JP6660426B2 - エンジンのブリーザ構造 - Google Patents
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Description
20 エアフロチューブ(吸気通路)
21 スロットルバルブ
22 シリンダヘッド
22a ブリーザチャンバ結合面
23 ヘッドカバー
23a ブリーザチャンバ結合面
24 動弁室
30 ブリーザチャンバ
33 吸気カムシャフト(カムシャフト)
34 排気カムシャフト(カムシャフト)
36a 第1開口部(開口部)
36b 第2開口部(開口部)
41 ケース
41c 第1ドレーン通路(ドレーン通路)
41d 第2ドレーン通路(ドレーン通路)
42 カバー
43 仕切り部材
44 オイル分離部材
46a オリフィス
46b 衝突壁
47 フィルター
A,B,C 第1チャンバ
D 第2チャンバ
Claims (6)
- V型エンジンの両バンク(12)に共用されるシリンダヘッド(22)と、前記シリンダヘッド(22)に結合されるヘッドカバー(23)との間にカムシャフト(33,34)を収納する動弁室(24)を区画し、前記シリンダヘッド(22)および前記ヘッドカバー(23)に跨がるブリーザチャンバ結合面(22a,23a)に前記カムシャフト(33,34)の軸端が臨む開口部(36a,36b)を形成し、スロットルバルブ(21)の上流側の吸気通路(20)を前記動弁室(24)に連通させるブリーザチャンバ(30)を前記ブリーザチャンバ結合面(22a,23a)に結合したエンジンのブリーザ構造であって、
前記ブリーザチャンバ(30)は前記動弁室(24)に連通する筒状のドレーン通路(41c,41d)を備え、前記ドレーン通路(41c,41d)の先端は前記ブリーザチャンバ結合面(22a,23a)を超えて前記開口部(36a,36b)から前記動弁室(24)側に突出することを特徴とするエンジンのブリーザ構造。 - 前記ブリーザチャンバ結合面(22a,23a)には吸気カムシャフト(33)および排気カムシャフト(34)の軸端に臨む第1開口部(36a)および第2開口部(36b)が形成され、前記ブリーザチャンバ(30)はブローバイガスからオイルを分離するオイル分離部材(44)を挟んで区画された少なくとも第1チャンバ(A,B,C)および第2チャンバ(D)を備え、前記第1チャンバ(A,B,C)の第1ドレーン通路(41c)は前記第1開口部(36a)から前記動弁室(24)側に突出し、前記第2チャンバ(D)の第2ドレーン通路(41d)は前記第2開口部(36b)から前記動弁室(24)側に突出することを特徴とする、請求項1に記載のエンジンのブリーザ構造。
- 前記オイル分離部材(44)は、ブローバイガスが通過する多数のオリフィス(46a)と、前記オリフィス(46a)を通過したブローバイガスが衝突する衝突壁(46b)とを備えることを特徴とする、請求項2に記載のエンジンのブリーザ構造。
- 前記オイル分離部材(44)は、前記オリフィス(46a)および前記衝突壁(46b)間に配置されたフィルター(47)を備えることを特徴とする、請求項3に記載のエンジンのブリーザ構造。
- 前記動弁室(24)に連通する前記第1チャンバ(A,B,C)の容積に対し、前記吸気通路(20)に連通する前記第2チャンバ(D)の容積が大きいことを特徴とする、請求項2〜請求項4の何れか1項に記載のエンジンのブリーザ構造。
- 前記ブリーザチャンバ(30)は、前記ブリーザチャンバ結合面(22a,23a)に結合されるケース(41)と、前記ケース(41)に結合されるカバー(42)と、前記ケース(41)および前記カバー(42)間に挟まれる仕切り部材(43)とを備えることを特徴とする、請求項5に記載のエンジンのブリーザ構造。
Priority Applications (3)
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US16/451,028 US10968796B2 (en) | 2018-07-23 | 2019-06-25 | Breather structure of engine |
Applications Claiming Priority (1)
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JP2018137346A JP6660426B2 (ja) | 2018-07-23 | 2018-07-23 | エンジンのブリーザ構造 |
Related Child Applications (1)
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JP2018151403A Division JP6721639B2 (ja) | 2018-07-23 | 2018-08-10 | エンジンのブリーザ構造 |
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JP6660426B2 true JP6660426B2 (ja) | 2020-03-11 |
Family
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Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
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JP2018137346A Active JP6660426B2 (ja) | 2018-07-23 | 2018-07-23 | エンジンのブリーザ構造 |
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Country | Link |
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JP (1) | JP6660426B2 (ja) |
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2018
- 2018-07-23 JP JP2018137346A patent/JP6660426B2/ja active Active
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Publication number | Publication date |
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JP2020016148A (ja) | 2020-01-30 |
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