JP7466707B2 - 遠心送風機 - Google Patents

Description

本開示は、遠心送風機に関するものである。

従来、遠心送風機のケーシングに設けられた空気を吸気する開口には、吸込の有効面積を確保するためにベルマウスが設けられていた。また、従来のケーシング内部に設けられた羽根車の開口側には、ベルマウスの出口から羽根車に流入する空気をガイドする側板が設けられていた。

特許文献１には、開口に設けられたベルマウスの出口から羽根車に流入する空気が、側板から剥離することを防ぐために、ベルマウスの出口と羽根車の側板の最小径を同径とした遠心送風機が開示されている。

実開昭６４－４７９９９号公報

上記の特許文献１に記載のベルマウスの出口と羽根車の側板の最小径が同径である遠心送風機による剥離の抑制効果は十分ではなかった。すなわち、ケーシングの外部からベルマウスの出口を通過して流入する空気は、側板の径が空気流れ方向で拡大することによる吸引効果により側板側に引き寄せられるが、このとき空気の流れが側板から剥離しやすいという問題があった。そこで、ケーシングの外部から取り込んだ空気を、より効率よく羽根車に流入させる遠心送風機が望まれていた。

本開示は上記の問題に鑑みてなされたものであって、ケーシングの外部から取り込んだ空気をより効率よく羽根車に流入させる遠心送風機を提供することを目的としている。

この開示に係る遠心送風機は、回転軸を有する駆動モータと、回転軸の軸方向上に開口を設けた開口面を有するケーシングと、ケーシングの内部に回転軸を中心として回転可能に設けられ、空気を回転軸の軸方向から遠心方向に吹出すとともに、開口側に空気を取り込む入口並びに開口及び入口の内径よりも内径が小さい空気の出口を有する空気導入部が設けられた羽根車と、を備えたものである。

本開示によれば、ケーシングの外部から取り込んだ空気をより効率よく羽根車に流入させる遠心送風機を提供することができる。

実施の形態１における遠心送風機の斜視図である。 実施の形態１における遠心送風機の回転軸を含む断面の断面図である。 実施の形態１における遠心送風機の回転軸に垂直な断面の断面図である。 実施の形態１における羽根車の斜視図である。 実施の形態１における遠心送風機の開口付近の詳細図である。 実施の形態２における遠心送風機の回転軸を含む断面の断面図である。 実施の形態３における遠心送風機の回転軸を含む断面の断面図である。 実施の形態３における遠心送風機の羽根車の位置を変更した変形例を示す断面図である。 実施の形態３における遠心送風機の羽根車の大きさを変更した変形例を示す断面図である。 実施の形態４における遠心送風機の回転軸を含む断面の断面図である。 実施の形態４における遠心送風機の送風性能を示すグラフである。 実施の形態４における遠心送風機の突出部を設けていない変形例を示す断面図である。 実施の形態５における遠心送風機の回転軸を含む断面の断面図である。 実施の形態５における遠心送風機の突出部を設けていない変形例を示す断面図である。 空気導入部を円錐台形とした羽根車の断面図である。 翼と空気導入部の大きさの関係を変更した変形例を示す遠心送風機の断面図である。

実施の形態１．
以下に実施の形態１に係る遠心送風機１００を図面に基づいて詳細に説明する。なお、各図面における同一の符号は同一又は相当の部分を表している。

始めに遠心送風機１００の構成について説明する。図１は実施の形態１における遠心送風機１００の斜視図である。遠心送風機１００は回転により遠心方向の気流を発生させる羽根車２０と、羽根車２０を回転させる図１では回転軸１１のみが図示された駆動モータ１０と、駆動モータ１０の一部及び羽根車２０を収容するケーシング３０を備えている。この遠心送風機１００は、駆動モータ１０により羽根車２０を回転させることで、ケーシング３０の開口３１ａから空気を取り込み、吹出口３４ａから空気を吹き出すものである。

各構成について説明する。図２は遠心送風機１００の回転軸１１を含む断面の断面図である。図３は遠心送風機１００の回転軸１１に垂直な断面の断面図である。図２で示した断面は図３に切断線Ｘ－Ｘで示しており、図３で示した断面は図２に切断線Ｙ－Ｙで示している。図４は、本実施の形態における羽根車２０の斜視図である。

