JP7451390B2 - オイル分離装置 - Google Patents
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Description
本発明に係るオイル分離装置において、好ましくは、前記エレメントユニットは、前記エンジンの上部に着脱可能に取り付けられたカバー部材(例えば、実施形態におけるカバー蓋101)により覆われる設置空間内に設けられ、前記カバー部材を取り外し、前記エレメントユニットを前記装置筐体から取り外して交換可能であるように構成される。
で、エレメントユニットの交換作業性を向上させることが可能となる。また、別態様として、エレメントユニットがカバー部材の裏面に着脱可能に取り付けられ、カバー部材をエンジンに取り付けるとエレメントユニットが装置筐体に着脱可能に取り付けられる構成とするとともに、エレメントユニットが取り付けられたカバー部材をエンジンから取り外し、エレメントユニットをカバー部材から取り外して交換可能となる構成とすることができる。このような構成としても、装置筐体へのエレメントユニットの取付作業性及びエレメントユニットの交換作業性を向上させることが可能となる。
示略)を介して取り付けられる。カバー本体101の上面部101aには矩形状のカバー開口103(図3を参照)が形成されており、オイル分離装置1はカバー開口103に臨むように設置されている。具体的には図3に示すようにカバー本体101には、平面視においてカバー開口103の縁部からカバー開口103内に延出する6個の装置取付部104が設けられており、オイル分離装置1はこれら装置取付部104に取付ボルト105を介して取り付けられている。カバー蓋102はカバー開口103を開閉できるように、カバー本体101の上面部101aに取付ボルト(図示略)を介して着脱可能に取り付けられている。また、カバー蓋102の上壁部102aには、シリンダヘッドカバー100の内外を連通する円形のガス流出開口106(図1及び図2を参照)が設けられており、このガス流出開口106には、ブローバイガスを吸気系(例えば、図示しないエアクリーナの出口側)に戻すための吸気通路(図示略)が接続されるようになっている。
ようになっている。オイル分離装置1(装置筐体3)がヘッドカバー100内に取り付けられた状態において、ガスケット31がカバー蓋102のガス流出開口106(図1を参照)と接続され、筐体側ガス流出口17が不図示の吸気通路と連通される。筐体側ガス流出口17が吸気通路と連通されることによって装置筐体3内が負圧となり、装置筐体3内には、筐体側ガス流入口15から筐体側ガス流出口17へとブローバイガスが流れるガス流路(「筐体内ガス流路」と称する)が形成される。換言するとこの筐体内ガス流路は、装置筐体3(上部筐体10及び下部筐体20)の内側の所定各面と、これら所定各面によって囲まれた装置筐体3内の空間によって形成される。
ると、収容ボックス50(ボックス本体53)の下部が装置筐体3(上部筐体10)側の設置用凹部14内に受容されるとともに、収容ボックス50側の円筒部54が装置筐体3側の筐体側ガス流入口15内に嵌入されるようになっている。円筒部54が筐体側ガス流入口15内に嵌入されると、円筒部54のエレメント側ガス流出口55が筐体側ガス流入口15と接続されるとともに、ボックス内ガス流路が筐体内ガス流路と接続される。なお、円筒部54と筐体側ガス流入口15との間には、ガス封止用のシール部材(図示略)が設けられており、円筒部54と筐体側ガス流入口15との間をブローバイガスが通ることが防止されるようになっている。
ができる。そのため、濾材60によるミスト状オイルの分離捕集効率を高めることが可能となっている。
が解除される。
3,3K 装置筐体
5,5K エレメントユニット
10 上部筐体
13,13K ボルト受座
15 筐体側ガス流入口(第2ガス流入口)
17 筐体側ガス流出口(第2ガス流出口)
20 下部筐体
41 隙間
42 充填材料
50 収容ボックス
51 ボックス蓋
52 エレメント側ガス流入口(第1ガス流入口)
53 ボックス本体
