JP7481210B2 - ボンダーキャップ - Google Patents

Description

本発明は、電線束のボンダー（熱溶着部）を覆って防水や絶縁等の役割を果たす合成樹脂製のボンダーキャップに関する。

この種のボンダーキャップとして、特許文献１に開示されたものがある。この特許文献１に開示されたボンダーキャップは、一端が閉塞され、他端が開放した有底筒状に形成されて、ワイヤハーネスの幹線から分岐した電線束のボンダーを覆うキャップ本体と、電線束にテープ巻きにより固定されるテープ止めベラ部と、を備えている。

そして、ボンダーキャップがテープ巻きにより固定された電線束は、キャップ本体をテープ巻きにより幹線である２本のワイヤハーネスに固定することで、幹線の２本のワイヤハーネスに一体化された状態で、車両に配索されて搭載されるようになっている。

特開２０１２－１８２１０３号公報

しかしながら、前記従来のボンダーキャップでは、２本のワイヤハーネスとキャップ本体の断面形状がそれぞれ円形状であり、それらの接触面積が少ないため、キャップ本体の位置がずれ易い。その結果、キャップ本体をテープ巻きにより一体化したワイヤハーネスを車両に搭載すると、キャップ本体が車両パネルや搭載部品等の他の部材と干渉してしまう。

本発明は、このような従来技術が有する課題に鑑みてなされたものである。そして本発明の目的は、ワイヤハーネスからキャップ本体がずれ難く、車両に搭載する際の他部材との干渉を防げてワイヤハーネスの車両搭載性を向上させることができるボンダーキャップを提供することにある。

本発明の態様に係るボンダーキャップは、一端が閉塞された有底筒状に形成され、電線束のボンダーに被せられるキャップ本体と、前記キャップ本体の他端の開口の端縁の一部から舌片状に突設され、前記電線束に結束されるキャップ固定部と、を備えたボンダーキャップであって、前記キャップ本体は、外周面に複数本のワイヤハーネス間の隙間部に嵌め込まれる隙間嵌合部を突設させているものである。

前記隙間嵌合部は、前記キャップ本体の外周面の長手方向に突出した三角柱状の突起からなることが好ましい。

前記三角柱状の突起は、鋭角を成して相対向する一対の傾斜面を有することが好ましい。

前記隙間嵌合部は、２本のワイヤハーネスの各外周面の一部に接触する円弧面状の接触面を一対有した突起からなることが好ましい。

本発明によれば、ワイヤハーネスからキャップ本体がずれ難く、車両に搭載する際の他部材との干渉を防げてワイヤハーネスの車両搭載性を向上させることができるボンダーキャップを提供することができる。

本発明の第１実施形態に係る電線束のボンダーに被せたボンダーキャップの一例を示す斜視図である。 上記ボンダーキャップの平面図である。 （ａ）は上記ボンダーキャップの正面図、（ｂ）は同ボンダーキャップの右側面図、（ｃ）は同ボンダーキャップの左側図である。 上記ボンダーキャップの底面図である。 上記ボンダーキャップをテープ巻きにより２本のワイヤハーネスに固定した状態を示す右側図である。 上記ボンダーキャップをテープ巻きにより２本のワイヤハーネスに固定した状態を示す斜視図である。 本発明の第２実施形態の電線束のボンダーに被せたボンダーキャップをテープ巻きにより２本のワイヤハーネスに固定した状態を示す右側面図である。 上記第２実施形態のボンダーキャップをテープ巻きにより２本のワイヤハーネスに固定した状態を示す斜視図である。

以下、図面を用いて本発明の実施形態に係るボンダーキャップについて詳細に説明する。

図１は本発明の第１実施形態に係る電線束のボンダーに被せたボンダーキャップの一例を示す斜視図である。図２はボンダーキャップの平面図である。図３（ａ）はボンダーキャップの正面図である。図３（ｂ）はボンダーキャップの右側面図である。図３（ｃ）はボンダーキャップの左側図である。図４はボンダーキャップの底面図である。図５はボンダーキャップをテープ巻きにより２本のワイヤハーネスに固定した状態を示す右側図である。図６はボンダーキャップをテープ巻きにより２本のワイヤハーネスに固定した状態を示す斜視図である。