駆動モータ１０は回転軸１１を有し、次に説明する羽根車２０を回転させるものである。羽根車２０は、複数の翼２２を有する多翼羽根車であり、回転軸１１の軸方向から取り込んだ空気を遠心方向に吹出すものである。羽根車２０は、中心に回転軸１１を固定する穴を有する円盤状の主板２１と、回転軸１１の周方向である主板２１の外縁に間隔をあけて配列された複数の翼２２と、主板２１とは反対側である開口３１ａ側の複数の翼２２の一端を覆うように設けられた環状の空気導入部２３とを有している。

スクロールケーシングであるケーシング３０は、開口３１ａを設けた開口面３１と、開口面３１に対向する底面３３と、回転軸１１の周方向に設けられた側面３２とを有している。また、開口面３１、底面３３、及び側面３２は、舌部３４を形成している。舌部３４は、羽根車２０の回転により発生した気流を吹き出す吹出口３４ａを備え、発生した気流の一部を吹出口３４ａまで導くものである。

また、本実施の形態における開口３１ａは、ベルマウス形状のような風路断面積を変化させる形状ではなく、開口３１ａの風路断面積は上流端から下流端まで風路に沿って一定である。本実施の形態において、開口３１ａは板材である開口面３１に設けられた穴である。すなわち、上流端から下流端まで風路に沿って風路断面積が一定である開口３１ａは、上流端が開口面３１の表面であって下流端が開口面３１の裏面である円筒状の穴である。

次に、空気導入部２３の形状について図２及び図５を用いて詳細に説明する。図５は、本実施の形態に係る遠心送風機１００の開口３１ａ及び空気導入部２３周辺の拡大図である。

空気導入部２３は、開口３１ａ側よりも主板２１側の内径が小さいベルマウス形状をしており、空気導入部２３は、開口３１ａから流入する空気の断面積を縮小するものである。また、空気導入部２３は空気を取り込む開口３１ａ側の端である入口２３ｂ、空気を羽根車２０の内部に送る主板２１側の端である出口２３ａを具備している。すなわち、入口２３ｂは空気の流れの上流側にあって、出口２３ａは空気の流れの下流側にある。

本実施の形態において、入口２３ｂの内径は開口３１ａの内径Ｄｃよりも大きく、出口２３ａの内径Ｄｉは開口３１ａの内径Ｄｃ及び入口２３ｂの内径よりも小さい。図２におけるＤｃ及びＤｉは、開口３１ａの内径Ｄｃよりも、出口２３ａの内径Ｄｉの方が小さいことを表している。なお、本実施の形態において、回転軸１１から翼２２の回転軸１１から遠い方の端までの長さは、回転軸１１から入口２３ｂの端までの長さと同じである。すなわち、羽根車２０の空気導入部２３の外径と翼２２部分の外径は同じであり、羽根車２０の外径の大きさは一定である。

次に、本実施の形態における遠心送風機１００内部の空気の流れについて図２及び図３を用いて説明する。各図面における点線は空気の流れを表している。図２に示すように、開口３１ａからケーシング３０の内部に取り込まれた空気は、羽根車２０によって回転軸１１の軸方向から遠心方向に方向を変え吹出される。このとき、空気の流れには慣性力が働くため、主板２１に近いほど空気の流れが速くなる。回転軸１１の遠心方向に吹出された空気は、ケーシング３０の側面３２に沿って底面３３側から開口面３１側に巻き上がり、循環流となって、開口面３１に沿って回転軸１１の方向に流れる。そして、循環流は開口３１ａから取り込まれた空気と合流し、再び回転軸１１の遠心方向に吹出される。また、図３に示すように、空気の流れは、前述の循環流を形成しながら、舌部３４へと流れ、吹出口３４ａから吹出される。

次に、本実施の形態における開口３１ａ及び空気導入部２３周辺の空気の流れについて、図５を用いて詳細に説明する。空気導入部２３の出口２３ａの内径は、開口３１ａの内径よりも小さく、内側にある。そのため、開口３１ａの縁から取り込まれた空気は空気導入部２３に接触して付着し、空気導入部２３に沿って羽根車２０の回転軸１１側へと流れこむ。また、開口面３１に沿って、回転軸１１の方向に流れてくる循環流も、開口３１ａから取り込まれる空気と合流することで、空気導入部２３に沿って羽根車２０の回転軸１１側へと流れ込むこととなる。そして、これらの羽根車２０の回転軸１１側に流れこんだ空気は、回転軸１１の遠心方向に吹出される。

