JP7455698B2 - タイヤ製造装置及びタイヤ製造方法 - Google Patents
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Description
中子へのリボンストリップの巻き付けは、例えば、特許文献1に示すように、回転する中子の外周に対してリボンストリップを供給する装置を中子の半径方向や幅方向に移動させたり、特許文献2に示すように、リボンストリップを供給する装置に対して、中子の中心を旋回中心として中子を旋回させたり移動させたりすることで巻き付けている。
本発明は、上記課題を鑑みてなされたものであり、エネルギーロスや装置の故障リスク或いはフィード切れトラブルを低減させるとともに、リボンストリップの積層速度を向上可能なタイヤ製造装置及びタイヤ製造方法を提供することを目的とする。
本構成によれば、供給装置を固定化することができ、供給装置を構成する重量の大きな押出機を移動させるエネルギーロス、故障リスクやフィード切れ等のトラブルを低減させることができる。即ち、ドラムの旋回中心軸をドラムへの貼付位置に常に一致させることで、高速でドラムを旋回させることができ、リボンストリップの積層パターンの自由度を向上させることができる。
また、上述の課題を解決するためのタイヤ製造方法の態様として、タイヤを構成する部材としてリボン状に成形されたリボンストリップを製品タイヤにおける内周形状を外形形状として有するドラムを回転させながらドラムの外周に貼付するタイヤ製造方法であって、供給装置に設定されたドラムへのリボンストリップの貼付位置を鉛直に貫く軸線周りに旋回する旋回台に、回転軸を水平にして前記ドラムを設けるとともに、旋回台上において旋回台に設定された水平面に沿ってドラムを平行に移動可能とし、ドラムを、旋回台上において水平面に沿って、軸線を中心とする円の接線方向及び該接線方向と直交する直交方向に平行に移動可能とすると良い。
図1に示すように、タイヤ製造装置1は、メタルコア製法により製品タイヤを製造するための装置であって、タイヤの加硫成型時における内型(中子)として機能するドラム10を有するタイヤ成形装置2と、ドラム10の外周に、製品タイヤにおいてインナーライナー、サイドウォール、トレッド等のゴムを素材とするタイヤ構成部材を供給する部材供給装置6とを備える。
押出機60により成形されたリボンストリップ64は、複数のローラ等で構成される図外の搬送手段を介して貼付手段70に搬送される。
また、リボンストリップ64は、ローラ72の幅方向の中央を通るものとし、ローラ72の幅方向中央の位置を貼付位置Pとした。
回転支持機構は、例えば、回転軸30と、図外の複数種類のベアリング等により構成することができる。回転軸30は、基台22の水平面部22aを貫通するように、軸線Cを鉛直方向に向けて基台22にベアリングなどを介して回転自在に取り付けられる。タイヤ成形装置2は、回転軸30の軸線Cがリボンストリップ64の貼付位置Pを通るように部材供給装置6に対して配置される。
また、移動台26を旋回台24上において移動させたり、ドラム台28を移動台26上において移動させたりすることにより、旋回台24上におけるドラム10の位置を自在に変化させることができる。即ち、旋回台24の平面状に形成された上面24aに、例えば、直動機構34;34の延長方向をX軸、直動機構38;38の延長方向をY軸等として設定された直交座標軸に沿ってドラム10を移動させることができる。
また、旋回台24上において、各軸X,Y方向に移動させることにより、ドラム10におけるリボンストリップ64の貼付される位置を制御するとともに、ローラ72から受け渡されるリボンストリップ64の貼付される圧力を制御することができる。
ドラム10の幅方向中央にリボンストリップ64を貼付するときの一例を示す図である。同図の拡大図に示すように、ドラム10の幅方向中央においてリボンストリップ64を傾斜させずに貼付するときの、部材供給装置6に対するタイヤ成形装置2の配置図である。例えば、この状態をタイヤ成形装置2の旋回角度0°とする。