図１～図６に示すように、ボンダーキャップ１０は、電線束２０のボンダー２２に被せられるキャップ本体１１と、電線束２０に粘着テープＴでテープ止めされるテープ止めベラ部（キャップ固定部）１８と、を備えている。これらキャップ本体１１とテープ止めベラ部１８は、適宜に可撓性を有した軟質ＰＶＣ等の絶縁性樹脂材料により一体成形されている。

図３（ａ），（ｂ），（ｃ）、図４に示すように、キャップ本体１１は、先端（一端）１２が閉塞され、他端が開口１３した有底円筒状に形成されており、電線束２０のボンダー２２に被せられるものである。このキャップ本体１１の内周面１４は、先端１２側に電線束２０が圧入により嵌め込まれる小径の内周面１４ａと、開口１３側に電線束２０が挿入される大径の内周面１４ｂと、それらの中間に電線束２０の端部側を挿入し易くするテーパ面１４ｃと、を有する。この内周面１４の形状により、キャップ本体１１は、電線束２０のボンダー２２の周囲を密閉した状態で覆って、防水や絶縁等の役割を果たすものである。

図６に示すように、キャップ本体１１の外周面１５には、ワイヤハーネスＷ／Ｈの周囲に巻き付ける粘着テープＴの巻き付け位置の目印と巻き付け規制部となる一対のリブ１６，１６が後述する隙間嵌合部１７を除いた周囲に円環状に一体突出形成されている。また、図１～図３、図５、図６に示すように、キャップ本体１１の外周面１５の一部には、その長手方向に沿って三角柱状の突起（隙間嵌合部）１７が一体突出形成されている。そして、図５、図６に示すように、三角柱状の突起１７の鋭角を成して相対向する一対の傾斜面１７ａ，１７ａが、幹線である２本のワイヤハーネスＷ／Ｈ間の隙間部Ｓに嵌め込まれるようになっている。

図４に示すように、テープ止めベラ部（キャップ固定部）１８は、キャップ本体１１の開口１３の端縁１３ａの一部から舌片状に一体突出形成され、粘着テープＴの巻き付けにより電線束２０にテープ止め（結束）されるようになっている。このテープ止めベラ部１８の端部には、粘着テープＴの巻き付けを規制する規制片部１９が一体突出形成されている。

図３（ｃ）及び図４に示すように、電線束２０は、複数本の電線２１を束ねたものであり、複数本の電線２１の端部に、絶縁被覆から露出した芯線（導体部）２１ａ同士を溶接等によって電気的に接続して一体化させたボンダー（熱溶着部）２２を有している。このボンダー２２にキャップ本体１１を被せることで、ボンダー２２が保護されるようになっている。なお、電線束２０は、幹線であるワイヤハーネスＷ／Ｈの分岐線である。

以上第１実施形態のボンダーキャップ１０によれば、図５、図６に示すように、幹線である２本のワイヤハーネスＷ／Ｈを車両に搭載する前に、ボンダーキャップ１０を２本のワイヤハーネスＷ／Ｈに粘着テープＴでテープ止めして固定する。この際、２本のワイヤハーネスＷ／Ｈ間の隙間部Ｓに三角柱状の突起１７が嵌合することで、従来に比べて、ワイヤハーネスＷ／Ｈの接触面積が増えて、ワイヤハーネスＷ／Ｈの長手方向からボンダーキャップ１０が動き難くなり、その位置ずれを減少できる。また、ワイヤハーネスＷ／Ｈの円周方向に対してもボンダーキャップ１０の三角柱状の突起１７が２本のワイヤハーネスＷ／Ｈ間の隙間部Ｓに挟まっているため、回転が難しく、ワイヤハーネスＷ／Ｈから離れ難く、車両搭載時の他部材との干渉を防ぐことができる。