本実施の形態において、空気導入部２３の出口２３ａの内径Ｄｉは、上述のように開口３１ａの内径Ｄｃよりも小さい。そのため、開口３１ａの縁から取り込まれた空気は、空気導入部２３に接触して付着し、空気導入部２３の面により整流される。そのため、ケーシング３０の開口３１ａから羽根車２０に流入する空気が、より剥離しにくくなる。

空気が空気導入部２３から剥離すれば、送風効率が低下し、騒音が発生する。したがって、本実施の形態によれば、ケーシング３０の外部から取り込んだ空気を効率よく羽根車２０に流入させることができる。また、剥離による騒音悪化を防ぐことができる。

また、空気導入部２３により、翼２２の開口３１ａ側が覆われているため、循環流が翼２２の開口３１ａ側の先端と衝突することを抑制することができる。そのため、循環流と翼２２の衝突による送風性能の低下及び騒音悪化を抑制することができる。

また、従来の遠心送風機では、ケーシングの開口に設けられたベルマウスにより、空気の流れが絞られ流速が速くなるため、空気が剥離した際に、空気導入部に空気が再付着しづらかった。本実施の形態においては、開口３１ａは風路断面積の変化がなく、従来の遠心送風機のようにベルマウス形状をとっていない。そのため、開口３１ａを通る空気の速度変化が抑制され、仮に空気が剥離したとしても、空気導入部２３に空気が再付着しやすくなる。また、開口３１ａの風路断面積が一定である簡単な構造のため安価にケーシングを形成することができる。

実施の形態２．
実施の形態１において空気導入部２３の入口２３ｂの外径は、ケーシング３０の開口３１ａの内径よりも大きいものであった。すなわち、空気導入部２３を有する羽根車２０全体の外径は、開口３１ａの内径よりも大きいものであった。本実施の形態は、羽根車２０の外径Ｄｆを開口３１ａの内径Ｄｃよりも小さくしたものである。図６を用いて本実施の形態の構成について実施の形態１との相違点を中心に説明する。

本実施の形態において空気導入部２３は、実施の形態１と同様に開口３１ａ側の入口２３ｂよりも主板２１側の出口２３ａの内径が小さいベルマウス形状をしている。そして、本実施の形態においては、入口２３ｂの外径Ｄｆが開口３１ａ内径Ｄｃよりも小さい。また、羽根車２０の外径の大きさは一定であるから、羽根車２０全体の外径も開口３１ａの内径Ｄｃよりも小さくなる。また、出口２３ａの内径Ｄｉは開口３１ａの内径Ｄｃよりも内径が小さい。図６におけるＤｃ、Ｄｉ及びＤｆは、開口３１ａの内径Ｄｃよりも出口２３ａの内径Ｄｉ及び羽根車２０の外径Ｄｆの方が小さいことを表している。

本実施の形態によれば、羽根車２０の外径が開口３１ａの内径よりも小さいため羽根車２０、または羽根車２０及び駆動モータ１０の両方を、開口３１ａを通して、ケーシング３０の内部から容易に取り出すことができる。また、翼２２の開口３１ａ側の先端が空気導入部２３により覆われているため、羽根車２０を取り出す際に作業者が翼２２の開口３１ａ側に触れる恐れがなくなる。そのため、作業者は遠心送風機１００のメンテナンスが行いやすくなる。なお、本実施の形態においても実施の形態１と同様に、開口３１ａの内径Ｄｃよりも出口２３ａの内径Ｄｉが小さいため、ケーシング３０の開口３１ａから羽根車２０に流入する空気は、従来の遠心送風機よりも剥離しにくい。

実施の形態３．
本実施の形態は、開口面３１の開口３１ａの周りに、ケーシング３０の内部方向へ突出した突出部３５を設けたものである。図７を用いて本実施の形態の構成について実施の形態２との相違点を中心に説明する。

本実施の形態において開口３１ａの縁は、ケーシング３０の内側に突出し、突出部３５を形成している。突出部３５の回転軸１１の軸方向の長さは、開口面３１から空気導入部２３の入口２３ｂまでの長さよりも長いものである。図７中の点線は循環流を表している。また、図示されていないが、突出部３５は開口３１ａの全周にわたって環状に形成されている。