55 エレメント側ガス流出口(第1ガス流出口)
60 濾材
71 受容空間
80 周壁面
100 シリンダヘッドカバー
101 カバー本体
102 カバー蓋(カバー部材)
103 カバー開口
Claims (7)
- エンジンにおいてクランクケース内のブローバイガスを吸気系に流すときに、ブローバイガスに含まれるミスト状のオイルを分離するオイル分離装置であって、
少なくとも一部のブローバイガスを導入する第1ガス流入口、一端が前記第1ガス流入口に繋がってブローバイガスを流す第1ガス流路および前記第1ガス流路の他端側に設けられた第1ガス流出口が形成された収容ボックスと、前記収容ボックス内に収容されて前記第1ガス流路内に設けられ前記第1ガス流路を流れるブローバイガスを通過させてオイルを分離する濾材と、を有して構成されるエレメントユニットと、
前記第1ガス流出口に繋がる第2ガス流入口、一端が前記第2ガス流入口に繋がってブローバイガスを流す第2ガス流路および前記第2ガス流路の他端側に設けられた第2ガス流出口が形成され、前記エレメントユニットの前記第1ガス流出口から流出するブローバイガスを前記第2ガス流入口を通って第2ガス流路内に流入させ、前記第2ガス流出口から前記吸気系に流すように構成された装置筐体と、を備え、
前記装置筐体は前記エンジン内に取り付けられ、
前記エレメントユニットは、前記第1ガス流出口が前記第2ガス流入口と対向して前記第1ガス流路が前記第2ガス流路に接続するように前記装置筐体に着脱可能に取り付けられており、前記装置筐体から取り外して前記エレメントユニットを交換可能であり、
前記収容ボックスは、上方に開口した箱状のボックス本体と、前記ボックス本体の上部に取り付けられた板状のボックス蓋と、を有して構成されることを特徴とするオイル分離装置。 - 前記ボックス本体に取り付けられた前記ボックス蓋と前記ボックス本体との間には間隙が形成され、前記間隙が前記第1ガス流入口として構成されることを特徴とする請求項1に記載のオイル分離装置。
- 前記エレメントユニットは、前記エンジンの上部に着脱可能に取り付けられたカバー部材により覆われる設置空間内に設けられ、
前記カバー部材を取り外し、前記エレメントユニットを前記装置筐体から取り外して交換可能であることを特徴とする請求項1もしくは2に記載のオイル分離装置。 - 前記エレメントユニットは、前記エンジンの上部に着脱可能に取り付けられたカバー部材により覆われる設置空間内に設けられ、
前記エレメントユニットは、前記カバー部材の裏面に着脱可能に取り付けられ、前記カバー部材を前記エンジンに取り付けると前記第1ガス流出口が前記第2ガス流入口と対向して前記第1ガス流路が前記第2ガス流路に接続するように前記装置筐体に着脱可能に取り付けられる構成であり、
前記エレメントユニットが取り付けられた前記カバー部材を前記エンジンから取り外し、前記エレメントユニットを前記カバー部材から取り外して交換可能であることを特徴とする請求項1もしくは2に記載のオイル分離装置。 - 前記濾材は、所定の厚さの板状で、ブローバイガスを厚み方向の一方の面から反対側の面に通過させてオイルを分離するように用いられるものであり、
前記収容ボックスは、前記第1ガス流路の少なくとも一部が前記濾材の外側面形状に対応する受容空間を形成する周壁面を有し、前記受容空間が前記第1ガス流路の少なくとも一部を形成し、前記周壁面に囲まれた前記受容空間内に前記濾材を収容するように構成されることを特徴とする請求項1~4のいずれかに記載のオイル分離装置。 - 前記受容空間内に収容された前記濾材の外側面と前記周壁面との隙間に充填した充填材料により前記濾材の外側面を塞ぐとともに前記隙間を塞ぎ、前記第1ガス流入口を通って前記収容ボックス内に流入したブローバイガスを、前記濾材の内部を前記厚み方向の一方の面から反対側の面に通過させるように構成したことを特徴とする請求項5に記載のオイル分離装置。
- 前記濾材がグラスウールにより形成されることを特徴とする請求項1~6のいずれかに記載のオイル分離装置。
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