このように、ボンダーキャップ１０のキャップ本体１１に三角柱状の突起１７を設けたことで、ワイヤハーネスＷ／Ｈからキャップ本体１１がずれ難く、車両に搭載する際の他部材との干渉を防げてワイヤハーネスＷ／Ｈの車両搭載性を向上させることができる。

図７は本発明の第２実施形態の電線束のボンダーに被せたボンダーキャップをテープ巻きにより２本のワイヤハーネスに固定した状態を示す右側面図である。図８はボンダーキャップをテープ巻きにより２本のワイヤハーネスに固定した状態を示す斜視図である。

この第２実施形態のボンダーキャップ１０は、キャップ本体１１に２本のワイヤハーネスＷ／Ｈの各外周面Ｒの一部に接触する円弧面状の接触面１７ｂを一対有した突起（隙間嵌合部）１７Ｂを設けた点が、前記第１実施形態のものとは異なる。尚、他の構成は、前記第１実施形態と同様であるため、同一構成部分には同一符号を付して詳細な説明は省略する。

この第２実施形態のボンダーキャップ１０では、キャップ本体１１を粘着テープＴで固定する際に、ワイヤハーネスＷ／Ｈの外周面Ｒの一部に突起１７Ｂの接触面１７ｂが接触するため、第１実施形態に比べて、ワイヤハーネスＷ／Ｈの接触面積が増える。これにより、ワイヤハーネスＷ／Ｈの長手方向及び円周方向に対するボンダーキャップ１０の位置ずれを防止することができ、車両搭載時の他部材との干渉をより確実に防止することができる。

以上、本実施形態を説明したが、本実施形態はこれらに限定されるものではなく、本実施形態の要旨の範囲内で種々の変形が可能である。

すなわち、前記第１実施形態によれば、三角柱状の突起の一対の傾斜面を鋭角になるように傾斜させたが、三角柱状の突起の一対の傾斜面を直角或いは鈍角になるように傾斜させても良い。さらに、ボンダーキャップとハーネスの固定は、テープ巻き付けによる固定に限らず、結束バンド等の他の固定部材による固定でも良い。

１０ ボンダーキャップ
１１ キャップ本体
１２ 先端（一端）
１３ 開口（他端）
１３ａ 端縁
１５ 外周面
１７ 三角柱状の突起（隙間嵌合部）
１７ａ，１７ａ 鋭角を成して相対向する一対の傾斜面
１７Ｂ 突起（隙間嵌合部）
１７ｂ，１７ｂ 一対の円弧面状の接触面
１８ テープ止めベラ部（キャップ固定部）
２０ 電線束（分岐線）
２２ ボンダー（熱溶着部）
Ｗ／Ｈ ワイヤハーネス（幹線）
Ｒ 外周面
Ｓ 隙間部

Claims (4)

1. 一端が閉塞された有底筒状に形成され、電線束のボンダーに被せられるキャップ本体と、前記キャップ本体の他端の開口の端縁の一部から舌片状に突設され、前記電線束に結束されるキャップ固定部と、を備えたボンダーキャップであって、
   前記キャップ本体は、外周面に複数本のワイヤハーネス間の隙間部に嵌め込まれる隙間嵌合部を突設させていて、
   前記キャップ本体の外周面には、一対のリブが前記隙間嵌合部を除いた周囲に円環状に一体突出形成されている、ボンダーキャップ。
2. 前記隙間嵌合部は、前記キャップ本体の外周面の長手方向に突出した三角柱状の突起からなる、請求項１に記載のボンダーキャップ。
3. 前記三角柱状の突起は、鋭角を成して相対向する一対の傾斜面を有する、請求項２に記載のボンダーキャップ。
4. 前記隙間嵌合部は、２本のワイヤハーネスの各外周面の一部に接触する円弧面状の接触面を一対有した突起からなる、請求項１に記載のボンダーキャップ。

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