本実施の形態も、実施の形態１及び２と同様に、開口３１ａの風路断面積は風路に沿って、上流端から下流端まで一定である。本実施の形態において開口３１ａは、開口面３１に設けられた突出部３５によって形成されている。すなわち、本実施の形態において開口３１ａの上流端は、開口面３１の表面であり、突出部３５の外側の端である。また、開口３１ａの下流端は、開口面３１の裏面から突出した突出部３５の内側の端である。

本実施の形態の羽根車２０は実施の形態２と同様の構成を備えており、実施の形態２と同様の効果を得ることができる。また、本実施の形態によれば、突出部３５により、開口面３１と空気導入部２３の間の隙間が覆われる。そのため、循環流が突出部３５に当たることで、循環流が羽根車２０の回転軸１１側に流れにくくなる。したがって、開口３１ａからケーシング３０の外部へ空気が漏れにくくなり、送風性能が向上し、騒音が低減される。

さらに、本実施の形態の変形例として、開口３１ａの縁をケーシング３０の外側にも突出させた突出部３６を備えた遠心送風機１００を図８及び図９に示す。図８は、羽根車２０の取り付け位置を、開口面３１側に寄せた遠心送風機１００の断面図を示している。図９は、羽根車２０を回転軸１１の軸方向に大きくした羽根車２０ａを備えた遠心送風機１００示している。

このように、ケーシング３０の内側と外側の両方に突出した突出部３６を備えれば、回転軸１１の軸方向における羽根車２０，２０ａの取り付け位置や寸法を変更した場合であっても、突出部３６と空気導入部２３とで開口３１ａと羽根車２０，２０ａの間の隙間の変化を抑制することができる。したがって、遠心送風機１００の風量や静圧といった送風性能を変更する場合に、ケーシング３０の形状を変更させることなく、羽根車２０，２０ａを取り換えることができる。すなわち、同一形状のケーシング３０の遠心送風機１００にて、空力設計の幅を広げることができる。

実施の形態４．
本実施の形態は、空気導入部２３の入口２３ｂをケーシング３０の外に設けたものある。図１０を用いて本実施の形態の構成について実施の形態３との相違点を中心に説明する。

本実施の形態において羽根車２０ｂは、空気導入部２４を備えている。空気導入部２４は、実施の形態１から３の空気導入部２３と同様のベルマウス形状をしている。空気導入部２４の空気の通り道のうち、空気の流れの上流側である入口２４ｂは、ケーシング３０の開口３１ａの外に出ている。一方、空気の流れの下流側である出口２４ａは、開口３１ａの内側にある。また、本実施の形態において、入口２４ｂの外径は開口３１ａの内径よりも大きく、出口２４ａの内径は開口３１ａの内径よりも小さい。

実施の形態１から３において、羽根車２０の外径の大きさは一定であった。本実施の形態においては、羽根車２０ｂのケーシング３０外部の外径である入口２４ｂの外径は、開口３１ａの内径よりも大きいが、内部の外径である翼２２部分の外径は、開口３１ａの内径よりも小さい。

本実施の形態によれば、入口２４ｂがケーシング３０の外側にあって、開口３１ａの内径よりも大きいことにより、空気の流れの上流側において、風路断面積を大きく拡大することが可能となり、空気の流れをより剥離させにくくなる。また、空気導入部２４の曲率半径が大きくなることで、空気導入部２４における空気の流れに生じる遠心力を低下させることができ、羽根車２０ｂの翼２２により空気が流れやすくなるため、送風効率が向上する。

ここで、本実施の形態と従来の遠心送風機による送風効率の差について図示する。図１１は、駆動モータ１０の回転数を一定にした場合の静圧特性と風量の関係を表すグラフである。図中に黒い丸で示した「本開示」は、実施の形態４の遠心送風機１００を表している。一方、図中に白い丸で示した「従来例」は、ケーシングの開口にベルマウスを設け、羽根車には空気導入部を設けていない遠心送風機を表している。図中の横軸は風量、縦軸は静圧を表している。

ここで、遠心送風機１００の静圧ファン効率は以下の数式１から計算した。

上記の数式１においてηはファン効率を表している。また、Ｐ［Pａ］は静圧、Ｑ［m³/min］は風量、Ｗ［Ｗ］は軸出力を表している。本実施の形態の遠心送風機１００は、従来例と比較して、最高効率点付近で約１ｐｔの効率向上が得られた。