図5(a)に示すように、タイヤ製造装置1は、1基の部材供給装置6に対して2基のタイヤ成形装置2A;2Bを同一のレール8;8上に設けることで、生タイヤの成形効率を向上させることができる。各タイヤ成形装置2A;2Bは、ドラム軸44が互いに対向するように構成される。また、各タイヤ成形装置2A:2Bは、レール8;8に沿って移動させたときに、それぞれの旋回台24の軸線Cが、タイヤ製造装置1において設定された貼付位置Pに対応するように構成される。
なお、図5(b)の矢印で示すように、部材供給装置6は、タイヤ成形装置2A;2Bに対して前進後退可能としても良い。
本構成によれば、供給装置を固定化することができ、供給装置を構成する重量の大きな押出機を移動させるエネルギーロス、故障リスクやフィード切れ等のトラブルを低減させることができる。即ち、ドラムの旋回中心軸をドラムへの貼付位置に常に一致させることで、高速でドラムを旋回させることができ、リボンストリップの積層パターンの自由度を向上させることができる。また、本構成によれば、ドラムを貼付位置に移動させるために、旋回台を大きく旋回させても、旋回台に設定された例えば、XY軸に沿ってドラムを急激に動かす(平行移動)必要がないため、高速化、高精度化に貢献できる。
また、タイヤ製造装置において、平行移動機構が、軸線を中心とする円の接線方向及び該接線方向と直交する直交方向にドラムを平行に移動させるように構成すると良い。
即ち、メタルコア製法によるタイヤ製造方法において、タイヤを構成する部材としてリボン状に成形されたリボンストリップを製品タイヤにおける内周形状を外形形状として有するドラムを回転させながらドラムの外周に貼付する際に、供給装置に設定されたドラムへのリボンストリップの貼付位置を鉛直に貫く軸線周りに旋回する旋回台に、回転軸を水平にして前記ドラムを設けるとともに、旋回台上において旋回台に設定された水平面に沿ってドラムを平行に移動可能とすると良く、好ましくは、ドラムが旋回台上において水平面に沿って、軸線を中心とする円の接線方向及び該接線方向と直交する直交方向に平行に移動可能とすると良い。
20 台座、22 基台、24 旋回台、26 移動台、28 ドラム台、
60 押出成形機(押出機)、64 リボンストリップ、C 軸線。
Claims (2)
- タイヤを構成する部材としてリボン状に成形されたリボンストリップを供給する供給装置と、
製品タイヤにおける内周形状を外形形状として有するドラムを回転させながら、前記リボンストリップを前記ドラムの外周に貼付するタイヤ成形装置とを備えるタイヤ製造装置であって、
前記供給装置は、
前記ドラムの外周に前記リボンストリップを貼付する貼付位置を有し、
前記タイヤ成形装置は、
回転軸を水平にして設けられたドラムと、
前記ドラムの回転軸の水平状態を維持したまま、前記貼付位置を鉛直に貫く軸線周りにドラムを旋回させる旋回台と、
前記旋回台に設けられ、該旋回台に設定された水平面に沿って前記ドラムを平行に移動させる平行移動機構と、を備え、
前記平行移動機構は、前記軸線を中心とする円の接線方向及び該接線方向と直交する直交方向に前記ドラムを平行に移動させることを特徴とするタイヤ製造装置。 - タイヤを構成する部材としてリボン状に成形されたリボンストリップを製品タイヤにおける内周形状を外形形状として有するドラムを回転させながら前記ドラムの外周に貼付するタイヤ製造方法であって、
供給装置に設定された前記ドラムへの前記リボンストリップの貼付位置を鉛直に貫く軸線周りに旋回する旋回台に、回転軸を水平にして前記ドラムを設けるとともに、
前記旋回台に設定された水平面に沿って前記ドラムを平行に移動可能とし、
前記ドラムを、前記旋回台上において水平面に沿って、前記軸線を中心とする円の接線方向及び該接線方向と直交する直交方向に平行に移動可能としたタイヤ製造方法。
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