第４図はホーンスイッチ付きステアリングホイー
ルの分解斜視図、第５図はホーンスイッチ付きステアリ
ングホイールの平面図、第６図は従来のホーンスイッチ
付きステアリングホイールの断面図、第７図は第６図に
おけるホーンスイッチ付きステアリングホイールの分解
斜視図である。 １・・・・・・ホイール、１ａ・・・・・・１ｔｔａ’
［２・・・・・・パ、フド、２ａ・・・・・・突起部、
１２・・・・・・ケース、１２ａ・・・・・・外壁、１
２ｂ・・・・・・内壁、１２Ｃ・・・・・・底部、１２
ｄ・・・・・・かしめ部、１２ｅ・・・・・・小孔、１
３・・・・・・ボタン、１３ａ・・・・・・パ・ソド取
付穴、１４・・・・・・接点端子板、１４ａ・・・・・
・接点部、１４ｂ・・・・・・端子部、１６・・・・・
・スプリング、１６・・・・・・ビス、１７・・・・・
・ワッシャ。 代理人の氏名　弁理士　中　尾　敏　男　ほか１名／−
−−ホイール ／ｃＬ−導電部 ？−ノマッド ２山−・−突起部 第　ｌ　図　　　　　　　　　　　　１２−　　ケース
／ＺＬ−−−ダト　壁 ｌ２−ケース ｌムー外硫 １５−　スプリング １６−−ビス ｔ’ｔ−−フッ：／ｊｆ ＃Ｉ３図 ／−一−ホイール 欣・−導電きｐ ２−　パッド 第５図 第６図 ６２α

Claims (1)

【特許請求の範囲】
1. 内壁と外壁、及び底部とで構成され、開口部にかしめ部
   を形成し、底部には小孔を有し、前記小孔を通じてホィ
   ールの導電部にワッシャとビスによって固定される導電
   性のケースと、前記ケース内部に保持され、前記ケース
   の内壁及び外壁と平行な方向に貫通するパッド取付穴を
   有し、前記パッド取付穴の入口を前記ケースの開口部か
   ら外側へ出させた非導電性のボタンと、前記ケースの内
   壁の端面と対向する接点部と、前記ケースの外側へ突出
   する端子部から成り、前記ボタンに固定される接点端子
   板と、前記ケース内部と前記ボタンに支持され、前記ボ
   タンに押し力を与えるスプリングとを備えたことを特徴
   とするホーンスイッチ付きステアリングホィール。