また本実施の形態は、入口２４ｂがケーシング３０の外側にあって開口３１ａの内径よりも大きいことにより上述の効果を得ているが、空気導入部２４の出口２４ａの内径がケーシング３０の開口３１ａの内径よりも小さいことにより、羽根車２０ｂの翼２２部分をケーシング３０の内部に収めることができる。したがって本実施の形態は、実施の形態１から３の開口３１ａに代えて、本実施の形態における外気を取り込む空気の流れの上流である入口２４ｂからの空気を、空気導入部２４から剥離しにくい状態で、羽根車２０ｂの回転軸１１側に流れこませることができる。したがって、本実施の形態も他の実施の形態と同様に課題を解決することができる。

また、本実施の形態においては突出部３５を設けていたが、図１２に示すように突出部３５を設けなくてもよい。

実施の形態５．
実施の形態４では、空気導入部２４の入口２４ｂをケーシング３０の外に設けたものであったが、本実施の形態は、空気導入部２４の外縁にさらに外縁部２６を設けたものである。図１３を用いて実施の形態４との相違点を中心に説明する。

本実施の形態において羽根車２０ｃは空気導入部２５を備えている。空気導入部２５の入口２５ｂは開口３１ａを介してケーシング３０の外側に出ている。そして、空気導入部２５は入口２５ｂに外縁部２６を備えている。

外縁部２６は、空気導入部２５のうち、開口面３１の外側の面との隙間の大きさが変化する部分であって、空気導入部２５の入口２５ｂの全周にわたって設けられている。外縁部２６は図１３に示すように、回転軸１１の半径方向の断面が弧状に形成されている。外縁部２６と、開口面３１との隙間は、回転軸１１の半径方向の内側から外側に向かうにつれて徐々に大きくなり、さらに外側に向かうにつれて徐々に小さくなる。すなわち、外縁部２６は一つの山なりの形状をしており、最も外側よりも内側に、空気導入部２５と開口面３１の外側の面との隙間が最大となる部分がある。

また、本実施の形態のケーシング３０は、実施の形態３及び４の突出部３５に代えて、空気導入部２５と開口面３１の外側の面との隙間が最大となる部分に対向して、突出部３７が設けられている。突出部３７は開口面３１の外から内部へと凹んだ窪みである。突出部３７は、開口面３１の外側の面と空気導入部２５の隙間を拡大するとともに、ケーシング３０の内側に向かって突出している。

図１３のＨ及びＨ_ｍａｘは、外縁部２６の最も外側における空気導入部２５と開口面３１との隙間の大きさＨよりも、その内側の部分における隙間が最大となる部分の隙間の大きさＨ_ｍａｘの方が大きいことを表している。

以上によれば、開口面３１の外側の面と空気導入部２５の間の隙間は、外縁部２６によって回転軸１１の内側から外側に向かうにつれて大きさが変化する。すなわち、この隙間を通って外部へ漏れ出す空気の流れには、圧力損失が生まれる。したがって、この隙間を取ってケーシング３０の外部へ漏れ出す空気を低減させることができる。隙間から漏れ出す空気を低減させることで、送風効率をさらに向上させることができる。

また、突出部３７には窪みが設けられているため、開口面３１の外部と空気導入部２５の隙間の変化をより大きくすることができる。したがって、隙間からケーシング３０の外部へ漏れ出す空気を、さらに低減させることができる。また、突出部３７は、実施の形態３及び４の突出部３５と同様に循環流が回転軸１１側に向かうことを防ぐ役割も果たしている。

なお、本実施の形態において突出部３７は、開口面３１の外側の面に窪みを設けていたが、実施の形態３及び４と同様に窪みを設けていない突出部３５を備えていてもよいし、図１４に示すように突出部３５，３７を設けていなくてもよい。この場合であっても、外縁部２６の最も外側における空気導入部２５と開口面３１との隙間の大きさＨよりも、その内側の部分における隙間が最大となる部分の隙間の大きさＨ_ｍａｘの方が大きくなり、圧力損失による効果を得ることができる。

また、本実施の形態においては、外縁部２６は一つの山なりの形状をしていたが、二つ以上の山なりの形状を備えていてもよい。例えば本実施の形態の空気導入部２５の外縁にさらに、回転軸１１の内側から外側に向かうにつれて開口面３１との隙間が徐々に大きくなるような部分を設けてもよい。

以上、実施の形態について説明したが、本発明はこの実施の形態に限定されるものではない。以下に変形例を示す。

実施の形態において、空気導入部２３，２４，２５はベルマウス形状をしていたが、空気の流れの上流から下流に向かうにつれて風路断面積が縮小するものであれば、どんなものでもよい。例えば、図１５に示すように空気導入部２３が円錐台状をしていてもよい。

実施の形態において羽根車２０，２０ａ，２０ｂ，２０ｃは複数の翼２２を有する多翼羽根車であったが、回転軸１１の軸方向から取り込んだ空気を遠心方向に吹出すものであればこれに限られない。

また、翼２２と空気導入部２３，２４，２５の大きさの関係は、実施の形態に限られない。例えば、実施の形態１から３において、遠心方向における回転軸１１から翼２２の回転軸１１から遠い方の端までの距離は、回転軸１１から入口２３ｂの端までの距離と同じであったが、図１６に示すように回転軸１１から翼２２の回転軸１１から遠い方の端までの距離を、回転軸１１から入口２３ｂの端までの距離より短くなるように翼２２を形成してもよい。すなわち羽根車２０の、翼２２部分の外径と空気導入部２３，２４，２５の外径は同じでなくてもよい。

実施の形態においてケーシング３０はスクロールケーシングであったが、ケーシングの形状はこれに限られない。例えば、ケーシングを円筒状にして、回転軸１１の軸方向に吹出すようにしてもよい。

実施の形態において開口３１ａの風路断面積は一定であったが、課題の解決のためにはこれに限られない。例えば、実施の形態１から３において、開口３１ａの形状は、空気の出口の内径が入口の内径よりも小さいベルマウス形状でもよい。この場合、空気導入部２３，２４，２５の出口２３ａ，２４ａ，２５ａの内径が開口３１ａの出口の内径よりも小さければよい。また、実施の形態４又は５においても、空気導入部２３，２４，２５の出口２３ａ，２４ａ，２５ａの内径が開口３１ａの最小径よりも小さければ開口３１ａはどのような形状でもよい。

実施の形態において遠心送風機１００は、ケーシング３０の片方の面を開口面３１とし、それに対抗する面を底面３３とする片吸込式の遠心送風機１００であったが、両吸込式にしてもよい。

１０ 駆動モータ、１１ 回転軸、２０，２０ａ，２０ｂ，２０ｃ 羽根車、２１ 主板、２２ 翼、２３，２４，２５ 空気導入部、２３ａ，２４ａ，２５ａ 出口、２３ｂ，２４ｂ，２５ｂ 入口、２６ 外縁部、３０ ケーシング、３１ 開口面、３１ａ 開口、３２ 側面、３３ 底面、３４ 舌部、３４ａ 吹出口、３５，３６，３７ 突出部、１００ 遠心送風機。

Claims (2)

1. 回転軸を有する駆動モータと、
   前記回転軸の軸方向上に開口を設けた開口面を有するケーシングと、
   前記ケーシングの内部に前記回転軸を中心として回転可能に設けられ、空気を前記回転軸の軸方向から遠心方向に吹出すとともに、前記開口側に前記空気を取り込む入口並びに前記開口及び前記入口の内径よりも内径が小さい前記空気の出口を有する空気導入部が設けられた羽根車と、を備え、
   前記開口の内径は、前記ケーシングの内部における前記羽根車の外径よりも大きく、
   前記空気導入部の前記入口の外径は前記開口の内径よりも大きく、
   前記空気導入部の前記入口は前記ケーシングの外部に出ており、
   前記空気導入部は、前記入口に、前記ケーシングの前記開口面との隙間が前記回転軸の半径方向の内側から外側に向かうにつれて大きくなり、さらに外側に向かうにつれて前記隙間が小さくなる外縁部を備え、
   前記ケーシングは、前記開口の周りに、前記空気導入部と前記開口面のうち前記ケーシングの外側の面との隙間が最大となる部分に対向して、前記ケーシングの内部の方向へ突出した突出部を備えることを特徴とする遠心送風機。
2. 前記開口の風路断面積は風路に沿って一定であることを特徴とする請求項１に記載の遠心送風機。

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